search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 13th, 2016, 02:52 PM   #24161
vacat
Registered User
 
vacat's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 365
Likes (Received): 1198

Zdaje się, że tunel POW ma rozpoczynać się zjazdem do wykopu, a dopiero później będzie właściwy "zadaszony" odcinek. Będzie to tak samo zbierało wodę, jak pochylnie na stacjach Stokłosy i Imielin. Faktycznym zabezpieczeniem przed zalaniem byłoby zadaszenie pochylni, lub jeszcze lepiej grawitacyjnie przez ciągły spadek jezdni pod kątem min 3°, tak, by nadmiar wody wylewał się z tunelu wychodzącego ze skarpy, jak z wielkiego kanału burzowego.

Tak, wiem, że najniższym punktem tunelu będzie przejście pod torami metra...
vacat no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 13th, 2016, 03:27 PM   #24162
follow.
Registered User
 
follow.'s Avatar
 
Join Date: Oct 2013
Location: Pruszków (Warszawa)
Posts: 1,371
Likes (Received): 1692

Quote:
Originally Posted by vacat View Post
Tak, wiem, że najniższym punktem tunelu będzie przejście pod torami metra...
Tak będzie? Bo kawałeczek dalej jest wyjście tunelu ze skarpy wiślanej, więc nie wiem czy tunel będzie się jeszcze wznosił między metrem a Wilanowem...
follow. no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2016, 03:40 PM   #24163
vacat
Registered User
 
vacat's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 365
Likes (Received): 1198

Przez telefon nie znajdę tego, ale na którejś poprzedniej stronie i na stronach SISKOM są przekroje tunelu. Z tego, co pamiętam, miał być za tunelem lekki wznios. Mogę się jednak mylić i nic sobie za to nie dam uciąć.

Edit: Znalazłem. Profil podłużny w tym pdf. Zgodnie z tym, co pisałem wcześniej, najniższy punkt tunelu POW będzie pod torami metra.
__________________

follow. liked this post

Last edited by vacat; July 13th, 2016 at 05:12 PM.
vacat no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2016, 03:51 PM   #24164
Bastian.
Balthazar Bux
 
Bastian.'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa, Ursynów.
Posts: 23,991

Astaldi zabrało graty z terenu obok bazarku. Czy przedstawiciel firmy powie coś o wynikach przeprowadzonych badań?.
Bastian. no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2016, 10:46 PM   #24165
Keej
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Location: PodLas Kabacki
Posts: 165
Likes (Received): 835

Quote:
Originally Posted by vacat View Post
Zdaje się, że tunel POW ma rozpoczynać się zjazdem do wykopu, a dopiero później będzie właściwy "zadaszony" odcinek. Będzie to tak samo zbierało wodę, jak pochylnie na stacjach Stokłosy i Imielin. Faktycznym zabezpieczeniem przed zalaniem byłoby zadaszenie pochylni, lub jeszcze lepiej grawitacyjnie przez ciągły spadek jezdni pod kątem min 3°, tak, by nadmiar wody wylewał się z tunelu wychodzącego ze skarpy, jak z wielkiego kanału burzowego.

Tak, wiem, że najniższym punktem tunelu będzie przejście pod torami metra...
Pomysł z grawitacyjnym odwodnieniem tunelu niezły, tyle, że na POW całkowicie nierealny.
Zachowanie 3% spadku na całej długości tunelu (~2.600m) wymagałoby bowiem - jak nietrudno policzyć - ~80-metrowej różnicy poziomów pomiędzy wlotem a wylotem. Tymczasem Skarpa (Ursynów) jest wypiętrzona ponad starorzecze (Wilanów) o mniej, niż 30 metrów.
__________________

maddox1 liked this post
Keej no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2016, 11:36 PM   #24166
Mariusz Cuch
Warsaw[S2][17][79]LNG/CNG
 
Mariusz Cuch's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Warsaw
Posts: 341
Likes (Received): 231

Jakie 3%?!
Wodę odprowadza się poprzecznie z drogi a dalej Kd.
Wg tego (table na końcu) spadki dla przyładowej rury 0,5m (a pewnie będzię większa) to zakres min.-max. 0,27%-13,2%.
Mariusz Cuch no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2016, 03:32 PM   #24167
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 8,553
Likes (Received): 11803

@ Mariusz Cuch

Każda droga oprócz oczywistego spadku poprzecznego ma również spadek podłużny. Tak więc w tym co pisze vacat jest sens ale jak ładnie policzył Keej jest to właściwie niewykonalne przez różnice wysokości.

Z 2 strony każdy kto choć na chwilę zapoznał się z odwodnieniem dróg wie, że woda wpadająca do ścieku przykrawędziowego, wpada później do KD gdzie np za pomocą pomp można wodę przetransportować gdzie się chce. Wszystko rozbija się oczywiście o $$$
Rusonaldo no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2016, 07:42 PM   #24168
Piwoslaw
Registered User
 
Piwoslaw's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 639
Likes (Received): 147

Dziś przed południem widziano dużą grupę osobników geodetopodobnych na skrzyżowaniu ulic Żwanowieckiej i Drozdowej (wschodni wjazd przyszłego węzła Patriotów). Mieli mapy i GPSy na tyczkach, a jeden nawet odblaskową kamizelkę. Narada nad mapami, rozłożonymi na masce auta, wyglądała na poważną.
__________________
If you have any poo, fling it now.

fork_ liked this post
Piwoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2016, 12:08 PM   #24169
czaro13
Registered User
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 2,593
Likes (Received): 11907

i wyżej. Wydaje mi się, że cała wasza dyskusja opiera się na nieporozumieniu. Pomysł zabezpieczenia tunelu przed zalaniem, polegał na uniesieniu niwelety tylko na samym wjeździe do tunelu. Takie ukształtowanie wysokości gwarantowałoby naturalny odpływ wody na zewnątrz od wjazdu do tunelu. Inna sprawa, że takie rozwiązanie łatwo zastosować na wschodnim wjeździe gdzie trasa wchodzi w skarpę. Trudniej będzie od zachodu, gdzie jezdnię trzeba opuścić pod poziom gruntu, a powyższe rozwiązanie wymagałoby bardzo długiego wjazdu (najpierw zjazd, potem lekki podjazd tuż przed początkiem tunelu).
__________________

ostojaPL liked this post
czaro13 no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2016, 01:30 PM   #24170
Mariusz Cuch
Warsaw[S2][17][79]LNG/CNG
 
Mariusz Cuch's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Warsaw
Posts: 341
Likes (Received): 231

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post
@ Mariusz Cuch

Każda droga oprócz oczywistego spadku poprzecznego ma również spadek podłużny. Tak więc w tym co pisze vacat jest sens ale jak ładnie policzył Keej jest to właściwie niewykonalne przez różnice wysokości.

Z 2 strony każdy kto choć na chwilę zapoznał się z odwodnieniem dróg wie, że woda wpadająca do ścieku przykrawędziowego, wpada później do KD gdzie np za pomocą pomp można wodę przetransportować gdzie się chce. Wszystko rozbija się oczywiście o $$$
Spadki podłużne nie wynikają z potrzeby odwodnienia, woda ma znikać z jezni jak najszybciej czyli najkrótszą drogą, nawet ryflowanie jezdni betonowych jest robione poprzecznie, co wyklucza podłużne odporowadzanie wody.
Patrząc na table, które zacytowałem, jest to wykonalne. Jezdnia moze mieć różne spadki a spadek Kd może być stały (zmienia się wtedy wysokość stydzienek wpustowych).
__________________

Keej liked this post
Mariusz Cuch no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2016, 03:50 PM   #24171
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 8,553
Likes (Received): 11803

Quote:
Originally Posted by Mariusz Cuch View Post
Spadki podłużne nie wynikają z potrzeby odwodnienia
A z czego ? Skoro woda deszczowa która spadnie na jezdnię i spłynie poprzecznie to później siłą rzeczy po to się robi spadki podłużne żeby woda płynęła wzdłuż drogi (np ściekiem przykrawędziowym) i po 20 - 50 m wpadała do studni. Jak by nie było spadku podłużnego to woda w ścieku by stała a co dalej za tym idzie zaczęła by się przelewać.

Dlaczego nie projektuje się dróg ze spadkiem podłużnym 0 % ? Właśnie m.in dlatego.
Rusonaldo no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2016, 10:31 PM   #24172
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 28,913
Likes (Received): 22942

Była już taka jedna droga ze spadkiem podłużnym 0%. Przeszła do historii jako niesławny "19. kilometr" na autostradzie A1.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2016, 02:21 PM   #24173
be_rcik
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 242
Likes (Received): 14

Witam, czy na moście S2 jest planowana w ramach tej inwestycji DR (Droga Rowerowa)?
Pozdrawiam
be_rcik no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2016, 02:30 PM   #24174
mkrawcz1
Obywatel San Escobar
 
mkrawcz1's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa-Wilanów
Posts: 1,469
Likes (Received): 1567

http://siskom.waw.pl/s2.htm
http://siskom.waw.pl/materialy/s2/zo...orientacja.pdf
http://siskom.waw.pl/materialy/s2/zo...acja_Ruchu.pdf
__________________
Kierowca <> Motocyklista <> Rowerzysta <> Pieszy

by Piotr-Stettin:
"Gdyby skrzyżować rowerowego kuriera i dostawcę z KFC - powstałoby drogowe zło w czystej postaci (albo przeciętny Rosjanin za kółkiem)."
by dwiegruszki:
"Polskie warunki do używania roweru wręcz zmuszają do olewania przepisów, w trosce o swoje bezpieczeństwo i zażywania komfortu przynależnego autom."

be_rcik liked this post
mkrawcz1 no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2016, 03:03 PM   #24175
be_rcik
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 242
Likes (Received): 14

Jest :-)
dzieki :-)
__________________

amiron liked this post
be_rcik no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2016, 03:25 PM   #24176
krzychd
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 53
Likes (Received): 12

Pięknie to wygląda, mieszkam przy Indiry-Gandhi na Ursynowie i wyjazd na obwodnicę bardzo mi się podoba
krzychd no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2016, 12:21 PM   #24177
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,575
Likes (Received): 12642

S2 wizualizacja odcinka Warbudu "C"
__________________
https://www.facebook.com/Drogoweinfo

Kapic, Luki_SL, jerzu, Toye, endefis and 16 others liked this post
michalzbrzezin no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2016, 12:43 PM   #24178
cabal
Registered User
 
cabal's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Warszawa
Posts: 165
Likes (Received): 117

Na czym stanął temat estakad w MPK?
Na wizualizacji są jakieś krótkie (albo to tylko moje wrażenie)...
__________________
Przeglądarka SSC dla leniwych: http://www.cabal.pl/ssc.html
cabal no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2016, 01:32 PM   #24179
Shooter85
Registered User
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 150
Likes (Received): 241

Wizualizacja pokazuje węzeł patriotów oraz przejazd przez "las" w opcji pasujacej wykonawcy. Mam nadzieję że inwestor na takie coś nie pozwoli
__________________

Marooo, [BÉTON!BRUT!] liked this post
Shooter85 no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2016, 10:38 PM   #24180
edmund_dymski
Registered User
 
edmund_dymski's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: Warszawa (Radość), Powiat Otwocki
Posts: 124
Likes (Received): 184

Quote:
Originally Posted by Shooter85 View Post
Wizualizacja pokazuje węzeł patriotów oraz przejazd przez "las" w opcji pasujacej wykonawcy. Mam nadzieję że inwestor na takie coś nie pozwoli
Inwestor na to nie pozwoli? Przecież sami zachęcali Warbud by skrócili estakady, bo krótsze estakady to mniejsze wydatki na późniejsze utrzymanie.
edmund_dymski no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
a-2, autostrada-a2, obwodnica, obwodnica warszawy, s-2, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:01 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu