search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 20th, 2015, 12:04 PM   #21
giorev
Registered User
 
Join Date: May 2014
Location: Sofia
Posts: 2,489
Likes (Received): 11135

Не точно по темата, но в контекста на последните постове, какво ли стана с намеренията депо Клокотница да се превърне в музеи, нещо което се тръбеше дълго в годините?
__________________

herr.hristo, the dogi liked this post
giorev no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 20th, 2015, 12:31 PM   #22
thetracker
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Плн/Пд/Сф
Posts: 143
Likes (Received): 216

Онзи ден, отивайки до ИКЕА, се размечтах как един ден маршрутът на А111 ще стане една хубава трамвайна линия, която да свързва МС Бизнес парк с бъдещата МС на синята линия под Околовръстното, МС Горна баня на зелената линия и бъдещата МС от новото разклонение на червената линия в Люлин. А защо да не започва от Горубляне.
Място има - по цялата южна дъга на околовръстното има по 2 локални платна във всяка посока - спокойно може да се жертва едното. А където няма място (на запад) - просто трамвайчето да минава под/над Околовръстното.
Според вас това не е ли по-удачно решение отколкото завоя на червената линия към ИКЕА?
thetracker no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 12:37 PM   #23
slavybg
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 2,141
Likes (Received): 1722

Quote:
Originally Posted by kraxx View Post
За тази линия се говореше че ще я правят на нормално междурелсие. Някой знае ли дали този проект е за тясно или нормално? И ако е за нормално, от къде ще се захранва линията?
slavybg no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 01:00 PM   #24
bored2009
Registered User
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,531
Likes (Received): 1946

Е щом на Руски не смениха междурелсието, явно и по Борис ще си остане тясното. В противен случай, ще трябва пак да правят реконструкция на Руски паметник. (не, че не се е случвало по нашите ширини след година да ремонтира ремонта.)
bored2009 no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 01:03 PM   #25
cyberdude
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,865
Likes (Received): 5516

Quote:
Originally Posted by thetracker View Post
Онзи ден, отивайки до ИКЕА, се размечтах как един ден маршрутът на А111 ще стане една хубава трамвайна линия, която да свързва МС Бизнес парк с бъдещата МС на синята линия под Околовръстното, МС Горна баня на зелената линия и бъдещата МС от новото разклонение на червената линия в Люлин. А защо да не започва от Горубляне.
Място има - по цялата южна дъга на околовръстното има по 2 локални платна във всяка посока - спокойно може да се жертва едното. А където няма място (на запад) - просто трамвайчето да минава под/над Околовръстното.
Според вас това не е ли по-удачно решение отколкото завоя на червената линия към ИКЕА?
Ако ще има кръгова линия по Каблешков/Г.М.Димитров, не виждам достатъчен пътникопоток по Околовръстното за трамвай. Още повече, че след като се направи и участъка Суходол-Бъкстон, то 111 ще пътува поне с 20 минути по-малко, няма да има задръствания и препълнени курсове. Да не говорим, че тогава може да се пусне и съчленен автобус, ако има чак толкова сериозен пътникопоток. Не е рентабилно да заменяме с трамвай, "къс" автобус.
__________________
cyberdude no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 01:10 PM   #26
Дженгала
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 535
Likes (Received): 2072

Трябва публична гласност и да натиснем СО и ЦГМ за проект и впоследствие строителство за удължаване на трамвайното трасе на тм7 до резиденция Бояна.

Истинско престъпление е, че един от най-натоварените булеварди, или по точно един от най-гъстонаселените райони - този около бул.България да няма връзка с градския транспорт с Околовръстното шосе, т.е. с А111.

На естакадата на Околовръстното шосе може да се изпълнят от двете й страни платформи за спирки на А111 и стълбища от тях за директен трансфер с тм7 под естакадата.

Габаритът на разделителна ивица по бул.България до околовръстния път е достатъчен за трамвайно трасе. Трябва да се изместят далекопроводите или да се прокарат подземно.

Трансферът между ТМ7 и А111 ще е един от най-оживените и полезни в София!
__________________

benjaminn, cyberdude, kraxx, giorev, korduna and 2 others liked this post
Дженгала no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 01:20 PM   #27
difian
Registered User
 
difian's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Sofia
Posts: 1,943
Likes (Received): 7732

Quote:
Originally Posted by JloKyM View Post
Предвид, че сегашните две депа за 1009мм са приютявали два пъти повече трамваи от сега и пак не са били със запълнен капацитет, много се съмнявам някога да имаме нужда от разширение.
Били са със запълнен и затова към сегашното обръщало на ТМ 7 в квартал Триъгъника имаше допълнителен коловоз за нощуване....

На мястото на Електрокарния завод трябваше да се случи това, но кризата и отрезвяването го спряха... Имотът е частен и няма как да отиде за разширение на депото...





Quote:
Originally Posted by giorev View Post
Не точно по темата, но в контекста на последните постове, какво ли стана с намеренията депо Клокотница да се превърне в музеи, нещо което се тръбеше дълго в годините?
Фъндъкът и придворните ѝ от Трансформатори искаха да го правя музей на съвременното изкуство (?!?), но след провала на кандидатурата за Европейска столица на културата, нещата са позамрели. От СГТИ продължаваме да поддържаме идеята, че мястото е идеално за музей на ГТ, а аз съм разработвал темата и в 1-2 курсови задачи....
difian no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 02:18 PM   #28
cyberdude
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,865
Likes (Received): 5516

Quote:
Originally Posted by Дженгала View Post
Трябва публична гласност и да натиснем СО и ЦГМ за проект и впоследствие строителство за удължаване на трамвайното трасе на тм7 до резиденция Бояна.

Истинско престъпление е, че един от най-натоварените булеварди, или по точно един от най-гъстонаселените райони - този около бул.България да няма връзка с градския транспорт с Околовръстното шосе, т.е. с А111.

На естакадата на Околовръстното шосе може да се изпълнят от двете й страни платформи за спирки на А111 и стълбища от тях за директен трансфер с тм7 под естакадата.

Габаритът на разделителна ивица по бул.България до околовръстния път е достатъчен за трамвайно трасе. Трябва да се изместят далекопроводите или да се прокарат подземно.

Трансферът между ТМ7 и А111 ще е един от най-оживените и полезни в София!
Аз си мисля, че даже може и по-нагоре да се продължи - до читалището в Бояна. Там също има достатъчно място в средата на булеварда, само трябва да се направят подлези/пасарелки. А за линия 7 рано или късно трябва да се вземат пенделни трамваи - така хем няма да има нужда от обръщателно колело (земята в Бояна е много скъпа), хем ще могат да се обърнат посоките на сегашното трасе така че всички спирки да са ПРЕДИ, а не СЛЕД светофарите. Само от това ще се спестят поне 5 минути от графика.
__________________

Дженгала liked this post
cyberdude no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 03:44 PM   #29
kraxx
фундаменталист х-тремист!
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia
Posts: 22,408
Likes (Received): 141114

Quote:
Originally Posted by cyberdude View Post
Аз си мисля, че даже може и по-нагоре да се продължи - до читалището в Бояна. Там също има достатъчно място в средата на булеварда, само трябва да се направят подлези/пасарелки. А за линия 7 рано или късно трябва да се вземат пенделни трамваи - така хем няма да има нужда от обръщателно колело (земята в Бояна е много скъпа), хем ще могат да се обърнат посоките на сегашното трасе така че всички спирки да са ПРЕДИ, а не СЛЕД светофарите. Само от това ще се спестят поне 5 минути от графика.
И как точно си представяш в един от най-скъпите квартали, с едни от най-влиятелните хора в тая държава някой да допусне изграждането на шумен трамвай? Как си представяш, че някой ще позволи трамвай да стига до резиденцията? Мисля, че тук силно надценявате възможностите на развитие на ТМ7 в тази посока...
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 05:05 PM   #30
kraxx
фундаменталист х-тремист!
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia
Posts: 22,408
Likes (Received): 141114

Quote:
Столичен електротранспорт ремонтира трасета и стрелки по трамвайните линии в София

Столична община избра изпълнител за ремонтите по трамвайните линии и контактно-кабелната мрежа.
Дейностите са разделени в две части.
Първата е за основен ремонт на релсов път и съоръженията му по трасетата на "Столичен електротранспорт" ЕАД за 2015 г.
Втората е за основен ремонт на контактно-кабелна мрежа по трасетата на "Столичен електротранспорт" ЕАД за 2015 г.
И за двата вида дейности изпълнител е "Столичен електротранспорт"ЕАД с 99.78 точки за първа позиция и 100 точки за втората.

