daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 21st, 2012, 11:24 PM   #9681
ardjan
Registered User
 
ardjan's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Lublin
Posts: 1,128
Likes (Received): 4178

Z: http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...UBLIN/43993431

Quote:
Firm, które zajmą się kompleksowym utrzymaniem ulic w całym Lublinie, szuka Zarząd Dróg i Mostów, który ogłosił przetarg na świadczenie takich usług. Umowy mają zostać obowiązywać do końca marca 2016 r.

Miasto zostało podzielone na siedem rejonów, na każdy z nich rozpisano osobny przetarg.

Usługi mają obejmować m.in. łatanie asfaltu, naprawę bruku, frezowanie muld, poprawę nawierzchni dróg gruntowych, czyszczenie rowów, naprawę schodów, karczowanie przydrożnych krzewów.

Firmy, które wygrają przetarg, w ramach bieżących napraw mają też uwzględniać likwidację barier architektonicznych oraz na bieżąco kontrolować stan techniczny ulic.
ardjan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 21st, 2012, 11:29 PM   #9682
Fraantz
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Z Nienacka
Posts: 3,695
Likes (Received): 1523

Mam nadzieję, że przewidziane są wysokie kary za spóźnienie z przycięciem trawników albo brudem na ulicach...
__________________
"Dyskusja nie szkodzi, jeśli jest prowadzona fair, bez założeń wstępnych i z góry przygotowanej tezy, bo wtedy kończy się dyskusja i zaczyna się ideologia."
Fraantz no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 10:12 AM   #9683
uranium
she's my wolf
 
uranium's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: De Lier, Lublin
Posts: 4,485
Likes (Received): 2639


Quote:
Miasto szuka firmy, która będzie łatać drogi

Dodano: 21 stycznia 2012, 19:30 Autor: drs
Firm, które zajmą się kompleksowym utrzymaniem ulic w całym Lublinie, szuka Zarząd Dróg i Mostów, który ogłosił przetarg na świadczenie takich usług. Umowy mają zostać obowiązywać do końca marca 2016 r.

(fot. Archiwum)
Miasto zostało podzielone na siedem rejonów, na każdy z nich rozpisano osobny przetarg.

Usługi mają obejmować m.in. łatanie asfaltu, naprawę bruku, frezowanie muld, poprawę nawierzchni dróg gruntowych, czyszczenie rowów, naprawę schodów, karczowanie przydrożnych krzewów.

Firmy, które wygrają przetarg, w ramach bieżących napraw mają też uwzględniać likwidację barier architektonicznych oraz na bieżąco kontrolować stan techniczny ulic.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...UBLIN/43993431
__________________
· Doskonała argumentacja nigdy nie przekona zaślepiającej emocji.
· Tym samym mózgiem myśleć i wierzyć?
uranium está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 11:43 AM   #9684
kylo
Unregistered User
 
kylo's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Lublin
Posts: 3,203
Likes (Received): 1041

Brzmi dobrze.. skrzynka dialogu zawali się zgłoszeniami napraw
kylo no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 02:51 PM   #9685
ja.netia
Registered User
 
ja.netia's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 125
Likes (Received): 3

lepiej chyba dzwonić na nr firmy która wygra w danym rejonie
ja.netia no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 05:23 PM   #9686
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,190
Likes (Received): 2668

mam nadzieję, że ludzie z tego forum nie ukamionują mnie za to co napiszę ...

tak czy owak, niedawno do mnie dotarło, dlaczego dokładanie dodatkowego pasa na dole Filaretów dla skręcających w głęboką w stronę stacji Orlen jest bezsensowne. Otóż ci, którzy chcą tak pojechać mogą spokojnie skorzystać z ul. Glinianej i dojechać do Narutowicza jadąc właśnie tamtędy a nie pchać się w korki na dole filaretów i na głębokiej i omijają przy tym jeszcze kilka świateł po drodze ...

w zamian za to można zatrzymać kasę z tej przebudowy i wydać ją lepiej, np. na przedłużenie solidarności albo odkładać na estakadę nad ul. Głęboką ...

co Wy na to?
Haveblue está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 05:26 PM   #9687
michal lbn
Registered User
 
michal lbn's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 860
Likes (Received): 174

estakada nad Głęboką jest bez sensu szczególnie w stronę centrum. Dodatkowy pas na Filaretów przeznaczyć na bus pas.
michal lbn no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 06:37 PM   #9688
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,190
Likes (Received): 2668

Quote:
Originally Posted by michal lbn View Post
estakada nad Głęboką jest bez sensu szczególnie w stronę centrum. Dodatkowy pas na Filaretów przeznaczyć na bus pas.
kocham rzeczowe dyskusje ...

parę lat później po wprowadzeniu buspasów w takich miejscach jak centrum naszego miasta z równą gorliwością zadaje pytanie "kto do diabła zgodził się na szantaż komunikacyjny?"

Last edited by Haveblue; January 22nd, 2012 at 06:49 PM.
Haveblue está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 07:00 PM   #9689
.kp
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Lublin
Posts: 5,822
Likes (Received): 5659

Quote:
Otóż ci, którzy chcą tak pojechać mogą spokojnie skorzystać z ul. Glinianej i dojechać do Narutowicza jadąc właśnie tamtędy a nie pchać się w korki na dole filaretów i na głębokiej i omijają przy tym jeszcze kilka świateł po drodze ...
Nadziewają się za to na kłopotliwy skręt w lewo z Glinianej i problematyczne zajęcie pasa do jazdy na wprost, ku Narutowicza i skrętu w prawo w Muzyczną (rodzące wiele nieporozumień, wciskanie się na zderzak, spowalnianie głównego strumienia ruchu oraz prowadzące do łamania przepisów i jazdy prosto z pasa do skrętu w Głęboką) . Przyczyniając się do wydłużenia korka (na wybitnie w tym miejscu osiedlowej w standardzie) Nadbystrzyckiej, aż po radar... To z kolei sugeruje "usprawnienie skrzyżowania Glinianej i Nadbystrzyckiej poprzez walnięcie tam świateł synchronizowanych ze światłami na krzyżówce z Głęboką. To zaś bez przebudowy odcinka Nadbystrzyckiej dla celów nowej Muzycznej - w moim mniemaniu nie ma sensu. Cały czas mowa o tych kilku godzinach w ciągu doby kiedy ruch jest znaczny oczywiście. Na marginesie, dla ułatwienia warto by ten plac-skrzyżowanie, główne w tej części Śródmieścia jakoś nazwać. Jak to widzisz?
__________________
.
.
....
.kp liked this post, cuz its amejzing!

Last edited by .kp; January 22nd, 2012 at 07:11 PM.
.kp no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 07:12 PM   #9690
chr.is
Lublin walker
 
Join Date: Sep 2010
Location: Lublin
Posts: 1,896
Likes (Received): 733

Wyjazd z Glinianej w Nadbystrzycką bywa naprawdę ciężki, gdy ze strony Politechniki płynie nieprzerwany sznur aut (a jest też przecież ruch ze strony Głębokiej). Potem trzeba się jeszcze przebić przez Narutowicza-Chopina-Ewangelicką (trasa na Czechów).

Mimo wszystko, zawsze wybieram trasę przez Sowińskiego (okazjonalnie tylko przez Spadochroniarzy-Racławickie-Głowackiego-Popiełuszki-Smorawińskiego lub Spadochroniarzy-Racławickie-Puławską-Solidarności-Smorawińskiego.

Estakada nad Głęboką to szansa na jedyny szybki ciąg komunikacyjny północ-południe (drugi może powstać po przebudowie skrzyżowania Sikorskiego-Ducha-Solidarności, budowie Poligonowej i Zelwerowicza; trzeci i czwarty już istnieją - Unii Lubelskiej oraz Krańcowa-Witosa-Graffa-Andersa). Jedyny problem pojawia się przy kontynuacji ulicy Sowińskiego przez osiedle wokół Glinianej. Można by puścić Sowińskiego w wykopie, przykryć betonowymi belkami, po których pięłaby się roślinność dla ładnego efektu. Na powierzchni w miejscu przecięcia Glinianej z Sowińskiego zrobić rondo, z którego można by rampami wyjechać/zjechać do wykopu (ruch pojazdów tylko do 3,5 t). Sowińskiego należałoby wpiąć podziemnymi łącznicami w Zana i Nadbystrzycką. Brzmi jak SF, ale czy jest inny sposób na rozładowanie ruchu nie burząc przy tym spokoju w dzielnicy domków jednorodzinnych?
chr.is no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 07:14 PM   #9691
.kp
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Lublin
Posts: 5,822
Likes (Received): 5659

Konflikt na pewno by był. Przez lata spokój, względna cisza. Jednak rezerwa tam była i jest nadal, także świadomośc możliwości drogi także być powinna. Jeśli przechodzimy w fantastykę, to dla pełnego wykorzystania Zana warto by kiedyś pociągnąć ulice do Trasy Zielonej. Tylko znowu, spinamy miasto nie w tej relacji, która jest najwiekszym problemem. Tak samo z Muzyczną i mostem. Pozostał by jeszcze ejden problem, jak rpzekonac ludzi aby nadłożyli drogi i objechali centrum zamiast ładować się w sowińską kiszkę.
__________________
.
.
....
.kp liked this post, cuz its amejzing!
.kp no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 08:22 PM   #9692
Stiggy
CAŁY NA BIAŁO
 
Stiggy's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Lublin
Posts: 2,199
Likes (Received): 8730

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
kocham rzeczowe dyskusje ...
Jak jesteś taki rzeczowy, to wykaż RZECZOWO, że estakada ma sens.
__________________
Lublin - jest klimat!
Stiggy no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 08:34 PM   #9693
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,190
Likes (Received): 2668

Quote:
Originally Posted by Stiggy View Post
Jak jesteś taki rzeczowy, to wykaż RZECZOWO, że estakada ma sens.
przez większość tygodnia pracuję w Warszawie, więc codzienne korki w tym rejonie mnie na szczęscie nie dotyczą ... ale zapewne chcesz porozmawiac ze stałymi bywalcami tej ulicy, żeby zasięgnąć BARDZO RZECZOWYCH argumentów

moja propozycja jest taka: odpuścić poszerzenie Filaretów na poczet przebudowy (i tak koniecznej, i tak nieuniknionej) skrzyżowania głębokiej z Narutowicza, muzyczną i nadbystrzycką
Haveblue está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 08:36 PM   #9694
michal lbn
Registered User
 
michal lbn's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 860
Likes (Received): 174

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
kocham rzeczowe dyskusje ...
napisałem nie rzeczowo? No to już estakada nad Głęboką jest bezsensu bo wymaga poszerzenia Sowińskiego bo jak wyobrażasz sobie wlot wiaduktu od strony filaretów i połączenie go z pasem biegnącym od dołu od Głębokiej, złączenie tych dwóch pasów w jeden to paraliż przy nieustannym napływie aut z dołu od Głębokiej i z wiaduktu. Wiadukt tylko w jedną stronę (Sowińskiego>> Filaretów) coś by pomógł, ale u nas planowany jest w obie, a po za tym takich wiaduktów się nie buduje bo koszty względem poprawy przejazdu tylko jednej relacji są za wysokie. Wracając do poszerzenia Sowińskiego to poszerzenie do 2 pasów w stronę centrum, a co za tym idzie do 2 pasów do jazdy prosto w Poniatowskiego. O tuż takie poszerzenie również pogarsza tylko sytuację bo auta jadące w prawo w Racławickie, już w połowie Sowińskiego były by blokowane przez te jadące z dwóch pasów prosto w Poniatowskiego. Dziś to się odbywa tak, że jadący prosto stoją przy lewej krawędzi pasa, a jadący w prawo ich omijają czyli ruch jest płynniejszy niż by był po poszerzeniu. Oczywiście można poszerzyć Sowińskiego i wyznaczyć tylko lewy pas do jazdy prosto w Poniatowskiego, a prawy pas tylko i wyłącznie do skrętu w Racławickie, ale względem stanu obecnego nie zmieni to nic! Jest jeszcze opcja, która Ci się pewnie podoba czyli poszerzenie Sowińskiego do 3 pasów w stronę centrum, ale na to zgody nie ma i mam nadzieję nigdy nie będzie. Nie tędy droga.

Co do "szantażu komunikacyjnego" to mam wrażenie, że nauczyłeś się sloganu i powtarzasz go w każdym wątku przy każdej okazji. Jaki to szantaż gdy osobówki i autobusy stoją w korku przykładowo 20 minut, a po dobudowaniu drugiego pasa, który przeznaczył bym na bus pas osobówki nadal będą stać 20 min, a autobusy 0. Można zrobić oba pasy dla wszystkich i dzięki temu wszyscy (mocno upraszczając) będą stać zamiast 20 minut po 10, ale czy to jest idealne rozwiązanie? Moim zdaniem nie.

Jako, że pewnie przeczytasz ten post i odwrócisz kota ogonem mam do Ciebie konkretne pytanie. Jak wyobrażasz sobie połączenie wiaduktu od strony Filaretów z obecnym śladem Sowińskiego w stronę centrum?
michal lbn no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 08:52 PM   #9695
Fraantz
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Z Nienacka
Posts: 3,695
Likes (Received): 1523

Quote:
Originally Posted by chr.is View Post
Wyjazd z Glinianej w Nadbystrzycką bywa naprawdę ciężki, gdy ze strony Politechniki płynie nieprzerwany sznur aut (a jest też przecież ruch ze strony Głębokiej). Potem trzeba się jeszcze przebić przez Narutowicza-Chopina-Ewangelicką (trasa na Czechów).
Wyjazd z Glinianej w Nadbystrzycką absolutnie nie jest ciężki... a już na pewno nie ma nań żadnego wpływu sznur aut płynący od strony Politechniki, bo jakieś 10 lat temu w tym miejscu zmieniono organizację ruchu i wprowadzono lewoskręt z Nadbystrzyckiej w Glinianą, a co za tym idzie, jeśli od strony centrum nic nie jedzie, a nikt nie skręca w Glinianą z Nadbystrzyckiej, możemy spokojnie jechać, nie patrząc na samochody jadące od strony politechniki i ustawić się na lewym pasie, po czym zająć sobie prawy pas, z czym absolutnie nie ma najmniejszego kłopotu, bo kierowcy chętnie wpuszczają...
__________________
"Dyskusja nie szkodzi, jeśli jest prowadzona fair, bez założeń wstępnych i z góry przygotowanej tezy, bo wtedy kończy się dyskusja i zaczyna się ideologia."
Fraantz no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 09:00 PM   #9696
Stiggy
CAŁY NA BIAŁO
 
Stiggy's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Lublin
Posts: 2,199
Likes (Received): 8730

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
przez większość tygodnia pracuję w Warszawie
Zapomniałeś dodać, że jestes petrolhead.

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
więc codzienne korki w tym rejonie mnie na szczęscie nie dotyczą ... ale zapewne chcesz porozmawiac ze stałymi bywalcami tej ulicy, żeby zasięgnąć BARDZO RZECZOWYCH argumentów
No czekam, czekam na te rzeczowe argumenty, ale jak to bywa w twoim przypadku pewnie sie nie doczekam.

Quote:
Originally Posted by michal lbn View Post
napisałem nie rzeczowo? No to już estakada nad Głęboką jest bezsensu bo wymaga poszerzenia Sowińskiego bo jak wyobrażasz sobie wlot wiaduktu od strony filaretów i połączenie go z pasem biegnącym od dołu od Głębokiej, złączenie tych dwóch pasów w jeden to paraliż przy nieustannym napływie aut z dołu od Głębokiej i z wiaduktu. Wiadukt tylko w jedną stronę (Sowińskiego>> Filaretów) coś by pomógł, ale u nas planowany jest w obie, a po za tym takich wiaduktów się nie buduje bo koszty względem poprawy przejazdu tylko jednej relacji są za wysokie. Wracając do poszerzenia Sowińskiego to poszerzenie do 2 pasów w stronę centrum, a co za tym idzie do 2 pasów do jazdy prosto w Poniatowskiego. O tuż takie poszerzenie również pogarsza tylko sytuację bo auta jadące w prawo w Racławickie, już w połowie Sowińskiego były by blokowane przez te jadące z dwóch pasów prosto w Poniatowskiego. Dziś to się odbywa tak, że jadący prosto stoją przy lewej krawędzi pasa, a jadący w prawo ich omijają czyli ruch jest płynniejszy niż by był po poszerzeniu. Oczywiście można poszerzyć Sowińskiego i wyznaczyć tylko lewy pas do jazdy prosto w Poniatowskiego, a prawy pas tylko i wyłącznie do skrętu w Racławickie, ale względem stanu obecnego nie zmieni to nic! Jest jeszcze opcja, która Ci się pewnie podoba czyli poszerzenie Sowińskiego do 3 pasów w stronę centrum, ale na to zgody nie ma i mam nadzieję nigdy nie będzie. Nie tędy droga.
Dokładnie. W dużym skrócie, korki przeniosą się tylko na skrzyżowanie Sowińskiego-Racławicki i na rondo pod ZUS-em. Bez tunelu esktakada nie ma sensu, a i z tunelem w niewielkim stopniu usprawni ruch do centrum dla skręcających w prawo w Racławickie.
__________________
Lublin - jest klimat!
Stiggy no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 09:14 PM   #9697
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,190
Likes (Received): 2668

jeju, ludzie ... dyskusja o poszerzaniu sowińskiego i estakady, i filaretów, i dalej ronda z zana była już wałkowana, tłumaczona, objasniana ... i to w tym własnie wątku ... a Wy wracacie do tego jak bumerang ...

achhh to Wasze podejście "po co modernizować i tak sie kiedyś gdzieś zakorkuje" ...

jestem petrolhead i jestem z tego dumny ... co nie przeszkadza mi korzystać z tramwaju w Wawie, kiedy jadę za dnia na mokotów
Haveblue está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 09:17 PM   #9698
michal lbn
Registered User
 
michal lbn's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 860
Likes (Received): 174

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
jeju, ludzie ... dyskusja o poszerzaniu sowińskiego i estakady, i filaretów, i dalej ronda z zana była już wałkowana, tłumaczona, objasniana ... i to w tym własnie wątku ... a Wy wracacie do tego jak bumerang ...
kocham rzeczowe dyskusje...
michal lbn no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 09:30 PM   #9699
Stiggy
CAŁY NA BIAŁO
 
Stiggy's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Lublin
Posts: 2,199
Likes (Received): 8730

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
jeju, ludzie ... dyskusja o poszerzaniu sowińskiego i estakady, i filaretów, i dalej ronda z zana była już wałkowana, tłumaczona, objasniana ... i to w tym własnie wątku ... a Wy wracacie do tego jak bumerang ...
Dziękuję, dobranoc.

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
jestem petrolhead i jestem z tego dumny
Ja też, tylko nie podkreślam tego na każdym kroku.
__________________
Lublin - jest klimat!
Stiggy no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 09:37 PM   #9700
jacekfreeman
globe trekker
 
jacekfreeman's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 7,003
Likes (Received): 938

@Haveblue: A ja nie widzę związku pomiedzy byciem petrolhead (czyli wielbicielem samochodów, oczywiście spalinowych, i ich entuzjastycznym użytkownikiem) a Twoją wizją rozwiązywania problemów komunikacyjnych u nas.
jacekfreeman no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:40 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium