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Old January 20th, 2018, 10:44 AM   #3821
aalva
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... En 2017 on nous a déjà dit "d'ici la fin de l'année"...
__________________

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Old January 20th, 2018, 10:55 AM   #3822
Bender
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Avec une photo d'un 747 de JAL en illustration

Last edited by Bender; January 20th, 2018 at 12:29 PM.
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Old January 20th, 2018, 11:03 AM   #3823
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La blague aurait été une illustration avec un avion aux couleurs d'Air France.
Plus sérieusement, c'est pas trop tôt pour toutes les personnes qui attendent ces vols directs !
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Old January 20th, 2018, 11:44 AM   #3824
Serialnumber
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Originally Posted by aalva View Post
... En 2017 on nous a déjà dit "d'ici la fin de l'année"...
L' article ne dit pas en substance que la décision à été reportée...
Suite au prochain épisode.
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Old January 20th, 2018, 11:47 AM   #3825
Serialnumber
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Originally Posted by Bender View Post
Avec un photo d'un 747 de JAL en illustration
On n'allait pas prendre une photo d'un avion chinois à St ex pour illustrer l article, y en à pas !
On n'est pas fatigué de s'attacher à des détails sans importance ?
Le journaliste n' a pas mis la photo d'un Cesna, d'un bateau ou d'une pizza...
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Old January 20th, 2018, 12:25 PM   #3826
aalva
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Originally Posted by Serialnumber View Post
L' article ne dit pas en substance que la décision à été reportée...
En fait j'avais mal lu la suite, je pensais que Kimelfed venait de dire qu'une décision sera prise d'ici la fin de l'année.

Des avions chinois sont déjà passé par Lyon ! Il y a trois jours par exemple, un jet privé de Deer Jet, la filiale privée du groupe Hainan Airlines. [rêvons]Les dirigeants du groupe qui passent à Lyon pour finaliser une ouverture de ligne ? Cette compagnie se développe beaucoup en Europe (et même ailleurs dans le monde), a bonne réputation chez les chinois comme les européens, et pourrait donc être adaptée au marché lyonnais.[/rêvons]

Un autre avion, beaucoup plus gros puisqu'il s'agit un Boeing 747, est passé il y a quelques années lors de la visite du président chinois à Lyon, avant d'aller à Paris.


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Old January 20th, 2018, 12:34 PM   #3827
Bender
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Originally Posted by Serialnumber View Post
On n'allait pas prendre une photo d'un avion chinois à St ex pour illustrer l article, y en à pas !
On n'est pas fatigué de s'attacher à des détails sans importance ?
Le journaliste n' a pas mis la photo d'un Cesna, d'un bateau ou d'une pizza...
Oui la feignasse qui a écrit l'article aurait pu se fendre de trouver une photo vaguement pertinente.
Après y en a pour qui les détails (un détail qui saute aux yeux) ne comptent pas, et il y a ceux pour qui ils sont révélateurs de la qualité du travail et d'une certaine éthique professionelle.
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Old January 20th, 2018, 03:49 PM   #3828
gege
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Concernant la chine il ne faut pas trop se faire d'illusion, d'autant que l'aéroport de Nice paraît mieux placé.
Dans l'esprit du gouvernement il n'y a que 2 hub internationaux c'est Paris et Nice.

Quote:
...Selon lui, le projet de Notre-Dame-des-Landes "avait du sens il y a 20 ou 25 ans, lorsque nous avions besoin d'une plateforme en France pour faire du long courrier à l'international, mais le marché a changé, les prix ont chuté, et nous avons aujourd'hui deux hubs internationaux, qui sont Paris et Nice....
https://actu.orange.fr/politique/aba...0000Wh08I.html

En tout cas la méthode Coué qui consistait à dire Lyon 2ème porte d'entrée en France n'est plus d'actualité.

St Exupéry va bien sûr continuer à progresser mais de façon " bon père de famille "
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Old January 20th, 2018, 04:13 PM   #3829
aalva
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Nice n'est absolument pas un hub... Simplement un aéroport qui reçoit plus de passagers internationaux que d'autres vu l'attrait de beaucoup pour la "French Riviera". Des correspondances sont possibles, mais c'est marginal. Nice est un aéroport d'arrivée seulement.

Lyon est un hub par contre, et même international, grace à la compagnie Hop!.
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Old January 20th, 2018, 04:15 PM   #3830
Bugey
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Si les chinois ont envie de développer une ligne LYS/CHINE, ils la feront

Après le baratin du porte parole du gouvernement n'engage que lui

Pour moi il n'y a pas de fumée sans feu....
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Old January 20th, 2018, 04:44 PM   #3831
SAN PRI
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Il reste 11 mois d'ici la fin de l'année ....
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Old January 20th, 2018, 04:57 PM   #3832
gege
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Bel optimisme de votre part, sans doute que vous avez raison....
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Old January 20th, 2018, 08:15 PM   #3833
Bender
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A vue de nez, c'est loin d'être évident. Après il faudrait voir quelles villes européennes sont reliées directement à la Chine et quels sont les aéroports plus importants que Lyon qui ne le sont pas (et qui seraient a priori plus hauts dans la liste d'attente).

J'ai quand même l'impression que les connexions avec les Etats-Unis viennent en premier dans le développement "naturel" d'un aéroport européen.
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Old January 20th, 2018, 08:29 PM   #3834
Serialnumber
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On va me dire "c'est une étude au doigt mouillée" - et c'est pas faux - , mais moi qui ait une piaule AIRBNB, j'ai davantage de réservations émanant de chinois que d'américains...
J'ai 2 à 3 résa par mois entre juin et décembre... contre moins d'1 pour des américains...

Se souvenir aussi qu'il y a des liens historiques et symboliques très forts entre la Chine et la ville de LYon. Le président chinois ne vient-il pas voir en premier la famille Mérieux avant de se rendre à l'Elysée ? N'a t-on pas ouvert un lieu culturel chinois sur la colline du 5e (http://www.ifc-lyon.com/fr) ? N'a t-on pas préparées les choses en amont en lançant des lieux qui peuvent drainer ENCORE davantage de touristes (Intercontinental , cité de la gastronomie) ? N'a t-on pas braqué les projecteurs encore un peu plus sur la ville en récompensant Wong Kar Waï lors du 9e Festival Lumière ?


Il y a tout un travail des édiles qui a été réalisé depuis plusieurs années pour capter ce tourisme... et en faire autre chose qu'un caprice de ville en mal de devises étrangères...

Je ne parlerais même pas du poids industrielle de la région (Blue Star Silicones à St Fons, leader mondial, aujourd'hui chinois) etc..
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Last edited by Serialnumber; January 20th, 2018 at 08:40 PM.
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Old January 20th, 2018, 10:23 PM   #3835
aalva
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Des liaisons Lyon-Chine sont beaucoup plus réalistes que des liaisons Nantes-Amérique du Sud que certains évoquent ces derniers temps dans les médias pour justifier un couteux nouvel aéroport à Nantes.

La liste qui vient d'être faite sur les liens entre la Chine et Lyon est très loin d'être complète.

Pour ma part, je verrais bien Hainan Airlines, qui n'appartient pas aux grosses alliances mondiales, mais qui comme je l'ai évoqué ci-dessus se développe de plus en plus. [rêve encore]Elle a investit dans Aigle Azur d'ailleurs, ça serait l'occasion d'en profiter pour faire de Lyon un hub entre la Chine et l'Algérie[/rêve] !
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Old January 21st, 2018, 12:31 PM   #3836
babass
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Il y a le tourisme, les étudiants, l'industrie et les liens institutionnels qui peuvent justifier cette ligne, d'un côté comme de l'autre. Les compagnies chinoises sont globalement sûres, ont des flottes modernes et n'ont pas de soucis particulier pour opérer en Europe.
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Old January 21st, 2018, 12:33 PM   #3837
Bender
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Ok j'ai pris un exemple d'aéroport qui boxe deux catégories au-dessus de Lyon: Barcelone.

https://en.wikipedia.org/wiki/Barcel...port#Passenger

Si je compte les liaisons vers les Etats-Unis et la Chine:

EU:
American Airlines: Miami, New-York (+Charlotte, Chicago, Philadelphia en saisonnier)
Delta: New-York (Atlanta en saisonnier)
Level: Oakland (Boston, Los Angeles en saisonnier)
Norwegian: Fort Lauderdale, Los Angeles, Newark, Oakland
United: Newark (Washington en saisonnier)
TOTAL en comptant 0.5 pour les vols saisonniers: 12.5

Chine:
Air China: Beijing, Shanghai
TOTAL: 2

En espérant n'avoir rien oublié, ça fait quand même une jolie différence.
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Old January 21st, 2018, 12:40 PM   #3838
babass
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Côté Chine il y a une volonté d'intensifier les échanges commerciaux dans la zone Asie-Europe (les nouvelles routes de la Soie), ça ne serait pas incohérent que de nouvelles lignes s'ouvrent dans ce sens.
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