В първия вид дейност попада ремонт на 7 трамвайни стрелки и демонтаж да една на паметника "Левски", останала от времето, когато там се въртяха трамваите 3 и 4. Ще бъдат ремонтирани и две кръстовки, един коловоз в крива на ул. "Граф Игнатиев" и ул. "Алабин", два прелеза - на кръстовището на бул. "Ботевградско шосе" и ул. "Витиня" по трамвайна линия № 22, и на кръстовището на бул."Шипченски проход" и бул. "Асен Йорданов" по трамвайна линия № 20 така наречените коловози в права:
- по бул."Цар Борис III" на сп. "Райска градина"; сп.Планинец"; сп."Красно село" (3 х 50 м)
- на бул."Цар Борис III" и бул."Овча купел"
- и на коловоз в "права" и "крива"на ул."Веслец".
Ремонтът едва ли ще бъде толкова видим за гражданите, но пък специфичното скърцане на някои трамвайни композиции ще бъде намалено.

Втората част от дейностите е по контактната мрежа:
- По линия № 6 от сп."Орион" ("Макдоналдс") до кръстовище ул."Търново"-ул."Луи Пастьор", включително и кръстовището бул."Сливница" - бул."Петър Дертлиев".
- Ще бъдат ремонтирани и противотокови кабели и други специфични елементи.

Стойността на дейностите надхвърля 1 милион лева (1.050 лв. с ДДС ), като три четвърти от средствата са за основните ремонти, а една четвърт - за контактно-кабелната мрежа.
www.infrastructure.bg
__________________

the dogi liked this post
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 05:28 PM   #31
putnik2011
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Sofia and around the world
Posts: 2,937
Likes (Received): 2138

Свързването на ТМ5 и ТМ22 е с идея да е подземно трасе в центъра на града. Не знам доколко ще се реализира имайки предвид близостта с МД3.
По Каблешков искренно се надявам да е леко метро или скоростен трамвай като част от бъдещата околовръстна линия, която да се води към Метрополитен.
__________________

the dogi liked this post
putnik2011 no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 07:27 PM   #32
4ik
Registered User
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 1,017
Likes (Received): 999

Quote:
Originally Posted by difian View Post
Били са със запълнен и затова към сегашното обръщало на ТМ 7 в квартал Триъгъника имаше допълнителен коловоз за нощуване....
Това какво означава? Сега са 270 трамвая, тогава колко са били (разпределени все пак на 3, а не на 2 депа) ?
4ik no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 10:52 PM   #33
Jean Michel
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,533
Likes (Received): 1545

За ТМ5 единственото което смятам че трябва да се направи засега е улеснение на прекачването на трамваите вървейки по Мария-Луиза (и така също по Графа!) и метрото: от Алабин наляво в Витоша, наляво в Стамболийски, наляво в Княз Борис I и надясно в Алабин (или обратно: от Алабин наляво в Лавеле, надясно в Стамболийски (+задължително нова спирка при Св. Неделя), надясно в Витоша, надясно в Алабин).

Свързване с ТМ22, имайки предвид за МД3 и различно междурелсие - не виждам смисъл.
Jean Michel no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2015, 11:43 PM   #34
blagun
Explorer
 
Join Date: Aug 2009
Location: Sofia
Posts: 1,887
Likes (Received): 1834

Quote:
Originally Posted by Jean Michel View Post
Свързване с ТМ22, имайки предвид за МД3 и различно междурелсие - не виждам смисъл.
Градските возила не свързват единствено крайните си спирки. Да, надали са много пътуващите от Левски към Княжево. Но един свързан трамвай 5+22 дава - от една страна връзка на кварталите по Ботевградско с Македония, Руски паметник и медицинските заведения, а от друга страна - връзка на кварталите по Цар Борис ІІІ с Метролинии 1 и 2, Операта, Св.Ал.Невски, Пам.Левски и т.н.
Най-удобна връзка би се получила по Алабин-Витошка-Св.Неделя-Централни хали-Екзарх Йосиф.

Предстоящият ремонт по Цар Борис ІІІ и Македония ще се изпълни в теснорелсов формат, но с предвидени габарити за преход към нормалнорелсово трасе. Разбира се, съпътстващи "нормализацията" на трасето са трирелсови участъци по бул. Овча купел, по Цар Борис ІІІ от Овча купел до Трамкар (което ще улесни най-сетне придвижването на нормалнорелсовите трамваи до Трамкар и обратно) и реконструкция на депо Красна поляна.
__________________
blagun no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2015, 11:03 AM   #35
putnik2011
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Sofia and around the world
Posts: 2,937
Likes (Received): 2138

Опцията ТМ5+ТМ22 да се преоборудват в скоростен трамвай предвиждаше подземно трасе в центъра със спирки под такива места като например Солунска, Раковска, СУ, Паметника Левски. С МД3 няма много смисъл да се форсира този проект, по-добре метротрам по Каблешков-Кутев-Г.М.Димитров.
putnik2011 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2015, 11:22 AM   #36
Andrej_LJ
Registered User
 
Andrej_LJ's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Ljubljana-Sofia-Skopje
Posts: 2,700
Likes (Received): 5173

Това не е единствената опция, има и такива струващи далече по-малко пари. Трета релса от Съдебната до Халите или чисто ново трасе ул. Княз Александър 1 и Московска до пам. Левски.

Според мен такова трасе (през Халите ще е най-ефтино) е много нужно и ще донесе големи ползи. Проблема е да се направи трасето по Борис и от депо Красна поляна до Овча Купел, както и да се ремонтира депо Красна поляна.
__________________

Jean Michel liked this post
Andrej_LJ no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2015, 11:32 AM   #37
putnik2011
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Sofia and around the world
Posts: 2,937
Likes (Received): 2138

Първо идеята беше да се закрият ТМ5 и ТМ22, а вместо тях да минава МД3, а в Овча купел и по Вл.Вазов да се прокара трамвай, но добре че са се отказали от тази идиотщина.
putnik2011 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2015, 11:32 AM   #38
kraxx
фундаменталист х-тремист!
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia
Posts: 22,408
Likes (Received): 141114

Quote:
Петър Диков: Предвидени са "зелени" релси за трамвая по бул. "Цар Борис III"

Предвидени са "зелени" релси по трамвайното трасе по бул. "Цар Борис III", като в момента се работи по цялостния проект за реконструкция, заяви главният архитект на София Петър Диков в интервю за ТВ7.

"Важно е тук да добавя към това, което каза г-н Христов (бел. ред. - Любомир Христов, зам.-кмет по транспорта), че не е частично решение зелените релси на "Руски паметник", защото в момента работим проекта по цялостната реконструкция на трасето по "Цар Борис", трамвайното, и в проекта за тази реконструкция, която се надявам края на следващата година да стартира, цялото трасе е предвидено да бъде зелен трамвай", заяви Диков.

Главният архитект отрече да е обещавал затревяване на трамвайното трасе по бул. "България", което беше ремонтирано миналата година, защото "това не е в ресора, който аз водя". "Но тъй като сега проектът, който сега се прави за реконструкцията на "Цар Борис", е в моите ангажименти, изрично има изискване към проектантите да проектират трасето като зелен трамвай. Това, разбира се, е и по настояване на кмета", добави Петър Диков.

След дъждовете от последните дни затревеното кръстовище около "Руски паметник" вече не изглежда по същия начин, както при представянето му от кмета на София Йорданка Фандъкова във вторник. Тревата вече е кална.
http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2015/...a_tramvaia_po/
__________________

giorev, CecoM71, zdravids, the dogi liked this post
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2015, 10:18 PM   #39
mastodonta
Registered User
 
mastodonta's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Aberdeen/Basel/Sofia
Posts: 3,025
Likes (Received): 2546

Quote:
Originally Posted by Andrej_LJ View Post
Това не е единствената опция, има и такива струващи далече по-малко пари. Трета релса от Съдебната до Халите или чисто ново трасе ул. Княз Александър 1 и Московска до пам. Левски.

Според мен такова трасе (през Халите ще е най-ефтино) е много нужно и ще донесе големи ползи. Проблема е да се направи трасето по Борис и от депо Красна поляна до Овча Купел, както и да се ремонтира депо Красна поляна.
За това трябваше да се помисли още преди ремонта на Руски и да се пристъпи постепенно към преминаването към нормално междурелсие по протежението на целият трамвай номер 5. Сега вече е късно.
__________________
"В нас социалистите са зараза, щом поискат да сеят социализъм на българската неблагоприятна почва. Ние съветваме нашата младеж да се пази от тия болни хора, за които отечество не съществува. От българската интелигенция се изисква само едно: да пази тя своята земя от всякакви чужди доброжелатели, да се стреми към запазванието свободата и независимостта на България и да поддържа и насърчава онова правителство и ония деятели, които са доказали вече своя патриотизъм."

Захари Стоянов
mastodonta no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2015, 12:21 PM   #40
kraxx
фундаменталист х-тремист!
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia
Posts: 22,408
Likes (Received): 141114

Само заради снимката:

__________________

Alex_bg, kiki.rik77, gogo3o, Tego, zdravids and 10 others liked this post
kraxx no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu