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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old October 19th, 2014, 04:36 PM   #25621
lsanchezd
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Buscando en el facebook oficial de la línea 1 del metro veo que ya no está el post del mes pasado donde anunciaba que se iban a implementar viajes adicionales tanto en las horas puntas de días de semana como durante todo el dia sábados y domingos para atender la creciente demanda. Alguien sabe si se han implementado esos viajes o al final todo fue un bluff?
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Old October 19th, 2014, 05:45 PM   #25622
joseph0089
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Originally Posted by lsanchezd View Post
Buscando en el facebook oficial de la línea 1 del metro veo que ya no está el post del mes pasado donde anunciaba que se iban a implementar viajes adicionales tanto en las horas puntas de días de semana como durante todo el dia sábados y domingos para atender la creciente demanda. Alguien sabe si se han implementado esos viajes o al final todo fue un bluff?
ya se han implementado esos viajes...en la mismas estaciones se menciona eso , ya sea por altavoz o paneles.
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Old October 19th, 2014, 05:50 PM   #25623
lsanchezd
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Buena voz. Como en la web de la línea 1 no veía cambio en los horarios, me vino la duda.
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Old October 20th, 2014, 12:50 AM   #25624
jpcea00
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La Línea 1 del Metro ya tiene la demanda del año 2025 lo cual quiere decir que es una solución bastante valorada por la población de Lima", declaraciones del ministro de transportes.

http://elcomercio.pe/movil/economia/...oticia-1762466
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Old October 20th, 2014, 09:32 AM   #25625
IncaMancoCapac
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MARTES 07 DE OCTUBRE DEL 2014 | 19:59
MTC: El tren eléctrico podría llegar hasta Lurín
Ministro del sector, José Gallardo, afirmó que hay iniciativas privadas que buscan extender la ruta SJL-Villa El Salvador


http://elcomercio.pe/economia/peru/m...oticia-1762466
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Old October 20th, 2014, 01:45 PM   #25626
Gato_Félix
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Originally Posted by jpcea00 View Post
La Línea 1 del Metro ya tiene la demanda del año 2025 lo cual quiere decir que es una solución bastante valorada por la población de Lima", declaraciones del ministro de transportes.

http://elcomercio.pe/movil/economia/...oticia-1762466

Jajaja siempre le dan la vuelta a la tortilla "ya tiene la demanda del 2025" ...
Porque mejor no dice "calculamos mal y nos falta mas trenes"

Decir que ahora mismo hay la demanda del 2025 es aceptar claramente que hicieron un calculo errado de la demanda
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"XEROJARDINES"... La mejor opción para tapar los enormes terrales de Lima ... http://www.infojardin.com/galeria/da...5/IMG_7859.jpghttp://www.arbolesornamentales.es/xero2.jpg http://floresyjardin.es/wp-content/u...jardineria.jpg

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Old October 20th, 2014, 05:13 PM   #25627
Bajopontino
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En el caso de la Linea 1 no calcularon mal, se equivocaron a proposito para que sea mas facil concesionarla, ningun estudio con numeros reales mostraria una demanda tan baja de un distrito de millon habitantes con 1 punto de salida...
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Old October 20th, 2014, 06:18 PM   #25628
kaMetZa
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¿Es más fácil concesionar una línea con poca demanda? ¿Qué sentido hace?
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Old October 20th, 2014, 07:27 PM   #25629
Xefirothzz
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Unas fotos :





















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Old October 20th, 2014, 07:30 PM   #25630
kaMetZa
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Gracias por las fotos, igual sería mejor ver fotos del sistema tal como está operando ahora, en vez de fotos de las estaciones en horas/días de poca demanda.

Yo el único contacto que tengo con línea 1 es cuando paso por Evitamiento y veo los coches pasando y siempre se repite lo mismo, a la mañana el tren en dirección sur harto lleno, y a la noche el sentido inverso todos volviendo a casa.
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Old October 20th, 2014, 11:42 PM   #25631
luis3007
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¿Qué efecto tendrá el Metro sobre el mercado inmobiliario?



....La ganancia que se podría haber obtenido por un terreno sobre la línea 1 no calzó con la baja expectativa del comprador. Aunque el alza en precios tampoco se justifica solo porque la línea del Metro pase por tu terreno. En Villa el Salvador, por ejemplo, han llegado a valer sin mucha lógica US$1.500 por m2.

Si tomamos como ejemplo la línea 1, solo las zonas cercanas a avenidas principales y que ya tenían un desarrollo comercial previo, como Javier Prado, Angamos o Benavides, son las que han reforzado su atractivo con una estación del Metro.

Mas informacion en: http://elcomercio.pe/economia/peru/q...oticia-1765201
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Oderint dum metuant

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Old October 21st, 2014, 08:09 AM   #25632
alibiza_1014
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Hola, estoy en Lima el jueves pasado pude finalmente viajar en la primera linea del Metro de Lima. Tome el tren en la estacion de La Cultura junto al Nuevo Teatro Nacional, que laberinto de combis y bulla, pero bueno de ahi nos fuimos al Cementerio del Angel, donde hay otra estacion. Una cantidad horrible de gente, pero en general todo muy bien.
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One Life to live to the fullest.
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Old October 21st, 2014, 09:16 AM   #25633
Bajopontino
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Originally Posted by Bajopontino View Post
En el caso de la Linea 1 no calcularon mal, se equivocaron a proposito para que sea mas facil concesionarla, ningun estudio con numeros reales mostraria una demanda tan baja de un distrito de millon habitantes con 1 punto de salida...
La inversion necesaria es menor (estaciones mas pequeñas, menos trenes etc.), ademas el operador da una oferta basada en un flujo de pasajeros menor y recibe mas financiamento del estado, mientras sabe que el flujo es bastante mayor (y sus ingresos tambien).
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Old October 21st, 2014, 12:25 PM   #25634
lsanchezd
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Originally Posted by Gato_Félix View Post
Jajaja siempre le dan la vuelta a la tortilla "ya tiene la demanda del 2025" ...
Porque mejor no dice "calculamos mal y nos falta mas trenes"

Decir que ahora mismo hay la demanda del 2025 es aceptar claramente que hicieron un calculo errado de la demanda
Y cual era la demanda prevista para 2025?
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Old Yesterday, 09:56 PM   #25635
Pisco Sour
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Old Yesterday, 10:59 PM   #25636
/Traffic/
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Originally Posted by Bajopontino View Post
La inversion necesaria es menor (estaciones mas pequeñas, menos trenes etc.), ademas el operador da una oferta basada en un flujo de pasajeros menor y recibe mas financiamento del estado, mientras sabe que el flujo es bastante mayor (y sus ingresos tambien).
Eso ya lo comente, el 2007 se calculo una demanda mas parecida a la actual, pero en ese entonces se cayo la licitacion, mas que nada por mal calculo de costos, esperaban que por menos de 400 millones se construyera hasta grau y se pusiera el material rodante adicional... al final solo la obra llego casi a 600 y los trenes se compraron aparte

El 2009 proinversion manda a hacer un estudio, donde el consultor puso escenarios conservadores de demanda... osea se fue pa abajo, porque no querian pecar de exceso en la compra de trenes o en los km garantizados... por eso compraron trenes de solo 5 vagones...

Sinceramente para mi el mayor error en todo esto son los trenes... ahi tambien la viveza del operador... los trenes ansaldo son mas anchos y por ende transportan mas personas, por cada vagon unas 210 personas, los trenes alstom los trajeron mas angostos y por cada vagon entran algo menos de 200 personas... mas aun la falta de agarraderas hace q menos gente entre...

Algunos dirán seran unas 20 personas menos por vagon, en un tren de 5 vagones son 100 personas menos, a intervalos de 6 minutos, en una hora son 10 trenes osea 1,000 personas menos transportadas, es decir, practicamente un tren menos... ahora cuanto es al dia y al año... es una cantidad menor de oferta...

Con trenes de menor capacidad, menos oferta... es necesario mas trenes y mas kilometros recorrido... GyM se la hizo a la AATE...
__________________
___________________________________

"Las ideas se exponen, no se imponen."
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Old Yesterday, 11:05 PM   #25637
kaMetZa
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No sé dónde leí en estos días que el MTC está haciendo un estudio/actualización de números en L1. Ojalá que pronto compren más trenes.
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Old Yesterday, 11:28 PM   #25638
miguelpolinesia
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Originally Posted by Pisco Sour View Post




























El techo sucio de la estación da mal aspecto. Limpieza más continua pienso.
__________________

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Old Today, 09:16 AM   #25639
-Tanatos
al borde de la razón
 
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Originally Posted by kaMetZa View Post
No sé dónde leí en estos días que el MTC está haciendo un estudio/actualización de números en L1. Ojalá que pronto compren más trenes.
y ojala que solucionen el asunto de las agarraderas, las de los Ansaldo son mas eficientes y funcionales
__________________
I, i wish you could swim
like the dolphins, like dolphins can swim.
-Tanatos no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 08:00 PM   #25640
Oscar10
¡Vivamos desnudos!
 
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Join Date: Jul 2009
Location: La Molina - Lima
Posts: 3,010
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No citen todas las fotos.
__________________
..Perú rumbo a la Copa del Mundo Namekusei 3002
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linea 1, metro, metro de lima, metros

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