search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 15th, 2017, 08:36 PM   #81
Lozenec
Registered User
 
Lozenec's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Sofia/NYC
Posts: 1,330
Likes (Received): 1238

Вариант 2 ми допада много повече...
Lozenec no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 16th, 2017, 04:42 PM   #82
Ambustus
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 194
Likes (Received): 357

Какво се реши днес на срещата? Никъде не мога да намеря информация от нея.
Ambustus no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 04:50 PM   #83
viktorlc
Registered User
 
viktorlc's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Sofia
Posts: 589
Likes (Received): 1787

Чакай малко - тя започва в 17:30 на ул. Сердика 5 - в заседателната зала на главния архитект.
__________________

the dogi liked this post
viktorlc no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 05:25 PM   #84
Ambustus
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 194
Likes (Received): 357

Оки, моя грешка.
__________________

the dogi liked this post
Ambustus no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 09:27 PM   #85
racata
Registered User
 
racata's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Sofia
Posts: 8,059
Likes (Received): 126751

Както и предполагах, ще изберат смесен вариант, за да удовлетворят и двете страни

Quote:
Столична община предлага при ремонта на бул. „Дондуков” да се положи смесена настилка

Столична общинта предлага при ремонта на бул. „Дондуков” да се положи смесена настилка- пътните платна да се асфалтират, а по трамвайните релси да се поставят павета. Ще се наложи да се осигурят още павета, тъй като тези, които сега са положени по част от трасето, няма да са достатъчни за трамвайните линии. Това стана ясно по време на проведеното обществено обсъждане на проекта за реконструкция на булеварда, която се очаква да започне в началото на месец юни. На него присъстваха зам.-кметът Евгени Крусев, главният архитект Здравко Здравков, общински съветници и граждани. Зам.-кметът Евгени Крусев обясни, че в анкетата на общината за избор на настилка 48% от гласувалите са избрали да се използва изцяло асфалт, а останалите два варианта- смесен тип и само павета са събрали по малко над 20 процента от . гласовете на столичани, но от общината се спират на смесения вариант, за да се запази донякъде облика на историческия център. Главният архитект обясни пред присъстващите, че след първото обсъждане на проекта за ремонт на трасето в общината са постъпили 14 различни предложения от граждани и неправителствени организации. Те ще бъдат включени в проекта. Сред въпросите, които се залагат, е осигуряването на паркиране на автомобилите на живеещите в района, за мястото и дали изобщо да има велоалея по булеварда, за залеждането на търговските обекти. Предстои проектът за ремонт на „Дондуков” да бъде съгласуван с НИНКН, както и с КАТ- Пътна полиция.

По време на ремонта на ключовия булевард ще бъдат подновени и трамвайните релси по ул. „Кракра”.
http://vestnikstroitel.bg/news/15580...sena-nastilka/
__________________

kraxx, i.meh liked this post

Last edited by racata; May 16th, 2017 at 09:52 PM.
racata no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 09:55 PM   #86
bouzanis
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Sofia
Posts: 1,996
Likes (Received): 2694

Ами това е най-смисленото решение. Надявам се да приемат и аргументите за острови на спирките където може, а където не - повдигнато пътно платно. И ако всичко се направи с качество, то ще бъде един от най-позитивните ремонти , които са се случвали в този град
__________________

Lozenec, racata, Tego, vass, TamOlin and 5 others liked this post
bouzanis no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 10:38 PM   #87
pl27
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Location: Sofia
Posts: 464
Likes (Received): 784

Според мен нещата след ремонта ще са по-зле от сега, може би единствено ако се направи велоалея ще има полза за велосипедистите. Защо?
- ГТ (трамвай) - и днес пътувах по трасето 2 пъти и определено скоростта на трамваите е висока и единственото, което ги ограничава са светофарите, а не лошото трасе (безспорно има нужда от ремонт) или автомобилите. Обзалагам се от сега, че разписанието и след ремонта на трамваите ще е същото и те няма да станат по-бързи в този участък (6-7 мин. между Младежки театър и Сан Стефано по разписанието днес).
- автомобили - тук ще е теслата. От едната страна булевард с три ленти (Вл. Вазов), от другата страна булевард с три ленти (Т. Александров) и по средата Дондуков с 1 лента - ГЕНИАЛНА ГЛУПОСТ. Очаква се там, където няма проблеми те да се появят - задръствания, трафик, замърсен въздух.
- велосипедисти - безспорен успех е велоалеята, но при очертаващото се задръстване не знам колко ще е от полза за здравето.
Накратко, има плюсове - най-накрая омразните павета от 19 век, ще се заменят с асфалт - дано, но ще се получи тясно място (bottleneck) за десетилетия напред. Ще ми е интересно какво ще стане, но не съм с положителни очаквания (със свито сърце съм какво ще излезе от този ремонт).
__________________

ptrifonov, Deepcool, the dogi liked this post
pl27 no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 10:44 PM   #88
racata
Registered User
 
racata's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Sofia
Posts: 8,059
Likes (Received): 126751

И повече подробности...

Quote:
Софиянци си искат паветата по "Дондуков", но и велоалея


14 предложения за бъдещето на столичния бул. "Дондуков" са отправили професионални организации при главния архитект Здравко Здравков.

Днес се проведе поредното обществено обсъждане, на което бяха представени проектите на общината и гражданските организации. Сблъсъкът на мненията е с павета или без павета да е трасето и дали да е еднопосочно или пък да остане в двете посоки.

Три варианта за цялостен ремонт на бул. "Княз Ал. Дондуков" предвижда Столична община. Проектът, който е планиран да се изпълни през 2017 г., предвижда реконструкция на трамвайния релсов път, пътните платна и контактно кабелна мрежа в участъка от ул. "Кракра" до Младежки театър". Проектът за реконструкция на столичния булевард не променя неговия характер и запазва габаритът на пътното платно от 18 м с два тротоара по 5 м.

Вариант № 1 на СО предвижда павирана настилка на пътните платна и при трамвайните трасета.

Вариант № 2 предлага изпълнение на активните пътни платна с асфалтова настилка и на павирана настилка при трамвайните трасета и зоната за паркиране.

Вариант № 3 е с асфалтова настилка при активните пътни платна, трамвайните трасета и в зоната за паркиране.

В рамките на цялостния ремонт ще бъдат напълно обновени тротоарите, уличното осветление и отводняването, като е предвидено и изпълнение на мерките за достъпна среда. Предвижда се изграждането на перони в района на трамвайните спирки. Проектирани са по два перона на всяко от кръстовищата бул. "Княз Ал. Дондуков" - ул. "Георги Раковски" и бул. "Княз Ал. Дондуков" - бул. "Васил Левски". Оставащата лента за движение на моторни превозни средства е 3,50 м. Пероните са обособени до пешеходните пътеки на кръстовищата, за да могат пешеходците да използват за пресичане фазата на светофарите.

Редица проблеми в реконструкцията виждат и граждански организации. Не е представена пълната документация, включително обяснителна записка за ремонта, както и цената на всеки един от предлаганите варианти, включително с дългосрочната му поддръжка.

Представените на Интернет страницата на Столична община материали са непълни и не представляват варианти на един и същ проект, тъй като са с различна степен на детайл като най-цялостно е показан т.нар. "смесен вариант". Гражданите обаче обръщат внимание, че и към момента половината от булеварда между моста "Чавдар" и бул. "В. Левски" е асфалтиран, което означава, че се предвижда асфалтиране на над 80% от улицата.

Друг проблем е, че във вариантите изцяло с асфалт и паваж не е показана предвидената според ОУП велоалея, което навежда на мисълта, че общината предпоставя избора на вариант на реконструкцията. Една от гражданските организации е недоволна, че не е ясна и сумата за ремонта на булеварда. Според спечелената от Трейс процедура през 2014 г. по ЗОП тя ще бъде 7 291 081 лв., според твърдение на зам.-кмета по транспорт от края на 2016 г.

Цената е 9 700 000 лв., според материал от януари 2017 и се учеличава до 8 291092 лв.

Граждани са притеснени от очакваната реконструкция на релсовия път като там технологията също не е изяснена, а има сериозни опасения, че шумът от движението на трамваите няма да се намали заради технологията на полагане и заваряване на релсите.

Не на последно място граждани сигнализираха, че в някои от вариантите е предвидено ценните гранитни бордюри (струващи 30 лв. на линеен метър) на булеварда да бъдат заменени с бетонови (струващи 5-10 лв. на линеен метър).

От организациите са притеснени, че Столична община не обръща внимание на становището на представители на Европейската комисия по повод вредата от подмяната с асфалт на пътните настилки в София. Гражданите настояват да се спестят парите от проекта и с тях да се финансират други проекти, които са от изключителна важност за всички граждани на столицата, като например за отчуждаване на частни терени в Южния парк, Борисовата градина, реконструкция на вътрешно квартални улици.

От Спасете София имат идеи за визията за булеварда. Има предложение да се поставят бетонни трамвайни ограничители, тъй като те са добра мярка за обезопасяване и ускоряване на движението на трамваите. Те също така няма да пречат на нормалното обслужване на булеварда. Очакванията са да осигурят скоростен коридор за линейки или пожарни коли в рамките на трамвайно трасе.

От "Спаси София" предлагат и създаването на два острова в платното на булеварда - при ул. "Веслец" и ул. "Кракра", които да пречат на автомобилите да навлизат в трамвайното трасе. Те настояват още да се създадат тротоарни уширения, ограничаващи лентите за паркиране, а кофите за боклук да се направят подземно и местата им да се приобщят към тротоара. От Спаси София не искат да се пропилее шанса за обновяване на бул. "Княз Ал. Дондуков".

От КАТ очакват становищата на НСО по проектите. Очакват при реконструкцията пътните полицаи да се справят със задръстванията, които се очакват. При решението трябва да се гледат детайлите като успоредно паркиране например.

Архитект Здравков пък очаква становището на МК и другите институции и ще се проведе експертен съвет. Той обеща обширни археологически проучвания на трасето. Предложенията на общината включвали проучванията, така че ремонтът да приключи на време. А иначе реконструкцията трябва да започне на 1 юни. Свои предложения имаше и архитект Димитър Димитров. "Тази система е архаична", Димитров критикува идеите на общината.

Заместник-кметът по транспорта обясни, че на този етап не са предвидени подземни контейнери за боклук, както настояват граждани. Засега, както стана ясно от думите му, павета ще има в района на трамвайните релси. Но гражданите скочиха, че "... това не е запазване на паветата". Решението обаче предстои.
https://www.kaminata.net/forum/sofiy...a-t107335.html
racata no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 11:03 PM   #89
Miamoto
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 547
Likes (Received): 614

Quote:
Originally Posted by racata View Post
Както и предполагах, ще изберат смесен вариант, за да удовлетворят и двете страни


http://vestnikstroitel.bg/news/15580...sena-nastilka/
Т.е. правят анкета, а после - както са си намислили.
Не разбрах ще има ли ограничители и как биха повлияли на левите завои към малките улички. Ще се загубят ли отделните ленти за десен завой при светофарите?
__________________

the dogi liked this post
Miamoto no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2017, 11:36 PM   #90
pl27
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Location: Sofia
Posts: 464
Likes (Received): 784

Хора, вие добре ли сте да се забранят левите завои от Дондуков към малките улички? Давате ли си сметка, че тръгвайки от Ларгото (жълтите павета между Президентството и Министерския Съвет със знамената на страните в средата), няма ляв завой нито на Раковска, нито на В. Левски и чак преди моста Чавдар ще има ляв завой към Д. Николаев (Сточна гара). Вие въобще мислите ли какво предлагате? В участъка Раковска / В. Левски единствено по Дунав има ляв завой... Май си говорите наизуст и нямате никаква представа от ситуацията на терен...
__________________

bored2009, dtraykov liked this post

Last edited by pl27; May 16th, 2017 at 11:43 PM.
pl27 no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2017, 01:17 AM   #91
Havelock Vetinari
Registered User
 
Havelock Vetinari's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 48
Likes (Received): 54

Quote:
Originally Posted by pl27 View Post
Хора, вие добре ли сте да се забранят левите завои от Дондуков към малките улички? Давате ли си сметка, че тръгвайки от Ларгото (жълтите павета между Президентството и Министерския Съвет със знамената на страните в средата), няма ляв завой нито на Раковска, нито на В. Левски и чак преди моста Чавдар ще има ляв завой към Д. Николаев (Сточна гара). Вие въобще мислите ли какво предлагате? В участъка Раковска / В. Левски единствено по Дунав има ляв завой... Май си говорите наизуст и нямате никаква представа от ситуацията на терен...
Епично... ситуацията на терен, от която ние нямаме никаква представа, не включва "знамената на страните в средата" на Ларгото от доооста време. Иначе, леви завои има при "Бачо Киро" и при "Г. Бенковски", а след кръстовището с "В. Левски" - при "П. Волов".
__________________
Първи сватбен танц

bonethugs liked this post
Havelock Vetinari no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2017, 08:43 AM   #92
Miamoto
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 547
Likes (Received): 614

Quote:
Originally Posted by Havelock Vetinari View Post
Епично... ситуацията на терен, от която ние нямаме никаква представа, не включва "знамената на страните в средата" на Ларгото от доооста време. Иначе, леви завои има при "Бачо Киро" и при "Г. Бенковски", а след кръстовището с "В. Левски" - при "П. Волов".
Освен ако не отрежат Бенковски. Ляв завой има и на Дунав - единствен за хората живеещи между Левски и Раковска, в обратна посока - 11-и Август. Не по малко важни са и от малките улички към Дондуков - Будапеща, Бенковски, Париж и Дунав. В момента до раковски има отделни ленти за дясно и направо - това ще се запази ли?
Miamoto no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2017, 12:03 PM   #93
jedinait
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 176
Likes (Received): 314

Аз може ли да помоля поне един десен завой да ни оставите, че да можем да се прибираме?
__________________

kevin87, the dogi liked this post
jedinait no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2017, 12:44 PM   #94
Miamoto
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 547
Likes (Received): 614

Quote:
Originally Posted by jedinait View Post
Аз може ли да помоля поне един десен завой да ни оставите, че да можем да се прибираме?
Направо да го затворят. Не искат да е транзитен, да няма достъп и от квартала. Важното е, че от Люлин има метро.
Miamoto no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2017, 12:57 PM   #95
jedinait
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 176
Likes (Received): 314

Опитвам се да си представя какво ще се получи. Най-вероятно всички ще тръгнат да влизат в квартала от Бачо Киро, баш където трамвая завива. Ще се стане интересно - хипер скоростно трамвайно трасе по Дондуков и хипер тапа по еднопосочните Бачо Киро/Искър/Веслец.
jedinait no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2017, 07:57 PM   #96
Andrey Kokalov
Busta_1715
 
Join Date: Dec 2012
Location: Sofia
Posts: 1,195
Likes (Received): 2160

Мина малко време, но е хубаво да се каже какво всъщност се случи. Първо- поисканите промени за острови, уширени тротоари при кръстовищата и т.н. в представеният последен проект присъстваха. Явно има смисъл гражданите да дават идеи когато те са добре аргументирани. Въпреки липсата на влязла в сила нова Наредба 2 ще се използват заложени в нея градоустройствени решения. Представителя на КАт за пореден път доказа, че те са на служба само за да обясняват как нещо не може да се случи. Тук остават под въпрос за момента трамвайните ограничители. Но това зависи главно от арх. Здравков и се надявам на адекватност от негова страна. А заради глупавите си изказвания КАТ-аджията беше направен на нищо за пореден път. За повдигане на пътното платно в териториите на трамвайните спирки от страната без велоалея проектантите не са предвидили такова решение. Причината е, че се съобразяват с подадената им информация от ГТ за височина на трамваите. Проведе се неформална дискусия с проектантите с идеята да се заложи максимално повдигане на платното без това да наводнява тротоара при дъжд. Надявам се на удачно решение. Г-н Крусев ясно даде да се разбере, че паркоместата от страната с велоалея отпадат със сигурност. Също така относно настилката със сигурност трамвайните линии ще са с павета. Много от живущите и граждански организации ( тези, които спряха трамвая в Дървеница) се изказаха за пълното запазване на паветата заради опасения от високи скорости, запазвне на автентичен вид и т.н. Спорд мен общината са си решили активната лента да си е на асфалт. Искрено се надявам и парко местатата да са на павета, а дори и вело алеята. От вело дружествата се изказаха против велоалеята в този и вид и поискаха да се разгледат и други възможности, включително тя да е на места и по други улици. Относно контейнерите за боклук да са подземни не е мислено в проекта, но е предвидено комуникациите след ремонта да минават така, че в бъдеще да не пречат на изграждането на такъв тип съоражения. И нещо встрани от него, но много важно. СО имат склад за павета и се предвижда в ЦГЧ да се ремонтират улици и да се поставят павета. Дори вече една улица е започната. Според мен това обсъждане доказа едно нещо- за да работи общината е необходим постоянен граждански натиск и контрол, както и участие в процесите. Ако най-накрая се събудим и започне да ни пука къде и как живеем един ден може да се изненадаме, и то положително, от това, което ни се случва. Поздрави!
__________________

IMRO, dakel, mon4o, kraxx, hayho and 25 others liked this post

Last edited by Andrey Kokalov; May 18th, 2017 at 08:44 PM.
Andrey Kokalov no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2017, 10:53 PM   #97
Lozenec
Registered User
 
Lozenec's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Sofia/NYC
Posts: 1,330
Likes (Received): 1238

Мерси за коментара. Само с павета за велоалея не мога да се съглася изобщо!
__________________

RADOCVET, gogo3o, TamOlin, the dogi liked this post
Lozenec no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2017, 10:54 PM   #98
bouzanis
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Sofia
Posts: 1,996
Likes (Received): 2694

граждански натиск има даже в излишък, въпросът е, че е крайно неконструктивен. 99% от "гражданите" тръгват с "това е малоумно" и "вие сте идиоти" и никой не предлага реални алтернативи. В случаят , както си описал, имаше и предложени добри неща - естествено не от традиционните мрънкачи - и както се вижда, повечето ще се приемат.
__________________

Andrey Kokalov, nickytod, the dogi liked this post
bouzanis no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2017, 11:17 PM   #99
Andrey Kokalov
Busta_1715
 
Join Date: Dec 2012
Location: Sofia
Posts: 1,195
Likes (Received): 2160

Какво им има на паветата по бул. България и какво пречи и тук да са такива, но не червени?
Andrey Kokalov no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2017, 11:21 PM   #100
bouzanis
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Sofia
Posts: 1,996
Likes (Received): 2694

не са комфортни за каране, плюс това ако не са гранитните стари павета то цялата ретро идея се губи, така че най-добре асфалт за велоалеята...
__________________

RADOCVET, Preste, nickytod, the dogi liked this post
bouzanis no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:36 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu