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PEREIRA | Megabus

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brt colombia
499K views 2K replies 189 participants last post by  AVM608 
#1 · (Edited by Moderator)
#5 ·
bueno ojala k con esto la gente vuelva a empesar a tomar fotos y vuelvan aser un thread bien completo d emegabus y k chimba esos tres sistemas juntos muy bacanos los 3 buses bueno para mi el sistema k va aser el tercero es el mio creo por lo k veo es como el mas avanzado falta aver cual ira aser el tercer sistema en concluir pero mr colombia gracias por esa foto:D
 
#13 · (Edited)
Intercambiador en licitación












Tres obras de envergadura y de alta ingeniería iniciará Megabús este año. Se trata de la Avenida San Mateo y los intercambiadores de Cuba y Dosquebradas, los cuales le darán al sistema el toque definitivo de su concepción.

A la par de esto se trabajará de manera intensa en la ampliación y mejoramiento de las rutas alimentadoras de Dosquebradas, ya que las condiciones de vías internas son complejas y se hace necesario realizar los pavimentos de las mismas de acuerdo al compromiso adquirido por el Gobierno Nacional en esta materia; la administración de la localidad realizará el trabajo de renovación de las redes de servicios públicos y el Gobierno ejecutará la pavimentación.

La San Mateo

La Avenida San Mateo es una nueva alternativa en la ruta que va entre la Avenida de las Américas y la Avenida 30 de Agosto. Se calcula que por este corredor circularán cerca de siete mil pasajeros en hora pico.

La construcción de esta avenida implicará menores costos operacionales y una disminución de tiempos de viaje que finalmente se traducirá en mayores beneficios para los usuarios.

Con la obra el trayecto se reducirá de 1,6 a 1,1 kilómetros, ahorrando así más de tres minutos en un viaje que antes duraba cerca de cinco minutos, adicional al ahorro en costos operativos.

Avances
De acuerdo a lo informado por la gerenta de Megabús, Mónica Vanegas Betancourt, en el momento se realiza el trabajo de identificación predial y los avalúos de los predios, y durante el mes de enero se comienzan a notificar los avalúos para que los propietarios empiecen a hacer su proceso de venta de los mismos. “Son 120 predios pero hay muchos en estado de invasión por lo que hay que hacer compra de mejoras. La compra de predios cuesta cerca de 8 mil millones de pesos y la obra tiene un costo de 21 mil millones de pesos”, señaló la funcionaria.

Cuba
De igual manera informó que se inició la licitación para la construcción del Intercambiador de Cuba que tiene un costo de 19 mil millones de pesos.

“El proceso se demora unos tres meses y a finales de abril estaríamos arrancando la construcción que se demora año y medio, o sea que en agosto o septiembre del 2008 se estaría entregando”, anotó la Gerenta de Megabús.

Dosquebradas

En cuanto al Intercambiador de Dosquebradas la obra podría estarse iniciando a mediados de este año.
“Aprobado el Plan Parcial tenemos que trabajar sobre la Unidad de Actuación Urbanística y sobre eso tenemos que comprar el predio, y estamos haciendo el avalúo para hacer la oferta a los dueños de esa zona de Paños Omnes. La obra vale 8 mil millones de pesos y la construcción se demora unos 7 meses”, manifestó Vanegas Betancourt.

Expansión

Como reto a mediano plazo, Megabús espera consolidar la propuesta de extender el servicio a municipios como La Virginia, Santa Rosa y Cartago, y poner en marcha la ruta La Romelia-Cerritos.

“Hay que hacer unas expansiones con rutas alimentadoras o unos convenios con las empresas intermunicipales. En los municipios los habitantes han manifestado las necesidades de movilización que Megabús podría suplir, porque sería muy atractiva una sola tarifa, barata además, para ir de Santa Rosa a Cartago o de Santa Rosa a La Virginia, y hacia allá hay que pensar porque significa ahorro en costos de transporte para los usuarios”, expresó la funcionaria.

Salud financiera

En materia financiera Megabús terminó bien el 2006 cumpliendo con todos sus compromisos, contrario a algunos malos augurios.

“Terminamos con capacidad de iniciar obras este año y con buenas expectativas de parte del Gobierno Nacional de continuar oxigenando con recursos todas las obras complementarias y rutas alimentadoras. Para el Gobierno Megabús es la punta de lanza, el experimento, entonces tiene claro que debe acompañarnos hasta que esté en perfecto funcionamiento todo el sistema”, dijo la gerenta.

Expresó que la misión de Megabús como empresa es propiamente la prestación del servicio de transporte y se tienen otros retos este año como seguir aumentando usuarios, mejorar la calidad de algunos servicios, mejorar la capacidad del intercambiador provisional de Cuba y empezar a pensar en procesos de convenios y expansión del servicio.

Sueño cumplido

“Megabús dejó de ser un proyecto para ser una realidad. Eso significó un esfuerzo inmenso para culminar la infraestructura necesaria para poner en funcionamiento la operación que implicó una transformación de toda la ciudad en la forma de movilidad y de cultura ciudadana con la ruptura de un esquema tradicional y el inicio de otra forma de transporte masivo. El sistema arrancó con muchas cosas buenas, con el acompañamiento de los actores sociales, empresariales e institucionales alrededor de la puesta en marcha y los usuarios demostraron una gran capacidad de adaptación, de reaprender costumbres a través del civismo que nos caracteriza. El 2006 fue un año importante para la historia del transporte público en el área metropolitana”, dijo la gerenta Mónica Vanegas Betancourt.
 
#16 ·
Que bacanas esas estaciones del megabus, cuantas se van a construir en la segunda fase?
 
#17 ·
huy Mr. se fajo. que informacion tan completa gracias. y DANTE098 por ahora se van a construir los dos intercambiadores definitivos.

Y OTRA NOTICIA QUE ESCUCHE HOY A LOS DEL MEGABUS es que con la renovacion del parque olaya van a hacer un tercer intercambiador subterraneo donde llegarian los alimentadores de la parte oriental y sur-oriental de pereira
 
#28 ·
Me parece que el color blanco en los articulados no se vería mal siempre y cuando sea combinado con otros colores, pues un blanco solo quedaría extraño, se deberían contemplar otros colores, que tal un marrón? o un naranja?
 
#29 ·
Comunidad de Dosquebradas, parece poco interesada en los asuntos de su ciudad
Comunidad evaluó al Megabús


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Todos los días en la prensa, la radio o la televisión, aparecen ciudadanos denunciando los problemas o necesidades de su barrio; sin embargo, cuando se trata de asistir a eventos o reuniones para personalizar esas inquietudes la gente no asiste.

Y eso fue lo que pasó ayer durante la reunión convocada por la Personería Municipal, para que los ciudadanos expresaran sus inquietudes sobre el sistema integrado de transporte masivo, Megabús, en funcionamiento en Dosquebradas desde el pasado mes de octubre

No más de 20 ó 25 personas, entre ellos algunos presidentes comunales, asistieron a la sede del Concejo Municipal, donde la reunión se convirtió en una mesa redonda, a la que asistieron dos representantes de Megabús S.A., la Personería y la Secretaría de Tránsito y Movilidad.



Las inquietudes


Las preguntas de los asistentes estuvieron relacionadas con la cobertura de las rutas alimentadoras, la demora en la frecuencia, incluida la del bus articulado e inquietudes sobre la llamada ‘megatarjeta’.

La primera en intervenir fue la señora Nidia Rojas, presidente de la Junta de Acción Comunal del barrio Campestre C, quien le solicitó a Megabús enviar rutas alimentadoras a ese sector para llegar a Pereira y Dosquebradas, así como una ruta especial que se desplace a la Universidad Tecnológica de Pereira.

“Nuestra comunidad del Campestre C, generalmente debe gastar 4 pasajes para ir desde el barrio a Pereira, a nivel de transporte estamos muy mal cubiertos, especialmente los jóvenes que estudian en la Universidad Tecnológica”.

José John Gálvez Mejía, funcionario de Megabús, recordó en tal sentido que las rutas que no cubre el sistema le corresponde al transporte complementario. Sin embargo, se comprometió a llevar esta inquietud al Área Metropolitana del Centro - Occidente, autoridad en transporte para que se analice la necesidad que tiene actualmente la comunidad del Campestre C.



Habrá más cobertura


Gálvez Mejía, precisó que en 6 meses comenzará la segunda etapa de cobertura del sistema integrado de transporte masivo en Dosquebradas, con coberturas a otros sitios de Dosquebradas, Pereira y La Virginia, con llegadas a sitios como la UTP, El Japón y Campestres, entre otros.

Frente a las frecuencias de los articulados y los buses alimentadores, los funcionarios de Megabús precisaron, que en estos momentos el sistema está en una fase de acoplamiento, pero que muy pronto los usuarios comenzarán a notar más continuidad en el paso de los respectivos vehículos.

“El sistema integrado de transporte masivo es muy complejo, pero el hecho de haberlo puesto en funcionamiento es un paso muy grande, pero son los usuarios con sus quejas e inquietudes los que nos permiten ir mejorando el servicio”, puntualizó Gálvez Mejía.

  • 50% es la cobertura del Megabús actualmente.
  • 5 mil personas se movilizan en el sistema en las horas pico.
  • 6 meses demorarán los comienzos de la construcción del intercambiador en Dosquebradas.
  • 60 mil son actualmente los usuarios del Megabús en el área metropolitana de Pereira . Dosquebradas.
  • 5 años es la vida útil que puede tener la ‘Megatarjeta’.


Novedades en camino


Entre las novedades que tendrá Megabús próximamente, están los pasajes a crédito, es decir que si usted se quedó sin cargas, podrá hacer uso del servicio, posteriormente cuando realice la recarga le será descontado el pasaje.

Otra novedad de Megabús, es que si usted es un usuario ocasional del servicio puede alquilar una tarjeta blanca retornable, -previo llenado de un formulario- a un costo de 2.100 pesos, cuando llegue a la siguiente estación la devuelve y a usted le reintegran mil pesos.

También funcionará próximamente la integración virtual, es decir que usted podrá abandonar el sistema durante determinado tiempo y después hacer uso de él nuevamente sin necesidad de tener que pagar doble pasaje.



La 'megatarjeta'

Sobre este tema fueron varias las inquietudes, entre ellas: por qué cobran la tarjeta si esta tiene patrocinio y si es verdad que dentro de poco habrá que cambiarla, etc.

Frente al cobro, John Gálves dijo que la responsabilidad de la tarjeta está a cargo de una entidad privada llamada Recaudos Integrados S.A. (Resisa) quienes repartieron gratis 200 mil tarjetas el año pasado, obviamente vigilados por Megabús. Se estima que en poder de los 60 mil usuarios del sistema hay un promedio de 3 tarjetas. En relación con la publicidad es de explotación exclusiva de Resisa y lo que hace Megabús es que los mensajes allí consignados no atenten contra la moral.

Desmintió el hecho de que vayan a haber cambio de tarjetas, dijo que estas bien cuidadas pueden tener una vida útil de 5 años.
 
#30 ·
Ampliación del intercambiador inicia el lunes

12 de neero de 2007

Con el ánimo de mejorar la operación del Megabús y en respuesta a las continuas quejas de la comunidad que usa el intercambiador provisional de Cuba, respecto a la estrechez y demora para abordar el articulado y los alimentadores, el próximo lunes 15 de enero se iniciarán los trabajos de ampliación de esta terminal.

Las obras tienen un costo de 1.180 millones de pesos y tendrán una duración estimada de 90 días. Se iniciarán en su primera etapa con la demolición de andenes en la vía que conduce hacia el municipio de Cartago y en coordinación con las autoridades que conforman el comité Interinstitucional de Planeación se tomarán las medidas necesarias para minimizar el impacto sobre el tráfico vehicular de la zona.

Así lo informó Henry Cabrera Díaz, gerente encargado de Megabús, quien indicó que la ampliación del intercambiador provisional de Cuba en 400 metros cuadrados aumentará la capacidad de acceso de alimentadoras y buses articulados lo cual se traduce en mayor agilidad en la prestación del servicio ya que se tendrá una capacidad total de mil metros cuadrados.

La construcción de las tres nuevas bahías para rutas alimentadoras y una bahía más para los buses articulados, está a cargo de la firma Movitierra S.A que desde la presente semana inició la etapa previa a la construcción en lo referente a señalización, socialización de la misma con los usuarios de Megabús y residentes en la zona y la construcción de campamento de obra.

El gerente encargado de Megabús señaló que la ejecución de esta obra es vital para la correcta operación del sistema beneficiando a los miles de usuarios que hoy tiene y solicitó a la comunidad la paciencia y colaboración necesaria para que los trabajos se adelanten sin mayores contratiempos en beneficio de la ciudad.

De otro lado, el director de obras, Henry Martínez, aclaró que esta obra no retrasa ni aplaza el proceso de licitación para la construcción del intercambiador definitivo en el Parque de Cuba, el cual está en curso.

(Fuente: La Tarde)
 
#31 ·
Intercambiador iniciará en dos meses




El martes 6 de febrero se conocerá a ciencia cierta cuántas y cuáles firmas están interesadas en la construcción del intercambiador de Megabús en el parque de Cuba, la cual debe empezar a más tardar a finales de marzo, para que dentro de 13 meses los pereiranos ya estén haciendo uso de esta obra sin precedentes en la región.

A una reunión informativa celebrada la semana anterior, se presentaron tres firmas interesadas, dos de Bogotá y una de Pereira, sin embargo no significa que sólo éstas puedan participar de la licitación pues la asistencia a este encuentro no era obligatoria.

Jorge Cote, funcionario de Megabús, recordó que el proceso licitatorio inició el pasado 22 de diciembre con la venta de los pliegos, la entrega de los mismos se hará el 6 de febrero y la adjudicación será a principios de marzo.



Gran trabajo

De acuerdo con lo informado por Cote, serán 20 mil millones de pesos los que se invertirán en esta obra, que contempla una excavación a cielo abierto de 13.500 metros cúbicos de tierra, 15.500 metros cuadrados de pavimentos, cambio de redes de servicios públicos y obras complementarias, para que el resultado final sea un intercambiador subterráneo y una gran área de espacio público en este parque.

De igual manera, se construirán 50 módulos en la plazoleta para reubicar a los vendedores ambulantes que actualmente laboran allí y arborización.

Para tal fin, desde hace más de un año se inició con el proceso de socialización y compra de los 36 predios, de los cuales se han negociado 24, hay 9 pendientes y 3 en proceso de negociación.

De igual manera, el proyecto se vinculó al plan parcial del subcentro de Cuba, que además contempla la reubicación de los demás vendedores y de los ferreteros, cuya propuesta se dará a conocer en los próximos días, dijo Cote.



Dosquebradas, aún no

Respecto al intercambiador definitivo en Dosquebradas, Jorge Cote señaló que por el momento se está esperando la aprobación del plan parcial del subcentro en esta zona para empezar con trámites como la compra del predio.

No obstante, destacó que éste es mucho más sencillo que el de Cuba, porque el predio no está ocupado, es de un solo dueño y está a nivel, por lo que la meta sí es iniciarlo en 2007.
 
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