Muy buenas noticias para Cali y su malla vial!
extraido de www.elpais.com.co
En cinco meses las calles de la ciudad, que tantos dolores de cabeza le dan a los conductores por los huecos con que tropiezan a diario, comenzarán a cambiar de rostro cuando comience a ejecutarse el Plan Bacheo 40K, que pretende mejorar el estado de 40.000 metros cuadrados de vías de las 22 comunas de la capital vallecaucana.
Así lo indicó hoy el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, teniendo en cuenta que el 75% de la malla vial se encuentra deteriorada, “debido a que en los últimos quince años, los niveles de inversión han sido marginales y el acueducto y alcantarillado de la ciudad está colapsado”.
Este proyecto cuesta 4.800 millones de pesos e intervendrá importantes vías como la Calle 76 entre carreras 7 y 8, Calle 33 A entre carreras 8 y 15, Calle 12 entre carreras 39 y 50, Calle 44 entre carreras 18 y 23, Calle 23 entre las avenidas 4 y 5 norte, barrio Versalles; y la Carrera 80 con Calle 48, barrio el Caney.
“Consideramos que esta vez se debe hacer un plan agresivo en la recuperación de la malla vial garantizando aspectos importantes como la movilidad y la seguridad. Las vías en mal estado catalogadas como rojas, por ser peligrosas, pasarán a ser amarillas, cuyo significado es que serán más transitables y confiables”, precisó el ingeniero Néstor Martínez, secretario (e) de Infraestructura y Mantenimiento Vial.
Dato clave
Recuperar completamente la malla vial en la ciudad demanda recursos del orden de los $650.000 millones.
Dependiendo del tipo de suelo que se intervenga, los trabajos de recuperación se realizarán a 30 centímetros de profundidad. "La idea es levantar toda la estructura existente y hacerla de nuevo con una base más granulada, que no sea plástica, para que la vía tenga mayor resistencia”, agregó Martínez.
Este plan de bacheo estará acompañado de un proyecto alterno para recuperar algunas calles de la ciudad en estado menos precario, pero que requieren ser atendidas, y el cual tiene un costo de $18.000 millones.
Algunos vías que se intervendrán dentro de este paquete son: la Avenida 2N entre Avenida 3N hasta la Calle 8 (Conservatorio), la Carrera 44 entre calles 1 y 25, la Calle 8 entre Avenida Colombia y Carrera 34, la Carrera 32 entre Calle 23 y Autopista Simón Bolívar, carrera 66 entre Calles 1 y 25 (dos calzadas) y la Carrera 46 entre calles 36 y 55. En total son cerca de 200 mil metros cuadrados.
Otras inversiones
Antes de finalizar la presente Administración Municipal, el Alcalde aseguró que también se invertirán recursos por $1.200 millones para desarrollos complementarios del Masivo Integrado de Occidente, MÍO. El 70% es asumido por el Gobierno Nacional y el 30% restante por la Administración Municipal.
“La próxima semana comenzarán las obras para construir la troncal que comunica a Sameco, en la Avenida tercer norte, con el centro de la ciudad”, relató el mandatario municipal, Jorge Iván Ospina.
Simultáneamente, la malla vial de la ciudad cuenta con $190.000 millones por el sistema de contribución por valorización y 25 millones de pesos anuales que aporta la Secretaría de Infraestructura.
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extraido de www.elpais.com.co
En cinco meses las calles de la ciudad, que tantos dolores de cabeza le dan a los conductores por los huecos con que tropiezan a diario, comenzarán a cambiar de rostro cuando comience a ejecutarse el Plan Bacheo 40K, que pretende mejorar el estado de 40.000 metros cuadrados de vías de las 22 comunas de la capital vallecaucana.
Así lo indicó hoy el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, teniendo en cuenta que el 75% de la malla vial se encuentra deteriorada, “debido a que en los últimos quince años, los niveles de inversión han sido marginales y el acueducto y alcantarillado de la ciudad está colapsado”.
Este proyecto cuesta 4.800 millones de pesos e intervendrá importantes vías como la Calle 76 entre carreras 7 y 8, Calle 33 A entre carreras 8 y 15, Calle 12 entre carreras 39 y 50, Calle 44 entre carreras 18 y 23, Calle 23 entre las avenidas 4 y 5 norte, barrio Versalles; y la Carrera 80 con Calle 48, barrio el Caney.
“Consideramos que esta vez se debe hacer un plan agresivo en la recuperación de la malla vial garantizando aspectos importantes como la movilidad y la seguridad. Las vías en mal estado catalogadas como rojas, por ser peligrosas, pasarán a ser amarillas, cuyo significado es que serán más transitables y confiables”, precisó el ingeniero Néstor Martínez, secretario (e) de Infraestructura y Mantenimiento Vial.
Dato clave
Recuperar completamente la malla vial en la ciudad demanda recursos del orden de los $650.000 millones.
Dependiendo del tipo de suelo que se intervenga, los trabajos de recuperación se realizarán a 30 centímetros de profundidad. "La idea es levantar toda la estructura existente y hacerla de nuevo con una base más granulada, que no sea plástica, para que la vía tenga mayor resistencia”, agregó Martínez.
Este plan de bacheo estará acompañado de un proyecto alterno para recuperar algunas calles de la ciudad en estado menos precario, pero que requieren ser atendidas, y el cual tiene un costo de $18.000 millones.
Algunos vías que se intervendrán dentro de este paquete son: la Avenida 2N entre Avenida 3N hasta la Calle 8 (Conservatorio), la Carrera 44 entre calles 1 y 25, la Calle 8 entre Avenida Colombia y Carrera 34, la Carrera 32 entre Calle 23 y Autopista Simón Bolívar, carrera 66 entre Calles 1 y 25 (dos calzadas) y la Carrera 46 entre calles 36 y 55. En total son cerca de 200 mil metros cuadrados.
Otras inversiones
Antes de finalizar la presente Administración Municipal, el Alcalde aseguró que también se invertirán recursos por $1.200 millones para desarrollos complementarios del Masivo Integrado de Occidente, MÍO. El 70% es asumido por el Gobierno Nacional y el 30% restante por la Administración Municipal.
“La próxima semana comenzarán las obras para construir la troncal que comunica a Sameco, en la Avenida tercer norte, con el centro de la ciudad”, relató el mandatario municipal, Jorge Iván Ospina.
Simultáneamente, la malla vial de la ciudad cuenta con $190.000 millones por el sistema de contribución por valorización y 25 millones de pesos anuales que aporta la Secretaría de Infraestructura.
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