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Old January 6th, 2006, 10:43 PM   #1
Klugermann
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PUERTO MONTT | Noticias - debates - proyectos

Nota del Moderador:


Interrumpo esta noticia para anunciar la creación del Sticky de Puerto Montt, y felicitar a Klugermann por su iniciativa...








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Naves como el Queen Mary II, que tiene una altura de 72 metros, no podría transitar porque la estructura proyectada no supera los 60 metros de altura

Puente de Chacao impediría paso de grandes cruceros hacia Puerto Montt


Operadores turísticos locales manifiestan su preocupación por el eventual desvío de estas embarcaciones, aludiendo un daño para la industria del turismo. El Ministerio de Obras Públicas señala que no más de cinco grandes barcos de pasajeros se verán afectados.




La altura del puente sobre el canal de Chacao, en la X Región, que conectará Puerto Montt con la isla de Chiloé y que comenzará a operar en 2012, sería el principal impedimento para que grandes naves de turismo lleguen hasta las costas de la ciudad. El problema se origina porque los cruceros más lujosos alcanzan alturas superiores a los 70 metros, mientras que la distancia entre la plataforma del viaducto y la superficie del mar no sobrepasa los 60 metros.

El tema ha generado preocupación entre las empresas locales ligadas al turismo.

Para Mathias Holzmann, director de la Corporación de Turismo de Puerto Varas y operador naviero, el potencial impedimento del paso de estas embarcaciones afectará el desarrollo de la región. "Cuando el puente esté construido la ciudad va a estar consolidada como puerto crucero, y por un error de cálculo vamos a perder los grandes barcos".

Además, dijo que "hay que considerar una solución alternativa para que no causar daño en la región. Si están en fase de planificación todavía hay tiempo".

La gerente comercial de Mundo Crucero, representante en Chile de barcos como el Queen Mary II (el más alto del mundo, con 72 metros de altura) y el Regal Princess, coincide con lo anterior.

"Es un problema que va más allá de las compañías navieras. Nosotros podemos buscar puertos alternativos o inventamos actividades a bordo, pero el daño mayor es para los habitantes de Puerto Montt".

Hoy día la ruta que recorren estos barcos, de sur a norte, es: Buenos Aires, puerto Madryn, Ushuaia, la Antártica, Cabo de Hornos, Puerto Chacabuco, Puerto Montt y Valparaíso. Con la puesta en marcha del puente del Chacao, la ruta será por Quellón, lo que según los operadores turísticos de la zona tendrá un costo adicional en dinero y tiempo, entre 14 y 28 horas más de navegación. Las alternativas que los operadores barajan es entrar por Valdivia o Talcahuano.

Se estima que unos 70.000 turistas llegarán en cruceros este verano a la capital de la X Región, generando ingresos cercanos a US$ 90 diarios ($ 50.000). Esto se traduce en más de $ 140.000.000 por concepto de alimentación, alojamiento, compras de artesanía, entre otras, si se piensa que estas naves tienen capacidad para unas 4.000 personas, considerando pasajeros y tripulantes.

Impacto menor

El inspector fiscal de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Alejandro Molina, dice que la puesta en marcha del puente sólo generará beneficios para el turismo. "Efectivamente, existe un 1% (no más de cinco) de los barcos que no podrán transitar, de acuerdo con los estudios que realizamos en 2000. Es un porcentaje mínimo".

Agregó que "no se justifica hacer un puente de mayor altura por cinco barcos que llegan una vez al año a Chile. Si fuera así tendríamos que hacer todos los puentes de 10 metros para que pasen todos los camiones".

La construcción del puente del Chacao comenzará en 2007 y tendrá una inversión de US$ 450 millones. Según Molina, la estructura no permite implementar un sistema similar al de Miami, donde se usan puentes flexibles que se levantan para el paso de las embarcaciones. Asimismo, ello no afectaría a la mayoría de los cruceros de menor altura.
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Last edited by Klugermann; July 18th, 2007 at 03:05 AM.
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Old January 7th, 2006, 02:22 AM   #2
Enhander
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Que les costara hacerlo mas alto?? o que sea en una parte?
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Old January 7th, 2006, 02:58 AM   #3
NoXi
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pero pssan por abajo, rodean la isla
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Old January 7th, 2006, 03:28 PM   #4
Poroto
Escuincla babosa!!!
 
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Igual... por cinco buques que no podràn pasar (y que casi nunca vienen por acà) no tiene sentido hacerlo màs alto y por consiguiente todavìa muchìsimo màs caro lo que lo harìa inviable econòmicamente.
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"QUÉ HACES BESANDO A LA LISIADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA?!?!?!?"
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Old January 15th, 2006, 02:18 AM   #5
Klugermann
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Nuevo Hospital Osorno (Render)

NUEVO HOSPITAL OSORNO




35 mil metros cuadrados tendrá el nuevo hospital de Osorno, a un costo cercano al millón de pesos el metro cuadrado. Los osorninos completarán casi 12 años de labor hasta que esté terminado el centro asistencial.


ARTICULO DEL DIARIO EL LLANQUIHUE


¿Por qué Osorno tendrá primero hospital nuevo que Puerto Montt?

Centro para el Progreso felicitó a Osorno por el logro, pero reconoció que la capital regional merece tener un nuevo establecimiento.



Sentimientos encontrados tiene el presidente del Centro Para el Progreso de Puerto Montt, Mariano González, al recibir la noticia de que Osorno tendrá un nuevo hospital.

El dirigente, por un lado felicitó a los osorninos, pero por otro reconoce que la capital regional requiere a la brevedad un nuevo establecimiento de salud.

"Es desagradable, por que significa que las autoridades no están peleando mucho los intereses de nuestra ciudad", reconoció.

González recordó que las autoridades, como candidatos al parlamento se comprometieron a que Puerto Montt tendría un nuevo establecimiento.

Si bien esta semana, el Gobierno anunció que construirá un nuevo hospital para Osorno, tuvieron que pasar casi 12 años, desde que surgió la necesidad, hasta que el edificio esté terminado en 2009.

Todo se inició en 1995, cuando la Seremi de Salud realizó un estudio sobre la red asistencial de la Región de Los Lagos.

El diagnóstico -en palabras simples- elaboró un ránking de los hospitales, considerando dos variables, estado de conservación y funcionalidad.

El primer lugar del listado lo ocupó Osorno, seguido de Ancud y Puerto Octay. Puerto Montt, recién se ubicó en el quinto lugar, en parte, debido a que se acaba de invertir en la construcción del pabellón quirúrgico.

Castro, que ni siquiera estaba entre los 10 primeros, fue el primero en iniciar su construcción en 2005, gracias a la presión ciudadana y a que se trataba de una promesa del Presidente Lagos.

Ahora, se construirá Osorno, donde también hubo un trabajo intenso y una presión ciudadana.

En Puerto Montt, la tarea parece que recién comienza. El Ministerio de Salud otorgó 400 millones de pesos para el diseño del establecimiento. En esta tarea, estimó el director de Llanchipal, Yuri Carvajal, se tomarán unos dos años. Además, para el directivo el ránking elaborado en 1997, estaría obsoleto, ya que -según dijo- en tres años más, el Hospital Base local simplemente no será viable.

"Osorno avanzó más rápido su proyecto de normalización más rápido que el nuestro", reconoció.

En 2008 recién se podría licitar su construcción, la que considera tres componentes.

Aunque resulta difícil acortar los plazos, Carvajal reconoce que la labor de la ciudadanía, de sus organizaciones y de las autoridades resulta fundamental para conseguir un nuevo hospital.

Durante la campaña parlamentaria, tanto Camilo Escalona, como Sergio Páez tomaron a este proyecto, como uno de los más importantes.
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Old January 15th, 2006, 02:58 AM   #6
Esmeralda
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Me habría gustado leer más respecto de las características del hospital y no tanto sobre disputas que además suenan muy centralístas dentro del contexto de la región.
¿ Que hay de malo que sea este primero?
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Old January 16th, 2006, 08:24 PM   #7
Gandhi
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se ve lindo el hospital
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Old January 19th, 2006, 02:11 AM   #8
NoXi
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se ve muy bien el hospistal
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Old January 19th, 2006, 02:14 AM   #9
grg1992
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Esta bonito, aunque mas que hospital parece gimnasio
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Old January 20th, 2006, 05:10 AM   #10
lalotop2005
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Que bien que Osorno tendrá nuevo hospital y de mejor tecnología, esto es una mejora notable para la ciudad, espero que no sea la única mejora.

La gente del sur es muy calida y tiene muchas necesidades también, por eso es bueno que las inversiones salgan hacia todo el país y no se queden solo en la zona central. (Valparaíso, santiago por sobre todo.)


Saludos para todos.
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Old January 26th, 2006, 10:27 PM   #11
Klugermann
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PUERTO MONTT NO PARA DE CRECER

PUERTO MONTT NO PARA DE CRECER



La inversión privada y estatal seguirán siendo los pilares del crecimiento de Puerto Montt.

* En la foto destacan las construcciones de Torre del Puerto (oficinas, 18 pisos) y Torre Costanera (oficinas, 20 pisos)


Más puestos de trabajo y una reducción de la cesantía provocarán las inversiones contempladas para la provincia de Llanquihue durante el 2006. Se estima que la inversión privada y estatal bordeará los US$ 150 millones.

Tales inversiones, según la seremi de Trabajo, Paula Narvaez, se explican por los atractivos de la zona, lo cual redunda en que "contemos con niveles cercanos al pleno empleo".

Pero este cuadro, presenta desafíos que dicen relación con la calificación de mano de obra y la buena calidad en el empleo. Porque todas estas inversiones debieran verse reflejadas también en mejores sueldos.

Felipe Chacón, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción, sostuvo que de la cifra mencionada US$ 130 millones son aportados por el sector privado.

El Estado, a través de los recursos que canaliza el Ministerio de Obras Públicas, destinó $ 48 mil millones (unos US$ 90 millones) para la Región de Los Lagos.

Mientras, por la vía de concesiones la única obra que está en carpeta es el puente sobre el canal del Chacao, cuyo proyecto alcanza los US$ 410 millones. Además, el aeropuerto El Tepual aparece señalado en la lista de obras de relicitación.

Concesiones tiene también en estudio para el período 2005-2007, la Ruta 5 tramo Puerto Montt-Pargua.

La empresa Sacyr, por su parte, presentó al MOP a través del sistema de concesiones, un proyecto de autopista a El Tepual por US$ 35 millones.

En el MOP, en tanto, se informó que del presupuesto asignado a la región, la mayor parte, $40 mil millones se destinan a vialidad y la diferencia se adjudica a otras direcciones.

Entran también en el presupuesto total de obras que se adjudicaron a fines del 2005, que se consideran de arrastre, principalmente conservaciones de caminos y construcciones de escuelas.

Chacón advirtió que la cifra estimada por la Cámara podría incrementarse durante el segundo semestre. "Sucedió que el año pasado estimamos una inversión de US$ 100 millones, pero al final se llegó a US$ 140 millones", dijo Chacón.

Entre las obras privadas, destacan la construcción de una planta de cemento, siete edificios en altura, viviendas, hoteles -uno de ellos vinculado al casino de Puerto Varas-, un nuevo homecenter y colegios en Puerto Montt y Puerto Varas.



Turismo



Parte de este crecimiento de la provincia de Llanquihue es el turismo, que aportará con una inversión de US$ 150 millones en Frutillar.

También la corporación de Destinos Unidos, que involucra Puerto Varas, Pucón y Valdivia, ha anunciado una inversión por US$ 258 millones, de los cuales un tercio se van a materializar en la cuenca del lago Llanquihue.

A parte de los proyectos mencionados podrían sumarse otros que todavía no han ingresado, como por ejemplo al sistema de concesiones, y que podrían ser sujetos a revisión. Así, es un hecho que Puerto Montt y la provincia de Llanquihue siguen su curva de crecimiento ascendente.
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CHILOE: Una Isla mágica que encanta
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Old January 26th, 2006, 11:12 PM   #12
Esmeralda
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Seguimos con el cachiporreo, en poco tiempo más Pto monnt será la 8° ciudad en skyline después de Chagito, Viña, Valpo, Antofa, Iquique, Conce, Temuco.

Feliz octavo puesto!!!!!
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Old January 27th, 2006, 01:12 AM   #13
antofagastino
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jajajajajajaa
Si, que weno, esperemos que sean "vidriosas" o que-se-yo, pero no cajas feas.

No hay fotos, renders???????? algo???????
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Old January 27th, 2006, 01:17 AM   #14
Javier
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Prepárate Antofagasta... Vienen por tí...
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Old January 27th, 2006, 01:32 AM   #15
Chilenofuturista
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Originally Posted by Javier
Prepárate Antofagasta... Vienen por tí...
Jajajajajaja


Deberían de hacer un Mtv celebrity death match entre una Antofagasta encarnada y un Puerto Montt encarnado.
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Det här kontot stängs snart ned men kommer att återuppstå under ett annat namn.
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Old January 27th, 2006, 01:43 AM   #16
antofagastino
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jajajajajajaj, llevamos mas tiempo en esto!!!!!!!!!! nahhh, p.montt es solo un niñito , que esta creciendo, antofa es imparable y lleva mas de 100 años en expansion!!!!!!!!!!!!!!!!.............
(claro que solo este ultimo tiempo ha crecido arto pero siempre ha sido importante)
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Old January 27th, 2006, 07:59 AM   #17
pichanguero
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te garantiso k en 10 años mas o menos, pto mont va a tener mejor skyline k antofa >=P
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Old January 27th, 2006, 05:33 PM   #18
grg1992
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Originally Posted by pichanguero
te garantiso k en 10 años mas o menos, pto mont va a tener mejor skyline k antofa >=P
Te garantizo k en 10 años mas o menos, Antofa tendrá un edificio de 50 pisos y P.Montt recien uno de 30..

DESPIERTAAA!!

Aca ya tenemos uno d 30 pisos (y estan construyendo 2 mas de esa altura), y alla recien uno de 20.. y tenemos miles y miles y miles de edificios de 20 pisos... tenemos 110 edificios de mas de 10 pisos, P.Montt tiene.. cuanto???

No es que tenga algo contra P.Montt, es una hermosa ciudad ojala que sigan creciendo!
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Old January 27th, 2006, 07:41 PM   #19
Marsupilami
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apuesto diez lucas que grg1992 es antofaski!!!!!!!!!!
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Old January 27th, 2006, 07:45 PM   #20
grg1992
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Originally Posted by Marsupilami
apuesto diez lucas que grg1992 es antofaski!!!!!!!!!!
Entonces pasame las 10 lucas jejeje

Hasta cuando debo repetirlo?

NO SOY ANTOFASKY, solo fijense en mi fecha de entrada..

Por favor, no empiezen a decir cosas falsas ya? Es molestoso hacer esas comparaciones estupidas y carentes de fondo
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