search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 8th, 2017, 08:40 PM   #2221
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,021

Mało tego, projekt przedstawiony na mapkach nie obejmuje nawet połączenia z DK11 na północy.
Ciekawą kwestią będzie to, że Piła będzie mieć praktycznie dwie drogi obwodowe i to bardzo blisko siebie.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 8th, 2017, 09:12 PM   #2222
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 4,000
Likes (Received): 5292

Wg mnie decyzja, żeby kończyć ekspresówkę przed mostem na Gwdzie jest idiotyczna. Co z tego, że zaoszczędzą trochę na budowie węzła S10/S11, skoro samo to skrzyżowanie już teraz potrafi się latem porządnie zatkać. Po budowie obwodnicy Piły i Ujścia szybko okaże się, że węzeł Piła Północ jest konieczny i na szybko go będą próbowali dobudować...

Quote:
Originally Posted by Marcepan999 View Post
Żadnego węzła z Dw 188 ?
3 węzły na odcinku 4,5 km to byłoby nieco za dużo.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple
johny.f está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 8th, 2017, 10:25 PM   #2223
tomasz777
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 472
Likes (Received): 73

Quote:
Originally Posted by Darole View Post


Jednak około 15 km to trochę dużo aby się podpiąć
No cóż - szkoda. Chociaż mi wychodzi 10km od granicy Piły do granicy województwa;-) No i węzły na obu końcach obwodnic i muszą tak być zbudowane, więc pewnie obyłoby się bez nowych węzłów... Teren na mapach wygląda na prosty.
__________________

Darole liked this post
tomasz777 no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2017, 05:54 PM   #2224
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 2,964
Likes (Received): 1195

Quote:
Przebudowa drogi krajowej nr 11
08 Cze 2017 Napisał Paweł Andrzejewski

Niestety nie mamy dobrych informacji dla użytkowników drogi S 11. Powrót do wyłonienia projektanta w celu przebudowy tej drogi nastąpi w II połowie roku. Póki co jedynym elementem w ramach inwestycji jest dalsza praca nad obwodnicą Obornik. Kontynuowane są za to prace nad projektowaniem drogi DK 25. Na spotkaniu z Dyrektorem Oddziału GDDKiA Markiem Napierałą Wójt Gminy Grzegorz Wojtera otrzymał zapewnienie, że sprawa drugiej puli środków na projekt do „decyzji środowiskowej” czeka na podpis ministra. Jeśli tak się stanie, już w przyszłym roku poznamy dokładną lokalizację węzła „Chludowo”.
http://suchylas.pl/pl/kategorie-wyda...krajowej-nr-11
__________________

Darole liked this post
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2017, 10:12 PM   #2225
GAWRON1990-PIŁA
GAWRON
 
Join Date: Sep 2008
Location: Piła / Schneidemühl
Posts: 285
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by tomasz777 View Post
No cóż - szkoda. Chociaż mi wychodzi 10km od granicy Piły do granicy województwa;-) No i węzły na obu końcach obwodnic i muszą tak być zbudowane, więc pewnie obyłoby się bez nowych węzłów... Teren na mapach wygląda na prosty.
tylko między Wałczem (w. Witankowo) a Piłą (w. Piła Północ) w planach jest jeszcze węzeł Stara Łubianka
GAWRON1990-PIŁA no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2017, 07:00 PM   #2226
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 2,964
Likes (Received): 1195

Quote:
rynekinfrastruktury.pl
Wielkopolska: S11 to dla regionu ważna droga
Agnieszka Serbeńska

Dotychczas powstały tylko niewielkie fragmenty S11. Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 – 2023 ma zmienić ten stan rzeczy. W tej edycji rządowego programu zapisano projekty drogowe niemal na całej długości planowanej drogi ekspresowej, alternatywnej dla dotychczasowej drogi krajowej nr 11. Ekspresowa S11 przejdzie przez środek Wielkopolski, co tę trasę czyni istotnym szlakiem, na miarę komunikacyjnego kręgosłupa regionu.

Droga ma ogromne znaczenie zarówno międzyregionalne, jak też krajowe. Planowana S11 łączy się z trzema autostradami – A1, A2 i A4, co daje czterem regionom, przez które przebiega, sprawne skomunikowanie z krajami zachodniej Europy. Z kolei dla mieszkańców Małopolski i Śląska jest szlakiem wiodącym do miejsc wypoczynku na wybrzeżu, a dla mieszkańców Pomorza Środkowego i Wielkopolski – szlakiem w góry oraz dalej, na południe kontynentu. Droga ekspresowa S11 ma też ważne znaczenie dla gospodarki kraju jako dojazd do specjalnych stref ekonomicznych i przedsiębiorstw.

S11 to dla Wielkopolski komunikacyjna potrzeba

S11 będzie mierzyć blisko 600 km. Jej trasa ma szczególne znaczenie dla Wielkopolski. Droga wiedzie środkiem regionu służąc skomunikowaniu subregionów i ich powiatów. Ponadto pełni funkcję połączenia z regionami położonymi na północ i południe od Wielkopolski.

W Wielkopolsce jedenastka przebiega na odcinku 170 km na północ od Poznania i 170 km na południe od Poznania. Natężenia ruchu na istniejącej drodze nr 11 wahają się pomiędzy 14 a 20 tys. samochodów na dobę. Przy tym górną granicę ruch osiąga w okresach letnich, kiedy do dość licznych na tej trasie ciężkich transportów włączają się wakacyjne przejazdy nad i znad morza.

W PBDK na lata 2014 – 2023 (z perspektywą do 2025 r.) dla Wielkopolski zapisano następujące odcinki drogi S11w kierunku na północ od Poznania: Szczecinek – Piła (lata realizacji 2022 – 2026), Piła – Poznań (z wyłączeniem obwodnicy Ujścia i Obornik; lata realizacji 2019 – 2026), obwodnica Ujścia (2019 – 2022), obwodnica Obornik (2019 – 2024). Z kolei w kierunku na południe od Poznania wymieniono odcinki: Kórnik – Ostrów Wlkp. (lata realizacji 2022 – 2026), Ostrów Wlkp. – Kępno (2022 – 2026), obwodnica Kępna (2016 – 2020).

Dla drogi ekspresowej S11 na odcinkach: Szczecinek – Piła, Ujście – Oborniki, Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik, Kórnik – Ostrów Wlkp. oraz Ostrów Wlkp. – Kępno trwa procedura przetargowa na wyłonienie wykonawcy opracowań projektowych w zakresie prac studialnych wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

– Dopiero po przystąpieniu do prac studialnych zostaną wyznaczone korytarze przebiegu tych tras. W tej chwili nie jest możliwe wskazanie w jakim stopniu warianty przebiegu drogi będą poprowadzone po nowym śladzie – informuje Jan Krynicki, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

W PBDK zapisano też jako odrębne projekty obwodnice wielkopolskich miast na przebiegu S11. Już w realizacji są obwodnice: Jarocina (o długości 13,1 km), Ostrowa Wlkp. (etap II, 12,8 km), Kępna (etap I, 3,6 km). Natomiast wcześniej wybudowane i oddane do ruchu projekty na S11 to: zachodnia obwodnica Poznania (o długości 25,7 km), A2 – Kórnik (14,8 km) i obwodnica Ostrowa Wlkp. (etap I, 5,9 km).

W tym roku GDDKiA planuje podpisać umowę z wykonawcą obwodnicy Kępna (etap II o długości 6,8 km). Zadanie będzie realizowane w formule projektuj – buduj.

Obwodnica Piły i Ujścia na rozbiegu w kierunku budowy

W formule projektuj – buduj planowana jest również realizacja obwodnicy Piły i Ujścia. Pierwotnie, zgodnie z zapisami PBDK, te fragmenty S11 miały być odrębnymi zadaniami. Budowę obwodnicy Piły ujęto jako odcinek przewidziany do realizacji w ramach zadania S11 Piła – Poznań. Lata realizacji dla tych inwestycji określono na lata 2019 – 2022 w przypadku obwodnicy Ujścia, a dla Piły na okres 2019 – 2026. W tej chwili te zadania zostały połączone, a zakładany termin wykonania 22,5-kilometrowej trasy przypada na 2024 r.

Obecnie trwają prace nad opracowaniem Studium techniczno – ekonomiczno – środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (MdDŚU).

– Początkowo wariantów przebiegu trasy było pięć, jednak dwa zostały odrzucone podczas wcześniejszych analiz. W wyniku protestu mieszkańców gminy Ujście dokumentację rozpatrującą trzy warianty przebiegu trasy uzupełniono o dodatkowy, szósty wariant. Ten został zaakceptowany przez samorządy Piły i Ujścia – informuje Jan Krynicki. O tym co oznacza budowa tej obwodnicy dla Piły i Ujścia napisaliśmy TUTAJ

Pod koniec maja odbyło się posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych działającej przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad (tzw. posiedzenie KOPI). Podczas tego posiedzenia zostały rozpatrzone cztery warianty przebiegu trasy, w tym właśnie wariant szósty. – Podkreślamy, że dopiero w protokole z posiedzenia KOPI znajdzie się uchwała, którą zatwierdzi Generalny Dyrektor przyjmując (bądź nie) opracowaną dokumentację projektową wraz z rekomendacją jednego z wariantów do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). To ta decyzja wskaże dopiero przebieg obwodnicy Piły i Ujścia do realizacji – podkreśla rzecznik GDDKiA.

GDDKiA przewiduje, że decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach uzyska w drugim kwartale 2018 r. Koszty realizacji obwodnicy Piły i Ujścia zależą od wyboru wariantu przebiegu drogi.
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...oga-58910.html
__________________

Darole, Odil liked this post
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bytom, droga ekspresowa, ekspresówka-s11, kołobrzeg, opolskie, poznań, s11, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:11 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu