daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza i wodna

Infrastruktura lotnicza i wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej i wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 8th, 2004, 11:58 PM   #1
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Warsaw - the best city in Poland
Posts: 7,000
Likes (Received): 669

[Warszawa] Lotnisko Chopina [EPWA/WAW] - Nowe połączenia i informacje

Nad polskim niebem zaroiło się od samolotów tanich linii lotniczych. We wtorek z Warszawy zacznie latać węgierski Wizzair. Dla pasażerów oznacza to jedno - podróże będą ich kosztować mniej.

To już siódmy tani przewoźnik na naszym lotnisku. Większość z nich działa w stolicy dopiero od wiosny. Na początek samoloty w barwach Wizzaira będą wylatywać do podlondyńskiej miejscowości Luton. Od połowy września dotrą też do Brukseli, Dortmundu i Malmö. Linia kusi pasażerów, oferując bilety za 1 euro (w jedną stronę). Gdyby doliczyć do tego powrót i opłaty lotniskowe, podróż do Londynu może nas kosztować ok. 300 zł.

A będzie jeszcze taniej. Od połowy tygodnia bilety będzie sprzedawać EasyJet, jedna z największych tanich linii lotniczych. Regularne loty do Londynu zaczyna na początku listopada. Za najtańszy bilet w obie strony zapłacimy ok. 200 zł.

Od niedawna podobne promocje (bilet za 1 grosz) oferuje słowacka linia SkyEurope. Pasażerowie mogą się tylko cieszyć. Podróż samolotem taniej linii - o czym przekonałem się w maju w drodze do Bratysławy - prawie nie różni się od przelotu zwykłymi liniami. Załoga nie podaje tylko darmowego posiłku. Dla niektórych minusem może być lądowanie na lotniskach położonych daleko od centrum (np. ok. 50 km od Londynu). A to oznacza dodatkowe koszty dojazdu.

Trzeba też pamiętać, że bardzo tanich miejsc w każdym samolocie jest najwyżej kilkanaście procent. Nie zarezerwujemy ich tuż przed odlotem. Polowanie na najtańsze bilety dobrze jest zacząć co najmniej dwa-trzy miesiące przed podróżą.

Pojawienie się tylu tanich linii nie mogło pozostać bez reakcji tradycyjnych przewoźników. Na wielu relacjach bilety staniały nawet dwukrotnie. Wszystko to sprawia, że latanie powoli przestaje być elitarne. Na podniebną podróż - na urlop lub w interesach - stać będzie coraz więcej osób.
martin no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 9th, 2004, 05:24 PM   #2
gamzol
Registered User
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kulczykland
Posts: 52
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by martin
Pojawienie się tylu tanich linii nie mogło pozostać bez reakcji tradycyjnych przewoźników. Na wielu relacjach bilety staniały nawet dwukrotnie. Wszystko to sprawia, że latanie powoli przestaje być elitarne. Na podniebną podróż - na urlop lub w interesach - stać będzie coraz więcej osób.

I o to właśnie chodzi!
__________________
HEJ KOLEJORZ!
gamzol no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2004, 09:06 PM   #3
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

na Okeciu juz 7 linii typu low-cost, kolejne pukaja do drzwi...
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2004, 07:17 PM   #4
polska2006
www.jb-ta.com
 
polska2006's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: HongKong
Posts: 240
Likes (Received): 0

[Warszawa] Nowe połączenia

Nowość: Loty do USA, Republiki Dominikańskiej, Kanady i na Kubę

Informacje z airberlin.com i ltu.de

We współpracy z naszym partnerem LTU możemy już zaoferować Państwu także loty z Warszawy na długodystansowych trasach do ulubionych miejsc wypoczynkowych za oceanem. Czy Miami na Florydzie (USA), Cancun w Meksyku czy też Puerto Plata w Republice Dominikańskiej - te i inne kierunki mogą Państwo zarezerwować przez internet www.airberlin.com już teraz. Na przykład Warszawa - Miami - Warszawa w cenie od 786 euro włącznie z podatkami i opłatami.

Last edited by polska2006; October 27th, 2004 at 09:38 PM.
polska2006 no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2004, 07:55 PM   #5
Sitol447
WN
 
Sitol447's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Warszawa
Posts: 533
Likes (Received): 0

Hmmm... wygląda trochę na spam..

Last edited by Sitol447; June 19th, 2005 at 07:48 PM.
Sitol447 no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2004, 08:18 PM   #6
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Warsaw - the best city in Poland
Posts: 7,000
Likes (Received): 669

jaki spam ???? po to jest to forum
martin no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2004, 01:03 AM   #7
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

no dobra, ale z przesiadka to mozna poleciec do Angolii nawet
Bilet tez kupuje sie w kraju.
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2005, 03:27 PM   #8
JPS
Expert
 
JPS's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warsaw, Poland
Posts: 2,458

Nowe połączenia

04.03.2005, godz. 14:57

W połowie kwietnia rusza nowe połączenia z warszawskiego lotniska. Linie lotnicze Norwegian Air Shuttle rozpoczynają loty na trasie Oslo-Warszawa-Oslo. Samoloty nowego przewoźnika będą latały trzy razy w tygodniu, w poniedziałki, środy i piątki. Rejsy będą wykonywane z wykorzystaniem samolotu Boeing 737.
Więcej informacji na www.norwegian.no

W sezonie letnim swój powrót do Warszawy zapowiedziały rosyjskie linie lotnicze „Pulkovo”. Przewoźnik operował już na trasie z Sankt Petersburga do stolicy Polski w poprzednich sezonach. Obecnie rejsy będą wykonywane dwa razy w tygodniu, w piątki i niedziele. Połączenie będzie obsługiwane przez samolot Tupolew TU 154M.
Więcej informacji na www.pulkovo.ru

Z początkiem września regularne loty do Ljubljany zaoferuje słoweński przewoźnik Adria. Samoloty będą operowały dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki.
Więcej informacji na www.adria.si
__________________
"Chciałem, by Warszawa była wielka. Wierzyłem, że wielką będzie. Ja i moi współpracownicy kreśliliśmy plany, robiliśmy szkice wielkiej Warszawy przyszłości..."
JPS no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2005, 10:13 AM   #9
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,595
Likes (Received): 1

A właśnie wczoraj podawali w TVN 24 , że Air Berlin rezygnuje z W-wy bo od PPL nie dostał odpowiednich slotów i nie widzi na razie sensu by latać do W-wy . Za to Centralwings rozwija się wspaniale wg. słów rzecznika tego przewoźnika . Chyba to celowa polityka PPL by wykosić w najłatwiejszy sposób konkurencje ( jakby nie było to tania linia LOTi Lufthansy ) .
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2005, 02:48 AM   #10
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by cudak
A właśnie wczoraj podawali w TVN 24 , że Air Berlin rezygnuje z W-wy bo od PPL nie dostał odpowiednich slotów i nie widzi na razie sensu by latać do W-wy . Za to Centralwings rozwija się wspaniale wg. słów rzecznika tego przewoźnika . Chyba to celowa polityka PPL by wykosić w najłatwiejszy sposób konkurencje ( jakby nie było to tania linia LOTi Lufthansy ) .
za to dochodzi easyjet na...tym samym odcinky (Warszawa - Berlin)
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2005, 01:29 AM   #11
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

Jak nieoficjalnie dowiedział się serwis Pasazer.com hiszpańskie linie lotnicze Iberia chcą od początku października br. uruchomić bezpośrednie połączenie na trasie:


Madryt-Warszawa-Madryt

Do otwarcia połączenia skłaniają bardzo dobre wyniki Air Europa na analogicznej trasie. Połączenie ma być wykonywane 5 razy w tygodniu.
O szczegółach będziemy informować na bieżąco.

http://www.pasazer.com/czytaj.php?lp=703

no to ostatni z wielkich przewoznikow w Europie z powrotem, po latach w WAW
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2005, 09:07 AM   #12
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 3,702

Quote:
Originally Posted by discoWAW
no to ostatni z wielkich przewoznikow w Europie z powrotem, po latach w WAW
Dokladnie to samo napisalem na innym forum Fajnie, ze Iberia wraca.

A teraz smutna, dla mnie, wiadomosc:

It was posted in local newspapers few weeks ago about EK (Emirates) future destinations and they include:

Abidjan, Free Town, Antananarivo, Cape Town, Algiers, Tunis, Lusaka, Kinshasa, Dublin, Amsterdam, Copenhagen, Prague, Chicago, Los Angeles, Washington, Houston, Toronto, Vancouver, Boston, San Fransisco, Tokyo, Taipei, Adelaide, Bangalore

Praga jest, a gdzie Warszawa???? Kicha jak nie wiem co...
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot

Last edited by WuMike; April 22nd, 2005 at 12:24 PM.
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2005, 09:51 PM   #13
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by WuMike
Dokladnie to samo napisalem na innym forum Fajnie, ze Iberia wraca.

A teraz smutna, dla mnie, wiadomosc:

It was posted in local newspapers few weeks ago about EK (Emirates) future destinations and they include:

Abidjan, Free Town, Antananarivo, Cape Town, Algiers, Tunis, Lusaka, Kinshasa, Dublin, Amsterdam, Copenhagen, Prague, Chicago, Los Angeles, Washington, Houston, Toronto, Vancouver, Boston, San Fransisco, Tokyo, Taipei, Adelaide, Bangalore

Praga jest, a gdzie Warszawa???? Kicha jak nie wiem co...
Myslisz ze maja to oglaszac teraz? Do zakonczenia budowy T2 rowno rok, wtedy tez mozna sie spodziewac powazniejszych wejsc nowych linii. Bedzie dobrze, ale tylko z T2.
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2005, 01:12 PM   #14
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 3,702

Emirates maja taka polityke, ze oglaszaja nowe polaczenia z duzym zapasem czasu. Gro z tych, ktore wymienilem beda uruchomione w przyszlym roku. Takze stad moje obawy, sceptycyzm i male rozczarowanie. No ale zobaczymy...
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2005, 09:04 AM   #15
Stermat
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Poznań
Posts: 458
Likes (Received): 0

IB wraca, cieszmy sie! IB wraca w chwale i WAW znowu odniosla sukces - kolejny A320 zawita do nas jesienia - zlota polska jesienia. Coz nam Praga z Saudi, EK, KE i za chwile z AA lub UA... IB wraca cieszmy sie...! Vivat!
Stermat no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2005, 10:03 AM   #16
JPS
Expert
 
JPS's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warsaw, Poland
Posts: 2,458

Dzisiejszy "Stołek":

Dokąd można polecieć z Warszawy tanimi liniami?



Z zatłoczonego terminalu Etiuda Monika Jurkowska wyleciała w poniedziałek tanią linią do Paryża

Z Warszawy w świat



Już do kilkunastu miast w Europie możemy latać tanio z Warszawy. Wkrótce przewoźnicy uruchamiają kolejne połączenia. Można jeszcze rezerwować bilety na długi weekend, ale na ten pod koniec maja

W hali terminalu Etiuda wczoraj jak zwykle panował ścisk. To tam od ponad roku są odprawiani pasażerowie tanich linii lotniczych. - Lecę do Paryża. Pracuję tam. To już mój kolejny lot tanimi liniami. Jestem bardzo zadowolona. Za bilet w obie strony zapłaciłam tylko 99 euro, czyli ok. 400 zł - opowiada pani Monika Jurkowska. Miejsca rezerwowała około półtora miesiąca przed odlotem.

Na dość tanie bilety możemy bowiem liczyć wtedy, jeśli je odpowiednio wcześniej wykupimy. Dlatego nie ma co już co marzyć o tym, że podróż do Londynu czy Paryża w najbliższy weekend będzie tańsza niż 1000 zł. Można za to jeszcze planować następny długi weekend, który wypada pod koniec maja.

Dokąd się wybrać? Np. do Norwegii. Od niedawna do Oslo latają z Warszawy linie norwegian.no. Za bilet w obie strony (wylot w środę 25 maja, powrót w poniedziałek 30 maja) zapłacimy 580 zł. Co najmniej 650 zł trzeba będzie zapłacić w tych dniach za bilet powrotny do Paryża. Latają tam linie Skyeurope i Wizzair.

O wiele taniej zapłacimy za podróż do stolicy Francji w czerwcu. Obaj przewoźnicy ogłosili promocję na tej trasie. Skyeurope sprzedają bilety już za 99 groszy, a Wizzair za 29 zł. Po dodaniu opłat lotniskowych wyprawa w obie strony może kosztować zaledwie 250 zł.

Na rynku tanich linii powoli się rozkręca polski przewoźnik Centralwings - spółka-córka LOT-u. Samoloty w tych barwach latają już do kilku dużych miast europejskich, m.in. do Lizbony, Londynu, Rzymu, Pragi. W maju linie uruchamiają kolejne połączenia, tym razem do typowo turystycznych miejsc - Malagi w Hiszpanii, Katanii na Sycylii i na Maltę. Samoloty mają wyruszać raz w tygodniu do połowy października. W tym przypadku za bilet w obie strony trzeba będzie zapłacić ok. 1000 zł.

Niestety, przewoźnicy kasują też połączenia. Nie da się już wybrać tanio do Amsterdamu. Linie Skyeurope zrezygnowały z tej trasy, bo latało zbyt mało pasażerów. Wizzair z tego samego powodu 10 maja zawiesza loty do Barcelony. Z Warszawy zniknęły też linie AirBerlin i Niki, które latały do Wiednia, Berlina, Düsseldorfu. Dodatkowym powodem wycofywania się niektórych przewoźników z Warszawy są wysokie opłaty lotniskowe. Okęcie jest uważane za jedno z droższych lotnisk w Europie. Tańsze jest np. główne rzymskie lotnisko Fiumicino. To właśnie z powodu z wysokich opłat nie ma szans, by w Warszawie pojawiła się jedna z najtańszych linii na świecie - irlandzki Ryanair.

Kiedy zacznie działać lotnisko w Modlinie?

Władze Mazowsza są przekonane, że w tym roku uda się uruchomić lotnisko w Modlinie. Ma być przeznaczone nie tylko dla tanich linii lotnicznych, ale też dla samolotów towarowych.

Wczoraj mazowieccy radni jednogłośnie poparli pomysł przystąpienia samorządu województwa do spółki, która ma zmodernizować modlińskie lotnisko. Władze Mazowsza chcą w nie zainwestować wspólnie z Polskimi Portami Lotniczymi i Agencją Mienia Wojskowego. - Naszym celem jest uruchomienie portu jeszcze w tym roku - zapowiada wicemarszałek Kowalski.

Zarząd Mazowsza gotów jest wyłożyć własne pieniądze (m.in. 15 mln zł na modernizację linii kolejowej do Nasielska), ale liczy też na 70 mln zł z rezerwy budżetowej, którą dysponuje Ministerstwo Infrastruktury. - Port dla tanich przewozów jest nam niezbędny jako odciążenie Okęcia i zapas dla Warszawy. Na tę inwestycję już rezerwujemy pieniądze, choć nie powiem, jak duże - marszałek Adam Struzik nie chce na razie zdradzać szczegółów negocjacji z resortem infrastruktury. - Będzie naszym wielkim sukcesem, jeśli jeszcze w tym roku w Modlinie będą startowały i lądowały samoloty.

Utworzenie portu dla tanich linii już pod koniec zeszłego roku zapowiadały władze PPL i Agencji Mienia Wojskowego. Szef portów Zbigniew Lesiecki liczył nawet, że pierwszy samolot mógłby tam wylądować już w lipcu. Teraz jest to już jednak nierealny termin. W Modlinie trzeba m.in. wydłużyć pas startowy, zbudować niewielki terminal i przygotować system obsługi lotniska.

Coraz więcej pasażerów lata tanio

W zeszłym roku port na Okęciu obsłużył 568 tys. pasażerów tanich linii lotniczych. Wszystko wskazuje na to, że w tym roku może ich być nawet milion. Już w pierwszym kwartale tego roku przez warszawskie lotnisko przewinęło się 228 tys. osób, które leciały samolotem taniego przewoźnika.
__________________
"Chciałem, by Warszawa była wielka. Wierzyłem, że wielką będzie. Ja i moi współpracownicy kreśliliśmy plany, robiliśmy szkice wielkiej Warszawy przyszłości..."
JPS no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2005, 09:57 AM   #17
JPS
Expert
 
JPS's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warsaw, Poland
Posts: 2,458

Z Wyborczej:

LOT wraca na trasy azjatyckie

Notowania LOTu poszybują w górę?

Pierwsze połączenia z Warszawy do New Delhi ruszą w październiku, linia rozważa też loty do Chin i Tajlandii. Ma to pomóc lotnisku w Warszawie stać się ważnym portem przesiadkowym w Europie Środkowej, a polskim biznesmenom i turystom ułatwić podróże do Azji

Dziś, aby polecieć do Chin czy Indii, pasażerowie z Polski muszą się przesiadać w Londynie, Frankfurcie czy Paryżu.

- Decyzja o uruchomieniu połączeń do Indii już zapadła, zaczniemy wozić pasażerów do New Delhi w październiku. Rok później chcemy uruchomić połączenie z Chinami, zastanawiamy się nad rejsami do Pekinu. Rynek azjatycki jest bardzo obiecujący i LOT chce również z tego skorzystać - powiedział w środę "Gazecie" prezes LOT Marek Grabarek podczas spotkania szefów linii lotniczych sojuszu Star Alliance w Kioto.

Dwa kuszące rynki

Na początek LOT oferowałby trzy połączenia do New Delhi w tygodniu. To najniższa możliwa częstotliwość dla międzykontynentalnych lotów rozkładowych. W rozmowy dotyczące uruchomienia rejsów zaangażowana była polska dyplomacja. Udało się wynegocjować m.in. to, że LOT nie będzie musiał płacić Air India za prawo latania do Indii, a to oznacza, że nowe rejsy będą bardziej rentowne.

Polski narodowy przewoźnik chce również uruchomić połączenia do Bangkoku - lecz dopiero analizuje ich opłacalność, więc do Tajlandii moglibyśmy zacząć latać bezpośrednio z Warszawy najwcześniej od 2008 r.

W długoterminowych planach jest również Japonia. - Byłoby świetnie przywieźć Japończyków na Konkurs Chopinowski w 2010 r., ale to na razie tylko plany - zastrzega Grabarek.

Chiny i Indie to dwa najszybciej rosnące na świecie rynki lotnicze. Doceniły to m.in. British Airways, Air France-KLM i Lufthansa, które zarabiają krocie na ruchu biznesowym do Chin. Co tydzień do Szanghaju leci przynajmniej jedna delegacja biznesowa z Niemiec. To średnio ok. 30-40 osób - wszystkie w klasie biznes, gdzie bilet kosztuje od 4 tys. euro w górę. To, jak rentowne będą połączenia LOT z Chinami, zależy m.in. od tego, jaką wysokość opłat za przelot nad Rosją wynegocjuje polska linia.

Nasze linie będą konkurować o pasażerów na trasach do Chin m.in. właśnie z Lufthansą - partnerem z sojuszu Star Alliance. - Nie harmonizujemy tych połączeń w ramach sojuszu z Lufthansą. Dla nas byłaby to normalna konkurencja. Poza tym liczymy na wiedzę naszych partnerów, po to weszliśmy do sojuszu. Już dziś przy uruchomieniu rejsów do Delhi korzystamy z wiedzy brytyjskiej linii bmi - zapewnia prezes Marek Grabarek.

Jeżeli LOT zacząłby latać do Azji na dużą skalę i taniej niż Lufthansa, Warszawa mogłaby stać się ważnym portem przesiadkowym dla podróżnych z Europy Środkowej do Azji. Już dziś Star Alliance pracuje nad wciągnięciem do sojuszu linii z Państwa Środka.

Drugim ważnym powodem, dla którego LOT chce uruchomić połączenia z Indiami, jest chęć lepszego wykorzystania samolotów. Jedyne połączenia międzykontynentalne, jakie dziś oferuje polski przewoźnik (do Ameryki Północnej), są sezonowe. W wakacje wypełnienie samolotów na trasach do Nowego Jorku i Chicago sięga 100 proc. (to europejski rekord), ale poza sezonem wyniki są gorsze. Na trasie do Indii ruch jest zaś największy na jesieni i na wiosnę.

Przybędzie pasażerów

Jak twierdzi prezes Grabarek, LOT planuje przewieźć w tym roku więcej pasażerów niż w zeszłym. O ile? - Polski rynek rośnie dynamicznie, ale głównie za sprawą tanich linii lotniczych. My mamy nadzieję osiągnąć wzrost powyżej średniej europejskiej - mówi Grabarek.

Liczba pasażerów przewiezionych w Europie rośnie o blisko 5,5 proc. rocznie. W Polsce w ub.r. wzrost przekroczył 29 proc. To rekord w skali kontynentu. Sam LOT osiągnął 7-proc. wzrost - miał ponad 4 mln pasażerów.

Polska linia zainwestowała w tanie przewozy, uruchamiając linię Centralwings. - To wielki sukces, już to widzimy - mówi Grabarek. - Dzięki Centralwings kontrolujemy znaczną część rynku czarterów, walczymy też o pasażerów tanich linii.

LOT walczy jednocześnie o pasażera, który płaci więcej. Chce więc podnieść standard usług. - W zimę planujemy przebudowę naszej klasy biznes w boeingach 767. Wstawimy m.in. nowe wygodniejsze fotele. Nie planujemy natomiast zwiększenia liczby miejsc w klasie ekonomicznej na dalekich dystansach - zapowiada Grabarek.

__________________
"Chciałem, by Warszawa była wielka. Wierzyłem, że wielką będzie. Ja i moi współpracownicy kreśliliśmy plany, robiliśmy szkice wielkiej Warszawy przyszłości..."
JPS no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2005, 05:42 PM   #18
Lucky Luke
Registered User
 
Lucky Luke's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Warszawa
Posts: 3,416
Likes (Received): 431

Oj jeżeli te nowe połączenia wypalą to coś mam wrażenie że niedługo może zacząć latać nad moim blokiem jakieś duże bydle ( 747 albo A380 )
Lucky Luke no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2005, 08:28 PM   #19
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,595
Likes (Received): 1

^ nieeee . Do Indii będa latać B767 . W 2008 będzie można wysałc A350 lub B787 do Pekinu lub Tokyo , ale dopiero wtedy kiedy LOT dostanie nowe samolociki . Tak to wygląda w mojej ocenie , czytając inny wątek o nowych samolotach dla LOT'u . Daty się zgadzają - 2008 r.

Co do tego , że W-wa ma być hubem dla Centralnej Europy już były na forum nie dawno jakieś informacje . Luthansa planuje z Lotem tak zorganizowanie ruchu , aby klientów chętny do podróży do Azji z CE dowozić do W-wy , dopiero może wtedy doczekamy się B747 , ale w barwach Luthansy .

Niby co jakiś czas lądują , a nawet przynajmniej raz w tygodniu ?
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2005, 11:05 PM   #20
discoWAW
BANNED
 
Join Date: Feb 2003
Location: Warsaw
Posts: 746
Likes (Received): 0

747 to na EPWA El-Al i czasami jakis rodzynek w stylu ekipa Busha, jak pare tygodni temu
Natomiast nawet nie wiecie ile jumbo lata nad nami: nad Warszawa widuję regularnie 747 AF, Qantasu, BA, Vietnam Airlines, a takze zudo drobniejszych
Gdyby kogos rozkminianie korytarzy powietrznych na PL krecilo to sluze pomocą, wystrczy dobra lornetka.
Ciesze sie ze to Dehli wyjdzie. Zobaczycie, ruszy T2 i bedziemy mieli cos z Azji jeszcze: Singapurek albo jakis JAL....
discoWAW no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
lotnisko, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:55 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu