daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old June 22nd, 2012, 05:06 AM   #2421
platinum1991b
-
 
platinum1991b's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: อุดรธานี Udonthani
Posts: 2,391
Likes (Received): 368

วันนี้ เห็น 69 ใช้ ALS4108 มี บชส.ด้วย แต่ไม่เห็นโบกี้คนพิการนะครับ หรือว่าทำแค่วันเดียว
platinum1991b no está en línea  

Sponsored Links
Old June 23rd, 2012, 03:35 PM   #2422
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,433
Likes (Received): 639

ตอนนี้ทางสามช่วงหัวหมาก-หัวตะเข้มีการเปลี่ยนหมอนรองรางให้เป็นหมอนคอนกรีต เหมือนกับว่าจะมีการเดินรถบนรางนี้ทั้งที่ปกติรางนี้แทบไม่มีการเดินรถเลย

ตรงนี้ที่ป้ายหยุดรถพระจอมเกล้า กำลังเตรียมเปลี่ยน





ตรงนี้ที่สถานีลาดกระบัง ทำการเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว





คลิปยึดรางแต่ละด้านสีไม่เหมือนกัน คงเพราะรางอาจจะคนละขนาดกับที่หมอนคอนกรีตรองรับ



ของแถมครับ เป็นการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติหลังจากที่ใช้คนเข็นที่กั้นมานาน



mosdelta no está en línea  
Old June 23rd, 2012, 05:08 PM   #2423
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 5,139
Likes (Received): 2145

ทางรถไฟแถวนั้นน่าจะลงหินหน่อยนะครับ เห็นหลายรูปแล้วหินแทบไม่มี
แต่รูปชุดนี้เห็นหินเยอะอยู่ ยกเว้นรูปรองสุดท้าย
ncas no está en línea  
Old June 23rd, 2012, 08:21 PM   #2424
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,125
Likes (Received): 4074

ยังต้องใช้ อน. ไปทำการอัดหิน พ่วงด้วยการใส่หินรองทางเพิ่มให้หนาขึ้นอีกหน่อยด้วยครับ ไม่งั้นรถสินค้าก็คงยังวิ่งไม่ไหว
__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea  
Old June 23rd, 2012, 08:25 PM   #2425
b0ss32
BoZR
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,287
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by ncas View Post
ทางรถไฟแถวนั้นน่าจะลงหินหน่อยนะครับ เห็นหลายรูปแล้วหินแทบไม่มี
แต่รูปชุดนี้เห็นหินเยอะอยู่ ยกเว้นรูปรองสุดท้าย
สายหัวหมาก-ฉะเชิงเทรา ทางปกติที่รถวิ่งถมหินห้อนใหญ่+ถมสูงมากครับ รางที่น้อง @mosdelta ถ่ายมาเป็นรางที่ไม่ได้ใช้มาตั้งแต่ปี 47 แล้ว สภาพเลยดูโทรมๆ อย่างที่เห็น
b0ss32 no está en línea  
Old June 23rd, 2012, 08:51 PM   #2426
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,433
Likes (Received): 639

แล้วเขาเปลี่ยนหมอนไปทำไมหรอครับ จะเอารถอะไรไปวิ่งหรอครับ
mosdelta no está en línea  
Old June 23rd, 2012, 11:00 PM   #2427
b0ss32
BoZR
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,287
Likes (Received): 198

ไม่รู้เหมือนกันอ่ะ ถ้าให้เดาก็อาจจะเป็น dedicated railway สำหรับรถลาดกระบัง-พระจอมเกล้า-หัวตะเข้ ก็ได้นะ เคยได้ยินมานานแล้ว

เขาปรับปรุงช่วงไหนบ้างอ่ะน้อง ตั้งแต่ลาดกระบังเข้าเมืองไป ได้ปรับปรุงหรือเปล่าหว่า พี่ไม่ได้นั่งรถไฟกลับบ้านมาเกือบปีละ
b0ss32 no está en línea  
Old June 23rd, 2012, 11:12 PM   #2428
Adisorn
Samutprakan
 
Adisorn's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: BKK
Posts: 754
Likes (Received): 73

เห็นไม่นานมานี้ไม่กี่อาทิตย์ ที่ออกข่าวสรยุทธ เขาบอกว่าภายใน2ปีทั้งประเทศที่เป็นหมอนไม้จะเปลี่ยนเป็นหมอคอนกรีตหมดนะ ช่วง1-2อาทิตย์นี้หรือไงเนี่ยเปิดเจอเจาะเด่นสรยุทธ
__________________
Adisorn no está en línea  
Old June 24th, 2012, 04:33 AM   #2429
thanyakij
Registered User
 
thanyakij's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 999
Likes (Received): 439

จำวันที่ได้ไหมครับ เผื่อจะหาดูย้อนหลัง
thanyakij no está en línea  
Old June 24th, 2012, 05:19 AM   #2430
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,125
Likes (Received): 4074

Quote:
Originally Posted by b0ss32 View Post
ไม่รู้เหมือนกันอ่ะ ถ้าให้เดาก็อาจจะเป็น dedicated railway สำหรับรถลาดกระบัง-พระจอมเกล้า-หัวตะเข้ ก็ได้นะ เคยได้ยินมานานแล้ว

เขาปรับปรุงช่วงไหนบ้างอ่ะน้อง ตั้งแต่ลาดกระบังเข้าเมืองไป ได้ปรับปรุงหรือเปล่าหว่า พี่ไม่ได้นั่งรถไฟกลับบ้านมาเกือบปีละ
ถ้าสมมุติ Upgrade เฉพาะช่วง ะบ. - หข. แล้วใช้เดินรถ Shuttle Train เพื่อ support ARL แบบนี้ก็ OK นะ

แต่ช่วยทุบกำแพงที่กั้นสถานี ARL ลาดกระบัง กับสถานีลาดกระบังข้างล่างออกด้วย แล้วทำชานชาลาเล็กๆ ให้คนที่เดินมาจากสถานี ARL ขึึ้นรถได้เลย ไม่ต้องข้ามทางรถไฟ ก็จะเป็นพระคุณยิ่ง
__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea  
Old June 24th, 2012, 08:01 AM   #2431
thousandhigh
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Chonburi
Posts: 524
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by mosdelta View Post
ตอนนี้ทางสามช่วงหัวหมาก-หัวตะเข้มีการเปลี่ยนหมอนรองรางให้เป็นหมอนคอนกรีต เหมือนกับว่าจะมีการเดินรถบนรางนี้ทั้งที่ปกติรางนี้แทบไม่มีการเดินรถเลย

ตรงนี้ที่ป้ายหยุดรถพระจอมเกล้า กำลังเตรียมเปลี่ยน





ตรงนี้ที่สถานีลาดกระบัง ทำการเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว





คลิปยึดรางแต่ละด้านสีไม่เหมือนกัน คงเพราะรางอาจจะคนละขนาดกับที่หมอนคอนกรีตรองรับ



ของแถมครับ เป็นการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติหลังจากที่ใช้คนเข็นที่กั้นมานาน



เย้ ลาดกระบังผมเจริญแล้วว ตอนเรียนอยู่ไม่ปรับปรุงอะไรเลย
thousandhigh no está en línea  
Old June 24th, 2012, 08:45 AM   #2432
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,433
Likes (Received): 639

Quote:
Originally Posted by b0ss32 View Post
ไม่รู้เหมือนกันอ่ะ ถ้าให้เดาก็อาจจะเป็น dedicated railway สำหรับรถลาดกระบัง-พระจอมเกล้า-หัวตะเข้ ก็ได้นะ เคยได้ยินมานานแล้ว

เขาปรับปรุงช่วงไหนบ้างอ่ะน้อง ตั้งแต่ลาดกระบังเข้าเมืองไป ได้ปรับปรุงหรือเปล่าหว่า พี่ไม่ได้นั่งรถไฟกลับบ้านมาเกือบปีละ
ดูแล้วเห็นเขาปรับปรุงยาวไปจนถึงหัวหมากเลยครับ
mosdelta no está en línea  
Old June 24th, 2012, 09:24 AM   #2433
sf_alpha
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bangkok/Chanthaburi
Posts: 3,674
Likes (Received): 542

น่าจะเปลี่ยนทั้งสายครับ ตั้งแต่หัวหมากก็เปลี่ยนแล้ว ตอนนี้ทำไปเลยทางกรุงเทพกรีฑาแล้ว
__________________
จงใช้ สติ ปัญญา เหตุผล ... อย่าใช้อคติ
sf_alpha no está en línea  
Old June 24th, 2012, 12:16 PM   #2434
b0ss32
BoZR
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,287
Likes (Received): 198

งั้นก็ไม่ใช่ :')
b0ss32 no está en línea  
Old June 24th, 2012, 09:01 PM   #2435
Adisorn
Samutprakan
 
Adisorn's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: BKK
Posts: 754
Likes (Received): 73

Quote:
Originally Posted by thanyakij View Post
จำวันที่ได้ไหมครับ เผื่อจะหาดูย้อนหลัง
จำไม่ได้อะครับ แต่ช่อง3นี่แหละ น่าจะช่วงเย็นๆหรือไงเนี่ย สรยุทธเอาคนมาพูดหรือลิงค์สายโทรศัพท์สักอย่าง ตอนนั้นจะช่วงรถไฟตกรางบ่อยๆแล้วก็มีปัญบ่อยๆ แล้วเขาก็เลยออกมาชี้แจงแล้วบอกว่า ภายใน2ปี รางรถไฟในประเทศไทยจะเปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีตทั้งหมดทั่วประเทศ เพราะหมอนไม้เป็นส่วนที่ทำให้รถไฟตกรางบ่อยที่สุด ข่าวไม่นานนะครับ ประมาณ ปลายๆพค. หรือมิย. หรือไงเนี่ยแหละลืมแล้วอะครับ
__________________
Adisorn no está en línea  
Old June 25th, 2012, 08:42 AM   #2436
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 5,139
Likes (Received): 2145

ทางช่วงสถานีหัวหมาก-ฉะเชิงเทรา เขามีโครงการเสริมความมั่นคงของทางครับ
น่าจะมีคนเคยโพสแล้ว ทำเสร็จก็วิ่งได้3ทาง เข้าใจว่าน่าจะประกวดราคาและเซ็นสัญญา
และกำลังดำเนินการตามภาพที่เห็น

แต่การเสริมความมั่นคงของทางจะไม่มีการเพิ่มความหนาของหินโรยทาง แต่ผมก็ยังไม่เคยดูTOR
เลยไม่แน่ใจว่าโครงการช่วงนี้จะเอาหินมาลงให้มันเท่ากับทางปกติไหม

Quote:
สำหรับงานเสริมความมั่นคงของทางรถไฟ (Track Strengthening) จะมีการดำเนินการเฉพาะการ เปลี่ยนราง หมอนรองราง ประแจทางหลีก โดยไม่มีการปรับปรุงคันทาง เสริมความมั่นคงไหล่ทาง รวมทั้งไม่มีการเปลี่ยน/เพิ่มความหนาของหินโรยทาง และการปรับปรุงทางหลีกในย่านสถานีให้สัมพันธ์กับรางประธานใหม่ ซึ่งมาตรฐานทางที่ได้จะไม่เทียบเท่าการดำเนินงานปรับปรุงทาง (Track Rehabilitation)
ncas no está en línea  
Old June 25th, 2012, 11:05 AM   #2437
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 74,331
Likes (Received): 4369

'ชัจจ์'บี้3ทำเลทองรถไฟประมูล

วันอาทิตย์ที่ 24 มิถุนายน 2012 เวลา 22:40 น

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก"ชัจจ์" ไล่บี้การรถไฟฯ ดันพื้นที่ 3 แปลงย่านทำเลทอง มักกะสัน-กม.11 (พหลโยธิน) - สถานีแม่น้ำ เร่งเสนอบอร์ดอนุมัติก่อนนำเสนอครม.ไฟเขียว ยันต้องเกิดโดยเร็วเหตุล่าช้ามานาน ผอ.ทรัพย์สินการรถไฟฯเผยผลศึกษาใกล้สรุป

ชี้ทำเลมักกะสันมีความพร้อมที่สุด คาดเปิดประมูลได้ในปี 56 ทุนจีน เกาหลี สิงคโปร์ ดูไบ จมูกไวรุดเข้าขอรายละเอียดแผนพัฒนาที่ดิน

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าขณะนี้ได้เร่งให้ฝ่ายบริหารทรัพย์สินการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) นำพื้นที่ 3 ทำเล ได้แก่ มักกะสัน สถานีแม่น้ำ(ย่านช่องนนทรี) และพื้นที่ช่วงกิโลเมตรที่ 11 ย่านพหลโยธิน ออกเปิดประมูลเพื่อสร้างรายได้ให้กับการรถไฟฯโดยเร็ว เนื่องจากที่ดินทั้ง 3 แปลงมีการศึกษาความเหมาะสมไว้นานแล้ว ประกอบกับ การศึกษาล่าสุดพื้นที่ย่านมักกะสัน เสร็จเรียบร้อย ส่วนอีก 2 ทำเลอยู่ระหว่างการตรวจรับงานงวดสุดท้าย จึงอยากจะเห็นความชัดเจนของการพัฒนาพื้นที่ให้ได้มากที่สุดภายในปีนี้ เพื่อจะนำออกประมูลในปี 2556 ต่อไป

"ทราบว่าผ่านกระบวนการศึกษามานานแล้วจึงต้องเร่งให้แจ้งเกิดโดยเร็ว ขืนปล่อยไว้เฉยๆ ก็คงไม่เกิดประโยชน์ใดๆ โดยให้ทยอยนำเสนอผู้บริหารและบอร์ดการรถไฟฯเห็นชอบก่อนเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาเพื่อขอความเห็นชอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) สำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง ก่อนที่จะนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่ออนุมัติให้ดำเนินการเปิดประมูลต่อไป โดยต้องมีการตั้งคณะกรรมการตามมาตรา 13 และการพิจารณาตามพ.ร.บ.ร่วมทุนให้แล้วเสร็จในครั้งนี้ด้วย"

ด้านนายไพศาล ทรัพย์รุ่งโรจน์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทรัพย์สิน การรถไฟฯ กล่าวว่า คณะอนุกรรมการทรัพย์สินของการรถไฟฯได้ตรวจรายงาน และมีความเห็นว่าพื้นที่ที่มีความพร้อมมากที่สุดคือ ทำเลมักกะสัน ดังนั้นแผนขั้นต่อไปคือจะต้องย้ายโรงงานผลิตและซ่อมบำรุงรถจักรที่ตั้งอยู่ในพื้นที่มักกะสัน ไปที่แก่งคอย จังหวัดสระบุรี ซึ่งปัจจุบันโรงงานแห่งนี้ยังใช้งานและมีพนักงานประจำอยู่ 1,200 คน โดยการรถไฟฯเตรียมเซ็นสัญญาว่าจ้างสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ดำเนินการศึกษา พร้อมประเมินราคาการย้าย และจัดทำทีโออาร์ ระยะเวลา 6 เดือน

อย่างไรก็ตามก่อนนี้การรถไฟฯเคยประเมินราคาการขนย้ายเป็นมูลค่าประมาณ 1หมื่นล้านบาท แต่ไม่มีรายละเอียดกำกับไว้ชัดเจน ล่าสุดปรับลดเหลือเพียง 5.4พันล้านบาทสำหรับการย้ายโรงงาน สร้างบ้านพักพนักงาน อาคาร โรงพยาบาล การจัดซื้ออุปกรณ์ต่างๆ พร้อมกับการจัดทำระบบสาธารณูปโภครองรับเพื่อให้เป็นชุมชนคนรถไฟที่สมบูรณ์แบบจริงๆ จึงต้องนำเสนอครม.ชี้ขาดว่างบประมาณที่จะใช้ในครั้งนี้เป็นความรับผิดชอบของผู้รับเหมาหรือรัฐบาลสนับสนุน

นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า พื้นที่มักกะสันมีเนื้อที่ประมาณ 400-500 ไร่ ล่าสุดประเมินมูลค่าไม่ต่ำกว่า 2 แสนล้านบาท หากจะประมูลยกแปลงคงจะยากในการนำเสนอต่อนักลงทุน อาจจะแบ่งพื้นที่ออกเป็นโซนๆ โดยเห็นว่าการรถไฟฯ ควรลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน แล้ววิเคราะห์สถานการณ์หลาย ๆด้านให้เลือกแทน เช่น เลือกนำออกประมูลเป็นรายแปลงหรือยกทั้งโครงสร้างโดยการรถไฟเป็นผู้เสนอทางเลือก ซึ่งการพิจารณาครั้งล่าสุดมีผู้แทนสศช.ที่เคยทำหน้าที่ในฝ่ายบริหารทรัพย์สินจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยเข้าร่วมด้วยพร้อมเสนอแนะหลาย ๆ แนวทางให้เป็นแลนด์มาร์กของกรุงเทพฯ ซึ่งทั้ง 3 แปลงคงต้องเร่งเสนอครม.ประกาศเชิญชวนการลงทุนโดยเร็วต่อไป

สำหรับแนวทางของบริษัทที่ปรึกษานำเสนอ มี 2-3 รูปแบบให้เลือก คือ

1.เปิดประมูลให้เอกชนเข้ารับบริหารจัดการ โดย ร.ฟ.ท.เป็นผู้จัดสร้างอาคาร

2.เอกชนจัดสร้างพร้อมรับบริหารจัดการโดยมอบรายได้ในรูปแบบค่าเช่าต่อปีให้ ร.ฟ.ท. และ

3.ร.ฟ.ท.จัดสร้างพร้อมบริหารจัดการโดยการจัดตั้งหรือมอบหมายให้หน่วยธุรกิจทำหน้าที่บริหารจัดการ

โดย ร.ฟ.ท.ได้คัดเลือกวิธีที่ 2 เนื่องจากเห็นว่ามีความเหมาะสมกว่า ส่วนราคาค่าเช่าต่อปีนั้นขึ้นอยู่กับบอร์ดการรถไฟฯจะพิจารณาอีกครั้งว่าจะจัดเก็บอัตราเท่าใด

"ทราบว่ามีนักลงทุนจากประเทศจีน เกาหลี ญี่ปุ่น สิงคโปร์ และดูไบ สนใจเข้ามาขอทราบรายละเอียดของการพัฒนาพื้นที่แปลงมักกะสัน พื้นที่ย่านพหลโยธินบ้างแล้ว แต่ฝ่ายทรัพย์สินการรถไฟฯขอให้รอความชัดเจนผลการศึกษาและการอนุมัติของบอร์ดอีกครั้ง ซึ่งทุกรายเห็นว่าเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาเชิงธุรกิจโดยเฉพาะกลุ่มประเทศแถบตะวันออกกลาง สิงคโปร์และจีนยังได้ให้ความสนใจที่จะลงทุนด้านการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์พื้นที่มักกะสันคอมเพล็กซ์ที่ต้องใช้เงินลงทุนสูงมากแต่มีแนวโน้มให้ผลตอบแทนคุ้มค่าได้เช่นกัน รวมทั้งสนใจการพัฒนาพื้นที่อื่น ๆ ของการรถไฟฯอีกด้วย"

สำหรับพื้นที่มักกะสันจำนวนประมาณ 500 ไร่ แบ่งเป็น 4 โซน ในโซน A มีพื้นที่ประมาณ 139 ไร่ ใกล้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์เหมาะที่จะพัฒนาเป็นส่วนธุรกิจการค้า- ค้าปลีก ศูนย์ธุรกิจปลอดภาษี อาคารจอดรถ โซน B พื้นที่ 117 ไร่ เหมาะสำหรับพัฒนาเป็นส่วนธุรกิจสำนักงาน ออฟฟิศ อาคารที่พักอาศัย ในรูปแบบอาคารสัญลักษณ์ของเมืองกรุงเทพมหานคร โซน C ขนาด 151 ไร่ จัดเป็นส่วนแสดงสินค้า ศูนย์นิทรรศการ อาคารจอดรถ โรงเรียนนานาชาติ ศูนย์เวชภัณฑ์และศูนย์อาหารโลก และโซน D ขนาด 88 ไร่ จัดเป็นศูนย์กลางแฟชั่น โรงแรม ที่พักอาศัย อาคารจอดรถ ร้านค้าปลีก และภัตตาคาร โดยพื้นที่มักกะสันแต่ละโซนตามผลการศึกษาคิดเป็นมูลค่าตลาดของทรัพย์สินที่แตกต่างกันไปดังนี้คือ โซน A มีมูลค่า 8,389 ล้านบาท โซน B มูลค่า 7,038 ล้านบาท โซน C มูลค่า 9,084 ล้านบาท และโซน D มูลค่าของทรัพย์สิน 5,314 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 29,826 ล้านบาท ภายใต้ราคาประเมินที่ดิน 150,000-200,000 บาทต่อตารางวาในปัจจุบัน

ด้านโครงการพื้นที่กม. 11 ย่านพหลโยธินประมาณ 359 ไร่ รูปแบบโครงการมีทั้งสปอร์ตคอมเพล็กซ์ที่อยู่ใกล้สถานีกลางบางซื่อและศูนย์พหลโยธิน ประกอบไปด้วยพื้นที่คลับเฮาส์และสนามกอล์ฟทันสมัยครบวงจรที่รายล้อมไปด้วยแหล่งธุรกิจสำคัญ ๆ ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่ โดยได้พัฒนาสอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธินและบางซื่อที่แบ่งเป็น 5 กลุ่มใหญ่ ๆ ได้แก่ กลุ่มที่

1 ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของกรุงเทพฯ กลุ่มที่

2 ศูนย์กลางธุรกิจนานาชาติ กลุ่มที่

3 พื้นที่ธุรกิจการค้า ศูนย์แสดงนิทรรศการ กลุ่มที่

4 พื้นที่ผูกพันระยะยาวกับเอกชนและกิจกรรมสถาบันราชการ และกลุ่มที่

5 สวนสาธารณะ โดยพื้นที่หลักสำหรับการก่อสร้างสปอร์ตคอมเพล็กซ์จะใช้บริเวณคลับเฮาส์เดิม(โซน5) ใกล้สนามไดรฟ์กอล์ฟคาดว่าจะใช้งบลงทุนไม่ต่ำกว่า 100 ล้านบาท

ส่วนโครงการสถานีแม่น้ำบนพื้นที่ 277 ไร่ ย่านคลองเตย-พระราม 3 การรถไฟฯ ต้องการพัฒนาพื้นที่ให้เป็นย่านเศรษฐกิจแห่งใหม่ในอนาคต แบ่งพื้นที่ออกเป็น 16 แปลง ภายใต้แนวคิดที่จะสร้างเป็นเอ็กซ์พีเรียนซ์ รีเทล หรือกลยุทธ์การสร้างประสบการณ์แปลกใหม่ในชีวิตที่ยาวที่สุดในภูมิภาคอาเซียนประกอบด้วย โรงแรมหรู ที่พักอาศัยริมแม่น้ำเจ้าพระยา อาคารสำนักงาน ศูนย์การค้า แหล่งท่องเที่ยว ตลอดจนถึงท่าเรือยอชต์ เพื่อรองรับนักธุรกิจต่างชาติและคนไทย พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสบายครบครัน วาดฝันเป็นเวนิซตะวันออก

"พื้นที่ดังกล่าวมีศักยภาพพร้อมที่จะพัฒนาให้เป็นศูนย์ธุรกิจกลางเมืองที่สมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะมีพื้นที่ริมแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีความยาวกว่า 1,400 เมตร สามารถพัฒนาได้หลากหลายรูปแบบและมีการเชื่อมโยงระบบคมนาคมที่สมบูรณ์แบบทั้ง ทางเรือ ทางน้ำ รถไฟ รถบริการสาธารณะที่เชื่อมโยงกับรถไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบในอนาคต ทั้งนี้ผลการศึกษาได้กำหนดพื้นที่พัฒนาไว้ 4 โซนประกอบด้วย

1. พื้นที่ มิกซ์ยูสโซน หรือคอมเพล็กซ์พลาซาในสัดส่วนประมาณ 21%

2. พื้นที่เชิงพาณิชย์ในสัดส่วน 32%

3.พื้นที่อาคารสำนักงานในสัดส่วน 33% และ

4. พื้นที่สำหรับที่พักอาศัยอีก 14% คาดว่าถ้ามีการลงทุนก่อสร้างเต็มโครงการจะต้องใช้งบประมาณถึง 58,386 ล้านบาท (FAR 1:4) การวิเคราะห์ความคุ้มค่าผลตอบแทนทางเศรษฐกิจมีมูลค่า 95,054 ล้านบาท ( FAR 1:8)

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,751 24-27 มิถุนายน พ.ศ. 2555

http://www.thanonline.com/index.php?...-45&Itemid=417
napoleon no está en línea  
Old June 25th, 2012, 04:19 PM   #2438
mosdelta
Registered User
 
mosdelta's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,433
Likes (Received): 639

Quote:
Originally Posted by ncas View Post
ทางช่วงสถานีหัวหมาก-ฉะเชิงเทรา เขามีโครงการเสริมความมั่นคงของทางครับ
น่าจะมีคนเคยโพสแล้ว ทำเสร็จก็วิ่งได้3ทาง เข้าใจว่าน่าจะประกวดราคาและเซ็นสัญญา
และกำลังดำเนินการตามภาพที่เห็น

แต่การเสริมความมั่นคงของทางจะไม่มีการเพิ่มความหนาของหินโรยทาง แต่ผมก็ยังไม่เคยดูTOR
เลยไม่แน่ใจว่าโครงการช่วงนี้จะเอาหินมาลงให้มันเท่ากับทางปกติไหม
แต่อันนี้เขาเปลี่ยนแค่หมอนรองรางอย่างเดียวกับโรยหินเพิ่มครับ ไม่มีการเปลี่ยนราง
mosdelta no está en línea  
Old June 25th, 2012, 05:49 PM   #2439
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 5,139
Likes (Received): 2145

Quote:
Originally Posted by mosdelta View Post
แต่อันนี้เขาเปลี่ยนแค่หมอนรองรางอย่างเดียวกับโรยหินเพิ่มครับ ไม่มีการเปลี่ยนราง
ผมจำผิดเองครับ ที่เสริมความมั่นคงของทางตามโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยในการเดินรถ มันเป็นช่วงฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง
ncas no está en línea  
Old June 26th, 2012, 02:57 PM   #2440
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 74,331
Likes (Received): 4369




http://www.dailynews.co.th/thailand/121535
napoleon no está en línea  


Closed Thread

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:00 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu