http://malayalam.webdunia.com/newsworld/news/keralanews/1306/05/1130605082_1.htm
തിരുവനന്തപുരം നേമത്ത് അനുവദിച്ച റെയില്വേ കോച്ച് ടെര്മിനല് തമിഴ്നാട്ടിലേക്ക്. നേമത്ത് ടെര്മിനല് നിര്മിക്കാന് ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ തടസ്സങ്ങളുണ്ടെന്നാണ് ഡിവിഷനല് മാനേജര് ഉന്നയിക്കുന്ന വാദം. കോച്ച് ടെര്മിനല് കന്യാകുമാരിയിലേക്ക് മാറ്റാനാണ് നീക്കം. ഇതോടെ 2008 ലും 2011 ലും കേരളത്തിന് റയില്വേ ബജറ്റില് പ്രഖ്യാപിച്ച പദ്ധതികള് നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് ഉറപ്പായി.
Escalators Pattom junction vare ethi, ippo ethum.Central Railway station ill vakkan pokunna Esclators inte patii aentangelum news undo?
Posted by Mr Bharathy on Feb 28, 2013 in another Forum.After finishing lunch we got NCJ KOTTAYAM passenger and got down at KCVL.
Totally waste, unfit for handling long distance trains.
Station was very odd, if anyone wants to catch a train originating from KCVL,
he must get down at first platform and have to cross all main lines and all pitlines(we underpassed KCVL - SBC which stabled in pitline) and reached far end of station,
by got in and down KCVL - NCJ PASSENGER and KCVL BIKANER exp, finally reached real 1st platform.
Definitely it will be a odd experiance for all new comers. No basic amenities, only one ticket counter is available for both current and advance booking!!!!.
Again we crossed all hurdles and obstacles and reached to opposite platform where we got down from Kottayam passenger.
We caught a bus and reached TVC by 17.00.
We caught 17.30 TVC-VLKN SETC UD and reached TJ by 04.30. and got an ordinary bus to KMU and reached there by 05.40.
Totally a difference experiance for me.
A state capital's second terminal without an FOB and basic amenities, really horrible.
^^Weekly Trivandrum-Bangalore Express to be cancelled from September, as Kochuveli-Bangalore becomes daily