search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia > Buildings

Buildings Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 23rd, 2016, 11:47 AM   #81
iv4oo
levski forever
 
iv4oo's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Sofia
Posts: 11,123
Likes (Received): 14341

А има ли въобще проблем с паркоместата, та толкова се вторачихте в тях? 600 не са никак малко. Капитал Форт имал повече, да, има повече, но там има и повече търговски площи, което не е хич маловажно нещо.
__________________

Metano liked this post
iv4oo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 23rd, 2016, 11:58 AM   #82
Miamoto
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 542
Likes (Received): 597

Quote:
Originally Posted by iv4oo View Post
А има ли въобще проблем с паркоместата, та толкова се вторачихте в тях? 600 не са никак малко. Капитал Форт имал повече, да, има повече, но там има и повече търговски площи, което не е хич маловажно нещо.
Проблем няма - "зелени" площи се намират. 600 на 80 хил кв м означава едно място на всеки 130квм площ. Което ще покррие около 10% от хората. Хубаво е да се разчита на метрото, но нали уж беше за буферен паркинг?
Miamoto no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 12:04 PM   #83
risist
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 708
Likes (Received): 1089



И аз мисля, че са достатъчно. Няма нужда да има паркомясто за всеки служител.
То там и без това инфраструктурата е недостатъчна, дори и с новия булевард. Особено ако се построят онези кооперации на рендера, плюс евентуалния Каньон на турците, и този район ще стане кошмар.
Трябва да си малоумен да си купиш жилище в Младост и да разчиташ на предвижване с кола.
risist no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 12:04 PM   #84
iv4oo
levski forever
 
iv4oo's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Sofia
Posts: 11,123
Likes (Received): 14341

Quote:
Originally Posted by Miamoto View Post
Проблем няма - "зелени" площи се намират. 600 на 80 хил кв м означава едно място на всеки 130квм площ. Което ще покррие около 10% от хората. Хубаво е да се разчита на метрото, но нали уж беше за буферен паркинг?
РЗП-то е 80 000 м˛, офисите са 40 000 м˛. Капитал Форт има същите параметри и не знам да има някакъв апокалипсис с паркирането.
__________________

ВОДА, Metano liked this post
iv4oo no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 12:07 PM   #85
galicin
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 113
Likes (Received): 111

Quote:
Originally Posted by Preibiton View Post
Паркингът на хопермаркета 'Метро' не може да се използва от известно време. Сложиха бариери на входа и изхода и вече е с билетче. Безплатно мисля, че е 2 часа - след това си плащаш. Работещите в Капитала спряха да паркират в хипермаркета и се ориентираха към подземния паркинг на метрото.
Работещите в Капитала го ползват, но работодотеля им плаща на Метро за това
__________________

the dogi, Metano liked this post
galicin no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 12:08 PM   #86
General Sholto
BANNED
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 338
Likes (Received): 1571

Добър проект. Ако се изпълни изцяло би създал един много балансиран бизнес район. Инфраструктурата предполагам че също ще се развие допълнително. Като цяло мястото е перфектно за подобен тип сгради.
__________________

the dogi, Metano liked this post
General Sholto no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 01:37 PM   #87
Shlosera
Registered User
 
Shlosera's Avatar
 
Join Date: May 2013
Posts: 747
Likes (Received): 2025

Идеята за транспорт с лични автомобили и в последствие натъпкването им в паркинги е изключително утопична. Абонамента за тези паркинги ще бъде между 50 и 100 лв. месечно и знаейки манталитета на хората надали много ще са готови да отделят тези пари. Отделно това ще предизвика огромни задръствания в пиковите часове, като влизането и излизането от паркингите до голяма степен ще обезсмисли пътуването с кола. Самия паркинг на метрото може да е за 1700 автомобила, но има само по един вход-изход в посока и всеки без да е специалист може да си представи колко време ще влизат/излизат 1000 коли например. Все пак работния ден започва в определен час, а не през целия ден.
Това място е доста добре осигурено откъм МГТ, в лицето на метрото и селските автобуси от Гео Милев, съвсем наблизо има и трамвай 23. Основното транспортно обслужване трябва да бъде точно от МГТ, както е по белия свят. Някой случайно да ходи на работа в Канари Уорф или Ла Дефонс с кола?
За да стане всичко както трябва, задължително бул. Копенхаген трябва да се продължи до Младост заедно с трамвая. Но като знам как се случват нещата у нас, без значение че на определен периметър са инвестирани стотици милиони евро и общината е прибрала от такси и данъци милион за тези сгради, пари за отчуждения може да не се намерят. Така за да не се излиза от рамката в която се движат нещата вероятно 10 години ще се минава през кал, прахоляк и задръствания, докато в един момент не започнат "спешно" да се търсят пари, като две години по късно може да се случи нещо. В много случай администрацията не е особено загрижена за гражданите, освен ако нещо не подбуди интереса и, като например достатъчно поскъпнала земя, която може да се отчужди с общи пари и проект от който може да се открадне достатъчно, пак от общите пари.
__________________

SevenSlavicTribes, Metano liked this post

Last edited by Shlosera; August 28th, 2016 at 01:04 PM.
Shlosera no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 02:46 PM   #88
VariousArtist
VariousArtist
 
VariousArtist's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Sofia
Posts: 639
Likes (Received): 714

Ле-лееееееееееее! Не бях влизал от седмица-две и през фейса гледам новината... УААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА



Влюбих се в тази сграда )))))
__________________

alex.krastev, the dogi, Metano, i.meh liked this post
VariousArtist no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 03:35 PM   #89
Miamoto
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 542
Likes (Received): 597

Quote:
Originally Posted by Shlosera View Post
Идеята за транспорт с лични автомобили и в последствие натъпкването им в паркинги е изключително утопична. Абонамента за тези паркинги ще бъде между 50 и 100 лв. месечно и знаейки манталитета на хората надали много ще са готови да отделят тези пари. Отделно това ще предизвика огромни задръствания в пиковите часове, като влизането и излизането от паркингите до голяма степен ще обезсмисли пътуването с кола. Самия паркинг на метрото може да е за 1700 автомобила, но има само по един вход-изход в посока и всеки без да е специалист може да си представи колко време ще влизат/излизат 1000 коли например. Все пак работния ден започва в определен час, а не през целия ден.
Това място е доста добре осигурено откъм МГТ, в лицето на метрото и селските автобуси от Гео Милев, съвсем наблизо има и трамвай 23. Основното транспортно обслужване трябва да бъде точно от МГТ, както е по белия свят. Някой случайно да ходи на работа в Канари Уорф или Ла Дефонс с кола?
За да стане всичко както трябва, задължително бул. Копенхаген трябва да се продължи до Младост заедно с трамвая. Но като знам как се случват нещата у нас, без значение че на определен периметър са инвестирани стотици милиони евро и общината е прибрала от такси и данъци милиони под формата на данъци и такси за тези сгради, пари за отчуждения може да не се намерят. Така за да не се излиза от рамката в която се движат нещата вероятно 10 години ще се минава през кал, прахоляк и задръствания, докато в един момент не започнат "спешно" да се търсят пари, като две години по късно може да се случи нещо. В много случай администрацията не е особено загрижена за гражданите, освен ако нещо не подбуди интереса и, като например достатъчно поскъпнала земя, която може да се отчужди с общи пари и проект от който може да се открадне достатъчно, пак от общите пари.
Да - основното тябва да е ГТ, но да кажем 70-80%, 90% ми се вижда оптимистично.
Не всички в София живеят до метро или Гео Милев.
__________________

ВОДА, Metano, affirmation liked this post
Miamoto no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 05:15 PM   #90
SevenSlavicTribes
Registered User
 
SevenSlavicTribes's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Moesia Inferior
Posts: 6,386
Likes (Received): 25313

Това какво е?

https://www.google.bg/maps/@42.64495.../data=!3m1!1e3
__________________
Inter vero Traciam vel Macedoniam et Mysiam inferiorem modo Bulgari habitant,
qui ex supra scripta maiore Scythia egressi sunt.


SevenSlavicTribes no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 05:24 PM   #91
kraxx
фундаменталист х-тремист!
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Sofia
Posts: 22,403
Likes (Received): 141066


Частен имот (на предния план) :
Quote:
Originally Posted by f9 View Post
Да не сме съвсем офтопик, едно фото от току-що за бъдеща справка:



kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 05:52 PM   #92
COD
Registered User
 
COD's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 1,693
Likes (Received): 1302

Quote:
Originally Posted by SevenSlavicTribes View Post
Води се административно-производствена сграда
__________________

the dogi, Metano liked this post
COD no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 08:55 PM   #93
stonesour
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 160
Likes (Received): 264

Quote:
Originally Posted by linker_ View Post
Не знаеш какво говориш. Ти си от тия дето говорят наизуст. Аз пък ще ти кажа, че има абсолютен НЕДОСТИГ, защото тази година съм участвал в търсенето на свободни клас А офиси за ИТ сектора в София. Бенчмарка стоя празен по различна причина. Ти си говори. "Бегали" от локации...
не знам в какво си участвал, аз участвам в пазара на недвижими имоти.
вярно повече жилища финансирам, ама имам и поглед върху офисите. първичен и вторичен пазар.

отворко, ти ще ми кажеш ли, клас А офисите в бизнес парка, защо не поблазниха райфайзен лизинг (100+ човека) да се изметат от там?!
аз ще ти кажа защо - неоправдано висок наем.
избягаха от клас а офисите, с клас А паркингите и клас А езерцето и отидоха в една пресечка на черни връх.
е, там няма паркинги и езерце, ама е по-евтин наема.
райфайзен не са прошляци, просто си правят сметката.
__________________

affirmation liked this post
stonesour no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 09:14 PM   #94
Rado91
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Location: Varna
Posts: 309
Likes (Received): 317

Сметка сметка, ама представителността си има цена !
Относно задръствания паркинги и прочие, всеки сам преценя как да ходи на работа! Какво сте се запритеснили? Ако започнете работа там - хващайте метрото! Който иска ще си ходи с кола и ще си чака в трафика! Прехваления ви Лондон да не би да няма трафик?! Ало? Пътувам 3 часа до работа с кола ! Вечер се минава за 40 минути същото разстояние .... Пишете някви идиотщини съвсем НЕ свързани със самата сграда, която по мое мнение е страхотна ! Дано има повече такива не само в София а и в другите големи градове.
__________________

bojko84, Metano, Nicko9, affirmation liked this post
Rado91 no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 09:22 PM   #95
stonesour
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 160
Likes (Received): 264

когато компания, част от финансова група с консолидирана печалба за 2015 над 60 млн. лева след данъци, си прави сметката, следва да си правите изводите.

пазар на офиси в софия има. предлагане имам предвид. алтернативи на големите сгради за големите компании, също. това ви показах с горния пример.

което не значи, че една подобна сграда няма да се напълни. сигурно ще се напълни, но не веднага и не на такива цени, че да изплати в краткосрочен план инвестицията.
__________________

affirmation liked this post
stonesour no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 09:58 PM   #96
Deepcool
Registered User
 
Deepcool's Avatar
 
Join Date: Jul 2015
Location: Sofia
Posts: 49
Likes (Received): 81

От няколкото ми поста тук във форума, няколко от тях са си мрънкане относно застрояването на този район. Не против самото застрояване, а против застрояването без реализирана инфраструктура. Самото строителство е прекрасно и приветствам не само аз, но и много хора, на които мнението им значи повече от моето. Но проблемът е същия, какъвто бе и в Младост 4, беше прекрасно че строят Бизнес Парка, но не бе помислено за инфраструктурата и всички обитатели на това панелно гето добре го знаят. Същото е на път да се случи с Фортския квартал и прилежащите лъскави сгради. Прекрасни са, чудесен изглед, невероятна гледка ще е за влизащите в София, особено в ранни зори, когато тези лъскави сгради са обляни в пурпурните лъчи на слънцето...
И цялата тая идилия свършва до светофара на Горубляне, където всеки запътил се за работа "софиянец" и работник
"трепетно очаква" започването на новия трудов ден. Не по-различна е обстановката и от другата страна на кръстовището, обаче малко по-късно през деня. Въпреки тези масови мероприятия по светофарите, строителството върви с пълна сила и все пак светофарите си стоят, това абсурдно кръстовище, регулирано със светофар - също, даже пари се наляха за ремонт. Няма все още реализирана пряка връзка с нов булевард Дружба - Младост. След реализацията на Скай Форт, трафикът ще се увеличи още.

Не искам да кажа че строителството на тези небостъргачи е лошо, напротив, мога само добри думи да кажа за инвеститорите и идеята такова нещо да радва очите на софиянци, но мога да се обърна към Софийска община и към архитектите на София и да кажа, макар и в тоя форум. че до момента не се справят така добре, както всички бихме желали. Пожелавам им успех тоя път!
__________________

fitil4o liked this post
Deepcool no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 10:10 PM   #97
JloKyM
Moderator
 
JloKyM's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Paris
Posts: 18,016
Likes (Received): 11511

Така или иначе, едва ли има друго по-подходящо място за подобна сграда
1. Цариградско шосе - най-големият и важен булевард на София
2. Метростанция
3. продължениетона Копенхаген
4. Трамвай по Копенхаген
5. Близост до летището
6. Много близо до изхода на града

Реално, ако Копенхаген и трамваят се построят и вътрешната за комплекса инфраструктура се измисли добре, а мисля, че тя е точно така измислена, не смятам, че ще има някакви транспортни апокалипсиси.
JloKyM está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 10:24 PM   #98
stonesour
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 160
Likes (Received): 264

проблемът е с обръщането назад към центъра, а него копенхаген няма да го реши. който пътува за младост ще се спести малко време, но няма да се смали опашката, за тези които слизат по локалното /самоковско шосе/, там е една пиклива лента със светофар отдолу.
всяка вечер се прибирам по цариградско към цариградски и минавам през омв-то. и пак е задръстено.
не се ли направи еднопосочно слизането надолу и кръгово вместо светофар под моста няма да се намали трафика там.

а кръгово май няма да има.
__________________

fitil4o, drianov liked this post
stonesour no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 11:25 PM   #99
IMRO
Registered User
 
IMRO's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Sofia
Posts: 3,189
Likes (Received): 4655

Прекрасно!

София малко по малко се сдобива с истинско сити... почти в задния ми двор

Страхотен е проектът.
__________________

the dogi, Metano liked this post
IMRO no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2016, 11:29 PM   #100
IMRO
Registered User
 
IMRO's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Sofia
Posts: 3,189
Likes (Received): 4655

Quote:
Originally Posted by JloKyM View Post
Така или иначе, едва ли има друго по-подходящо място за подобна сграда
1. Цариградско шосе - най-големият и важен булевард на София
2. Метростанция
3. продължениетона Копенхаген
4. Трамвай по Копенхаген
5. Близост до летището
6. Много близо до изхода на града

Реално, ако Копенхаген и трамваят се построят и вътрешната за комплекса инфраструктура се измисли добре, а мисля, че тя е точно така измислена, не смятам, че ще има някакви транспортни апокалипсиси.
Необходимо е и пълно преустройство на пътния възел под Цариградско шосе. И в момента се чака по 5 мин на светофарите, ако се завършат още няколко офис сгради и се довърши Копенхаген до Младост положението ще стане абсолютно непоносимо.
__________________

JloKyM, Shlosera, NicePerson, drianov liked this post
IMRO no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu