daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Śląsk

Śląsk » Katowice » Wrocław



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 4 votes, 5.00 average.
Old January 18th, 2018, 11:46 AM   #2721
inzmamon83
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 949
Likes (Received): 1737

Może to patrzenie krótkowzroczne. Pytanie brzmi dlaczego większe miasta chciały włączyć małe. Mierzęcice, Ożarowice, wiadomo dlaczego. Pozostałe w sąsiedztwie, zapewne podobnie. Sławków, bo euroterminal. W chwili obecnej jest ściernisko, ale może na terenach pozostałych gmin też tkwi jakiś potencjał. Może 'niewielkim' kosztem inwestycyjnym zyskamy coś co da profity. Chociaż nie mam złudzeń, że może tak być w każdym przypadku.
inzmamon83 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 18th, 2018, 11:48 AM   #2722
forwiser
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Windsor/Oxford/Salcombe/Katowice
Posts: 999
Likes (Received): 825

Wiecie ale o redystrybucji możemy mówić, kiedy jest co dystrybuować. Mamy jeden w miarę prężny ośrodek i dwa lokalnie prężne miasta. Reszta to miasta powiatowe z większą ilością problemów niż możliwości.

I teraz trzeba by było zrobić szybką analizę. Lepiej jest powiększyć bazę przychodu czy "rozdystrybuować" istniejącą bez wpływu na generowanie wyższych przychodów. Wygląda, że zmierzamy do tej drugiej opcji a jest ona bardzo krótkowzroczna.
forwiser no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 11:59 AM   #2723
kiedy.przyjedzie
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Location: Silesia, Katowice
Posts: 386
Likes (Received): 229

Może jeśli nie przychodów to chociaż wyższych oszczędności? Może te gminy czekają jakieś zadania do realizacji które można w jakiś sposób wspólnie zrealizować tym samym obniżając cenę wszystkim. Tak jak pisałem, za mało szczegółów, chociaż nazwa "fundusz" może już zapowiadać kłopoty.
kiedy.przyjedzie no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 12:44 PM   #2724
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 4,560
Likes (Received): 12113

Quote:
Originally Posted by marcin.poznan View Post
Zazdroszczę tego budżetu metropolii - szkoda, że powstanie innych zostało zablokowane, choć na pewno GOP ma największe potrzeby z nich wszystkich.

Co do solidaryzmu społecznego, to normalna sprawa taka wymuszona redystrybucja - istnieje zresztą w skali kraju w postaci "janosikowego". Opiera się na zasadzie, że duża część powodĆ³w trudnej sytuacji danej miejscowości nie zależała od wysiłkĆ³w jej mieszkańcĆ³w (trudne położenie, upadek gałęzi gospodarki itd.). W takiej sytuacji są dwa wyjścia: pozwolić upaść i wyludnić się, albo pomĆ³c zatrzymując większą część mieszkańcĆ³w na miejscu. Rzecz w tym, żeby to była pomoc konstruktywna, na zakup przysłowiowej "wędki", a nie na "konsumpcję". Pomoc z "janosikowego" nie ma określonego przeznaczenia, więc może być rĆ³żnie wykorzystana, niestety.
Ale czego tu zazdrościć?
Metropolia to trochę pułapka. Z jednej strony kusi kasą - ekstra 5% z PITu, a z drugiej to sporo nowych wyzwań i problemĆ³w. I oczekiwań. Nawet na tym forum panuje nastrĆ³j wyczekiwania na cud - teraz to będzie super KZ.
300 baniek to niby dużo. Ale co za to można tak naprawdę zrobić? Zakładając podział 50/50 na transport i inwestycje, to dostaniemy w porywach 1/6 budżetu potrzebnego do jako takiego funkcjonowania komunikacji publicznej (bardzo jakotakiegio). Resztę muszą dołożyć gminy. 150 mln na inwestycje to też nie jakiś majątek w skali aglomeracji.

Metropolia miała być przede wszystkim narzędziem prawnym pozwalającym na przełamanie niemocy. Przy takiej ilości gmin planowania przestrzennego nie ogarnie, a transport dalej jest kompetencję gmin. Metropolia nie ma narzędzi nacisku na gminy, by łożyły dostateczną ilość kasy na transport, bo nie ma co się łudzić, że przy tak niskiej gęstości zaludnienia i rozczłonkowaniu sieci osadniczej uda się osiągnąć jakieś przyzwoite wskaźniki samofinansowania KZ.
__________________

ormi, forwiser liked this post
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 02:07 PM   #2725
kiedy.przyjedzie
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Location: Silesia, Katowice
Posts: 386
Likes (Received): 229

Abstrahując od funduszu solidarności bardzo mi się podoba koncepcja roweru miejskiego na miesięczny. Zmodyfikował bym jednak pomysł limitów na: godzina jazdy - minimum godzina przerwy. To naprawdę może zadziałać. Funkcjonuje gdzieś w Polsce takie coś? Ogólnie uważam, że powinno się dorzucać takie drobne usługi do biletu miesięcznego. Darmowe parkingi? - jeśli masz ważny miesięczny to podniesie się szlaban itd. Człowiek przestaje wtedy liczyć ile kosztuje ta komunikacja w porównaniu z samochodem bo dostaje gratis pakiet ciekawych usług.
__________________

ormi liked this post
kiedy.przyjedzie no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 03:22 PM   #2726
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 4,560
Likes (Received): 12113

Quote:
Originally Posted by kiedy.przyjedzie View Post
Abstrahując od funduszu solidarności bardzo mi się podoba koncepcja roweru miejskiego na miesięczny. Zmodyfikował bym jednak pomysł limitów na: godzina jazdy - minimum godzina przerwy. To naprawdę może zadziałać. Funkcjonuje gdzieś w Polsce takie coś? Ogólnie uważam, że powinno się dorzucać takie drobne usługi do biletu miesięcznego. Darmowe parkingi? - jeśli masz ważny miesięczny to podniesie się szlaban itd. Człowiek przestaje wtedy liczyć ile kosztuje ta komunikacja w porównaniu z samochodem bo dostaje gratis pakiet ciekawych usług.
Super pomysł. Teraz poproszę o źródła finansowania. Transport publiczny tani nie jest. Rower miejski również. Parkingi - to samo (koszt parkingu przy P+R trzeba liczyć na jakieś 10 zł dziennie, przy podziemnych trochę więcej). Jaka musiałby być dotacja z gmin albo cena biletu okresowego, by to sfinansować.

W zakresie roweru miejskiego, to - mimo początkowej krytyki - chyba Kraków ma najlepsze rozwiązanie. Rower nie jest za darmo, za to stworzono sensowne PPP w tym zakresie. Miasto daje tereny pod stacje i firmuje to, operator daje stacje i rowery - a żyje z tego co zarobi (opłaty za wynajem roweru). Takie rozwiązanie daje nadzieje, że system nie padnie z braku finansowania, bo operator ma interes w tym, by rowery były sprawne.
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 03:43 PM   #2727
kiedy.przyjedzie
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Location: Silesia, Katowice
Posts: 386
Likes (Received): 229

Można budować płatne P+R lub całkowicie bezpłatne a można łapać tam samochody bezpłatnie jedynie z miesięcznymi zakodowanymi na karcie. Jeżeli ktoś na upartego chce jeździć samochodem i jakaś komunikacja go nie interesuje to może skusi się na parking w cenie miesięcznego i dogodny tramwaj do centrum.

To też nie jest tak że sobie sumujemy autobus + pociąg + trolejbus + tramwaj + rower i wychodzi nam 500 zł bo pasażer:

1. Nie jeździ dla zasady cały dzień (a jeśli tak to mu na zdrowie, myślę że prawie wszyscy wolą spędzać czas inaczej).
2. Jak wsiądzie na rower to nie wsiądzie do pociągu czy autobusu (no chyba że się rozdwoi).

Zatem koszta nawet gdybyśmy dodali tam promy, kolejkę linową, metro, balony to i tak zawsze pasażer mniej więcej tyle samo czasu spędzi w podróży dziennie i za ten czas zapłaci a nie za możliwości i na pewno nie będzie to 500 PLN.

Podobna dyskusja była z weekendowymi na kolei.
CENA IC + CENA POLREGIO = CENA OFERTY ŁĄCZONEJ?
No niebardzo... Bo jak pasażer wsiądzie do jednego to w tym samym czasie nie pojedzie drugim. Oczywiście w PKP tak jest...
kiedy.przyjedzie no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 04:20 PM   #2728
pipeno
Registered User
 
pipeno's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Zabrze/Katowice
Posts: 1,367
Likes (Received): 313

Dlatego moja sugestia jest nastepująca:
- metropolia powinna przejąć od miast/gmin udziały spółki Tramwaje Śląskie by lepiej zadbać o rozwój komunikacji szynowej w miastach/gminach zainteresowanych (po cichu licze na powrót tramwajów do Gliwic i miast, w których były), bo ma takową możliwość prawną (chyba, że się coś zmieniło lub są jakieś inne plany);
- integrować dalej komunikację szynową z kołową tworząc SKR tudzież SKM (jak już podawaliśmy w tym i innych tematach) jako kręgosłup komunikacyjny i jej kołowe uzupełnienia (w tym jednoślady);
Reszta z biegiem czasu ...
__________________
Serce generuje 5000 razy więcej energii elektromagnetycznej niż mózg - używasz serca w życiu czy mózgu?

mayers liked this post
pipeno no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 07:06 PM   #2729
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 30,348
Likes (Received): 25757

ZIT-y to chyba tutaj, prawda?

http://twojezaglebie.pl/dofinansowan...degradowanych/

Quote:
Sosnowiec, Zabrze, Siemianowice Śląskie czy Katowice, to tylko kilka z miast, które otrzymają unijne wsparcie na rewitalizację obszarów zdegradowanych. Zrealizowanych zostanie 18 przedsięwzięć o wartości przekraczającej 178 mln zł.

Zakończył się pierwszy konkurs związany z rewitalizacją obszarów zdegradowanych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla województwa śląskiego. Zrealizowanych zostanie 18 przedsięwzięć o wartości przekraczającej 178 mln zł. Łączne dofinansowanie wybranych w konkursie projektów przekroczy 108 mln zł.

Quote:
– W ramach ZIT na zagospodarowanie centrów miast oraz rewitalizację społeczną jest do rozdysponowania w woj. śląskim ponad 431,3 mln zł. Rewitalizacja oznacza nie tylko remonty budynków i upiększanie dzielnic, ale przede wszystkim pobudzenie aktywności mieszkańców, angażowanie ich do wybranych projektów, likwidację bezrobocia, wykluczenia społecznego czy zjawisk patologicznych – informuje Mariusz Śpiewok, Dyrektor Biura Związku Subregionu Centralnego.
Jednym z miast, które otrzyma dofinansowanie na rewitalizację obszarów terenów zdegradowanych jest Sosnowiec, którego aż trzy projekty uzyskały dofinansowanie na kwotę ponad 16,5 mln zł. Miasto przebuduje i wyposaży obiekty w Dzielnicy Centrum, gdzie przy ul. Modrzejowskiej i Targowej powstanie: Centrum Wolontariatu, Klub Seniora i Sosnowieckie Centrum Seniora oraz Klub dziecięcy do lat 3.

Odnowione zostaną także wybrane kamienice. Rozbudowany i zmodernizowany zostanie także budynek Miejskiego Domu Kultury „Kazimierz” oraz zaplecze muszli koncertowej amfiteatru w Parku im. Jacka Kuronia. Obiekty te przekształcą się w Miejski Ośrodek Rozwoju Społecznego (w skrócie MORS).

Trzecia inwestycja to przebudowa budynku przy ul. Czołgistów 5 na żłobek oraz Placówkę Wsparcia Dziennego dla dzieci i młodzieży.

Pieniądze dostaną jeszcze: Zawiercie (2,7 mln zł), Czeladź (3 mln zł), Gmina Ciasna (2,4 mln zł) oraz Orzesze (960 tys. zł). Ponadto, środki trafią m.in. do Katowic, Chorzowa, Zabrza czy Siemianowic Śląskich.

Kolejny nabór wniosków o dotacje w tym samym zakresie trwa jeszcze do końca stycznia br. Pula środków do podziału wynosi w nim 84,9 mln zł.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląsk, bytom, chorzów, dąbrowa górnicza, gliwice, katowice, metropolia, ruda śląska, siemiaonowice, silesia, sosnowiec, zabrze

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:38 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium