daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 20th, 2017, 12:23 AM   #2241
asfarasurizcanc
Sum
 
asfarasurizcanc's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Oborniki (k. Poznania)
Posts: 2,710
Likes (Received): 4545

Jest w planie pół miliona na obwodnicę Obornik, 300 tysięcy na odcinek Oborniki-Poznań i prawie 2 miliony na odcinek Oborniki-Piła. To wystarczy na prace przygotowawcze do przetargu?
__________________
__________________
asfarasurizcanc no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 20th, 2017, 06:50 AM   #2242
Tom3k
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 33
Likes (Received): 5

Chyba obwodnice ujścia , obornik i tarnowskich gór czy odcinek Kornik -Jarocin o wiele bardziej "zatłoczone"czyli tez pilniejsze do realizacji niz Koszalin-Bobolice.

Last edited by Tom3k; July 20th, 2017 at 06:59 AM.
Tom3k no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 07:41 AM   #2243
Googelek00
Registered User
 
Googelek00's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 236

Quote:
Originally Posted by Tom3k View Post
Chyba obwodnice ujścia , obornik i tarnowskich gór czy odcinek Kornik -Jarocin o wiele bardziej "zatłoczone"czyli tez pilniejsze do realizacji niz Koszalin-Bobolice.
Fakt są, ale żadna z nich nie ma chociażby DŚU.

Mam trochę żalu do włodarzy, że w momencie robienia papierologii na ZOP nie zrobili od razu obwodnicy Obornik. Zakładam, że gdyby były na to papiery, to dziś budowa by się kończyła, tak jak obw. Jarocina czy Ostrowa wlkp.
__________________
To, że masz charakter nie znaczy, że jesteś z charakterem

baderman, asfarasurizcanc, Treikc liked this post
Googelek00 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 12:39 AM   #2244
tomasz777
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 645
Likes (Received): 160

Chyba na forum umknęła nam informacja o podpisaniu umowy na KP Koszalin-Bobolice...

Quote:
etap w realizacji:
opracowywanie koncepcji programowej (umowa podpisana 29.06.2017)
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7829/s...zalin-bobolice
tomasz777 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 02:06 AM   #2245
rysiowatyy
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 77
Likes (Received): 11

Czyli podsumowując, poza Koszalin-Bobolice, obwodnica Jarocina, obwodnica Kępna, (jeżeli czegoś nie wymieniłem to proszę mnie poprawić), nie ma co przez najbliższe 10 lat liczyć aby coś się zmieniło, np.: odcinek Kórnik - Ostrów, Ostrów- Kępno, albo na północ od Poznania?
rysiowatyy no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 03:44 AM   #2246
Iktorn1
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: Pyrlandia
Posts: 57
Likes (Received): 98

Realnie jeszcze może się pojawić:
- obwodnica Piły - Ujścia (weryfikowany STEŚ), jak pójdą dalsze dokumenty (DŚU i KP)
- odcinek Bobolice - Szczecinek (DŚU jest) - tylko ruch tam mały oraz przebieg poza terenem zabudowanym...i jak na mój gust (jako użytkownika DK11) stawiałbym go pod koniec do realizacji, gdyby nie posiadana dokumentacja, a może jej brak na pozostałych odcinkach (specjalne podziękowania w tej materii należą się GDDKiA o/Poznań)
Reszta wisi ze STEŚ w przetargu i nie może się doczekać ich zakończenia
Iktorn1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 09:20 AM   #2247
DonDiegoDeLaVega
ZdzisławDyrman-zasadniczo
 
DonDiegoDeLaVega's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: POZnan*
Posts: 4,401
Likes (Received): 4381

Warto walczyć chociażby o domknięcie finansowania na STEŚ, to są grosze dla budżetu. To 20 mln, dobrze pamiętam? Władza może się zmienić, a co za tym idzie priorytety, niech zatem dokumentacja idzie do przodu.

Tyle tylko, że wyraźnie widać, że obecny rząd ma totalnie wywalone na to. Trzeba bić w bębny i molestować lokalknych pisowskich posłów o interwencję.
__________________
Na często zadawane pytanie, czy do napisania powyższego posta musiało dojść, jest tylko jedna logiczna odpowiedź. Widocznie musiało, skoro doszło.
DonDiegoDeLaVega está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 11:04 AM   #2248
Tom3k
Registered User
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 33
Likes (Received): 5

Quote:
Originally Posted by rysiowatyy View Post
Czyli podsumowując, poza Koszalin-Bobolice, obwodnica Jarocina, obwodnica Kępna, (jeżeli czegoś nie wymieniłem to proszę mnie poprawić), nie ma co przez najbliższe 10 lat liczyć aby coś się zmieniło, np.: odcinek Kórnik - Ostrów, Ostrów- Kępno, albo na północ od Poznania?
Obwodnica Olesna jest w tym dokumencie jako zawarta w budżecie PBDK. Obwodnica Ostrowa,Jarocina wsumie jedna oddana druga za chwilę też.Obwodnica kępna pierwszy etap w realizacji , drugi czeka na podpisanie umowy z wykonawcą. Możliwe że wpiszą na listę podstawową obwodnice Obornik, Ujścia i Piły oraz Tarnowskich Gór. - Co jest skrajną niedorzecznością iż nie ma ich teraz w priorytetach gdyż miasta te są na skraju przepustowości nie mówiąc o innych niedogodnościach jak hałas,spaliny,wypadki ....
Tom3k no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 12:35 PM   #2249
Iktorn1
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: Pyrlandia
Posts: 57
Likes (Received): 98


Problem z obwodnicą Obornik jest brak jakiejkolwiek dokumentacji. STEŚ, materiały do DŚU oraz KP to zgodnie z przetargiem wiszącym od 1,5 roku to czas opracowania dokumentów to od 40 do 53 miesięcy.
Iktorn1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 04:29 PM   #2250
research1
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 17
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by Tom3k View Post
Obwodnica Olesna jest w tym dokumencie jako zawarta w budżecie PBDK. Obwodnica Ostrowa,Jarocina wsumie jedna oddana druga za chwilę też.Obwodnica kępna pierwszy etap w realizacji , drugi czeka na podpisanie umowy z wykonawcą. Możliwe że wpiszą na listę podstawową obwodnice Obornik, Ujścia i Piły oraz Tarnowskich Gór. - Co jest skrajną niedorzecznością iż nie ma ich teraz w priorytetach gdyż miasta te są na skraju przepustowości nie mówiąc o innych niedogodnościach jak hałas,spaliny,wypadki ....
Może warto by wysłać zapytanie do GDKiA czy te obwodnice mają szanse powstać w obecnym dofinansowaniu ?
research1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 04:56 PM   #2251
Kisciu
Registered User
 
Kisciu's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: POB
Posts: 427
Likes (Received): 10931

Łatwiej zbudować pod Bobolicami, gdzie ruch jest kilkukrotnie mniejszy. Gdyby decydujące było obciążenie ruchem, to ZOP-Oborniki byłoby zbudowane jako pierwszy odcinek zaraz po obwodnicy Poznania. Pod Koszalinem jest bodaj 2 tysiące pojazdów na dobę, pod Obornikami 20 tysięcy.
__________________
Fala za Falą
Kisciu está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 05:19 PM   #2252
pentaq
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Koszalin/Szczecin
Posts: 1,091
Likes (Received): 760

Pojechales z tymi 2 tysiacami...
pentaq no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 05:28 PM   #2253
bem
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 408
Likes (Received): 1045

Quote:
Originally Posted by Kisciu View Post
Łatwiej zbudować pod Bobolicami, gdzie ruch jest kilkukrotnie mniejszy. Gdyby decydujące było obciążenie ruchem, to ZOP-Oborniki byłoby zbudowane jako pierwszy odcinek zaraz po obwodnicy Poznania. Pod Koszalinem jest bodaj 2 tysiące pojazdów na dobę, pod Obornikami 20 tysięcy.
Naprawdę tak ciężko otworzyć mapę z GPR 2015, by zobaczyć że jest prawie 4x więcej niż napisałeś? Dodając jeszcze część ruchu ze zdublowanej DW 167 i fakt umiejscowienia węzła pod Niedalinem, który może być atrakcyjny dla Białogardu wyjdzie w porywach 10k pojazdów/dobę. Nie zmienia to faktu że inne odcinki DK11 są znacznie bardziej obłożone, nawet "uciąglenie" skasowanych przetargów na S6 wydaje się pilniejsze niż tej odcinek.
bem está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 08:54 PM   #2254
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 4,820
Likes (Received): 7079

Do tego, jako osoba wielokrotnie jeżdżąca odcinkiem Koszalin - Bobolice, mam wrażenie, że GPR jest tam zaniżony. Szczególnie, że jest niższy, niż suma z dalszych odcinków DK11 i DK25 (ok. 9500), co jest w tym przypadku mało logiczne. Nawet poza sezonem jest tam duży ruch, a do tego przez mocno pagórkowaty teren widoczność jest tam ograniczona i często dochodzi do niebezpiecznych sytuacji.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple
johny.f está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 22nd, 2017, 12:10 AM   #2255
Kisciu
Registered User
 
Kisciu's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: POB
Posts: 427
Likes (Received): 10931

Jest rzeczywiście więcej - miedzy 5 a 9 tysięcy. Oborniki-Golęczewo 19 727.
__________________
Fala za Falą
Kisciu está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 22nd, 2017, 02:18 AM   #2256
tomasz777
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 645
Likes (Received): 160

Ludzie, poczytajcie trochę forum. Chyba 20 razy w ciągu pół roku już było pisane, że na inne odcinki nie ma nawet STEŚ, więc po co pianę bijecie...
Swoją drogę to mod mógłby uprzątnąć ten śmietnik.
tomasz777 no está en línea   Reply With Quote
Old July 22nd, 2017, 09:34 AM   #2257
jmigna
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 619
Likes (Received): 208

Quote:
Originally Posted by tomasz777 View Post
Ludzie, poczytajcie trochę forum. Chyba 20 razy w ciągu pół roku już było pisane, że na inne odcinki nie ma nawet STEŚ, więc po co pianę bijecie...
Swoją drogę to mod mógłby uprzątnąć ten śmietnik.
STEŚ nie ma, ale żeby dodać trochę optymizmu, to na większości z nich przetargi na STEŚ są już po prekwalifikacji i oczekują na wysłanie zaproszeń do składania ofert (od października-grudnia 2016).
jmigna no está en línea   Reply With Quote
Old July 22nd, 2017, 12:23 PM   #2258
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,772
Likes (Received): 30974


W dziwny sposób doszukujesz się odrobiny optymizmu, zwłaszcza że etap prekwalifikacji nieczego nie załatwia. Zaraz będzie 2 rocznica od ogłoszenia przetargów na STEŚ w Welkopolsce (X 2015). Dlatego ewidentnie widać zwłokę, zwłaszcza po odrzuceniu poprawki do budzetu na 2016 dot. wsparcia finansowego (ok. 20 mln zł) na realizację STEŚ w Wielkopolsce. Także proponuję wpierw realnie spojrzeć na fakty, a potem doszukiwać się nawet odrobiny optymizmu.
Quote:
Originally Posted by DonDiegoDeLaVega View Post
Warto walczyć chociażby o domknięcie finansowania na STEŚ, to są grosze dla budżetu. To 20 mln, dobrze pamiętam? Władza może się zmienić, a co za tym idzie priorytety, niech zatem dokumentacja idzie do przodu.
O 20 mln zł wnioskował oddział poznański, na STEŚ dla odcinków, które ma pod swoją pieczą. Przypomnę, że głosami PiS-u poprawka do budżetu 2017 na ten cel została uwalona. Natomiast łączny koszt wykonania STEŚ na pozostałe odcinki S11 (całość) szacować można na ok. 50 mln zł.
Jakby nie patrzeć są to grosze w stosunku do kosztów realizacji (budowa).
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

Last edited by Kazusik; July 22nd, 2017 at 12:31 PM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old July 22nd, 2017, 12:38 PM   #2259
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,453
Likes (Received): 11376

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
O 20 mln zł wnioskował oddział poznański, na STEŚ dla odcinków, które ma pod swoją pieczą. Przypomnę, że głosami PiS-u poprawka do budżetu 2017 na ten cel została uwalona. Natomiast łączny koszt wykonania STEŚ na pozostałe odcinki S11 (całość) szacować można na ok. 50 mln zł ( skąd to wiesz? wróżenie z fusów, ocenimy po podpisanych kontraktach).
Jakby nie patrzeć są grosze w stosunku do kosztów realizacji (budowa).
Miało nie być polityki w tym wątku, ale wrócił kazusik i politykę zaczął znów tu uprawiać. Ta droga w każdym PBDK była traktowana na końcu zestawień co możesz sprawdzić, tym razem jest podobnie, jeśli krytykujemy jednych to skrytykujmy i drugich

pewnie zaraz odpiszesz, że przetargi na STEŚ ogłosili jedyni słuszni, to ja Ci odrazu odpisze, że zrobili to przed wyborami, na co Ty odpiszesz, że wcześniej to było nie możliwe.. to ja Ci odrazu odpisze, że przed przyszłymi wyborami ich następcy, dla niektórych również słuszni, podpiszą umowy wykonawcze na te STEŚ-ie.

Przypomnijmy, że oddział poznański znalazł dodatkowe pieniądze na STEŚ DK-25 Ostrów - Kalisz - Konin http://kalisz.naszemiasto.pl/artykul...t,t,id,tm.html

a to był przetarg który był ogłaszany jednocześnie ze STEŚ-iami co na S-11, tak więc oddział Poznański potrafił znaleźć kasę na odcinek na który im bardziej zależał, tymbardziej to szokuje, gdyż MIB prędzej przeznaczy kasę na S-11 niż Bobolice - Ostrów Wlkp. mimo, że tu papierki będą póżniej niż na DK-25 Ostrów - Kalisz - Konin ( a może będą protesty mieszkańców?, pamiętamy, że STEŚ na obw. Piły powstawała 10 lat... http://www.rynekinfrastruktury.pl/wi...rwa-58908.html), dziecko obecnego marszałka.
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old July 22nd, 2017, 12:51 PM   #2260
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,772
Likes (Received): 30974


Jak zwykle pomieszanie z poplątaniem, ale cóż należysz do tych co tak mają i tyle
Jedna rzecz jednak wymaga odniesienia się, bo ewidentnie po raz kolejny wykazujesz się brakiem elementarnej wiedzy. To nie odddział Gdaki (ten czy inny) znajduje środki na tę czy inną inwestycje, a wnioskuje o przyznanie tychże środków do centrali (ta z kolei do MIB). I nie ma znaczenia w takiej sytuacji, że "wygospodarował" na innyh przetargach jakieś środki, na co można wiele przykładów przytaczać.

Natomiast przytoczenie uwalenia środków na daną inwestycję nie jest żadnym politykowaniem, a wskazaniem konkretnego posunięcia świadczącego o intencjach tych czy innych decydentów. I nie ma dla mnie znaczenia, z której opcji się wywodzą, także daruj sobie te łatki o preferencjach politycznych.
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

Mkbewe liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bytom, droga ekspresowa, ekspresówka-s11, kołobrzeg, opolskie, poznań, s11, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:41 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu