daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old November 16th, 2017, 11:36 AM   #10461
marobara
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kraków PL/Torino IT
Posts: 314
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by zeralda View Post
No Ok, odnosiłem się do postu marobary (w końcu używa bicykla codziennie, więc pewnie ma niższy wskaźnik bojaźni blachosmrodowej).
O 29 odnosiłem się wcześniej, niech coś zrobią byle poprawili (ile się da) to co jest na planach bo mnie zęby bolą jak na to patrzę...
Tak, jestem jak najdalej od bycia „chodnikowcem” ale po 29 po prostu wole jeździć poza jezdnia. Jeszcze jak jest dobra pogoda to ok, czasem mi się zdarza po jezdni, ale jak jest mokro i ślisko to wole nie próbować. Z reszta prawie codziennie rano mijam na 29 chłopaka jeżdżącego całkiem wypasioną (na ile jestem w stanie dojrzeć) szosowką, zawsze po chodniku.

Już pomijając, że jazda jezdnią po dwupasmówce to nie jest rozwiązanie, które może kogokolwiek przekonać do transportowej jazdy po mieście rowerem. To jest rozwiązanie tylko dla takich co już od dawna jeżdżą, i to sporo. Na masowej jeździe na rowerze powinno nam zależeć jak najbardziej, bo masowość = większa zauważalność i większe zrozumienie potrzeb.

Quote:
Originally Posted by kozl View Post
Odcinek chodnika od opolskiej do Czerwonego Prądnika bywa w szczycie problematyczny podobnie jak ulica I z zasady łatwiej się przebić ulicą (zajmuje mniej czasu)
Ale Jakby po śladzie TG zrobić rowerostradę zamiast TG to by mogło być ciekawą opcją rozwijającą problem 29 dla rowerzystów.
Od Opolskiej poza miasto jest po prostu dramat rowerowy. Ja włączam się w 29 na ul. Nad Strugą więc mam w sumie łatwo, od strony PC chodnik jest kompletnie niezdatny dla rowerzystów. Na szczęście rozbudowa 29 od Opolskiej do granicy miasta ma tam znacząco poprawić sytuacje. I o ile teraz jazda z takiej Górki Narodowej do centrum rowerem to wyzwanie, to wtedy będzie już łatwo. Więc ruch rowerowy powinien się zauważalnie zwiększyć.
Trasa rowerowa po śladzie TG - albo nawet doklejona do linii kojeowej to byłoby naprawdę coś. Ale to niestety trochę fantastyka.

A nawiasem mówiąc - dziś na audycie rowerowym pojawiła się rozbudowa ul. Portowej. Droga klasy L, vp = 30km/h, wydzielony od jezdni CPR. I co ciekawe, z opisu wynika, że CPR pojawił się zgodnie ze specyfikacją ZIKITu.
marobara no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 16th, 2017, 12:18 PM   #10462
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 819
Likes (Received): 662

Quote:
Originally Posted by marobara View Post
Tak, jestem jak najdalej od bycia „chodnikowcem” ale po 29 po prostu wole jeździć poza jezdnia. Jeszcze jak jest dobra pogoda to ok, czasem mi się zdarza po jezdni, ale jak jest mokro i ślisko to wole nie próbować. Z reszta prawie codziennie rano mijam na 29 chłopaka jeżdżącego całkiem wypasioną (na ile jestem w stanie dojrzeć) szosowką, zawsze po chodniku.
Mnie chodziło o jazdę podczas korków, wtedy przeciskanie miedzy samochodami może być bardziej efektywne niż slalom między pieszymi.


Quote:
Originally Posted by marobara View Post
Już pomijając, że jazda jezdnią po dwupasmówce to nie jest rozwiązanie, które może kogokolwiek przekonać do transportowej jazdy po mieście rowerem. To jest rozwiązanie tylko dla takich co już od dawna jeżdżą, i to sporo. Na masowej jeździe na rowerze powinno nam zależeć jak najbardziej, bo masowość = większa zauważalność i większe zrozumienie potrzeb.
Tutaj zgoda, mimo, że zaczynam coraz częściej używać jezdni zamiast naszych śmieszek to uważam, iż twierdzenie, że jezdnia ATW czy 29 może stać się popularnym szlakiem rowerowym jest raczej mało rozsądne...

Quote:
Originally Posted by marobara View Post
A nawiasem mówiąc - dziś na audycie rowerowym pojawiła się rozbudowa ul. Portowej. Droga klasy L, vp = 30km/h, wydzielony od jezdni CPR. I co ciekawe, z opisu wynika, że CPR pojawił się zgodnie ze specyfikacją ZIKITu.
Oczywiście tam powinna być jazda w ruchu ogólnym ale jak już, to niech sobie robią chodnik asfaltowy a nie CPR. Bojaźliwi pojadą nielegalnie chodnikiem (ruch pieszy jest tam znikomy) a normalni rowerzyści po jezdni.
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 17th, 2017, 08:31 AM   #10463
adinek
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Krk
Posts: 293
Likes (Received): 110

I jest kolejny rozstrzygnięty przetarg, tym razem DDR od Powstańców do Bora-Komorowskiego.
http://kzdwk.home.pl/zikit/sprawy-ur...sprawy-3ix2017
Termin wykonania: 30.09.2018
__________________

zeralda liked this post
adinek no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2017, 03:14 PM   #10464
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 819
Likes (Received): 662

Pozwoliłem sobie wyszczególnić inwestycje rowerowe (i powiązane) z projektu budżetu gminy na 2018. Nie ma tam tych, które będą towarzyszyły innym inwestycjom (np. drogowym) i drobnostek z budżetów dzielnicowych:

Łączymy parki Krakowa z Dzielnicy I, IV, V i VII do Ojcowa - budżet obywatelski ogólnomiejski - edycja III
899 260

Przedłużenie ścieżki rowerowej wzdłuż al. Solidarności
438 000

Budowa ścieżki rowerowej od kładki na Wiśle łączącej Kazimierz z Ludwinowem wzdłuż ul. M. Konopnickiej do Ronda Matecznego, następnie wzdłuż ul. Kamieńskiego (wraz z kładką na ul. Kamieńskiego) w Krakowie (ZIT)
22 884 924

Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Nowohuckiej wraz z budową ścieżki rowerowej od ul. Obrońców Krzyża do ul. Bulwarowej wzdłuż ul. Kocmyrzowskiej w Krakowie (ZIT)
4 147 700

Budowa ścieżki rowerowej od ul. Powstańców wzdłuż ulic Piasta Kołodzieja, Srebrnych Orłów, Wiślickiej w Krakowie (ZIT)
6 531 448

Budowa ścieżki rowerowej od ul. Przybyszewskiego wzdłuż ulic: Armii Krajowej oraz Jasnogórskiej do granic Miasta Krakowa (ZIT)
9 256 970

Budowa ścieżki rowerowej na odcinkach: od Klasztoru Sióstr Norbertanek do istniejącego odcinka ścieżki przy Moście Zwierzynieckim, od ul. Wioślarskiej do ul. Jodłowej oraz od ul. Mirowskiej do granicy miasta Krakowa (ZIT)
5 313 072

Budowa ścieżki rowerowej od ul. Powstańców wzdłuż ulic Strzelców i Lublańskiej do estakady wraz z dostosowaniem tunelu łączącego ulice Brogi - Rakowicka do ruchu rowerowego w Krakowie (ZIT)
5 421 853

Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ulic Babińskiego i Skotnickiej od ul. Bunscha do ul. Trockiego w Krakowie (ZIT)
2 334 260

Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Orzechowej, przez las Borkowski do ul. Zawiłej, wzdłuż ul. Zawiłej do ul. Nowej Bartla w Krakowie (miało pójść z ZIT ale widzę, że nie ma o tym wzmianki)
4 154 683

Budowa kładki pieszo-rowerowej "Kazimierz - Ludwinów" (kwity + przetarg na budowę i podpisanie umowy na budowę)
550 000

Przebudowa ścieżki rowerowej wzdłuż Wisły na odcinku ul. Widłakowa - ul. Tyniecka
688 000

Budowa kładki nad ul. Powstańców Wielkopolskich (kwity)
500 000

Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż alei 29 Listopada na odcinku od Żelaznej do Opolskiej (ZIT)
3 043 176

Budowa drogi wraz ze ścieżką rowerową do Międzyszkolnego Ośrodka Sportowego Kraków Wschód i Teatru Łaźnia Nowa
800 000

Łączymy parki Krakowa z Dzielnicy I, IV, V, VI, VII do Ojcowa - budżet obywatelski ogólnomiejski - edycja IV
1 470 000

Budowa ścieżki rowerowej w ciągu wałów Wisły wraz z obiektem mostowym nad rzeką Białuchą w Krakowie – kwity - PFU, wniosek o dofinansowanie, umowa na projekt (ZIT)
170 000

Budowa kładki pieszo-rowerowej w rejonie stacji kolejowej Kraków Bonarka - kwity - wniosek o dofinansowanie
500 000

W SUMIE 69 103 346 złociszy.
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)

szosowy, maciekph, tolo8, adinek, tygrysiu14 liked this post

Last edited by zeralda; November 17th, 2017 at 06:38 PM.
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 18th, 2017, 05:50 PM   #10465
spex
Registered User
 
spex's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kraków, Krakow
Posts: 2,595
Likes (Received): 287

Quote:
Originally Posted by zeralda View Post
Budowa drogi wraz ze ścieżką rowerową do Międzyszkolnego Ośrodka Sportowego Kraków Wschód i Teatru Łaźnia Nowa
800 000
Po co ktoś chce wcisnąć DDR w Nowo Huckie osiedla ??
spex no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2017, 08:29 PM   #10466
Elineusz
Registered User
 
Join Date: Dec 2014
Location: Kraków
Posts: 730
Likes (Received): 331

Huta ma szerokie, wygodne chodniki. Za szerokie dla ciasnych możdżków urzędniczych.
__________________

kozl liked this post
Elineusz no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 12:38 PM   #10467
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 819
Likes (Received): 662

Oficer się pochwalił, że instalują 4 nowe pętle pomiaru ruchu rowerowego:
- wjazd do tunelu przy Dworcu Głównym (po wschodniej stronie),
- Mt Cassino po stronie ICE (chyba na wysokości hotelu Park Inn),
- Przejazd z ul. Smoleńsk na Dunin Wąsowicza,
- Tyniecka na wysokości jednostki wojskowej.
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 02:52 PM   #10468
piozag
Registered User
 
piozag's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 70
Likes (Received): 83

Quote:
Originally Posted by zeralda View Post
P
Budowa ścieżki rowerowej na odcinkach: od Klasztoru Sióstr Norbertanek do istniejącego odcinka ścieżki przy Moście Zwierzynieckim, od ul. Wioślarskiej do ul. Jodłowej oraz od ul. Mirowskiej do granicy miasta Krakowa (ZIT)
5 313 072
Wreszcie zrobią ten odcinek od klasztoru, ale z tą DDR od Jodłowej do Wioślarskiej to się zapędzili, przecież obok jest asfalt na wale ;o

Quote:
Budowa ścieżki rowerowej od ul. Powstańców wzdłuż ulic Strzelców i Lublańskiej do estakady wraz z dostosowaniem tunelu łączącego ulice Brogi - Rakowicka do ruchu rowerowego w Krakowie (ZIT)
5 421 853
Cudnie, wreszcie jakaś alternatywa dla Pilotów.


Quote:
Budowa kładki nad ul. Powstańców Wielkopolskich (kwity)
500 000
Gdzie dokładnie ma być ta kładka i po co?

Quote:
Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż alei 29 Listopada na odcinku od Żelaznej do Opolskiej (ZIT)
3 043 176
Ło, szaleństwo, ciekawe co się stanie z chodnikiem od Żelaznej do Prandoty, bo nie podejrzewam żeby chcieli zawęzić jezdnię kosztem DDR.

Quote:
Budowa ścieżki rowerowej w ciągu wałów Wisły wraz z obiektem mostowym nad rzeką Białuchą w Krakowie – kwity - PFU, wniosek o dofinansowanie, umowa na projekt (ZIT)
170 000
Nie może być! Co ten rok wyborczy robi z ludzi.
__________________

Nipsu, jarkot liked this post
piozag no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 04:11 PM   #10469
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 819
Likes (Received): 662

Quote:
Originally Posted by piozag View Post
Wreszcie zrobią ten odcinek od klasztoru, ale z tą DDR od Jodłowej do Wioślarskiej to się zapędzili, przecież obok jest asfalt na wale ;o
Dla relacji most Z. - centrum może będzie OK ale szczerze powiedziawszy nie widzę sensownego rozwiązania dla relacji centrum - most. Lewoskręt przy rogatkach ?
BTW , robią tam teraz remont Księcia Józefa, także zwiększy się komfort dla używających jezdni.
Co do odcinka wzdłuż Księcia Józefa, to mimo wszystko są tam Przegorzały i inne potencjalne ośrodki mogące stymulować ruch (zwłaszcza na odcinku Most Z. - Przegorzały. Nie ma sensownego zjazdu z wału w stronę zurbanizowaną (szuterki albo zejście po stromym wale).

Quote:
Originally Posted by piozag View Post
Cudnie, wreszcie jakaś alternatywa dla Pilotów.
Byłoby cudniej, jakby zrobili 2 zjazdy do tego tunelu pod torami. Niestety determinacji/woli/pieniędzy starczy tylko na jeden zjazd a po stronie północnej będą schody i winda.

Quote:
Originally Posted by piozag View Post
Gdzie dokładnie ma być ta kładka i po co?
Okolice tandety - taki durny pomysł się ostatnio narodził...

Quote:
Originally Posted by piozag View Post
Nie może być! Co ten rok wyborczy robi z ludzi.
Myślę, że poza ZIT-ami z resztą będzie problem. Środki unijne będą chcieli wyrwać tylko czy im starczy umiejętności, żeby wszystko ogarnąć? Szczerze powiedziawszy, mam pewne wątpliwości...
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 10:58 PM   #10470
Nipsu
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Location: Kraków
Posts: 1,617
Likes (Received): 825

Quote:
Originally Posted by piozag View Post
Nie może być! Co ten rok wyborczy robi z ludzi.
Pamiętam jak w 2014 byli w stanie nawet położyć asfalt na jednej z osiedlowych uliczek niedaleko których wtedy mieszkałem, a asfaltu z prawdziwego zdarzenia tam nie było praktycznie nigdy. W latach 90 walnięto coś asfalto-podobnego prosto na ujeżdżone błoto, co rozleciało się już po paru latach i na ulicy wyszły istne kratery, bo dziurami to trudno było nazywać. Cóż trzeba się ludziom raz na te cztery lata przypodobać, ale z drugiej strony dobra nasza, trzeba rwać ile się da póki można
__________________
Na czym polega problem z rowerzystami w Polsce?
- nowy rower kosztuje 2-3 tysiące PLN, a samochód 20-30x więcej,
- utrzymanie roweru jest nieporównywalnie tańsze niż samochodu,
- rower nie potrzebuje przeglądów ani drogiego ubezpieczenia OC,
- rower nie potrzebuje paliwa, a co gorsza nie stoi w korkach.
Nipsu no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 09:59 AM   #10471
tostada
Registered User
 
tostada's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 78
Likes (Received): 5

Młynówka do Zakliki - Petycja

Podpisujcie:http://mlynowkakrolewska.pl/
propozycje:
  1. przedłużenie ścieżki rowerowej i chodnika po południowej stronie ul. Filtrowej oraz zapewnienie ich ciągłości od ul. Na Błonie do ul. Zygmunta Starego,
  2. zasłonięcie nieestetycznych garaży po południowej stronie ul. Filtrowej poprzez posadzenie drzew i krzewów (będzie to też przyrodnicza rewitalizacja tej części parku),
  3. ustawienie koszy na śmieci i na psie odchody przy ul. Filtrowej oraz pętli autobusowej Bronowice Małe,
  4. naprawa nawierzchni na całej długości ul. Zygmunta Starego – dostosowanie jej do potrzeb pieszych i rowerzystów. Uwzględnienie ścieżki pieszej i rowerowej w planach budowy trasy Balickiej w tym rejonie,
  5. naprawa nawierzchni odcinka łączącego ul. Zygmunta Starego z ul. Lindego, w celu umożliwienia wygodnego dojścia z terenu Młynówki Królewskiej do ujęcia wody pitnej przy ul. Lindego i dalej do osiedli, Uniwersytetu Rolniczego i przystanków komunikacji miejskiej,
  6. wykonanie ścieżki dla pieszych wzdłuż koryta Młynówki Królewskiej na odcinku od ul. Lindego do mostku w Mydlnikach,
  7. odpowiednie oznakowanie w całym pasie Młynówki Królewskiej (oznakowanie ścieżek oraz szlaków rowerowych i pieszych, drogowskazy, tablice informacyjno – edukacyjne, mapy),
  8. połączenie Młynówki Królewskiej z wałami Rudawy ścieżką rowerową i chodnikiem wzdłuż ul. Zakliki z Mydlnik i w innych miejscach,
  9. utworzenie przejrzystego wykazu wszystkich działek w objętym planami miejscowymi pasie Młynówki Królewskiej oraz wykup działek niezbędnych do przeprowadzenia ścieżek pieszych i rowerowych,
  10. umożliwienie przeprowadzenia zbiórek crowdfundingowych na cele rewitalizaji Młynówki Królewskiej. Opracowanie w tym celu procedur i przedstawienie ich mieszkańcom.
__________________
heja
______

zeralda liked this post
tostada no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 12:04 PM   #10472
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 819
Likes (Received): 662

Chyba się możemy pożegnać z planowanymi odcinkami WTR na terenie Krakowa (do Skawiny i do Niepołomic): http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4...odziowych.html

Cyt: „Zapewnienie marszałkom województw dalszej możliwości realizacji przedsięwzięć, w tym tras rowerowych na wałach przeciwpowodziowych, byłoby niezgodne z założeniami reformy gospodarowania wodami” – napisał do marszałka Jacka Krupy wiceminister środowiska Mariusz Gajda

Przewidywałem, ze będzie burdel związany ze zmianą kompetencji ale że ośmielą się zakwestionować możliwość budowy DDR-ek na wałach (w imię dokopania marszałkowi z PO)? Tego Gogol by nie wymyślił...
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)

Nipsu liked this post
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 12:49 PM   #10473
piozag
Registered User
 
piozag's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 70
Likes (Received): 83

Quote:
Originally Posted by zeralda View Post
Chyba się możemy pożegnać z planowanymi odcinkami WTR na terenie Krakowa (do Skawiny i do Niepołomic): http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4...odziowych.html

Cyt: „Zapewnienie marszałkom województw dalszej możliwości realizacji przedsięwzięć, w tym tras rowerowych na wałach przeciwpowodziowych, byłoby niezgodne z założeniami reformy gospodarowania wodami” – napisał do marszałka Jacka Krupy wiceminister środowiska Mariusz Gajda

Przewidywałem, ze będzie burdel związany ze zmianą kompetencji ale że ośmielą się zakwestionować możliwość budowy DDR-ek na wałach (w imię dokopania marszałkowi z PO)? Tego Gogol by nie wymyślił...
Widzę że podwładni ministra idą ostro jego śladem w dokopywaniu obywatelom.
__________________

Nipsu liked this post
piozag no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 02:09 PM   #10474
szosowy
Registered User
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 84
Likes (Received): 70

Niestety nie mam dostępu do treści, ale co do samej GW, zdarzają się im wpadki.
Przykładowo jakieś 2-3 lata temu przeczytałem w tej gazecie o definitywnym pogrzebaniu szans na budowę Trasy Łagiewnickiej.
szosowy no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 04:06 PM   #10475
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 819
Likes (Received): 662


Też jestem krytyczny wobec dziennikarskiej pracy, aczkolwiek jest tam mowa o marszałku i Soniku, którzy cytują odpowiedź v-ce ministra. Mam nadzieję, że to jakieś nieporozumienie (nie uzgodnione z prezesem) i panowie się zreflektują. Inna sprawa czy dopuszczą do szybkiego rozpoczęcia prac. Nawet jeśli to durna, nie skonsultowana inicjatywa to będą starali się opóźniać wydawanie pozwoleń, żeby za dużo marszałek, z pompą nie odbierał przed wyborami (co im przyjdzie łatwo z uwagi na przypuszczalny burdel związany z reorganizacją "organów" odpowiedzialnych).

Jedno mnie zastanawia - gamonie uchwalili prawo, które nie wyklucza budowy "ścieżek" :

Art. 179. 1. Wykonanie drogi rowerowej oraz wyznaczenie szlaku turystycznego pieszego lub rowerowego na wale
przeciwpowodziowym wymaga uzyskania zgody właściciela tego wału.
2. Uzyskanie zgody, o której mowa w ust. 1, wymaga przedłożenia właścicielowi wału przeciwpowodziowego
w przypadku:
1) wykonania drogi rowerowej – dokumentacji zawierającej charakterystykę planowanych działań wraz z podstawowymi
danymi technicznymi i opisem planowanej technologii robót oraz mapy sytuacyjno-wysokościowej pobranej
z państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego, kopii tej mapy potwierdzonej przez wnioskodawcę za zgodność
z oryginałem albo innej mapy sytuacyjno-wysokościowej, z naniesionym schematem planowanych obiektów lub
robót,
2) wyznaczenia szlaku turystycznego pieszego lub rowerowego – dokumentacji zawierającej charakterystykę planowanych
działań wraz z podstawowymi danymi technicznymi, mapy sytuacyjno-wysokościowej pobranej z państwowego
zasobu geodezyjnego i kartograficznego, kopii tej mapy potwierdzonej przez wnioskodawcę za zgodność
z oryginałem albo innej mapy sytuacyjno-wysokościowej, z naniesionym schematem planowanych obiektów lub robót,
określającym przebieg szlaku oraz usytuowanie drogowskazów i tablic, a także opis planowanej do zastosowania
techniki montażu oznakowania

Art. 180. Właściciel lub zarządca wału przeciwpowodziowego może, na podstawie umowy, oddać w dzierżawę koronę wału lub jej część na cele związane z budową drogi rowerowej, a także na cele związane z potrzebami zarządzania drogą rowerową.
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)

szosowy liked this post

Last edited by zeralda; November 22nd, 2017 at 04:33 PM.
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 06:12 PM   #10476
szosowy
Registered User
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 84
Likes (Received): 70


poza tym przecież nawet sam Morawiecki na kongresie PiS przedstawił "obietnicę" wybudowania 5000 km tras rowerowych
Nie wierzę, żeby obóz rządzący strzelał sobie w kolano blokując ich budowę.
szosowy no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 06:29 PM   #10477
zeralda
Zbyszek
 
zeralda's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: KRK
Posts: 819
Likes (Received): 662


Ale to mają być NASZE trasy a nie jakiegoś niemieckiego pomiota...
__________________
http://zbigniewkrawczyk.wordpress.com/
http://www.waznechwile.com.pl

Gdy dla tymczasowego bezpieczeństwa zrezygnujemy z podstawowych wolności, nie będziemy mieli ani jednego, ani drugiego (B. Franklin)

Nipsu liked this post
zeralda está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 08:30 PM   #10478
adinek
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Krk
Posts: 293
Likes (Received): 110

Nie wyświetla mi się cały artykuł, ale wygląda na to, że ministerstwu już się odwidział zakaz:
http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4...uje-zakaz.html
__________________

zeralda, Nipsu liked this post
adinek no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 08:37 PM   #10479
jarkot
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Krakow
Posts: 207
Likes (Received): 227

Tu masz na Radiu Kraków zgrabnie wyjaśnione i na stronie ministerstwa
Teraz tylko trzeba poczekać na te oficjalne pisma o zapowiedzianej bezpłatnej dzierżawie
__________________
VeloMałopolska
jarkot no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2017, 08:43 PM   #10480
notdot
Registered User
 
notdot's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 1,146
Likes (Received): 548

Quote:
Originally Posted by adinek View Post
Nie wyświetla mi się cały artykuł, ale wygląda na to, że ministerstwu już się odwidział zakaz:
http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4...uje-zakaz.html
Quote:
Po artykule "Wyborczej" i protestach samorządowców Ministerstwo Środowiska wycofało się z zakazu budowania ścieżek rowerowych na wałach przeciwpowodziowych przez samorządy w całej Polsce.

Sprawę opisaliśmy w „Wyborczej” w środę. Na podstawie przyjętego w lipcu nowego Prawa wodnego, od nowego roku wszelkimi sprawami związanymi z ochroną przeciwpowodziową będzie zajmowała się nowa instytucja o nazwie Wody Polskie, podległa Ministerstwu Środowiska.

- Zapewnienie marszałkom województw dalszej możliwości realizacji przedsięwzięć, w tym tras rowerowych na wałach przeciwpowodziowych, byłoby niezgodne z założeniami reformy gospodarowania wodami - poinformował w oficjalnym piśmie do wszystkich marszałków województw wiceminister środowiska Mariusz Gajda.

Po artykule interpelację w tej sprawie złożył w Sejmie poseł PO Bogusław Sonik:
Z niedowierzaniem przyjąłem informację, iż "zapewnienie Marszałkom Województw dalszej możliwości realizacji przedsięwzięć, w tym tras rowerowych na wałach przeciwpowodziowych, byłoby niezgodne z założeniami reformy gospodarowania wodami". Decyzja ta z wielu względów wydaje się absurdalna. Po pierwsze, zagrożone zostaną setki milionów złotych unijnych dotacji przeznaczonych na powstawanie nowych ścieżek. W samej Małopolsce zabudżetowanych jest około 60 mln zł dotacji na budowę ścieżek na wałach. Ponadto dzięki rozbudowie infrastruktury rowerowej coraz większa ilość Polaków korzysta z rowerów jako środka komunikacji. Wspomniana decyzja zahamuje podjętą przez samorządy budowę i rozbudowę ogólnopolskiej trasy rowerowej. Dlatego proszę o informację, na jakiej podstawie podjęto taką decyzję?

W środowe popołudnie na antenie Radia Zet wiceminister Gajda wycofał się ze swojego wcześniejszego stanowiska.

- Urzędy marszałkowskie nadal będą mogły budować ścieżki rowerowe na wałach - stwierdził Mariusz Gajda.

„Wyborcza” otrzymała też list z biura prasowego Ministerstwa Środowiska, który szczegółowo opisuje nową procedurę dla samorządów chcących budować ścieżki rowerowe na wałach przeciwpowodziowych.

Aby kontynuować realizację drogi rowerowej rozpoczętej przed 1 stycznia 2018 r. marszałkowie województw, będą musieli zawrzeć z Wodami Polskimi umowy na dzierżawę korony wału lub jej części na cele związane z budową drogi rowerowej, a także, w dalszej perspektywie, na cele związane z potrzebami zarządzania taką drogą - czytamy w liście.

Wcześniejsze stanowisko zaniepokoiło środowisko rowerowe.

- Sprawa dotyczy szczególnie województwa małopolskiego, a także zachodniopomorskiego, gdzie projekty związane z budową sieci rowerowej są bardzo zaangażowane. Istniało niebezpieczeństwo, że powołana instytucja Wody Polskie może zaniechać tej działalności. Dlatego dobrze byłoby, żeby to jednak samorządy, które mają w tej sprawie doświadczenie i prowadzą już inwestycje rowerowe, nadal mogły budować ścieżki rowerowe na wałach przeciwpowodziowych. Inaczej mogą przepaść miliony euro dotacji przeznaczonych na ten cel - komentuje Marcin Hyła, prezes sieci Miasta dla Rowerów.
http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4...uje-zakaz.html
__________________
marudzący pesymista

zeralda, Nipsu liked this post
notdot no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
infrastruktura rowerowa, komunikacja rowerowa, kraków, rower, rowery

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu