search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 16th, 2017, 01:31 PM   #2041
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 339
Likes (Received): 133

Akurat w całym Kuj-Pomie bardziej przydałoby się stworzyć wylotówki z Bydgoszczy i Torunia w ciągu DK 10 na wschód omijająca Lubicz i zachód do Nakła.

Dla połączenia metropolii bardziej przydałaby się przebudowa DK80 do drogi klasy bezkolizyjnej GP .

S10 przez Solec z powodzeniem można zrobić teraz w standardzie "gierkówki", bądź 2+1 i puszczać nią ruch stricte tranzytowy, który ogromny nie jest.
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 16th, 2017, 03:02 PM   #2042
jerry_ku
Registered User
 
jerry_ku's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Pomorskie
Posts: 1,790
Likes (Received): 702

Quote:
Originally Posted by Macioslaw16 View Post

S10 przez Solec z powodzeniem można zrobić teraz w standardzie "gierkówki", bądź 2+1 i puszczać nią ruch stricte tranzytowy, który ogromny nie jest.
Boże chroń przed takimi protezami.
__________________
"Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości." Mark Twain
jerry_ku no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2017, 11:06 PM   #2043
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 339
Likes (Received): 133

Quote:
Originally Posted by jerry_ku View Post
Boże chroń przed takimi protezami.
Jasne, w takim razie uważasz, że DK7 między Płońskiem, a Zakroczymiem lepiej żeby była stara, dobra, jednopasmowa krajóweczka? Ja bym tutaj polemizował.
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2017, 12:18 AM   #2044
jerzu007
Registered User
 
jerzu007's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Goleniów
Posts: 2,553
Likes (Received): 162

Quote:
Originally Posted by Macioslaw16 View Post
Jasne, w takim razie uważasz, że DK7 między Płońskiem, a Zakroczymiem lepiej żeby była stara, dobra, jednopasmowa krajóweczka? Ja bym tutaj polemizował.
Uważam, że powinna być dobra i w docelowym kształcie.
jerzu007 no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2017, 01:32 PM   #2045
Din Sevenn
Stop cymbałom w KP!
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Widać zabory.
Posts: 5,129
Likes (Received): 1830

Co do odcinka BDG-TRN, nie miałem spiny o szybkie jego powstanie, bo uważałem, że droga jest w dobrym stanie itd., ale wczoraj się przejechałem i zmieniłem zdanie. Ruch ciut za duży jak na wąską krajówkę.
__________________
Bydgoszcz to 8. największe miasto w Polsce. Trzeba zrobić wszystko, żeby nasze miasto było 8. nie tylko pod względem ludności, ale również nauki, biznesu i innych, ważnych dziedzin życia. Jeśli pod tym względem będzie na wyższej pozycji niż 8., to też może być! Za 2 piwa, jestem w stanie to zaakceptować!
STOP MARGINALIZACJI BYDGOSZCZY!
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2017, 08:02 PM   #2046
żyrafa
Registered User
 
Join Date: Dec 2015
Posts: 47
Likes (Received): 88

Jeżdżę regularnie 10 Bydgoszcz-Toruń i znaczny wzrost liczby pojazdów obserwuję już od kilkunastu miesięcy. Składają się na to przede wszystkim dojazd do A1 oraz znacząco już rozwinięte parki przemysłowe tak bydgoski jak i solecki.
Mniemam, że wybudowanie S5 zapewne jeszcze bardziej zwiększy ruch.
Mam nadzieję, że eska na tym odcinku nie pozostanie w sferze marzeń.
żyrafa no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2017, 11:52 PM   #2047
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 28,249
Likes (Received): 21734

Quote:
Originally Posted by Macioslaw16 View Post
Jasne, w takim razie uważasz, że DK7 między Płońskiem, a Zakroczymiem lepiej żeby była stara, dobra, jednopasmowa krajóweczka? Ja bym tutaj polemizował.
Druga jezdnia była tam dosztukowywana, gdy średnia pensja w kraju wynosiła coś koło 700 PLN.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2017, 08:22 PM   #2048
Macioslaw16
amator wysokości
 
Macioslaw16's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 339
Likes (Received): 133

Quote:
Originally Posted by michael_siberia View Post
Druga jezdnia była tam dosztukowywana, gdy średnia pensja w kraju wynosiła coś koło 700 PLN.
Teraz wynosi coś koło 3000 zł i na horyzoncie nawet "to" się nie pojawia...

Proszę mnie źle nie rozumieć. Nie jest gorliwym orędownikiem masowej budowy "autostradowych protez". Uważam, że po prostu w niektórych sytuacjach opłaca się wybudować najpierw trasę typu "płońskiego" niż zostawiać status quo na lata, z powodu braku środków na budowę pełnoprawnej "eski".

Uważam, że lepiej było wybudować protezę w na odcinku Płońsk-Zakroczym w czasie średnich pensji w kraju na poziomie 700 zł, niż pozostawić ją taką, jaką była do dnia dzisiejszego z powodu braku środków.
Macioslaw16 no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2017, 12:20 AM   #2049
vers85
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 113
Likes (Received): 63

Ale znasz prawa Murphy'ego, nie? Jedno z nich mowi, ze prowizorka zawsze jest najtrwalsza. I cos w tym jest. Zobacz, ze czesto podnoszony jest argument w przypadku A1 Czestochowa-Lodz, ze nie jest to pilne do realizacji, bo w koncu jest proteza w postaci gierkowki. Jesli jedna z najwazniejszych drog w kraju moze tyle lat czekac na budowe w standardzie A, to co by bylo gdyby chodzilo o s10? Ja bym pewnie nie dozyl...

Osobiscie bardzo nie lubie odcinka Torun-Bydgoszcz. Brak pobocza i ilosc tirow zawsze pcha mnie na DK80 mimo, ze tam wioska na wiosce.
__________________

uluru liked this post
vers85 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2017, 03:41 PM   #2050
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 48,772
Likes (Received): 13573

Quote:
Roboty budowlane na drogach krajowych administrowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie:
Remont drogi krajowej nr 10 Kalisz Pom. – Biały Zdrój od km 107+600 do km 112+000 dł. odc. 4,4 km.
ciąg dalszy : http://www.gddkia.gov.pl/pl/2785/zam...ortuj_jak-DESC
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2017, 12:48 PM   #2051
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 1,122
Likes (Received): 2873

RDOŚ Bydgoszcz wydał Postanowienie ustalające zakres raportu ooś dla przedsięwzięcia pn.: „Budowa drogi ekspresowej S-10 na odcinku Bydgoszcz-Toruń”,.

Z lektury tego postanowienia wynika, że węzeł Toruń Południe (wg jednego z wariantów) ma być węzłem zespolonym, tak aby połączyć się z Trasą Wschodnią.

https://wykaz.ekoportal.pl/attachmen...ntId=500506789
__________________
Stan zaawansowania S5 w Kujawsko - Pomorskim na dzień 17.05.2017

Limer liked this post
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2017, 09:24 AM   #2052
Gelu20
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 25
Likes (Received): 19

Umowa na STEŚ podpisana 28.10.2016. Czy Wykonawca wywiązał się z przedstawienia analizy przebiegu S10 w okolicach Miasta Torunia zgodnie z poniższym harmonogramem?


[/QUOTE]
__________________

SRC_100 liked this post
Gelu20 no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2017, 05:09 PM   #2053
Torrr
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,680
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by Tomkisiel View Post
Z lektury tego postanowienia wynika, że węzeł Toruń Południe (wg jednego z wariantów) ma być węzłem zespolonym, tak aby połączyć się z Trasą Wschodnią.
Nic się nie zmieniło. Przepisują to co było poprzednio - trzy warianty łącznika w ramach węzła zespolonego. Teraz nawet uwzględniają tylko dwa bo warianty przebiegu samego łącznika: fioletowy i czarny są takie same. Czyli obecnie mamy wariant niebieski (preferowany przez miasto wariant I) i fioletowy/czarny (wariant IV/V).

Cały czas mam nadzieje że "dobrozmianowe" opóźnienie S10 BiT spowoduje ponowne przemyślenie przebiegu łącznika tzn realizacje pierwotnie planowanego z GDDKiA węzła "Stawki" na wprost nowego mostu - wariant 2B na bazie istniejącego wiaduktu nad S10.

Porównajmy:


Łącznik wg wariantu (I) niebieskiego (wariant 3 wg koncepcji firmy Emdrog) :

1.Łącznik w ramach węzła zespolonego Toruń Płd
2.Budowa od podstaw nowego węzła z S10 i budowa tunelu (lub pół tunelu?) dla łącznika pod torami kolejowymi (granica miasta wzdłuż torów)
3.Natężenie ruchu na łączniku - 6,4 tys poj/dobę
4.Długość łącznika do wybudowania przez GDDKiA od S10 do granic miasta - 1,5 km
5.Długość pokręconej trasy od węzła Toruń Płd do nowego mostu - 5,1 km. Do tego dwa nowe skrzyżowania kolizyjne na ul Łódzkiej (z Solankową/łącznikiem i rondko z Włocławską)
6.Ze względu na pokręcone i peryferyjne położenie za daleko na wschodzie przejmuje tylko ruch wjazdowy z A1 z Łodzi
7.W przyszłości do wybudowania szkodliwy węzeł "KLUCZYKI" na wprost starego mostu co spowoduje przeniesienie części ruchu z nowego mostu na stary i kolejny koszt budowy (węzła z S10) dla GDDKiA.


Łącznik z węzłem "STAWKI" wg wariantu 2B firmy Emdrog na wprost nowego mostu:

1.Dopuszczalna przepisami odległość węzła "Stawki" od węzła Toruń Płd - ok 2,5km.
2.Tania przebudowa na węzeł istniejącego wiaduktu nad S10
3.Natężenie ruchu na łączniku - 9,3 tys poj/dobę (nie uwzględniając opcji tunelu otwartego na odcinku miejskim w osi S10-nowy most pod Włocławską i Łódzką który to natężenie jeszcze by zwiększył).
4.Długość łącznika do wybudowania przez GDDKiA od S10 do granic miasta - 1,7 km
5.Długość czytelnej trasy od węzła Toruń Płd do nowego mostu - 4,7 km.
6.Przejęcie dodatkowego ruchu wjazdowego do miasta z S10 z zachodu (Byd/Poznania) na nowy most - ok 3 tys poj/dobe dodatkowo (9,3 tys poj/dobę minus 6,4 pojazdów na dobę (ruch z Łodzi)
7.Żadnych kolejnych węzłów miasta z S10 w przyszłości

Wybór węzła "Stawki" na wprost nowego mostu powinien być oczywisty.
__________________

Tomkisiel, dsmieja liked this post

Last edited by Torrr; April 13th, 2017 at 05:34 PM.
Torrr no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2017, 07:38 PM   #2054
djmonteiro
Registered User
 
djmonteiro's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Płock
Posts: 275
Likes (Received): 235

Takie coś znalazłem ostatnio przy okazji przeglądania innych e'S'ek.

Ciekawi mnie przebieg od Torunia do Płońska. Czyżby coś się miało zmieniać odnośnie Płocka ?

__________________
djmonteiro no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2017, 08:39 PM   #2055
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,126
Likes (Received): 14157

Zmieniło się blisko dwa late temu.

Planowany przebieg S10
A6 (Szczecin) – Piła – Bydgoszcz – Toruń – Płock – S7 (Nowy Dwór Mazowiecki) – S8 (Wołomin)
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2017, 09:34 PM   #2056
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 48,772
Likes (Received): 13573

Oczywiście sam przebieg S10 na tym odcinku jest mocno orientacyjny
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

michael_siberia liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2017, 12:42 PM   #2057
vers85
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 113
Likes (Received): 63

Od dluzszego czasu kolo Kikola ruch puszczany jest wahadlowo. Kiedy te utrudnienia maja sie zakonczyc?
vers85 no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2017, 09:19 PM   #2059
zzk140t
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Location: Bydgoszcz / Metropolia
Posts: 9
Likes (Received): 12

Czy można gdzieś znaleźć planowany przebieg S10 w okolicach Kalisza Pomorskiego? Jakieś plany, założenia, wyniki konsultacji społecznych?
zzk140t no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2017, 09:34 PM   #2060
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,126
Likes (Received): 14157


http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/a...ientacyjny.jpg
Kemo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, kujawsko-pomorskie, piła, stargard, toruń, wałcz, warszawa, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:22 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu