SkyscraperCity Forum banner

[Chorzów/Świętochłowice] Infrastruktura drogowa

307K views 2K replies 94 participants last post by  K4r0lSz 
#1 ·
Portal Systemu Zarządzania Ruchem w Chorzowie : https://its.chorzow.eu/



Drogowcy zdenerwowani: "Będziemy przeczesywać pobliskie ogródki"



Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie musiał ustawić na rondzie przy DTŚ specjalne bariery ochronne, bo ktoś notorycznie kradł ozdobne gazony podtrzymujące rośliny. - Będziemy przeczesywać pobliskie ogródki - ostrzegają drogowcy.
Kierowcy, którzy przejeżdżają przez rondo na skrzyżowaniu ulic Nomiarki i DTŚ (fragment drogi wojewódzkiej nr 902), ze zdziwieniem spoglądają na nowe bariery ochronne ustawione tu kilka dni temu. Okazuje się, że nie przez przypadek.

Zapory ustawił chorzowski MZUiM, bo nie dość, że kierowcy osobówek i ciężarówek niszczyli ozdobne gazony ustawione wokół ronda, to jeszcze zdarzały się kradzieże. Rondo jest widoczne z dużej odległości, a w nocy oświetlane trzema lampami LED. Ale nawet to nie pomagało W ostatnim czasie z ronda wyparowało 20 gazonów. - Będziemy przeszukiwać pobliskie ogródki - zapowiadają drogowcy.
Rondo, choć tymczasowe, bo utworzone na czas remontu estakady, jest - zdaniem MZUiM - bardzo potrzebne. Zlikwidowało korki, jakie tworzyły się na DTŚ, i usprawniło ruch w tym miejscu.
Więcej... Wyborcza.pl
 
#1,063 ·
Chorzów :

Ulica 3 Maja – przebudowa obiektu mostowego

W związku z rozpoczęciem prac związanych z przebudową obiektu mostowego, w dniu 12.11 (czwartek) ok. godz. 12 zamknięty dla ruchu pojazdów i pieszych zostanie fragment ulicy 3 Maja w Chorzowie położony pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Składową i rejonem posesji nr 151a.

Wyznaczone zostaną objazdy prowadzone ciągiem ulicy 3 Maja, Żołnierzy Września, 75 Pułku Piechoty, Nomiarki, drogą wojewódzką nr 902, ul. Bytomską (w Świętochłowicach) i ul. 3 Maja. W ciągu ul. 3 Maja - na odcinku pomiędzy skrzyżowaniem z ulicami Bytomską i Chorzowską (w Świętochłowicach) oraz przebudowywanym obiektem mostowym – przywrócony zostanie dwukierunkowy ruch pojazdów.

Piesi – celem przejścia pomiędzy rozdzielonymi odcinkami ulicy 3 Maja – będą mogli skorzystać z oznakowanego ciągu prowadzącego ulicą Waxmana i ścieżką łączącą rejon stawu Amelung z ulicą 3 Maja w rejonie posesji nr 151a.

Zakończenie tego etapu prac oraz przywrócenie ruchu na nowym obiekcie mostowym planowane jest do końca kwietnia 2021 r.
źródło : Ulica 3 Maja – przebudowa obiektu mostowego | MZUiM Chorzów
 
#1,064 ·
Chorzów :
Ulica Parkowa - budowa ścieżki rowerowej i chodnika


W dniu 9.11 (poniedziałek) w ciągu ul. Parkowej w Chorzowie, na odcinku między rondem przy CH AKS i rejonem posesji nr 5, rozpoczęte zostaną prace związane z budową ścieżki rowerowej i przebudową chodnika.
Ze względu na zakres prowadzonych robót wyłączony z ruchu zostanie fragment jezdni ulicy Parkowej oraz chodnik. Ruch pojazdów odbywać się będzie dwukierunkowo pozostałą częścią jezdni a ruch pieszych poprowadzony zostanie ścieżkami na terenie Parku Redena.
Zakończenie ww. prac oraz przywrócenie poprzedniej stałej organizacji ruchu planowane jest do dnia 30.12.
Kierujących pojazdami oraz pieszych prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności oraz stosowanie się do oznakowania zabezpieczającego miejsce prowadzonych robót.

 
#1,065 ·
Tak z tydzień temu wymieniono oprawy oświetleniowe wokół kościoła św. Jadwigi. wydaje się zdecydowanie jaśniej.
Podobno też mają wymieniać oprawy na ul. Wolności na energooszczędne. Zasłyszałem, że wzór chyba będzie podobny do tego, który jest na ślepej uliczce za drapaczem chmur.
 
#1,066 ·
Chorzów ul. Powstańców
Niedziela 15 listopada 2020 ~11:20

1. Skrzyżowanie ul. Powstańców i Zjednoczenia, widok w stronę ul. Chrobrego


2. j/w, widok w stronę rynku


Podobnie, jak na 1szym zdjęciu jest od Sobieskiego w stronę Rynku; możliwe że między Sobieskiego i Zjednoczenia także.
 
#1,067 ·
Świętochłowice
Informacje na temat planowanych inwestycji w najbliższych latach. Źródło: Biuletyn Samorządowy Świętochłowice.pl (trochę mi to propagandą zalatuje, ale trudno).

- remont ul. Łagiewnickiej (od ul. Barlickiego, do granicy z Bytomiem). Szacowana wartość inwestycji, około 70 mln zł. Kompleksowy remont ulicy, chodników, przebudowa torowiska na dwutorowe (tam gdzie będzie to możliwe);

- remont ul. Bytomskiej (od ul. Polnej do granicy z Bytomiem). Przewidziany jest nowy układ drogowy, dodatkowy pas w każdym kierunku (nie wiem, gdzie oni chcą to upchnąć na odcinku wzdłuż Skałki...), nowe chodniki i ścieżki rowerowe;

- przebudowa ul. Katowickiej (od ul. Żołnierskiej do granicy z Chorzowem), wraz z remontem torowiska;

-przebudowa układu drogowego skrzyżowania ul. Katowickiej i ul. Wojska Polskiego wraz z budową centrum przesiadkowego Mijanka. W planach jest także przebicie drugiego tunelu pod torami kolejowymi. Czyli w praktyce powracamy do planu sprzed kilku lat.

- nowy zjazd z DTŚ na wysokości "uroczyska", wraz z remontem, a w zasadzie odbudową ul. Przemysłowej. Powstanie swojego rodzaju łącznik. Na samym uroczysku mają powstać tereny inwestycyjne we współpracy z KSSE;
  • O budowie zjazdu do Uroczyska / ul. Przemysłowej mówi się już chyba od 10 lat.
  • ulica Bytomska - tego jeszcze nie słyszałem ;) Miejsce na poszerzenie przy Skałce się zmieści.

Dla mnie głównym pytaniem jest, skąd chcą wziąć na to wszystko pieniądze, choćby w najbliższym dziesięcioleciu ?
 
#1,070 ·
Według słów prezydenta Begera, realizacja zjazdu z DTŚ'ki przewidziana jest na lata 2021-2022.
Przyznanie dofinansowania do zjazdu z DTŚ pozwoli ogłosić przetarg na sprzedaż, co powinno mieć miejsce w połowie 2021. Sam zjazd powinien być gotowy do końca 2022.
 
#1,076 ·
Fragment do ronda nie był taki zły, jak część wyżej... może tylko łatki zrobią, jak będzie potrzeba.
 
#1,079 ·
Pewnie tak, choć jakoś ciężko mi uwierzyć w to, że bankrut ma nagle pieniądze na inwestycje. MPUK z in-house już w każdym razie takiej inwestycji już na pewno nie da rady zrobić (bo już z Metalowców ledwie dali radę a masę kładło im katowickie WPRD, co w in-house chyba nie powinno być dopuszczalne, bo to omijanie przetargów). Zaraz obok siedzibę ma Silesia Invest, więc trudno, żeby przetarg później wygrał ktoś inny... ;-)
 
#1,085 ·
Omijając przepisy? ;-)

Nowy prezydent z PiS już za niedługo będzie budować halę sportową na Skałce. A nie tak dawno zerwał umowę z Mostostalem po dokonaniu rozbiórki trybun stadionu, gdzie aktualnie rośnie zasiana przez MPUK najdroższa trawa świata.
Wystarczy mieć błogosławieństwo z Warszawy i już nawet taki bankrut może dostać dotację.
 
#1,083 ·
Witam na rodzinnym spacerze ul. Powstańców, w ten piękny dzień 3 stycznia 2021.

Zaczynamy od strony Rynku i kierujemy się w stronę ul. Chrobrego.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


Cdn ...
 
#1,084 ·
#1,086 ·
Z wątku o LK131
Widzę, że masz szacunek do chorzowskiej estakady, bo piszesz ją dużą literą, a większość mieszkańców życzyłaby sobie, by to szkaradztwo raz na zawsze zniknęło z chorzowskiego Rynku...
Ale zastanówmy się, czy w obecnej sytuacji likwidacja estakady polepszy czyje życie? Masa ludzi dziennie pokonuje tą trasę, także w autobusach (Osiemsety są wypchane po brzegi nie bez powodu). W godzinach szczytu ulice dojeżdżające do Katowickiej są wypchane samochodami po brzegi, a to właśnie te ulice będą musiały wziąć na siebie ciężar natężenia ruchu estakady.

Obwodnica Chorzowa aż do Stadionu Śląskiego to jest melodia dalekiej przeszłości, czym w takim razie chciałbyś załatać ubytek komunikacyjny po likwidacji estakady?
 
#1,087 ·
Ogólnie to nie potrafię umiejscowić budowanych mieszkań. Mam wrażenie, ze one są w pasie projektowanej obwodnicy

Z jednej strony obwodnica jest konieczna, by odzyskać centrum Chorzowa, a z drugiej strony żal mi terenu przy szybie Prezydent pod coś takiego. Zresztą ta wizja jest szalenie ambitna, ta trasa nie potrzebuje bezkolizyjnych węzłów.
 
#1,088 ·
Zgadza się. Pewnie za połowę kwoty 1,4 mld (albo i za jeszcze mniej) udałoby się wybudować obwodnicę zwykłą 2x2. Miasto mogłoby wtedy etapować budowę. Możliwe, że łatwiejsze byłoby pozyskanie środków zewnętrznych w mniejszej sali. A tak zatrzymaliśmy się na etapie chorego projektu. Jedną dekadę już straciliśmy i nigdy nie doczekamy się budowy, bo projekt jest zbyt napompowany bezkolizyjnymi obiektami inżynierskimi.
 
#1,093 ·
A po co np estakada i tunel przy stadionie śląskim? Wystarczy przebudować skrzyżowanie i nadać większy priorytet w relacji Chorzów Stary-Katowice. Przy Szybie Prezydent udałoby się pewnie podobnie budując skrzyżowanie kolizyjne. To byłyby 2 takie skrzyżowanie w Chorzowie na obwodnicy. Reszcie węzłów nie przyglądałem się dokładnie, ale z racji ich umiejscowienia na obrzeżach miasta ich ranga i natężenie ruchu byłoby pewnie mniejsze od powyższych. Świateł na obecnym przebiegu Katowickiej jest sporo więcej, a jakoś się nie korkuje permanentnie, więc czemu miałaby się korkować obwodnica z takimi samymi skrzyżowaniami?
 
#1,090 ·
Top