daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Hungary > Projects and Development > Infrastruktúra és gazdaság

Infrastruktúra és gazdaság Infrastructure and Economy



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 603 votes, 5.00 average.
Old November 19th, 2012, 08:48 AM   #4181
kiskaloz
Registered User
 
kiskaloz's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Győr
Posts: 1,618
Likes (Received): 689


Szerintem minálunk is várjuk meg , hogy a végleges világítással milyen lessz az enteriőr!
Utána még lehet sakkozni, a világítással,táblák elhelyezésével,cserélésével,lakozással, stb..
__________________
Alles ist in Ordnung!
kiskaloz no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 21st, 2012, 04:05 PM   #4182
neverdie
whatever
 
neverdie's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Stockholm
Posts: 1,641
Likes (Received): 1729

sporaarchitects ftw. nagyon szép és nagyon progresszív, nagyon-nagyon jó!











via fb http://www.facebook.com/groups/36293...p_r2j_approved
neverdie no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 03:55 PM   #4183
Luchador
Registered User
 
Luchador's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Budapest
Posts: 881
Likes (Received): 990

Megkezdődött a Baross tér felszínrendezése: http://bkk.hu/2012/11/megkezdodott-a...szinrendezese/

Valakinek esetleg nincs több képe a projektről?
Luchador no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 06:44 PM   #4184
Windblower
Oslo sympathisant
 
Windblower's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Suburb of Budapest
Posts: 5,765
Likes (Received): 6096

Azon kívül, ami a linken található, nincs. De ami ott van, elég informatív és nagyítható.
__________________
Yesterday's history is tomorrow's mystery - let's forge a new past for all

Somehow i got the feeling no one is able to imagine those large, restored royal rooms and halls with full of valuable paintings, statues and... museum visitors.
Windblower no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 07:06 PM   #4185
Baross T
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 50
Likes (Received): 18

A tervek szerint a metró felszínrendezési munkáihoz mind időben, mind műszaki kialakításában csatlakozva, a Fővárosi Önkormányzat által biztosított forrásokból, a Budapesti Közlekedési Központ beruházásaként valósul meg a Thököly út Hernád utcától a Dózsa György útig tartó szakaszának felújítása, amellyel a már felújított útszakaszhoz illeszkedve a Thököly út teljes szakaszán egységes keresztmetszet kerül kialakításra 2014-re.



Remélem hogy a Keleti pályaudvar és a Thököly úti épületek is
megújulnak.
Baross T no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 07:49 PM   #4186
venom6
Registered User
 
venom6's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: BUD-VIE
Posts: 3,165
Likes (Received): 1324

A Thököly út Keleti és Dózsa György úti szakaszán jó lenne, ha örökre kidobálnák a macskaköveket és normálisan leaszfaltoznák!
__________________
Metro 1 | Metro 2 | Metro 3 | Metro 4 | Metro 5
venom6 no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 08:01 PM   #4187
neverdie
whatever
 
neverdie's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Stockholm
Posts: 1,641
Likes (Received): 1729

A 2x1 sáv és a keresztmetszeti szűkítés az azt jelenti, hogy megszűnik a parkolás? Illetve a buszsáv marad középen a síneken?
neverdie no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 08:49 PM   #4188
Luchador
Registered User
 
Luchador's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Budapest
Posts: 881
Likes (Received): 990

Őszinte naivitással kérdezem, hátha van itt olyan ember aki kompetens: alsóhangon mennyibe kerülne a Keleti tatarozása? Azaz egy olyan állapotba hozása, hogy ne kelljen szégyelni, kerülni, stb.

Egyáltalán, a metróépítés elszállt árai mellett nem fért volna bele a környék homlokzatainak rekonstrukciója a szépemlékű sortatarozást felelevenítve? Mert nagyon szép tér lehetne a Baross tér.
Luchador no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 09:21 PM   #4189
Baross T
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 50
Likes (Received): 18

100% egyetértek veled Luchador, beleértve a Thököly út is a Dózsa György útig.
Baross T no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2012, 11:13 PM   #4190
Bazsi91
Registered User
 
Bazsi91's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Budapest
Posts: 4,454
Likes (Received): 5816

Végre több infó!
Így a tervet nézegetve tetszetős.Hirtelen felpörögtek az események.
Kár,hogy eddig nem történt semmi látványos a téren.
Örülök,hogy a Baross szobor visszatér a megérdemelt helyére.

Luchador jól leírta amit már párszor én is.A homlokzatok és maga a Keleti is borzalmas állapotban vannak.Nem értem,hogy a téren lévő házakat ennyi év alatt miért nem lehett felújítani.Akár kifeszített reklámmal vagy valami program keretében.Most majd lesz egy szép,rendezett tér szürke homlokzatokkal.Mert ha még csak 1-2 lenne olyan.De sajnos a legtöbbje felújítást igényel.A Thököly úton is az összes épület felújításra vár...a portálokat pedig nem is említve ami szerintem egész Pesten itt a legrondább.Kíváncsi leszek a folytatásra.

Remélem láthatunk még több tervet is.
Bazsi91 no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 12:01 AM   #4191
gabute
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 236
Likes (Received): 62

Quote:
Originally Posted by Bazsi91 View Post
Luchador jól leírta amit már párszor én is.A homlokzatok és maga a Keleti is borzalmas állapotban vannak.Nem értem,hogy a téren lévő házakat ennyi év alatt miért nem lehett felújítani.Akár kifeszített reklámmal vagy valami program keretében.Most majd lesz egy szép,rendezett tér szürke homlokzatokkal.Mert ha még csak 1-2 lenne olyan.De sajnos a legtöbbje felújítást igényel.A Thököly úton is az összes épület felújításra vár...a portálokat pedig nem is említve ami szerintem egész Pesten itt a legrondább.Kíváncsi leszek a folytatásra.

Remélem láthatunk még több tervet is.
Én azért reménykedem abban, hogy a térfelújítás a házak felújítását is maga után fogja vonni. Jó példa erre a Kiskörút, ahol - miután felújították az utakat és a járdákat - sorra újítják fel az épületeket is, és új boltok is nyílnak. A kulturált környezet kulturált épületek hoz maga után :-)

A Keleti felújítását meg elsősorban tömegközlekedési szempontból kéne elkezdeni, és csak másodsorban esztétikai szempontból. Először is szükség lenne egy aluljáróra, ami az 5-6. és a 9-(10)11. vágányok között vezetne a Lóvásár utca tengelyében, feljáróval a 7-8. vágányok peronjához. Aztán ezeket a csonavágányozásokat meg lehetne szüntetni... nagyon kényelmetlen. A vágányok vagy a Lóvásár utca tengelyéig tartsanak (mind, egységesen), vagy a csarnok végéig (4 vágány). És ennyi. Továbbá mivel ez Budapest központi pályaudvara, érdemes lenne bővíteni. Északon még elég sok vágány elférne a kiszolgáló épületek elbontásával, de ehhez persze a megközelítésen is javítani kell, nem is beszélve arról, hogy Kőbánya-Hízlaló felől is be kéne kötni a síneket (Ceglédi vonal, Lajosmizsei vonal)...

szép álmok :-)
gabute no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 12:19 AM   #4192
Vikusz
Registered User
 
Vikusz's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Budapest, Hungary
Posts: 973
Likes (Received): 700

Jó kérdés hogy miért nem újítanak egy épületet sem ott. Lehet hogy a hosszú évek során kicserélődött a tulajdonosi szerkezet, és szegényebb rétegek költöztek oda az olcsó árak miatt, akik most nem bírják finanszírozni a felújítást + gazdasági válság.

Reméljük a környék megújulásával elindul valami változás. Emelkednek az ingatlanárak, nő a beruházási kedv.

Amúgy pont gondolkodtam is azon, hogyha a Baross, Blaha,János Pál, Rákóczi tér végre megújulna, a Józsefvárosi piacot felszámolnák, akkor viszonylag nagy terület válna értékessé újra. A Corvin negyed is rengeteget dob a környék közbiztonságán. Jó lenne ha a nagykörúton belüli rész is olyan értékű és állapotú lenne mint a kiskörúttól beljebb levő. Teljesen érthetetlen hogy Budapesten miért alakult a városszerkezet másképp mint más nagyvárosokban. Épp a belső kerületeknek kéne drágának,szépnek és felújítottnak lennie. Ezzel szemben öt évvel ezelőtt a Nemzeti Múzeumtól pár utcányira levő Práter utcába be nem mertem volna tenni a lábam, még fényes nappal sem. Meg a Keletinél mind a mai napig a zsebemet fogva megyek kb..

Na, kicsit off lett a vége, a lényeg hogy építsünk-újítsunk!

EDIT: Látom Gabute ugyan ez fogalmazódott meg benned is.
Vikusz no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 12:48 AM   #4193
neverdie
whatever
 
neverdie's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Stockholm
Posts: 1,641
Likes (Received): 1729

Úgy írtok, mintha nem ez az állapot jellemezné az egész várost, pedig de. A rehabilitáció már megkezdődött, de egyelőre még a külső városmagig nem ért el. A lakosságról meg annyit, hogy az már 100 éve is ilyen volt, akkoriban a VII. ker. ezen részét csikágónak hívták, magas népsűrűség jellemezte és ez volt a város piroslámpás negyede is. A külső VIII. ker. sem volt sosem egy elit környék azt is elhiheted.

Szerintem a Baross tér a jelenlegi épületekkel, amiket ha felújítanánk, akkor rendben lenne, de szépnek nem lenne szép. Meg most igaz, hogy felújítják, de ez egy nagyon forgalmas csomópont, a zajszint nem lesz alacsonyabb, vagy csak minimálisan, az emberek ugyanúgy szemetelni fognak, amit senki se fog összeszedni blablabla., szóval én igencsak szkeptikus vagyok a tér jövőjét illetően. 5-6 éve már volt egy minimális rendezés a pu. déli részén, de az is szétrohadt, a padok szétestek, szemét van mindenhol, de még volt szép fű is, amihez locsolórendszer is volt, de az sem bírta fél évnél tovább.
neverdie no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 03:19 AM   #4194
BDzsH_88
Registered User
 
BDzsH_88's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Budapest
Posts: 1,973
Likes (Received): 2662

Quote:
Originally Posted by Luchador View Post
Őszinte naivitással kérdezem, hátha van itt olyan ember aki kompetens: alsóhangon mennyibe kerülne a Keleti tatarozása? Azaz egy olyan állapotba hozása, hogy ne kelljen szégyelni, kerülni, stb.

Egyáltalán, a metróépítés elszállt árai mellett nem fért volna bele a környék homlokzatainak rekonstrukciója a szépemlékű sortatarozást felelevenítve? Mert nagyon szép tér lehetne a Baross tér.
A Keleti tatarozása alatt a homlokzatfelújítás befejezését értjük? Az tippre durván 800 és 1,2 milliárd forint között lehet beleszámítva a szükséges tetőhéjalások és nyílászárók cseréjével, újragyártásával, felújításával.
BDzsH_88 no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 08:55 AM   #4195
kiskaloz
Registered User
 
kiskaloz's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Győr
Posts: 1,618
Likes (Received): 689

Quote:
Originally Posted by gabute View Post
Aztán ezeket a csonavágányozásokat meg lehetne szüntetni... nagyon kényelmetlen. A vágányok vagy a Lóvásár utca tengelyéig tartsanak (mind, egységesen), vagy a csarnok végéig (4 vágány). És ennyi. Továbbá mivel ez Budapest központi pályaudvara, érdemes lenne bővíteni. Északon még elég sok vágány elférne a kiszolgáló épületek elbontásával, de ehhez persze a megközelítésen is javítani kell, nem is beszélve arról, hogy Kőbánya-Hízlaló felől is be kéne kötni a síneket (Ceglédi vonal, Lajosmizsei vonal)...

szép álmok :-)

Látszik, hogy nem sok közöd van a vasúthoz....
Mit is nevezünk csonkavágánynak?
__________________
Alles ist in Ordnung!
kiskaloz no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 09:21 AM   #4196
Luchador
Registered User
 
Luchador's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Budapest
Posts: 881
Likes (Received): 990

Quote:
Originally Posted by BDzsH_88 View Post
A Keleti tatarozása alatt a homlokzatfelújítás befejezését értjük? Az tippre durván 800 és 1,2 milliárd forint között lehet beleszámítva a szükséges tetőhéjalások és nyílászárók cseréjével, újragyártásával, felújításával.
Igen, elsősorban arra gondolok. Nyilván egy fejlesztéssel egybekötött felújítás lenne a legjobb, de egyszerűen minősíthetetlen, ahogy a pályaudvar kinéz. És ha valóban csak ilyen összeg, akkor még szomorúbb, hogy 20 év alatt nem sikerült kigazdálkodni...
Luchador no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 11:11 AM   #4197
BDzsH_88
Registered User
 
BDzsH_88's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Budapest
Posts: 1,973
Likes (Received): 2662

Quote:
Originally Posted by Luchador View Post
Igen, elsősorban arra gondolok. Nyilván egy fejlesztéssel egybekötött felújítás lenne a legjobb, de egyszerűen minősíthetetlen, ahogy a pályaudvar kinéz. És ha valóban csak ilyen összeg, akkor még szomorúbb, hogy 20 év alatt nem sikerült kigazdálkodni...
Lehet hogy alulbecsültem, ma beszéltem valakivel, aki azt mondta, hogy az alsó határ lenne 1,5 milliárd körül, de inkább 2-3 milliárddal érdemes számolni. Nagyméretű nyílászárókat kell újragyártani, és igen nagy homlokzati felületekről van szó.

Amúgy mindenképpen sajnálatos Budapest két történelmi pályaudvarának állapota, ahogy a külvárosi vasútállomásoké is az. Az összes pénzváltót, gyrosost, és egyéb bűntanyát ki kéne vágni ezekből az épületekből. Ehhez még akkora nagy pénz se kéne.
BDzsH_88 no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 12:23 PM   #4198
BND
Regisztrált felhasználó
 
BND's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Budapest
Posts: 2,099
Likes (Received): 277

régebben nem volt valami olyan terv (vagy legalább elképzelés), hogy a Keletiben a vágányok alatt üzletközpont épülne a pályaudvar felújításakor?
BND no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 11:06 PM   #4199
stuszivadasz
Registered User
 
stuszivadasz's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: EU
Posts: 491
Likes (Received): 277

Ami a kulso erzsebetvarost illeti a szabalyos utcaszerkezete miatt neveztek csikagonak- jvitsatok ki ha tevedek, de piroslampas negyedrol szo sem volt, inkabb a XIX szd "lakotelepe" volt ... a legkulso resze (Damjanich utcatol kifele inkabb elegans kornyek lasd Varosligeti fasor...

A keletinek a csarnokat meg 1996 korul tataroztak,csodalkoztam is hogy nem folytattak, a ter mar akkor is borzalmas volt talan legrosszabb a trolimegallok kornyeken (Gaaray utca?) az oldalszarnyakhoz egy kivetellel meg valoszinuleg nagyonregen nem nyultak hozza....
stuszivadasz no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2012, 11:58 PM   #4200
neverdie
whatever
 
neverdie's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Stockholm
Posts: 1,641
Likes (Received): 1729

Quote:
Originally Posted by stuszivadasz View Post
Ami a kulso erzsebetvarost illeti a szabalyos utcaszerkezete miatt neveztek csikagonak- jvitsatok ki ha tevedek, de piroslampas negyedrol szo sem volt, inkabb a XIX szd "lakotelepe" volt ... a legkulso resze (Damjanich utcatol kifele inkabb elegans kornyek lasd Varosligeti fasor...
Úgy tűnik valóban ezért nevezték el Csikágónak, attól függetlenül XX. század elején ez volt Európa egyik legzsúfoltabb negyede, ami később a bűnözés megugrásához vezetett, ezért sokan vontak párhuzamot a bűnös Chicago és Csikágó között. A lényeg, hogy sosem volt egy jóhírű környék. A bordélyházakban pedig egészen biztos vagyok, hogy voltak ott nagy számban, de sajnos nem tudom felidézni, hogy hol olvastam róla.
neverdie no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
budapest, subway, underground

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:55 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium