alejo23U said:
Hola Felixpo! tengo varias inquietudes.
¿Cómo van a hacer para meter Transmetro por las vías de Barranquilla? tengo entendido que van a poner una línea por Olaya Herrera. Esa vía sólo tiene doble calzada de dos carriles cada una. Si meten Transmetro por ahí, creo que van a tener que recortar andenes y hacer varias demoliciones.
Otra cosa: Si no han solucionado el problema de los arroyos, ¿cómo van a circular los buses articulados de Transmetro cuando llueva? ¿Hay algún Plan concreto para los arroyos?
Tercer y última pregunta: Tienes información sobre algo que escuché respecto a la construcción de un puente paralelo al Pumarejo y que tendría un tramo levadizo para que los barcos puedan pasar por debajo?
Gracias.
Hola Alejandro
Ante todo disculpame por responder muuuyyy tarde, pero de verdad que no me habia fijado...pero bueno...mas vale tarde que nunca:
1. La Olaya Herrera ( Cra 45) sera toda de uso exclusivo para el sistema...se haran trabajos en los andenes para q los residentes de alli puedan parquear..se hara toda una reubucacion de los negocios y demas cosas...como vias paralelas, se ampliara la Cra 50 desde la Via 40- Calle 30 ala 72, es decir, se cosntruira una via de 6 carriles ( 3 a ambos lados) y se ampliara tambien la cra 43, con el objetivo de convertirla tambien en dos carriles con separador.
2. Creo que existe un plan de solucion para los arroyos, pero la verdad no se mucho, se q cuesta una millonada y q hay mucho interes de las grandes empresas establecidas en Barranquilla, pero cualqueir cosa mira la pagina del transmetro o de la Alcaldia Distrital de Barranquilla.
3. he escuchado la propuesta de hacer un nuevo puente sobre el rio, con tal de estimular la urbanizacion del otro lado de la ribera...asi como tambien la del paso levadizo....creo q eso se podria averiguar en la Gobernacion del Atlantico (
www.gobatl.gov.co) o con la Sociedad de Ingenieros del Atlantico. Pero la propuesta esta, sobre todo ahora q se piensa trasladar la zona industrial de la via 40 a las riberas de los municpios de Malambo ( Area metropolitana ) y Sabanagrande ( Autopista oriental- PIMSA)..para q esa zona de la via 40 sea urbanizada residencial, comericial y de servicios y asi darle de nuevo la cara al rio Magdalena, algo analogo al proceso de renovacion urbana en Guayaquil, Ecuador. Ah: y tambien la estimulacion a la construccion en el litoral ( municipio de puerto colombia- area metropolitana) y aprovechar la faja maritima de la zona...pinta bien a futuro la vaina..espero que se den las cosas y q todo sea para el progreso!
Y bueno.....Una noticia sobre los avances del Trasmetro
Con retraso de 20 días avanzan obras del Transmetro
Establecieron vías alternas para el desplazamiento vehicular.
Un deslizamiento de tierra en los trabajos del primer tramo del Transmetro ocasionaron un retraso de 20 días en el cronograma fijado, no obstante, la situación fue superada y las labores continúan.
El hecho se registró como consecuencia de la vibración de los buses que pasan por el sector, pues el talud que se había construido no se compactó adecuadamente y produjo el desplome del terreno que, inclusive, dobló los hierros instalados para evitar cualquier incidente con los trabajadores, pero afortunadamente la situación ocurrió en horas de la noche, aseveró el gerente de la empresa Transmetro, Álvaro Osorio Carbonell.
“Vamos trabajando con los inconvenientes que siempre ocurren en una obra de ingeniería, en este caso especialmente estamos hablando del puente del arroyo El Salao, y eso lo queremos compartir con la opinión pública. Tuvimos este deslizamiento que nos causó algún traumatismo sobre las vías, lo que ha hecho que se tomaran medidas adicionales con el fin de que fluya normalmente el tráfico, lo hemos logrado mitigar e hicimos el conteo necesario del tiempo y los vehículos están tomando unos dos o tres minutos para atravesar el puente, de ahí que hemos identificado tres vías que a partir de mañana estaremos anunciando a la comunidad para que también las utilice de tal manera que no concentremos todo sobre estas calles”, describió.
Por ello, la construcción de un puente a nivel sobre el arroyo El Salao, localizado sobre la prolongación de la calle Murillo, en el sector de la calle 63 entre las carreras 22A y 23 del municipio de Soledad, tuvo un cambio en el diseño, buscando un menor efecto en la estructura sin poner en riesgo el flujo de las aguas, lo cual fue aprobado por el Ministerio del Transporte.
Osorio Carbonell agregó, sin embargo, que está satisfecho pues piensa que “para ser nuestra primera obra del proyecto estamos aprendiendo mucho, y estamos teniendo un diálogo con los constructores que lo haremos más efectivo con la interventoría oficial del sistema”.
Para el presente año está previsto abrir las licitaciones de las restantes obras de todo el proyecto; en abril se daría apertura a la del tramo Olaya Herrera I.
La construcción del primer tramo del Transmetro se inició el pasado 5 de enero, en una extensión de 3.6 kilómetros, a cargo de la empresa Valorcon, con una inversión de $15 mil millones. El proyecto total, con una inversión cercana a los $267 mil millones
Fuente:
http://www.elheraldo.com.co/hoy060222/locales/noti2.htm