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Old November 7th, 2009, 05:34 PM   #1
Panasky
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Entre el asfalto y el concreto

Entre el asfalto y el concreto



Todas las partes coinciden en que para que una carretera sea funcional, hace falta una buena planificación y un mantenimiento adecuado.


Contraste. En una vista aérea de la Avenida Balboa, se puede apreciar la diferencia entre la nueva vialidad (de concreto) y la avenida antigua (de asfalto).

LA PRENSA/Carlos Lemos1289119


roberto gonzález jiménez
rgjimenez@prensa.com

El debate no es nuevo. Ni se reduce al ámbito panameño. La utilización de concreto o asfalto en la construcción de carreteras divide a técnicos, constructores y políticos en varios países de la región. Incluso, hay lobbies que defienden uno y otro material.

En Panamá, las vías principales se han construido con concreto. Este es el caso de la carretera Interamericana, los corredores Norte y Sur, la cinta costera o la autopista Panamá-Colón.

Sin embargo, en el futuro esta tendencia podría revertirse, a tenor de las consideraciones del ministro de Obras Públicas, Federico José Suárez, quien se ha mostrado a favor de la utilización de pavimentos de asfalto en las carreteras.

“En lugares de primer mundo, con climas mucho más severos que los nuestros, se construyen carreteras con pavimento de asfalto”, dijo.

El asfalto es considerado un pavimento flexible, mientras que el concreto se clasifica como rígido.

Las diferencias se pueden apreciar en varios puntos del país. En una vista aérea de la Avenida Balboa, se observa la variación entre la nueva vialidad (de concreto) y la avenida antigua (de asfalto).

El ministro se refirió a la dureza de las carreteras de concreto. “En cualquier lugar de Europa tienen carreteras de asfalto, y nosotros aquí nos estamos peleando con el concreto”, dijo.

“No puede ser que el primer mundo haga las cosas mal y nosotros las estemos haciendo aquí bien”, añadió.

Cuestionado sobre si a partir de ahora las nuevas carreteras en Panamá se construirán con pavimentos de asfalto, Suárez dijo que se iba a evaluar. “Si tenemos las materias primas necesarias, nosotros vinimos a buscar eficiencia y una carretera de asfalto se hace más rápido, más fácil y los costos son inferiores”.

Resistencia

La principal ventaja del concreto sobre el asfalto es su durabilidad, ya que las carreteras pueden tener una vida útil entre 20 y 30 años, como apunta Manuel Lascarro, director ejecutivo de la Federación Iberoamericana del Hormigón Premezclado.

Por este motivo, los defensores del concreto argumentan que, en el largo plazo, la inversión es más rentable y, además, requiere menos mantenimiento.

Otro de los aspectos que se tienen en consideración a la hora de diseñar una carretera es el tráfico que rodará sobre ella.

El director del Colegio de Ingenieros Civiles de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos, Carlos McLean, recomienda el pavimento de concreto cuando el tráfico es mayor de 5 ó 6 mil vehículos al día, y hay un 25% de tráfico pesado. Si el volumen de tráfico es mediano, dijo, se podría optar por una solución de asfalto.

Manejo

Probablemente, si pudieran opinar en este debate, los autos se quedarían con el asfalto. Como reconoce Raúl Abadía, director comercial de Petroautos, distribuidora de Hyundai, el asfalto tiende a ser más suave que el concreto, donde “el carro vibra cuando pasa por las losas y es más ruidoso”.

Por su parte, José Gómez Núñez, gerente general de Tambor, empresa distribuidora de neumáticos, dijo que con el pavimento de asfalto se ahorra más combustible, se desgasta menos el neumático y la suspensión recibe menos golpes.

En cambio, el concreto facilita el frenado del vehículo y, en lugares de mucha lluvia, se reduce más rápidamente la acumulación de agua sobre la superficie, lo que le infiere una mayor seguridad, añadió.

Mantenimiento

Todas las partes consultadas coincidieron en que para que una carretera sea funcional, hace falta una buena planificación y un mantenimiento adecuado. “Si no se le da mantenimiento, el pavimiento se va a quebrar”, señaló McLean.

Suárez, que dijo que ese concepto se había olvidado en Panamá, aseguró que se destinarían recursos al Fondo de Mantenimiento Vial para hacer circuitos periódicos de mantenimiento en las carreteras.
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Old November 7th, 2009, 05:59 PM   #2
Nando Cdl
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Para mi no hay duda: CONCRETO!!!
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"La política es el arte de servirse de los hombres haciéndoles creer que se les sirve a ellos." .
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Old November 7th, 2009, 06:52 PM   #3
Panapty_2
╬pǝuuɐq╬
 
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lo malo es ke cuando hacen la mezcla del asfalto no lo hacen como debe ser, tiran una capita ripi ripi y por eso a los días se ve nuevamente la porkeria de calle.

Las calles ke va hacia la represa de Madden?, de qué es y quien la hizo ?
__________________
Cuando es para tí es para tí aunque te le escondas, y cuando NO es para tí NO es para tí aunque te le tires encima
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Old November 9th, 2009, 01:05 AM   #4
Jose Dej Perry
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Asfalto en Europa se trabaja bien con este material, aqui en Panamá es que hacen las telitas de asfalto
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Old November 9th, 2009, 06:32 AM   #5
alesspunk207
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aqui se tiene que aprender a hacer carreteros de asfalto. Solo miren la panamericana.

Les puedo decir una carretera buenisima de asfalto. La Vieja Panama - Arraijan, que las construyo Endara, no tiene ningun hueco. La Panamericana la acaban de construir y es una verguensa. Presos deberian meter a los que la hicieron.
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Old November 9th, 2009, 05:06 PM   #6
scott9409
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La verdad los dos son buenos , aquí en Panamá el problema es que se roban el 75% o mas del presupuesto y despues en lugar de una carretera de asfalto , echan tierra y la pintan de negro, sin contar que el ancho no es el adecuado, todo para ahorrarse y robar como los grandes, y cuando las hacen de concreto, quedan porosas y como escaleras, una porqueria de trabajo
__________________
.

Socialism is a philosophy of failure, the creed of ignorance, and the gospel of envy, its inherent virtue is the equal sharing of misery.----
Sir Winston Churchill .
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Old November 12th, 2009, 01:02 AM   #7
takupai guillermo
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Originally Posted by alesspunk207 View Post
aqui se tiene que aprender a hacer carreteros de asfalto. Solo miren la panamericana.

Les puedo decir una carretera buenisima de asfalto. La Vieja Panama - Arraijan, que las construyo Endara, no tiene ningun hueco. La Panamericana la acaban de construir y es una verguensa. Presos deberian meter a los que la hicieron.
por si no sabias la carretera arraijan-panama cada año se le coloca una carpeta nueva
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Old November 12th, 2009, 05:47 AM   #8
alesspunk207
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Originally Posted by ¡$@@( View Post
por si no sabias la carretera arraijan-panama cada año se le coloca una carpeta nueva
a toda la carretera? lo dudo muchisimo, no te niego que se le de mantenimiento y se reemplazen algunos tramos. Pero estamos hablando que la interamericana se daño toda, no un solo tramo, toda. La Panama-Arraijan esta muy bien hecha en comparación.
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