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SANTA MARTA | SETP

149K views 587 replies 89 participants last post by  LUIS_M 
#1 · (Edited by Moderator)
No se que pasó con el anterior hilo de éste tema, acá otro al respecto.
 
#117 ·
Alcalde pide al Concejo que no le den entierro de quinta categoría al Proyecto de Movilidad​

El Informador
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El alcalde Juan Pablo Díaz Granado hizo un llamado a los concejales para que no archiven el proyecto de movilidad que debe ser votado hoy y está en manos de la Comisión Segunda de esta Corporación.

"Reconozco que hemos quedado cortos en el tema de la socialización, es un proyecto al que nadie le apostaba, no le creían, lo dije en la rendición de cuentas de diciembre del año pasado, siempre se ha estado mencionando en reuniones, quizá no con medios pero si con transportadores periódicamente, con empresarios, gremios y planeación, puedo reconocer la responsabilidad que nos asiste, pero no creo que sea tarde, ni el óbice, o argumento para centrar el debate en la socialización, no creo que la ciudad deba correr el riesgo de esto", indicó.

El burgomaestre continuó expresando "debemos corregir a futuro porque ya no podemos llover sobre lo mojado pero reconocemos lo que nos corresponde, este no ha sido un proyecto que ha estado debajo de la mesa, han existido reuniones en diferentes oportunidades".

Expresó que hasta en la revisión de cuenta se ha hecho alusión al sistema de transporte, considerando que la prioridad de este gobierno ha sido movilidad, mega colegios y jardines escolares.

"Yo me pregunto si hoy está pasando esto con el sistema de transporte, mi llamado al Concejo no es otra cosa sino tratar de garantizar un crédito que es de iniciativa gubernamental no tenga un entierro de quinta categoría en la comisión segunda cuando es el proyecto más importante de la ciudad, mañana no se qué pasará cuando presentemos la vigencia futura para los mega colegios entonces también vamos a poner en riesgo tres infraestructura de última generación para mil cuatrocientos jóvenes cada uno.

Hay que asumirlo con responsabilidad, el gobierno ha hecho esa tarea, Son más de setecientos puestos en el ranquin fiscal que es una muestra muy diciente de lo que hemos realizado en la administración y en materia tributaria.

Yo lo que le pido a la comisión que asuma la responsabilidad con la ciudad" dijo el alcalde quien espera que a última hora exista un cambio de posición.
 
#118 ·
Carlos Mario Sánchez advierte que no se opone al proyecto de movilidad sino a su financiación​

El Informador
mensajes@el-informador.com


Hasta el día de hoy las radicales posturas de tres de los concejales que en estos momentos están hundiendo el proyecto se mantiene, son amplios los argumentos que esbozan y todo indica que este modo de pensar no cambiará y el sistema estratégico de trasporta no conocerá la plenaria.

Al respecto Carlos Mario Sánchez expresó " ha sido un proyecto bastante debatido, de manera democrática se han abierto las puertas a la comunidad, he expresado una serie de inquietudes, de manera independiente que ha sido consiguiente con la de otro dos Concejales las cuales consideró que hasta ahora no ha sido resuelta por la Administración o Planeación Nacional".

El concejal en mención se refirió a que personajes como Gaviria y el presidente de la República instaron a votar positivamente sobre el proyecto por lo que los concejales le remidieron una carta al propio presidente Uribe explicando que "no están votando negativo al proyecto de movilidad si no a la pignoración de recursos por la vigencia futura, dudamos por la fuente de financiación que este proyecto se pueda terminar".

En tal sentido enviaron una misiva al presidente de la República para que este estuviera al tanto de la situación donde exponen por que no le darán vía libre al sistema estratégico de movilidad.

"Se afirma que el transporte público de pasajeros del Distrito de Santa Marta es ineficiente, inseguro, informal, no confiable y ambientemente no viable, en atención a que en la gestión pública se presenta una gran debilidad técnica, económica y humana, con pocas posibilidades de planificar, regular y proteger al usuario o de establecer criterios técnicos para la definición de tarifas y por ende para fiscalizar el cumplimiento de la normatividad" expresa el documento" .

Agrega el Documento Conpes que "la infraestructura requerida para desarrollar el Sistema es la siguiente: 4 corredores estratégicos con 28,8 km de longitud en pavimento de alta resistencia, de los cuales solo se intervendrán 20,6 kms en su totalidad (el proyecto no contempla la intervención de los 8,2 kms de la Troncal del Caribe); 57,9 kms de vía con preferencia para el bus donde transitaran las 9 rutas auxiliares, de los cuales se intervendrán 10 kms; y 60 kms de vías donde transitaran las 13 rutas de precarga, de los cuales se intervendrán solo 30 kms. (pag. 14)".

De igual manera señala que la problemática del transporte público de pasajeros en Santa Marta se presenta en atención a una gran debilidad técnica, económica y humana en la gestión pública. No se sería conveniente y conducente fortalecer primera la gestión pública del Distrito en esta materia.
 
#119 ·
En el Concejo distrital Futuro del transporte público en manos de tres concejales​

JUAN PABLO DÍAZ GRANADOS PINEDO, alcalde de Santa Marta, le solicitó ayer a los concejales la aprobación de las facultades para comprometer vigencias futuras fiscales para el proyecto de movilidad a implementar en esta capital.​

* La ciudad depende de la voluntad de 3 concejales para que Santa Marta tenga Sistema Estratégico de Transporte Público. Son ellos, Antonio Peralta, Carlos Mario Sánchez y Milton Piña Arrieta.

Hoy a las cinco tarde en el Concejo distrital se define el futuro del proyecto que busca implementar en Santa Marta el Sistema Estratégico de Trasporte de Pasajeros, Setp, que requiere de la contrapartida que debe hacer el Distrito y para ello la Comisión Segunda del cabildo debe darle curso al proyecto presentado por el alcalde por medio del cual se comprometen vigencias futuras

La iniciativa busca que a través de esas vigencias futuras excepcionales el Distrito haga su aporte por valor de $92 mil 773 millones de acuerdo a la propuesta hecha por el documento Conpes. Dichas vigencias fiscales comprenden los años 2010 - 2016. Para esto el Gobierno local hizo una programación de aportes del Distrito, especificando sus orígenes en los ingresos corrientes de libre destinación, por un valor de 15 mil 425 millones de pesos, regalías del carbón por una suma de 61 mil 500 millones de pesos y recursos provenientes de la Sociedad Portuaria por 15 mil 848 millones de pesos.

La ejecución del proyecto depende del voto favorable de los concejales miembros de la Comisión Segunda, Amed Zawady Leal, Luis Miguel Gómez Cotes, Carlos Mario Sánchez Fernández, Antonio Peralta Silvera y Milton Piña Arrieta, quienes sesionarán hoy bajo la presidencia de Juan Carlos Palacio Salas. De estos concejales Carlos Mario Sánchez, Antonio Peralta y Milton Piña, en el primer debate manifestaron su desacuerdo al considerar que se requieren mayores compromisos del Gobierno Nacional para la cofinanciación del proyecto y la reestructuración de algunos aspectos. Es de resaltar que 14 de los 19 concejales han aprobado la solicitud presentada por el mandatario.

El Alcalde de Santa Marta ha hecho reiterados llamados a los concejales para que le aprueben las facultades y poder comprometer los recursos fiscales y por ende desarrollar el proyecto en mención, pensando en solucionar el problema de movilidad de esta capital.

COMPONENTES DEL SISTEMA

Según lo argumentado por el Departamento de Planeación Nacional, para atender los distintos niveles de demanda se implementarían cuatro rutas estratégicas que operarían por los ejes principales de la ciudad sobre carriles mixtos con buses de alta y mediana capacidad, padrones para 80 pasajeros y busetones con capacidad para 48 usuarios. Además trece rutas de precarga vinculadas a las terminales de integración localizadas en los extremos de los corredores estratégicos. Así mismo nueve rutas auxiliares entre barrios que servirán la demanda no atendida por las rutas estratégicas y de precarga dentro del área de influencia del Setp.

Este sistema desarrollará un nuevo esquema institucional que propenderá por armonizar y mejorar las relaciones entre el sector público y privado, incorporando cuatro nuevos elementos en la operación del servicio, relacionados con el sistema de gestión y de recaudo centralizado, administrador financiero y asistente tecnológico.
 
#120 ·
Otra vez la votación quedó 3-3​
Se hundió el Proyecto del Sistema Estratégico de Transporte​

El Informador
mensajes@el-informador.com


En definitiva el proyecto del Sistema Estratégico de Transporte para el Diostrito se hundió en el día de ayer al quedar nuevamente empatada la votación 3-3 en la Comisión Segunda del Concejo Distrital.

La sesión, que se prolongó por dos horas, acabó que las aspiraciones de la administración de ver luces verdes el día de ayer con relación a este polémico proyecto.

Luis Miguel Gómez Cotes, Juan Carlos Palacios y Amed Zawady dieron el sí incondicional que le han brindado a la movilidad.

Este grupo intentó convencer a los opositores para que cambiaran la radical postura lo que fue imposible, la firmeza de Carlos Mario Sánchez, Antonia Peralta y Milton Piña se mantuvo en el no para hundir el proyecto a través del cual hace algunos meses Administración emprendió camino para pignorar recursos que permitieran gestar la idea.

Durante meses reposó el proyecto de acuerdo en el Concejo Distrital para su estudio y aprobación, con el objetivo de comprometer vigencias futuras excepcionales por valor de $92.773.000.000 del presupuesto de vigencias fiscales de los años 2010 al 2016 comprendidas en las metas plurianuales del marco fiscal de mediano plazo, los cuales serian utilizados para la cofinanciación del sistema Estratégico de Transporte Público de Pasajeros.

Así mismo expresa que las vigencias fiscales autorizadas en el presente artículo no afectarán los compromisos, sumidos por el Distrito en el marco del acuerdo de reestructuración de pasivos ley 550 ni excederán la capacidad de endeudamiento del ente territorial.

Pese a ello los concejales que no estuvieron de acuerdo presentaron argumentados valederos sobre irregularidades que según ellos nunca pudieron ser explicados.

Muchos vaivenes, reuniones de socialización entre el Alcalde y un grupo de 14 concejales, en esa ocasión el burgomaestre detalló "hay tres fuentes principales de recursos debidamente certificadas y soportadas por las autoridades competentes".

Hasta conjuntamente con el Director de Infraestructura del Departamento Nacional de Planeación, René Cortés y el Coordinador de Transporte del DNP, Pedro Jiménez, realizó una presentación completa del proyecto del Sistema Estratégico de Transporte Público ante el Concejo Distrital pero no basto el sueño del burgomaestre por ver una ciudad mejor movilizada.

El alcalde podrá presentar en unos cuatro meses nuevamente el proyecto para su respectiva aprobación.
 
#121 ·
Por empate se archivó proyecto: Tres concejales dejaron a la ciudad sin Sistema de Transporte Público​

LOS CONCEJALES Luis Miguel Gómez, Juan Carlos Palacio y Amed Zawady, ratificaron su voto para aprobar facultades al Alcalde Distrital. Por su parte los concejales Carlos Mario Sánchez, Antonio Peralta Silvera y Milton Piña Arrieta se opusieron, lo cual generó un empate y por ende, el archivo del proyecto.​

* “Santa Marta está triste y llorando”, dijo ayer el concejal de Santa Marta, Amed Zawady, tras conocer la decisión de tres colegas suyos en negarle a la ciudad la obra.

Durante el segundo debate de la Comisión Segunda, el concejal Luis Miguel Gómez Cotes expresó que “sobre el proyecto debió darse el debate bajo la responsabilidad política de cada uno de los concejales, recoger las inquietudes para hacer una propuesta, buscar puntos de acuerdo sobre las fortalezas, origen de los recursos y otros aspectos, porque esta iniciativa beneficia a la ciudad”.

Al respecto, Amed Zawady dijo que: “lamento profundamente el resultado de la sesión, creo que le hemos negado una oportunidad importante a la ciudad de Santa Marta. No bastó mi llamado a la concertación y armonía, lo que dije fue desoído. Me hubiese gustado que se escucharan las diferentes opiniones en los debates y se tomara la decisión pero fruto de una discusión. No se escuchó mi súplica para que esta ciudad no se viera retrazada en su proceso de desarrollo por 10 o 20 años”, dijo el concejal.

A su vez, el presidente de la Comisión Juan Carlos Palacio expresó que “triste lo que pasó. La incoherencia de los concejales fue hasta el final, teniendo en cuenta que Luis Miguel Gómez hizo una proposición para colocar un artículo nuevo limitando al Alcalde para que cuando se firme el convenio o acuerdo Nación-Distrito no se haga sin antes dejar claro quienes van a ser los aportantes para las obras adicionales, o imprevistos que se presenten. Lamento que se haya negado el proyecto porque este es la solución a los problemas de movilidad de la ciudad”.

De otro parte, el concejal Antonio Peralta indicó que “como dijo el Alcalde le faltó socializar el proyectar, uno siente que él tiene el sentimiento de que faltaron muchas cosas y creo que con esta decisión la ciudad ha triunfado porque el proyecto va a tener la oportunidad de plantearse nuevamente en el Concejo, el mandatario tendrá la posibilidad de reflexionar y mirar los detalles que son preocupantes, hablar con Planeación Nacional y el Ministerio de Hacienda para analizar los aspectos de financiación puedan tener una alternativa. Si se miran como son estas cosas y no se pasa al plano personal, el proyecto podrá ser replanteado en los puntos esenciales y volverse eficaz, pero si el Alcalde persiste que este proyecto debe ser igual al que se presentó y archivó, la situación seguirá siendo adversa”.

El concejal Milton Piña Arrieta votó negativo explicando que “tengo dudas sobre la financiación del proyecto. Escuchamos la declaración del director del Inco y del Presidente manifestando que sólo habrá carbón hasta el 2013, lo que contrasta con lo que el Alcalde esta solicitando unas facultad para comprometer unas vigencias hasta el 2016 y hasta que no se me aclare estas dudas no doy mi voto positivo.

Entiendo que el proyecto beneficia a la ciudad porque todas las obras que vengan para esta capital son bienvenidas porque son desarrollo pero uno no puede ser irresponsable de otorgar unas facultades donde no existe claridad sobre la financiación de las obras. En este momento hay cosas más importantes que atender, por ejemplo las calles de la ciudad, salud, servicios públicos y otros factores, pero no es que me oponga al proyecto sino que estamos defendiendo los intereses de los samarios. Si se dan las modificaciones del proyecto yo no me opondría a su desarrollo pero cuando se me aclaren las dudas”, dijo.
 
#122 ·
Atascado proyecto de transporte​

Santa Marta. El proyecto que busca mejorar la movilidad en Santa Marta se hundió al no ser aprobado en la Comisión Segunda del Concejo Distrital. La fuerza del gobierno samario no fue suficiente para persuadir a los tres concejales que votaron negativamente la iniciativa.

El denominado Sistema Estratégico de Transporte Público (Setp) se convirtió desde sus inicios en una piedra en el zapato para la aAministración Distrital que en cabeza del alcalde Juan Pablo Díaz Granados Pinedo fue socializado. Sin embargo hubo sectores que se mostraron en desacuerdo al considerar que es lesivo para los intereses de la ciudad debido a que compromete dineros de vigencias futuras.

Este proyecto tuvo en un comienzo acogida, pero con el paso del tiempo fue encontrando opositores.

En la comisión segunda del Concejo se requería del voto favorable de uno de los tres concejales que lo negaron para seguir su curso, pero ninguno de estos, a saber Carlos Mario Sánchez, Antonia Peralta y Milton Piña, dieron el brazo a torcer. Así las cosas el proyecto se hundió, pero podrá ser presentado nuevamente. AIG

http://www.elheraldo.com.co/ELHERAL...cado_proyecto_de_transporte.asp?CodSeccion=26
 
#125 ·
Y lo mejor es que ni ellos mismos se creen tales "razones" para fastidiar el proyecto de transporte de la ciudad.
 
#126 ·
En el Concejo se frenó el nuevo sistema de transporte samario​


Santa Marta. El proyecto que busca mejorar la movilidad en Santa Marta a través de un Sistema Estratégico Público de Transporte (Sept), quedó frenado en el Concejo al no ser aprobado por la comisión segunda de dicha corporación. La fuerza del gobierno samario no fue suficiente para persuadir a los tres concejales que votaron negativamente la iniciativa.

El Sept se convirtió desde sus inicios en una piedra en el zapato para la Administración Distrital que en cabeza del alcalde Juan Pablo Díaz Granados Pinedo, quien pese a haberlo socializado hubo sectores que se mostraron en desacuerdo al considerar que era lesivo para los intereses de la ciudad debido a que compromete dineros de vigencias futuras.

Este proyecto tuvo en un comienzo acogida por parte de la mayoría de ediles, los gremios y las universidades, pero con el paso del tiempo fue encontrando opositores.

En la comisión segunda del Concejo se requería del voto favorable de uno de los tres concejales que lo negaron para seguir su curso, pero ninguno de estos, a saber Carlos Mario Sánchez, Antonia Peralta y Milton Piña dieron el brazo a torcer. Así las cosas el proyecto se hundió. En cuatro meses volvería a ser presentado. Luis Miguel Gómez Cotes, Juan Carlos Palacios y Amed Zawady quienes lo votaron a favor manifestaron que “se le está haciendo un daño a la ciudad”.

Durante meses estuvo el proyecto de acuerdo en el Concejo Distrital para su estudio y aprobación, con el objetivo de comprometer vigencias futuras excepcionales por valor de $92 mil millones del presupuesto de vigencias fiscales de los años 2010 al 2016.

El Alcalde con el director de Infraestructura del Departamento Nacional de Planeación, René Cortés y el coordinador de Transporte del DNP, Pedro Jiménez, hicieron la presentación completa de la iniciativa. El mandatario recordó que Santa Marta consolidó primero su proceso dentro de las 13 ciudades elegibles, logrando así la obtención del documento Conpes 3548 el 24 de noviembre del 2008. AIG
 
#128 ·
Vuelvan a votar por ellos. Por ahí escuche hoy que van a presentar otra vez el proyecto en el concejo con algunas modificaciones en su financiación.
 
#129 ·
ES EL COLMO YA ESTOY ABURRIDO DE LA MISMA COSA, ES QUE ESO PASA POR QUE SOLO SE PIENSAN EN PENDEJADAS, LIDEREMOS, LA VIDA NO SOLO ES RON Y PASARLA SABROSO (AUNQUE NO NIEGO QUE SEA BUENO JAJA) PERO NECESITAMOS MEJORAR NUESTRA CLASE POLITICA, ABRAMOS LA MENTE COMO CIUDAD DEJEMOS DE SER TAN CERRADOS, MIREMOS OPCIONES. ES QUE YO NO SE PERO CUANDO MUESTRAN UN CONCEJAL SAMARIO POR NOTICIAS, SIETO ES VERGUENZA NO SABEN EXPRESARSE, COMPORTARSE, NI SE VE UN GRADO DE CULTURA, ES QUE HAY QUE SER MUY BRUTO, PARA NO ACEPTAR UN PROYECTO DE ESTOS. Y CON LA RABIA QUE TENGO Y BAJANDO AL NIVEL DE NUESTROS GOBERNANTES ESOS SON UNA PARTIDA DE MAL P.. HIJOS DE.... QUE NO SABEN NADA DE LA VIDA, QUE VIAJEN Y LEAN UN POCO MAS...
 
#133 ·
Supuestamente será presentado en los próximos meses, pero tienen que apurarse porque el documento Compes donde se pactan los recursos también se pactan los compromisos y también algo parecido a un cronograma, de o contrario se puede perder el proyecto e irse para Montería, Sincelejo o Valledupar.
 
#136 ·
"Proyecto de Movilidad fue objeto de asalto político": Concejal Palacios​

El Informador
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Ayer con la culminación del segundo periodo de sesiones el concejal Juan Carlos Palacios rompió el silencio en cuanto a la frustración del hundimiento del Proyecto de Movilidad y señaló, como altamente positivo, el periodo del cabildo samario que ayer culminó.

"Fue un periodo bastante controvertido por un proyecto de gran importancia como el de movilidad, que buscaba entregar facultades para pignorar vigencias futuras y de esta manera empezar la etapa de Sistema Estratégico de Transporte; creo que fueron discusiones amplias, creemos que todo hace parte de la democracia, para eso en este recinto esperamos sacar este proyecto adelante para una próxima legislatura", dijo.

Sobre el Plan Sectorial de Turismo, manifestó que es un proyecto que necesita Santa Marta, "había sido aplazado en diversas ocasiones, pero salió adelante, estaremos posteriormente con un seguimiento que haga la Corporación, en pocas palabras, será una guía para el sistema de turismo" dijo Palacio.

Pero el Presidente de la Comisión Segunda siguió refiriéndose al hundimiento del Transporte, considerando que fue permeado por la politiquería: "El proyecto de movilidad fue objeto de asalto político, en principio había unas inquietudes técnicas que creo fueron absueltas, hoy mantienen la misma posición los honorables concejales que se encuentran en discordia con este proyecto; en el fondo creo que hay un tinte político, eso es valedero y lo vemos en todos los concejos de las ciudades de Colombia. Esperemos que cuando entre con una nueva ilustración y la presencia del Director Nacional de Planeación, igualmente de la directora de la DAF, Ana Lucia Villa, se solidifique, para tocar los temas financiero específicos del Distrito de Santa Marta", manifestó Palacios.
 
#137 ·
Alcalde citaría a sesiones extras al Concejo para buscar aprobación del proyecto de movilidad​

El Informador
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El mandatario Distrital empezó a trabajar rápido para no dejar enfriar el tema de movilidad, el cual fue hundido durante las sesiones ordinarias del Concejo Distrital en su segundo periodo a través de la Comisión Segunda que en sus dos votaciones registró empate, lo que directamente sentenció la negativa al proyecto.

La Administración puede presentar nuevamente el proyecto a los concejales en el mes de octubre cuando retornen a sus sillas, pero el burgomaestre anunció su intención de convocar rápidamente a unas sesiones extras.

“Estamos explorando una posibilidad que nos da la ley quinta del año 92, para ver si es posible convocar en próximos días a sesiones extras al Concejo y volverlo a presentar, extendiendo la invitación cordialmente a Antonio Peralta, Milton Piña y Carlos Mario Sánchez, para que acudan al despacho del Alcalde y podamos conversar”, señaló Díaz Granados.

El mandatario tiene la intención que si es necesario los tres opositores al proyecto viajen a la capital: “Si es el caso en una misión honesta, se podría ir hasta la ciudad de Bogotá, para aclarar las inquietudes que le han asistido a ellos para no aprobar el proyecto de movilidad y por otra parte estamos convencidos que el foro de movilidad va a ser muy útil”, dijo el Alcalde.

De la comisión harán parte los funcionarios del orden nacional para que vengan a Santa Marta y den su punto de vista sobre este particular. Ya confirmaron la asistencia la directora de apoyo fiscal Ana Lucia Villa, además se espera en los próximos días la confirmación de la presencia del Viceministro de Transporte, Gabriel García, y ya han confirmado su asistencia también representantes de planeación nacional, debido a la importancia de este proyecto para el país, pero particularmente para el Distrito.

"No le vamos a cambiar nada al proyecto, nosotros lo que estamos procurando es despejar todas las dudas que los concejales han planteado hasta el momento, desde su análisis de financiación y técnico. Si los concejales tienen otra fuente de financiación más segura que la planteada por el Distrito, no se cierra la puerta a esa opción, pero hasta el momento tenemos claro convencimiento de que esas fuentes que han sido avaladas por Planeación Nacional, Ministerio de Hacienda y Mintranporte, tienen y gozan de toda la credibilidad para amparar ese compromiso al que el Distrito se está haciendo hoy y nos obliga a seguir luchando por él”, añadió Diaz Granados. Por otra parte el Alcalde dijo que si le toca sentarse quince o veinte veces en la mesa con los concejales y explicarle técnica y financieramente la vialidad del proyecto lo hará.

"Una vez tengamos clara la vía legal para poder emplear un mecanismo y acortar tiempo y no esperar las sesiones ordinarias en el mes de octubre, lo estaremos haciendo, por ello la vía jurídica, pero creo que primero hay que trabajar con estos tres concejales que sus dudas son completamente evacuables y si no han sido completas las explicaciones que se han dado en lo local, ojalá acepten las invitaciones que la Dirección de Apoyo Fiscal, el Ministerio de Trasporte y Ministerio de Hacienda les van hacer para debatirlas en Bogotá.

La semana anterior, cuando se dio la negativa al proyecto, Carlos Mario Sánchez aclaró que no se opone al proyecto si no a su financiación.
"Ha sido un proyecto bastante debatido, de manera democrática se han abierto las puertas a la comunidad, he expresado una serie de inquietudes, de manera independiente que ha sido consiguiente con las de los otros dos concejales, las cuales considero que hasta ahora no han sido resueltas por la Administración o Planeación Nacional", añadió.

El concejal se refirió a que personajes como Gaviria y el Presidente de la República instaron a votar positivamente sobre el proyecto por lo que los concejales le remidieron una carta al propio Presidente Uribe, explicando que no están votando negativo al proyecto de movilidad si no a la pignoración de recursos por la vigencia futura, “dudamos por la fuente de financiación que este proyecto se pueda terminar”, dijo.

En tal sentido enviaron una misiva al Presidente de la República para que éste estuviera al tanto de la situación donde exponen, porque no le darán vía libre al sistema estratégico de movilidad.
 
#138 ·
Para análisis del proyecto de movilidad​
Estudian vía legal para convocar a sesiones extras al Concejo Distrital​

EL SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO, Setp, podría ser estudiado y analizado en sesiones extras del Concejo Distrital, que el Alcalde de Santa Marta convocaría, amparado en la Ley 5a del año 1992.​

Por SINDY ESTRADA

La Administración distrital viene analizando la vía legal o jurídica que le permita citar a sesiones extras al Concejo de Santa Marta para el análisis y aprobación de las facultades solicitadas para que el alcalde Juan Pablo Díaz Granados Pinedo pueda comprometer vigencias futuras fiscales e invertir en el proyecto de movilidad, que implementa el Sistema Estratégico de Transporte Público, Setp.

“Estamos explorando unas posibilidades que nos da la legislación, particularmente por remisión de la Ley 5a del año 1992, para mirar si es posible convocar en próximos días a sesiones extras al Concejo de Santa Marta y presentar el proyecto de movilidad”, expresó el Alcalde durante conferencia de prensa.

Dijo de otro lado que “he extendido una invitación muy formal a los concejales Antonio Peralta, Carlos Mario Sánchez y Milton Piña para que en el despacho del Alcalde podamos conversar y en una misión con ellos ir a Bogotá y tratarlas inquietudes que les han asistido y las razones que tuvieron para no aprobar el proyecto de movilidad”, dijo.

Expresó de otro lado que “una vez tengamos clara la vía legal que estamos analizando para poder emplear un mecanismo que nos permita acortar los tiempos y no esperar las sesiones ordinarias del mes de octubre, presentaremos esa solicitud, pero estamos analizando la mejor vía jurídica para hacerlo pero antes deseamos agotar una instancia amigable y de conversación con estos tres concejales, puesto que nos parece que sus dudas son perfectamente entendibles y si no han sido completas las explicaciones que el Gobierno local ha dado, ojalá acepten la invitación que los organismos como Planeación Nacional, Dirección de Apoyo Fiscal y Ministerio de Transporte y de Hacienda, le van hacer para debatirlas en Bogotá y explicarles con mayor amplitud y profundidad la seguridad en la fuentes de financiación y la realización de este proyecto”, agregó.

El alcalde Díaz Granados agregó que “estamos convencidos de la realización del foro de movilidad para la ciudad de Santa Marta, que impulsaremos y desarrollaremos a través de la emisora Radio Galeón. También solicitaremos que los funcionarios del orden nacional vengan a la ciudad para que den su punto de vista sobre este particular. Ya han confirmado su asistencia la directora de Apoyo Fiscal, Ana Lucía Villa y estamos próximos a concretar la presencia del viceministro de Transporte, Gabriel García, y ya ratificaron su vista los representantes de Planeación Nacional”, dijo.

“La idea es que este proyecto, que es de interés prioritario para la Nación colombiana y para el distrito de Santa Marta pueda tener toda la amplitud en el debate para que la ciudad no resulte perjudicada con la importante inversión”, expresó Díaz Granados.

NO SE MODIFICARÁ LA FINANCIACIÓN

El Alcalde distrital manifestó igualmente que “difícilmente se le va a cambiar la forma de financiación al proyecto de movilidad porque nosotros buscamos despejar las dudas que los concejales han planteado, si ellos en su análisis tienen una fuente de financiación diferente y más segura que la que el Distrito ha planteado, bienvenida esa opción porque no nos cerramos a ella. Nosotros estamos convencidos que esas fuentes que han sido avalada por Planeación Nacional, Dirección de Apoyo Fiscal y Ministerio de Transporte y el de Hacienda, tienen y gozan de toda la credibilidad y seguridad para poder amparar ese compromiso que el distrito de Santa Marta está adquiriendo”, dijo.

“Hoy nos obliga la responsabilidad que Santa Marta no quede sin ese Sistema Estratégico de Transporte Público, si para ello tenemos que sentarnos 15, 20 ó 30 veces a la mesa con los concejales y explicarles técnica y financieramente la viabilidad del proyecto; lo haremos con el mayor de los gustos y esperemos que el debate sea con toda la altura y cordialidad del caso”, concluyó el mandatario.
 
#139 ·
Sí aprobarían el proyecto de movilidad​
Samarios quieren un nuevo sistema de transporte para la ciudad​

El Informador
mensajes@el-informador.com

El proyecto de movilidad ha sido el tema más polémico en todo el año en esta ciudad y quizás uno de los más debatidos en los últimos tiempos.

El Plan Estratégico de Transporte tiene como objeto optimizar la calidad del servicio de transporte de pasajeros, para ello busca otorgar facultades al alcalde Juan Pablo Díaz Granados, para comprometer vigencias futuras. El hundimiento en la Comisión Segunda mantiene en vilo a la ciudad por lo que pueda suceder en cuanto al futuro inmediato se refiere.

Por su parte, la postura radical de los tres concejales se mantiene. Milton Piña, Antonio Peralta y Carlos Mario Sánchez, quienes votaron negativo para hundir el proyecto no se dejan seducir por el mismo.

En este punto confluye la imperiosa necesidad por tener un sistema de trasporte digno y por otra entregar los recursos de una ciudad a una persona, teniendo en cuenta los malos antecedentes o experiencias presentadas.

EL INFORMADOR quiso conocer la opinión de la gente y su pensamiento con respecto a este proyecto, y así contestaron los samarios.

Juan Jiménez
"Si estoy de acuerdo, pero es difícil decir que sí, porque hay personas que tienen busetas en mal estado, pero con ellas llevan el sustento a sus hogares, y también se debería buscar una solución a esos buseteros quienes deben ser amparados por la Alcaldía.

Aquí el problema es de cultura; al samario le falta mejora en ese aspecto, no se respetan muchas cosas y de esto se genera el desorden, los problemas de la cuidad los cambia solamente la mentalidad del samario".

Juan Santos
"Estoy de acuerdo en que quiten todas esas busetas viejas, que son un peligro, no tienen garantías de seguridad para los pasajeros.

Creo que cualquier transporte que venga será mejor que el actual, claro si se cambian los conductores quienes no parecen tener ninguna capacitación en educación".

Luis Alvarado
"No estoy de acuerdo, ese dinero se necesita para otras cosas de mayor urgencia en la ciudad, el problema de transporte no se arregla así.
Lo que se puede hacer con esa inversión es mejorar la calidad de vida de los samarios en materia de salud, haciendo trabajos de alcantarillado y evitar inconvenientes como hace días cuando se rebosaron las alcantarillas, eso es lo que se debería hacer".

Lucas Pineda
"Sí creo que lo deban aprobar, un destino como Santa Marta, turístico por excelencia, necesita avances, desafortunadamente hay muchas busetas en mal estado y vías dañadas, allí es donde entra a actuar el proyecto, para remplazarlas.

El Transmilenio ha mejorado indudablemente en Bogotá o con el Mío en Cali, la ciudad no le puede tener miedo a un cambio positivo, cabe recordar que esto no es un experimento y tiene el aval nacional".

Jesús Correa
"Creo que todos los samario queremos que aprueben ese proyecto; si está el compromiso de mejorar la movilidad todos seremos veedores, según lo escuchado, el Gobierno apoyará con los dineros, entonces que dejen al Alcalde que lo haga.

Que llegue a ser la solución del problema de las motos no lo creo, mientras ese desorden siga aquí, no se arregla nada".

Rosa Martínez
"Yo no estoy de acuerdo con la aprobación, porque tiene irregularidades según lo que dice el Concejo. Si se endeuda la ciudad, nos cobran más impuestos a nosotros y el pobre termina pagando.

Sobre la solución al transporte, puede ser, pero con un sistema organizado que no vaya a ser más caro que las busetas que hay ahora".

Cenia Correa
"S, me gustaría que lo aprueben, porque la ciudad se queja constantemente por los problemas de movilidad, las calles ya se quedaron pequeñas para tanta buseta, por eso hay que buscar otra forma de movilizarnos, como son los buses articulados que vemos en Bogotá.

Indudablemente se arreglaría el transporte, además esperamos que con estas obras se acabe la guerra del centavo, porque los conductores de las busetas o van muy despacio o muy duro, y manejan como quieren".

René Córdoba
"No estoy de acuerdo: las dificultades que afronta la ciudad en este sentido no es de nuevos carros, aquí lo que se debe hacer es trabajar en la organización del transporte y de vías, así como la problemática social de los mototaxis, pero esto no se arregla con 30 buses bonitos de color, la plata para arreglar las obsoletas calles quién las pone.

Se debe conocer que la solución no son nuevos vehículos sino nuevas políticas, de orden ciudadano".

Neider Salas
"Sería una linda opción, los samarios tenemos derecho al progreso, sabemos que es muy difícil confiar en los alcaldes por todo los malos antecedentes, pero hay que arriesgarse de todas maneras a darle un sí".

Indudablemente es la solución, vemos que en Bogotá hay más gente, es más grande y ha dado la talla, se puede ensayar".

Ediltruvis Pardo
Estoy de acuerdo, pero si se mejoraran las rutas de acceso y llegaran a algunos lugares que no cubren actualmente. Los concejales tienen que hacer el intento o confiar que el Alcalde tiene la buena intención.

Jimmy Rodríguez
Yo fui transportador por mucho tiempo y en el fondo sabemos que es necesario un arreglo del sistema de trasporte, las busetas ya están para chatarrización, en un pésimo estado, la comunidad tiene derecho a tener obras nuevas, por eso ahora que se tiene la oportunidad, los concejales no la pueden desaprovechar.

Sin duda la organización es fundamental y con estos trasportes masivos se logra, no es invento, el resultado está en otras ciudades, en cuanto a las fuentes de financiación el gobierno se está comprometiendo y eso es importante.

Julio Maecha
A mí me quedan serias dudas de la financiación, no creo que irresponsablemente la ciudad se endeude en un proyecto que no pueda sacar avante

Indudablemente que un transporte masivo sería solución, pero si tiene todos los recursos para su optimo funcionamiento. La mayoría de las personas que participaron del sondeo mostraron su deseo que la ciudad implemente el transporte masivo por inconformismo con el actual.

Por su parte el tema sigue captando la intención de la Administración Distrital, que piensa en citaciones extraordinaria a los concejales.
 
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