daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 4.00 average.
Old January 13th, 2018, 10:16 AM   #23541
Wypalacz Rafał
sceptyk
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 11,151
Likes (Received): 9127

No, ale Karmelicka też jest w technologii węgierskiej - od Rajskiej do ATW. A tu wyraźnie jest mowa o remoncie odcinka od ATW do pętli w Bronowicach...
Wypalacz Rafał no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 13th, 2018, 10:26 AM   #23542
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,280
Likes (Received): 17795

Pewnie tamten odcinek wytrzyma o półtora roku dłużej, więc wtedy się znowu zamknie na 9 miesięcy remontu
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 02:51 PM   #23543
totem2
Registered User
 
totem2's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kraków
Posts: 1,605
Likes (Received): 947

Od Bronowic do Bronowic Małych jest dosyć nowe zielone torowisko na żelbetowych ławach. Wydaje się być w zupełnie dobrym stanie.
__________________
Pesymista to dobrze poinformowany optymista.
totem2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 04:21 PM   #23544
sprenzynaKRK
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: [● Kraków 1]
Posts: 2,292
Likes (Received): 12290

Dziś szlifierka hulała między Nowosądecka a Prostą.
__________________
Poradnik początkującego kierowcy - http://www.youtube.com/watch?v=671TkeKhV2k

Rok 2018 - kolejnym rokiem S7. W 2018 roku do otwarcia siedem odcinków S7. Do planowego otwarcia tunelu na Zakopiance poniżej 1080 dni.
sprenzynaKRK no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 04:35 PM   #23545
ZLB
Registered User
 
ZLB's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 907
Likes (Received): 752

Tylko czemu nie położyć od razu rozjazdów na skrzyżowaniu
Głowackiego/Podchorążych/Piastowska?
__________________
Pozdrawiam,
ZLB

Mlekor liked this post
ZLB no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 04:42 PM   #23546
scyzor663
Registered User
 
Join Date: May 2010
Posts: 1,599
Likes (Received): 724

Po co? Żeby się zużyły i szły do wymiany przy budowie linii i żeby tramwaje przez x lat musiały się tłuc 10km/h przez skrzyżowanie?
__________________

tomasz2519 liked this post
scyzor663 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 06:33 PM   #23547
pkar70
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Krakow
Posts: 3,119
Likes (Received): 1366

Quote:
Originally Posted by sprenzynaKRK View Post
Dziś szlifierka hulała między Nowosądecka a Prostą.
A oto dowód:

Filmik: http://beskid.geo.uj.edu.pl/p/ssc/WP..._21_18_Pro.mp4
__________________
---
Lektura spoza tematu: https://www.smashwords.com/profile/view/pkar70

Wypalacz Rafał, Pasztun, Marioosz, Jasq liked this post
pkar70 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2018, 08:57 PM   #23548
Pasztun
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 646
Likes (Received): 1116

Dla ciekawych, dwie minuty z dzisiejszego szlifowania

__________________

notdot, Marioosz liked this post
Pasztun no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 01:42 AM   #23549
spex
Registered User
 
spex's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kraków, Krakow
Posts: 2,633
Likes (Received): 304

Quote:
Originally Posted by behemot View Post


Czyli linia - mówię tu o odcinku Cichy Kącik-Kapelanka biegnąca w dużej mierze przez osiedla domów jednorodzinnych i tereny przyrodnicze. Drogo, kontrowersyjnie (most przez Wisłę) i nie rozwiązuje zasadiczego problemu jakim jest dojazd z południowego-
i północnego-zachodu do zachodniej części śródmieścia, gdzie znajdują się liczne generatory ruchu.
Natomiast do połączenia ROK z Ruczajem wystarczy autobus w III obwodnicy.

BTW: Mniej więcej na osi Nowaczyńskiego stoi pałac Lasockich, o parku Dębnickim nie wspominając.
I do tego jeszcze wchodząca w Błonia, na co się niezgodzie nawet konserwator krajowy :P
spex no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 03:48 AM   #23550
daronpl
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Cracovia
Posts: 445
Likes (Received): 62

Quote:
Originally Posted by Wypalacz Rafał View Post
Zejdźmy z wyżyn na które się wznosimy w marzeniach na ziemię i pocieszmy bardziej przyziemną sprawą, jak np. ogłoszony dziś przetarg na remont linii do Bronowic:



http://www.psmkms.krakow.pl/index.ph...gu-do-bronowic

Acz za cholerę nie rozumiem czemu w ramach tego remontu nie objęto ulicy Karmelickiej
dobra, składanie ofert do 20 Lutego. Ile czasu będą potrzebować aby wybrać wykonawcę, podpisać umowę + przekazać "plac budowy" wykonawcy?
Początek Kwietnia?
daronpl está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 09:17 AM   #23551
Wypalacz Rafał
sceptyk
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 11,151
Likes (Received): 9127

Jeszcze mogą być odwołania, może się okazać że wszystkie oferty znacznie przekroczą zaproponowany budżet...

A przetargu na remont Krakowskiej jeszcze nawet nie ogłosili...
Wypalacz Rafał no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 09:19 AM   #23552
Stratys
Rowerowy poganiacz MPK
 
Stratys's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Kraków,
Posts: 603
Likes (Received): 263

Z kombinacjami typu E1 z NGT6 czy z GT8S nie przejdzie z jednego bardzo ważnego powodu. Nie chodzi tu o możliwości techniczne tylko estetykę. U nas w mieście nie godzi łączyć się taboru z różnych "kategorii", a w przypadku NGT6 należałoby zdemontować ten piękny zderzak i pokazać jak niefajnie wygląda ten tabor bez niego.

I całe dywagacje idą w piach. Nasi decydenci tego po prostu nie przełkną. Co jak było pokazane na zdjęciu powyżej gdzie indziej się da i nie ma problemu. Oczywiście nietrzymanie się Księgi przez MPK też robi swoje, bo gdyby były wagony pomalowane wg niej to by się tak bardzo to nie gryzło.

I jeszcze a propos zajezdni. Też się cieszę, że MPK jest ponownie właścicielem tego ternu. Został jeszcze do odzyskanie teren na północny zachodni z magazynem (Magazyn wybudowało MPK dla swojego Działu Zaopatrzenie a następnie go sprzedało - nie wiem czy kazali czy musiało, bo kasy nie było)

Magazyn
__________________
Co ważniejsze dla sukcesu: talent czy pracowitość?
A co ważniejsze w rowerze: przednie czy tylne koło?

George Bernard Shaw
Stratys no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 09:30 AM   #23553
Wypalacz Rafał
sceptyk
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 11,151
Likes (Received): 9127

Quote:
Originally Posted by Stratys View Post
I jeszcze a propos zajezdni. Też się cieszę, że MPK jest ponownie właścicielem tego ternu. Został jeszcze do odzyskanie teren na północny zachodni z magazynem (Magazyn wybudowało MPK dla swojego Działu Zaopatrzenie a następnie go sprzedało - nie wiem czy kazali czy musiało, bo kasy nie było)

Magazyn
Pytanie czy MPK po podziale na te sześć spółek nadal było właścicielem/dysponentem tego magazynu. A nawet jeśli tak - to czy był on w nowych realiach gospodarczych faktycznie potrzebny, czy nie lepszy był dla firmy zysk ze sprzedaży czy dzierżawy tego magazynu.
Wypalacz Rafał no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 10:05 AM   #23554
Stratys
Rowerowy poganiacz MPK
 
Stratys's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Kraków,
Posts: 603
Likes (Received): 263

Jak pisałem kulisów nie znam. Ale tak jak piszesz mogło go wynająć, albo przenieść tam Magazyn Centralny a w jego miejscu zbudować od nowa TR a sam TR bez modernizacji zaorać i zbudować zadaszone tory postojowe. A teraz to już za późno. TR zmodernizowany, magazyn sprzedany.
__________________
Co ważniejsze dla sukcesu: talent czy pracowitość?
A co ważniejsze w rowerze: przednie czy tylne koło?

George Bernard Shaw
Stratys no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 10:10 AM   #23555
Wypalacz Rafał
sceptyk
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 11,151
Likes (Received): 9127

Tylko wiesz, dziś łatwo napisać - zaorać TR, zburzyć magazyn, zbudować nowy TR...

Tyle że na to potrzeba pewnej rzeczy, drobiazgu takiego...

A dofinansowanie z UE jest dostępne od stosunkowo niedawna. A i wcale nie jest stuprocentowo gwarantowane.
Wypalacz Rafał no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 10:56 AM   #23556
Stratys
Rowerowy poganiacz MPK
 
Stratys's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Kraków,
Posts: 603
Likes (Received): 263

Akurat wszystkie aktualne modernizacje w MPK są realizowane ze środków własnych, więc dofinansowanie nie ma tu nic wspólnego. Niekiedy taniej jest postawić nowy budynek i zaplanować go wg potrzeb niż reanimować trupa i dostosowywać się do niego. Patrz przykład północna i południowa przybudówka. Nówki a poprzednio to wiek XIX. Dosłownie. Tam była KUŹNIA !!!
__________________
Co ważniejsze dla sukcesu: talent czy pracowitość?
A co ważniejsze w rowerze: przednie czy tylne koło?

George Bernard Shaw
Stratys no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 02:14 PM   #23557
Wypalacz Rafał
sceptyk
 
Join Date: Oct 2008
Location: Kraków
Posts: 11,151
Likes (Received): 9127

Zajezdnia Podgórze została zbudowana w 1938 roku, więc z tym XIX wiekiem cokolwiek przesadziłeś. I nie bardzo rozumiem co ma do rzeczy fakt że kiedyś w zajezdni była m. in. kuźnia - skoro była, to znaczy że było zapotrzebowanie na jej pracę/wyroby przy bieżącej eksploatacji taboru. I tyle.
Wypalacz Rafał no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 06:40 PM   #23558
Stratys
Rowerowy poganiacz MPK
 
Stratys's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Kraków,
Posts: 603
Likes (Received): 263

Jeszcze małe doprecyzowanie i wyjaśnienie
XIX wieku to była przenośnia.
Nowoczesny tabor (czyli każdy nowy od NGT6) jest można powiedzieć czystszy. Do jego naprawy bardziej potrzebni są elektroniko-informatycy niż elektromechanicy a i części są dostępne z rynku i nie trzeba ich wyrabiać (casus Kuźnia i izolatory IWD)

Ale jak już napisałem jest już pozamiatane.
__________________
Co ważniejsze dla sukcesu: talent czy pracowitość?
A co ważniejsze w rowerze: przednie czy tylne koło?

George Bernard Shaw
Stratys no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 09:39 PM   #23559
zel
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kraków
Posts: 164
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by Wypalacz Rafał View Post
Pytanie czy MPK po podziale na te sześć spółek (...)
Na jakie spółki podzielono MPK i kiedy? W sumie to nigdy się tym nie interesowałem. To był ZUE, jakieś zakłady naprawy autobusów?
zel no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2018, 10:26 PM   #23560
spex
Registered User
 
spex's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kraków, Krakow
Posts: 2,633
Likes (Received): 304

1) Jest ktoś w stanie zaznaczyć na powyższej mapie co jest MPK a co nie?

2) Wbrew pozorom, to budowa S7 pozwoli trochę rozbudować terenie zajezdni Nowo Huta. Można by wydłużyć obecne ślepe tory postojowe do połowy placu Cargo-stal następnie zkręcić o 120o stopni i wzdłuż s7 dołączyć się do istniejących torów w okolicy stacji trafo.
spex no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
komunikacja miejska, kraków, tramwaj, tramwaje

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:05 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium