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COLOMBIA | Noticias Infraestructura

445K views 2K replies 217 participants last post by  jorgemed 
#1 · (Edited by Moderator)
Noticias Generales Infraestructura

Creo que es necesario crear este nuevo tema o thread para registrar noticias que sean generales de infraestructura y no relacionadas con un único proyecto. Creo que aca se pueden publicar noticias relacionadas con inversión, resultados generales del sector, proyecciones de crecimiento, jugadores (organizaciones o empresas que por ejemplo ejecutan o financian diferentes clases de proyectos), etc.

¡Espero que sea de su utilidad!
 
#3 ·
'Los tratados pueden financiar los atrasos en infraestructura'

'Los tratados pueden financiar los atrasos en infraestructura'

Bogotá_
De acuerdo con el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, los Tratados de Libre Comercio TLC), no solo buscan promover el intercambio de bienes entre países, sino que pueden ser unos grandes aliados para mejorar el rezago en infraestructura del país.

http://www.larepublica.co/node/17001

 
#4 ·
Los proyectos de infraestructura para enfrentar los TLC

Los proyectos de infraestructura para enfrentar los TLC

Bogotá_
En el Foro ‘Los retos en infraestructura de cara a los TLC’, el Ministro de Transporte, Miguel Peñaloza, dio un parte de tranquilidad sobre dos conexiones importantes de cara a los Tratados de Libre Comercio (TLC), que permitirán conectar los principales centros de producción del país por tierra, todo ello apuntándole hacia el pacífico.

http://www.larepublica.co/node/17002

 
#5 ·
Los pesos pesados de las grandes concesiones en el país

Los pesos pesados de las grandes concesiones en el país

Un puñado de firmas, incluyendo extranjeras, concentra más del 25 por ciento de estos contratos.

El Gobierno acaba de finalizar el primer mapa de los consorcios y empresas nacionales y extranjeras que manejan las 91 concesiones viales, aéreas, portuarias y férreas que hay activas en todo el país.

http://www.eltiempo.com/justicia/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-12096069.html



El 'top' de los contratistas

1. Los hermanos Solarte de Nariño
2. Corporación Financiera Colombiana S.A.
3. Grupo Odinsa S.A.
4. Grupo Odebrecht
5. Edgardo Navarro Vives
6. Abertis Infraestructuras
7. Impregilo S.p.a.
8. Supertiendas y Droguerías Olímpica S.A.
9. Operadores portuarios
10. Los ferroviarios
 
#7 ·
^^Pues yo no estoy de acuerdo, me parece que al comenzar un tema así no es apropiado este tipo de comentarios, es decir no me parece de buen gusto. Pero mas allá que eso, si no se realizan es por personas que no tienen mente positiva y al igual que los que piensan como usted, entran en el mismo juego. Si mucho de lo que se escriba no se hace y todo esta mal .... entonces no mas foros, no mas nada... a la final todo va ser un fiasco..... Por favor, eso de andar comentando por comentar, y más cuando son comentarios que no aportan me parece que esta de sobra. Saludos! :D

Lo que ha llevado a los países a lograr grandes cosas es la capacidad de pensar en grande. Y problemas en proyectos no pasan solo acá.... es solo leer un poco y verás! :D

Muy Bueno el hilo.....
 
#8 ·
Bueno a continuación incluyo una no tan optimista pero que me parece importante para los fines de este tema que es tratarle de hacer algo de vigilancia a estos proyectos y de ver como está el clima de inversión en infraestructura en Colombia. Ojala algún día si vemos cosas dudosas en estos proyectos se las hagamos llegar a los medios de comunicación para abrir todas las hoyas podridas y lograr que Colombia despegue...
 
#9 ·
Mala planeación retrasa megaobras nacionales

El país enfrenta grandes problemas de competitividad ante los actuales Tratados de Libre Comercio. Es claro que la única forma de aprovechamiento es la modernización de la precaria infraestructura vial. Para ello, es necesario que se incremente el volumen de inversión en infraestructura con el fin de consolidar un crecimiento económico sostenible.

http://www.larepublica.co/node/17008

 
#10 ·
IED en el país creció 26,2% en el primer semestre del año

Esto es algo muy bueno. Solo espero que aumente más cuando empiecen a ejecutarse las grandes obras de infraestructura en los próximos meses...

Bogotá
La inversión extranjera directa (IED) en el país aumentó 26,2% en el primer semestre de este año, periodo en que sumó US$9.328,9 millones, según información del ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados.

http://www.larepublica.co/node/17517
 
#12 ·
Gobierno debe definir financiación de obras para acueductos

Bogotá_
La presidenta de la Asociación Colombiana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental (Acodal) Maryluz Mejía, aseguró que tras el cambio de los Planes Departamentales de Agua (PDA) por el programa Agua para la Prósperidad, el Gobierno aún no ha definido cómo se financiarán las obras que en materia de acueducto y alcantarillado requiere el país para salir del rezago en cobertura.

http://www.larepublica.co/infraestr...r-financiación-de-obras-para-acueductos_17665

 
#13 ·
Ingeniería unida para concertar la contratación

Bogotá_
Hace 25 años, antes que algunos abogados pensaran cómo sería el desarrollo de la ingeniería, nosotros expresábamos la necesidad de que existiera una planeación adecuada para la ejecución de los proyectos, aunque hoy se registra una gran preocupación en algunos sectores por el nivel de ejecución; la propuesta del Gobierno de no abrir licitaciones sin la maduración necesaria en términos de diseño, costos y condiciones, bajo el lema “primero estudios y diseños bien elaborados”, ha generado un cambio significativo para garantizar condiciones inmejorables en la construcción de las obras.

http://www.larepublica.co/infraestructura/ingeniería-unida-para-concertar-la-contratación_17704

 
#14 ·
Conconcreto creció 19,9% y espera concluir 16 proyectos durante el segundo semestre

Conconcreto creció 19,9% y espera concluir 16 proyectos durante el segundo semestre

Bogotá_
El primer semestre le reportó un buen movimiento a la Constructora Conconcreto, que en ingresos operacionales cerró la fecha con $233.380 millones frente a $194.690 millones que registró durante el mismo periodo del año pasado. Estas cifras le representaron un crecimiento del 19,9%.

http://www.larepublica.co/empresas/...6-proyectos-durante-el-segundo-semestre_17809

 
#15 ·
Colombia, el paraíso de las vías inconclusas

Colombia, el paraíso de las vías inconclusas

En 20 años no ha sido entregada ni una sola carretera de doble calzada completamente terminada.

El país necesitará tres años para inaugurar el túnel de La Línea; cuatro para estrenar las autopistas de la Prosperidad (antes de la Montaña), y cinco para poder conectar con dobles calzadas continuas el centro del país con los puertos del Caribe.

http://www.eltiempo.com/economia/bienestar/colombia-el-paraiso-de-las-vias-inconclusas_12119408-4

 
#18 ·
Recorrido entre Bogotá y Quito se reducirá en 7 horas

El ministro de Transporte, Miguel Peñaloza, aseguró que se está avanzando en el construcción de la carretera Bogotá - Girardot - Neiva - Pitalito - Mocoa - Santa Ana - San Miguel - Quito que permitirá reducir el tiempo para llegar a Ecuador de 22 a 15 horas.

'Es una vía sumamente importante porque de esta manera las dos capitales estarían conectadas en menos tiempo del que hoy se invierte para transitar ese corredor vial', dijo Peñaloza.

El funcionario sostuvo que ya se iniciaron los trabajos para la construcción de esta ruta que permitirá que un viajero se ahorre siete horas en su desplazamiento; 'para recorrerlo actualmente se requieren 22 horas, con la nueva carretera serían necesarias solo 15 horas'.

Texto completo: clíck aquí.
 
#19 ·
el proyecto de infraestructura de transporte más importante en la historia del país

Preparan lanzamiento de concesiones

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) lanzará oficialmente el próximo 18 de septiembre, la Cuarta Generación de Concesiones, el proyecto de infraestructura de transporte más importante en la historia del país, el cual beneficiará a las comunidades de más de 22 departamentos de Colombia, con inversiones estimadas en $40 billones. 'Las licitaciones contemplan la construcción de vías nuevas, la ampliación de 2 a 4 carriles en algunas de las existentes, el mejoramiento de la geometría de las vías y el robustecimiento de las carreteras frente al cambio climático', dijo Luis Fernando Andrade.
 
#20 ·
Otra buena noticia para incentivar la inversión en Colombia y generar ahorro para el Estado

S&P eleva perspectiva de nota de Colombia a ‘positiva’

La agencia revisó este miércoles su perspectiva para la calificación crediticia de Colombia a ‘positiva’ desde ‘estable’ y ratificó al mismo tiempo su categoría de grado de inversión.

http://www.portafolio.co/economia/sp-eleva-perspectiva-nota-colombia-‘positiva’

Bogotá_
De acuerdo con el informe de la agencia Standard & Poor's, la mejora en el panorama de la deuda colombiana fue dado por la efectiva implementación de reformas fiscales que podrían mejorar el perfil financiero de Colombia al reducir su deuda.

http://www.larepublica.co/globoeconomia/sp-le-subió-la-perspectiva-de-deuda-colombia-positivo_18214
 
#21 ·
Buena Noticia

Buena noticia para ir limpiando este país de tanta rata que sigue aprovechándose del dinero de los Colombianos

Personas condenadas por corrupción no podrán contratar con el Estado de por vida

http://www.larepublica.co/asuntos-l...no-podrán-contratar-con-el-estado-de-por-vida

Bogotá_
Las personas que hayan sido declaradas responsables por delitos de corrupción no podrán contratar con el Estado nunca más. Así lo determinó la Corte Constitucional al tumbar el artículo primero del Estatuto Anticorrupción, que fijaba en 20 años el término de inhabilidad para contratar.

Así las cosas, las personas que hayan sido condenadas por delitos contra la Administración Pública o que afecten el patrimonio del Estado tendrán una inhabilidad permanente para contratar con el Estado.

Esa inhabilidad se extiende a quienes hayan sido condenados por delitos relacionados con la pertenencia, promoción o financiación de grupos ilegales, delitos de lesa humanidad, narcotráfico en Colombia o en el exterior.

La Sala Plena de la Corte determinó que la Ley no puede establecer inhabilidades menos severas que las previstas en la Constitución ya que ésta en su artículo 22 estableció que se trata de una prohibición permanente para contratar.

ANDREA MANCERA
amancera@larepublica.com.co
 
#24 ·
Buena noticia para ir limpiando este país de tanta rata que sigue aprovechándose del dinero de los Colombianos

Personas condenadas por corrupción no podrán contratar con el Estado de por vida

http://www.larepublica.co/asuntos-l...no-podrán-contratar-con-el-estado-de-por-vida

Bogotá_
Las personas que hayan sido declaradas responsables por delitos de corrupción no podrán contratar con el Estado nunca más. Así lo determinó la Corte Constitucional al tumbar el artículo primero del Estatuto Anticorrupción, que fijaba en 20 años el término de inhabilidad para contratar.

Así las cosas, las personas que hayan sido condenadas por delitos contra la Administración Pública o que afecten el patrimonio del Estado tendrán una inhabilidad permanente para contratar con el Estado.

Esa inhabilidad se extiende a quienes hayan sido condenados por delitos relacionados con la pertenencia, promoción o financiación de grupos ilegales, delitos de lesa humanidad, narcotráfico en Colombia o en el exterior.

La Sala Plena de la Corte determinó que la Ley no puede establecer inhabilidades menos severas que las previstas en la Constitución ya que ésta en su artículo 22 estableció que se trata de una prohibición permanente para contratar.

ANDREA MANCERA
amancera@larepublica.com.co
Algo de sentido comun que por fin implemanta la ley.
 
#23 ·
Modelo de concesiones es exitoso, pero necesita transparencia y disciplina: Agencia Nacional de Infraestructura
Caracol | Agosto 22 de 2012

(...)
“El modelo de concesiones en Colombia han sido muy exitosas, en el país hay 18.000 mil km de vías, de las cuales 6.000 km están concesión. Si usted mira los efectos en ese tramo luego de la ola invernal, a la conclusión que se llega es que esos son los mejores 6.000 km del país”, indicó Andrade.

(...)
“El modelo de concesión no es lo que está en duda, lo que está en duda es algunas de las negociaciones pasadas de esas concesiones. Los hallazgos son permisividad de atrasos sin compensación para el Estado, los permitir obras sin sustentación contractual como la variante Tocancipá”, indicó.

(...)

“Hasta ahora el equilibrio económico siempre se ha interpretado a favor de los privados, vamos a comenzar una acción para que el equilibrio sea va a pedir a favor del Estado, a través de una tribunal de arbitramento”, finalizó Andrade.
Nota completa: http://www.caracol.com.co/noticias/...de-infraestructura/20120822/nota/1747998.aspx
 
#25 ·
Bonos de infraestructura dinamizarán la inversión

Bonos de infraestructura dinamizarán la inversión

Bogotá_
Tener en Colombia el modelo de financiación de obras de infraestructura que tienen países como Chile, Perú y México, aún está lejos de ser realidad.

A esta conclusión llegaron los expertos del sector de fondos de pensiones, bancas de inversión y el Banco Mundial, que participaron en un foro de Anif sobre el mercado de capitales.

http://www.larepublica.com.co/infra...nfraestructura-dinamizarán-la-inversión_18323

 
#26 ·
Producción de cemento creció 4,5% en el año

Cali_
El sector productor de cemento atraviesa uno de sus mejores momentos, reflejado en un crecimiento significativo en producción y ventas.

De acuerdo con el informe del Departamento Nacional de Estadísticas , Dane, en el primer semestre del año, la producción de cemento gris alcanzó 5,4 millones de toneladas, lo que representó un incremento de 4,5% con relación al mismo período del año anterior cuando la producción de este producto fue de 5,2 millones de toneladas.

http://www.larepublica.co/infraestructura/producción-de-cemento-creció-45-en-el-año_18846

 
#27 ·
Durante los últimos 20 años en el país no se ha entregado una doble calzada completa

En el escalafón del Foro Económico Mundial 2012, Colombia ocupa el puesto 108 en calidad de vías entre 142 países.

Un informe del diario Portafolio reveló que, en 20 años, no ha sido entregada ni una sola carretera de doble calzada completamente terminada, y que el país necesitará tres años para inaugurar el túnel de La Línea; cuatro para estrenar las autopistas de la Prosperidad (antes de la Montaña), y cinco para poder conectar con dobles calzadas continuas el centro del país con los puertos de la Costa Atlántica.

http://www.motor.com.co/vehiculos-motor/atrasos-en-la-construccion-de-carreteras-del-pais_12160371-4

 
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