von seite der stadt besteht die absicht den güterbahnhof wolf langfristig umzunutzen. weit scheint man mit der planung noch nicht zu sein und wie die sbb zu den plänen steht weiss ich nicht. das areal wäre auf jeden fall sehr gut gelegen.
im richtplan heisst es unter anderem zum wolf:
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Wolf: Im Rahmen der Zonenplanrevision ist die Dislokation der Logistiknutzungen und die schrittweise Umnutzung des Areals zu prüfen. Bezüglich des Wolfgottesackers gilt die Wahrung des Denkmals gemäss § 19 Abs. 1 des Denkmalschutzgesetzes.
c) ÖV-Verbesserung im Raum Wolf
Das Entwicklungsgebiet Wolf (heutiger Güterbahnhof, City Gate) ist heute vor allem durch den motorisierten Individualverkehr erschlossen. Die ÖV-Anbindung muss deshalb künftig verbessert, verschiedene Möglichkeiten müssen abgeklärt werden. Denkbar ist eine S-Bahn-Haltestelle im Bereich der alten Passerelle über den Bahnhof Wolf oder eine neue Tramverbindung zwischen der Münchensteinerbrücke und dem Zeughaus. Die S-Bahn-Haltestelle könnte allenfalls Synergien für das Dreispitzareal bringen, führt jedoch wegen des notwendigen Perrons zu einer Reduktion der Anzahl verfügbarer Geleise und bedingt zudem, dass die Güterzugslinie zwischen Bahnhof SBB und dem Rangierbahnhof Muttenz für den S-Bahnbetrieb ausgebaut wird.
Eine neue Lösung zeichnet sich im Nordwesten Kleinhüningens durch Schwerpunktbildung von Logistikfunktionen ab (u. a. Verlagerung Umschlagsfunktionen der Entwicklungsschwerpunkte im Bereich des Hafens, PEZA, teilweise Verlagerung Containerumschlag vom Areal Güterbahnhof Wolf).
Damit könnte das innerkantonale Veränderungspotenzial von Logistik-Arealen aufgefangen werden. So wird im Gebiet Dreispitz die bestehende, dominierende Logistiknutzung durch andere städtische Nutzungen ergänzt oder abgelöst; die SBB-Umschlagsareale im Güterbahnhof St.Johann und teilweise auch am Containerbahnhof-Wolf sollen zudem mittel- bis langfristig einer neuen Nutzung zugeführt werden.
Generell ist das ÖV-Netz im Kanton Basel-Stadt gut ausgebaut, dennoch bestehen in einigen Gebieten wie Dreispitz, St.Jakobsstrasse/Wolf, Erlenmatt/Stückiareal Erschliessungsdefizite, die in den nächsten Jahren – nicht zuletzt wegen geplanter Grossüberbauungen – zu beheben sind. Ebenso sind die Verbindungen in die Nachbarstädte Saint-Louis und Weil am Rhein durch das Verlängern von Tramlinien aufzuwerten.