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Old November 22nd, 2017, 06:24 PM   #26541
ciompi
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Originally Posted by andymont View Post
Si trattava invece del Salone dell'automobile del 1951 (4/15 aprile) .
Il piccolo idrovolante era chiamato anche aereo-taxi .
Era il Republic RC-3 Seabee, 1+3 posti,1° volo 1945
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Old November 23rd, 2017, 10:01 AM   #26542
Pupi11
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Originally Posted by Danilo Tancredi View Post
Unica (Venchi Unica) - Non si vede piazza Massaua, ma soprattutto non c'è via de Sanctis, lì c'è una specie di campetto che ricorda quelli da tennis...
Bellissima...Brau!
__________________
"Lo seguivamo da tempo a fari spenti" (cit.)

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Old November 23rd, 2017, 01:41 PM   #26543
turtu63
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Grazia Carelli‎

Uno scorcio del canale Michelotti, sopravvissuto sino agli anni 30 del secolo scorso
Da: "Torino e i suoi fiumi"
__________________

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Old November 23rd, 2017, 05:47 PM   #26544
Censin
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"Torino e i suoi fiumi" è andata purtroppo esaurita quasi subito da giornalai ed edicolanti; purtroppo me la sono persa!
Una manifestazione che ricordo bene essersi svolta sul Po all'altezza dei Murazzi, essendo stato presente, è quella che a inizio ottobre del 1964 ebbe per protagonista il Maggiolino Volkswagen, o meglio un Maggiolino adattato ad anfibio, reso stagno e con un'elica posteriore collegata all'albero motore, che gli permetteva di "navigare"; era ovviamente una trovata pubblicitaria della casa di Wolfsburg, o meglio della sua concessionaria italiana Autogerma, già presentata in altre parti d'Italia: aveva già fatto la doppia traversata dello Stretto di Messina, poi si era esibito a Roma sul Tevere, infine era approdato sul Po a Torino. In effetti, compì alcuni giri ed evoluzioni tra i due ponti, il ponte Umberto e quello della Gran Madre, con noi spettatori assiepati sui Murazzi per seguirlo.
Purtroppo, non scattai foto dell'avvenimento; se sul libro in questione vi sono foto, o qualcuno possiede foto dello stesso, sarei contento di vederle pubblicate.

Last edited by Censin; November 23rd, 2017 at 05:52 PM.
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Old November 23rd, 2017, 06:07 PM   #26545
Censin
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Da sottolineare che la trovata pubblicitaria del Maggiolino anfibio arrivò in un momento di forti polemiche che coinvolsero la casa automobilistica tedesca.
All'inizio del 1964, era venuto un primo abbattimento delle barriere doganali (dazi e contingentamenti) all'interno del Mercato Comune; di questo, aveva subito approfittato la Volkswagen con un programma di esportazioni intensive verso l'Italia, mettendo per la prima volta in pericolo il monopolio nazionale della Fiat, cui facevano da "contorno" Alfa Romeo e Lancia (infatti, fino ad allora, ad auto estera circolante nel Bel Paese corrispondeva quasi sempre targa pure estera). Valletta, nei suoi "pellegrinaggi" a Roma nei vari ministeri, aveva chiesto contromisure per tutelare gli interessi della Fiat; non potendosi ovviamente riportare i dazi doganali, ottenne l'applicazione di una tassa di immatricolazione su tutte le auto nuove, nazionali ed estere....che si rivelò per la Fiat un autogol! Infatti Volkswagen, con la sua maggiore produttività, potè facilmente diminuire i prezzi di listino, scalando di fatto dal prezzo la tassa, cosa che corso Marconi non potè fare, trovandosi così di fatto con auto più costose. La Fiat, spalleggiata dal governo e dalle altre due case nazionali, accusò VW di dumping, cioè di vendita sottocosto per danneggiare l'industria italiana; al che VW replicò ricordando le migliaia di lavoratori italiani dello stabilimento di Wolfsburg, ricavandone un reddito che finiva in Italia tramite le "rimesse"; vale a dire che in fondo il Maggiolino era anche un po' italiano, e che l'Italia in fondo dalle maggiori vendite della vetture ci guadagnava.
La querelle finì nell'autunno di quell'anno, quando la tassa venne infine revocata.
La trovata pubblicitaria del Maggiolino anfibio si inquadrava probabilmente nella politica commerciale del concessionario, teso a dimostrare la superiorità tecnica della vettura.

Last edited by Censin; Yesterday at 05:45 PM.
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Old November 23rd, 2017, 07:34 PM   #26546
nilton42
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Fotografie e/o cartoline sempre piu' straordinarie. Ma anche documenti cartacei inoppugnabili come l'invito ippico al velodromo polivalente senza nome. Una vera fabbrica del tempo che fu.
Sull'incrocio Umberto I e Stati Uniti posso dire qualcosina anche solo come reminiscenza. Il palazzo moderno a sinistra lo ricordo da sempre cosi'. Inutile dire che la villotta urbana precedente era deliziosa come peraltro tutte quelle simili che il forum ha rintracciato. Penso ad una demolizione subito dopo la guerra e non ad un bombardamento. Viceversa mi sembra che il palazzo a destra sia il risultato di una strana (per me) ristrutturazione di una quindicina di anni fa. Fu svuotato l'interno e mantenuta con moderno rivestimento la facciata. Mi sembra anche (per sentito dire) che sempre negli anni subito dopo la guerra, nel palazzo ci fosse una delle vecchie sale corse presenti in citta'. A differenza di quelle odierne superinformatizzate erano antri fumosi, con grandi bacheche per ogni campo di corsa e lista dei partenti su strisce verticali di carta. Scommesse scritte su tagliandini di carta. Scommettitori con pochi soldi e tutto sommato ritrovi abbastanza innocui.
Naturalmente la memoria e' sempre un po' nebulosa.
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Old Yesterday, 11:59 AM   #26547
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doppione
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Anonimo, Interno della birreria Durio in via al Fortino, prospettiva del salone, carta/gelatina, CC BY-SA
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piazza castello
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Anonimo, Interno della birreria Durio in via al Fortino, prospettiva del salone, carta/gelatina, CC BY-SA
[u]
Ambiente tipico da Oktoberfest!
ricordo di quando la Baviera dettava legge in fatto di birre e birrerie; al punto che nelle "birrarie" torinesi le commesse facevano a gara a imbiondirsi e ossigenarsi i capelli (da cui il detto bionda d'la bira per indicare una dalla capigliatura "fasulla").
Un revival di birreria bavarese me lo ricordo al tempo di Italia 61, quando nel luna park di fianco all'ingresso principale tra le altre attrazioni figurò appunto una birreria bavarese, con tanto di inservienti coi calzoncini di cuoio (i maschi) e gonnelline di cuoio (le femmine).
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Old Yesterday, 05:54 PM   #26551
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Originally Posted by Censin View Post
"Torino e i suoi fiumi" è andata purtroppo esaurita quasi subito da giornalai ed edicolanti; purtroppo me la sono persa!
Una manifestazione che ricordo bene essersi svolta sul Po all'altezza dei Murazzi, essendo stato presente, è quella che a inizio ottobre del 1964 ebbe per protagonista il Maggiolino Volkswagen, o meglio un Maggiolino adattato ad anfibio, reso stagno e con un'elica posteriore collegata all'albero motore, che gli permetteva di "navigare"; era ovviamente una trovata pubblicitaria della casa di Wolfsburg, o meglio della sua concessionaria italiana Autogerma, già presentata in altre parti d'Italia: aveva già fatto la doppia traversata dello Stretto di Messina, poi si era esibito a Roma sul Tevere, infine era approdato sul Po a Torino. In effetti, compì alcuni giri ed evoluzioni tra i due ponti, il ponte Umberto e quello della Gran Madre, con noi spettatori assiepati sui Murazzi per seguirlo.
Purtroppo, non scattai foto dell'avvenimento; se sul libro in questione vi sono foto, o qualcuno possiede foto dello stesso, sarei contento di vederle pubblicate.
Da La Stampa del 13/10/1964, una foto dell'avvenimento, scattata il giorno della navigazione sul Po il 4/10/1964

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Old Yesterday, 06:08 PM   #26552
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Originally Posted by nilton42 View Post
Viceversa mi sembra che il palazzo a destra sia il risultato di una strana (per me) ristrutturazione di una quindicina di anni fa. Fu svuotato l'interno e mantenuta con moderno rivestimento la facciata.
.
All'inizio, quella ristrutturazione fece scalpore, per non dire scandalo, per quella parte "d'angolo" così inusuale.
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Old Today, 01:29 AM   #26553
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Gabri Malandro

Piazza Castello, credo primo decennio del XX secolo. ["Torino che non c'è più", a cura di Fulvio Peirone]
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Old Today, 01:30 AM   #26554
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Gabri Malandro‎

"Pascolo cittadino". Tra corso Vinzaglio e via Manzoni, 1939, fotografia di Riccardo Moncalvo ["Torino che non c'è più", a cura di Fulvio Peirone]

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Old Today, 01:32 AM   #26555
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Gabri Malandro‎

"Vetture innaffiatrici, 1930 circa". [Torino che non c'è più, a cura di Fulvio Peirone]

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Old Today, 01:40 AM   #26556
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spunta un fabbricato a fianco della stazione in via sacchi
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Old Today, 01:47 AM   #26557
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la prima immagine di torino sparita,via roma vecchia
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Old Today, 01:56 AM   #26558
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via dora grossa

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Old Today, 02:05 AM   #26559
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piazza san carlo
https://s2.postimg.org/gvgnluwyh/NAF-02_024_1.jpg
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