daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 25th, 2007, 08:56 PM   #21
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,264
Likes (Received): 199

Ciekawy pomysł, niech próbują. Będę kibicował, pomysł odważny. Np. w Brazylii Embraer robi ciekawe samoloty, choć na początku nikt im szans nie dawał.

Last edited by jester; October 25th, 2007 at 09:40 PM.
jester no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 25th, 2007, 09:18 PM   #22
lukas63
Registered User
 
lukas63's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: zDolnyŚląsk
Posts: 1,696
Likes (Received): 628

Quote:
Originally Posted by jester View Post
Emraer
Embraer
lukas63 no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 09:31 PM   #23
Hextor
BANNED
 
Join Date: Dec 2006
Location: Kraków
Posts: 4,151
Likes (Received): 0

Życze im jak najlepiej, mam tylko nadzieję, że będzie dobry technicznie i zainwestują w jakaś firmę którą zrobi im ładny design.
Hextor no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 10:23 PM   #24
miw
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: Katowice
Posts: 164
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by mariosz View Post
Oj ale pesymizm i pogarda dla polskiej myśli technicznej tu panuje
Kto 10 lat temu by powiedział że SOLARIS będzie sprzedawał autobusy do Belina, albo że zajmie 2 miejsce w Europie jako vice najlepszy autobus miejski.
Tyle, że Solaris w znacznej części był oparty na MANie, a założyciel firmy "chwilkę" pracował w branży.
Obawiam się, że Newagowe "Piętolino" skończy, jak brytyjskie APT, albo jak Jelcz Vecto - czyli w warsztacie tudzież w muzeum...
miw no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 10:30 PM   #25
reQ_
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: Sulejówek/Warszawa
Posts: 701
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by perdurabo View Post
Przy okazji widzieliście jak newag przerobił stonkę?
Stronka jest już co najmniej pół roku (wcześniej nigdy nie zaglądałem tam) i od tego czasu jest cały czas w budowie. Jak dla mnie makabra. Zresztą większość stron firm kolejowych jest marna (vide Stadler, Pesa) Porządną stronę ma tylko Bombardier. Siemens trochę gorszą (ciężko znaleźć to co człowieka interesuje, słaba nawigacja).
reQ_ no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 10:30 PM   #26
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,518
Likes (Received): 34

Newag w branży jest od chyba 150 latpopatrzcie na to co oni robią teraz, te pociągi co w Wawie jeżdżą, ta nowa spalinówa, to są dopiero poczatki, ale widać że mają kasę, pomysły i wielkie, wielkie chęci. Będą wytrwli a dojdą do celu i ja za nich będę trzymał kciuki.
mariosz no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 11:03 PM   #27
jozeck
Just user
 
jozeck's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Zalesie G./Wa-wa
Posts: 5,003
Likes (Received): 759

Quote:
Originally Posted by miw View Post
Tyle, że Solaris w znacznej części był oparty na MANie, a założyciel firmy "chwilkę" pracował w branży.
Obawiam się, że Newagowe "Piętolino" skończy, jak brytyjskie APT, albo jak Jelcz Vecto - czyli w warsztacie tudzież w muzeum...
Dla niezorientowanych:
http://en.wikipedia.org/wiki/Advanced_Passenger_Train

A Solaris oparty był na Neoplanie, nie na MANie.
jozeck no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 11:05 PM   #28
Nexus
✰✰✰✰✰
 
Nexus's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Jastrzębie-Zdrój
Posts: 1,448
Likes (Received): 726

Ale sie bedzie dzialo jak tym prototypem zaczna ludzi wozic z predkoscia 250 km/h... ja nie wsiadam
__________________
"Piesi do domu"
Nexus no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 11:15 PM   #29
deeleek
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Zielona Góra
Posts: 121
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by mariosz View Post
Newag w branży jest od chyba 150 latpopatrzcie na to co oni robią teraz, te pociągi co w Wawie jeżdżą, ta nowa spalinówa, to są dopiero poczatki, ale widać że mają kasę, pomysły i wielkie, wielkie chęci. Będą wytrwli a dojdą do celu i ja za nich będę trzymał kciuki.
Ja również, super sprawa.
Trzeba sprzyjać takim krajowym projektom. Bo najprościej kupić obce.
deeleek no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2007, 03:47 PM   #30
DYZIO_MARZYCIEL
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Zduńska Wola, Łódź
Posts: 375
Likes (Received): 25

jak najbardziej popieram takie inicjatywy..

krytykanci, jasne lepiej samemu sie cofac a tylko kupowac sprawdzone i niby lepsze z za granicy... to tak samo jak gdyby ktos skonczyl podstawowke i powiedzial nie ide do liceum i na studia bo moj brat juz je skonczyl wiec ja sie bede na nim opieral
DYZIO_MARZYCIEL no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2007, 07:04 PM   #31
perdurabo
Silesian InExile
 
perdurabo's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 2,710
Likes (Received): 4753

Quote:
Originally Posted by reQ_ View Post
Stronka jest już co najmniej pół roku (wcześniej nigdy nie zaglądałem tam) i od tego czasu jest cały czas w budowie. Jak dla mnie makabra. Zresztą większość stron firm kolejowych jest marna (vide Stadler, Pesa) Porządną stronę ma tylko Bombardier. Siemens trochę gorszą (ciężko znaleźć to co człowieka interesuje, słaba nawigacja).
stonkę nie stronkę czyli poczciwe SM42
perdurabo está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 26th, 2007, 11:47 PM   #32
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,042
Likes (Received): 2073

Pendolino Newagu?? ciekawe z czego to zrobia - z kibla moze byc problem...
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 12:06 AM   #33
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,264
Likes (Received): 199

Quote:
Jak informuje chińska gazeta Žen-Min-Žhi-Pao, oraz agencje Interfax i RŽD Partner, w Chinach zbudowano pierwszy pociąg, który zdolny jest rozwijać szybkość 300 km/h. Jest to bardzo lekki skład, zbudowany na aluminiowym szkielecie, z aluminiowym pudłem i dlatego jest on również bardzo ekonomicznym na polu pobierania energii elektrycznej. Ciężar każdego jednego wagonu nie przekracza siedmiu ton. Skład ten na liniach kolejowych Chin pojawi się już pod koniec tego roku, a do marca 2008 roku pojawi się ich najmniej dziesięć sztuk. Dotychczas takie szybkie składy produkowano jedynie w Japonii, Niemczech i Francji.
infobus.pl (18 październik 2007)


Może ma to związek z polską "Błyskawicą". W papierowym wydaniu pisali, że części (silnik, elementy pociągu) mają być z Chin. Ma ktoś zdjęcie tego chińskiego TGV?
jester no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 01:15 AM   #34
mmjp
Inspired by Poznań?!
 
mmjp's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Black Mesa Research Facility
Posts: 12,327
Likes (Received): 536

Quote:
Originally Posted by ufonut View Post
Taaa Siemens Combino, ktory stal 2 lata w garazu bo nie mogli go naprawic. Super produkt i super serwis. Tylko pogratulowac. Ale oczywiscie niemiecki chlam to sie chwali, a polski produkt, ktorego nawet nie ma i nie mozna ocenic juz sie obrzuca blotem ("Jak powstanie to go wysmiejemy...").
Czy do obrony "polskości" trzeba zaprzęgać kłamstwo?
Mimo iż chcę żeby polskie produkty były jak najlepsze to nie bardzo mi się podoba taka argumentacja.
mmjp no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 02:10 AM   #35
ufonut
Atlantyda
 
ufonut's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 2,015
Likes (Received): 1732

Quote:
Originally Posted by mmjp View Post
Czy do obrony "polskości" trzeba zaprzęgać kłamstwo?
Mimo iż chcę żeby polskie produkty były jak najlepsze to nie bardzo mi się podoba taka argumentacja.
Jezeli sklamalem to prosze mnie poprawic bo widze tylko ze zarzuciles mi klamstwo a nie wyjasniles na czym ono mialo polegac.

Info z Wikipedi

"Wraz z rozwojem miasta i wzrostem zapotrzebowania na nowe tramwaje miasto Poznań w 2002 ogłosiło przetarg na nowe wagony niskopodłogowe. Wygrał je niemiecki koncern Siemens ze swoją ofertą. Poznań zamówił 14 niskopodłogowych pojazdów. Pierwsze wagony trafiły do miasta pod koniec 2003. Wersja poznańska ma 5 członów, 3 pary podwójnych drzwi, 3 wózki, 57 miejsc siedzących i 115 stojących (wersja identyczna z amsterdamską). Ze względu na wykrytą wadę konstrukcyjną do października 2005 tylko część pojazdów kursowała po mieście (reszta nie miała odbioru technicznego.)"


To nie obrona polskiego produktu (czy jak sie wyraziles polskosci) bo produktu nie ma. To obrona zdrowego rozsadku gdy zamyka sie oczy na wady zagranicznego sprzetu a obrzuca miesem czy ironizuje na temat tego co wymysla i zrobia u nas.

Nalezy oceniac obiektywnie i unikac stereotypow.
__________________
Global Trekker
ufonut está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 03:06 AM   #36
mmjp
Inspired by Poznań?!
 
mmjp's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Black Mesa Research Facility
Posts: 12,327
Likes (Received): 536

Quote:
Originally Posted by ufonut View Post
Jezeli sklamalem to prosze mnie poprawic bo widze tylko ze zarzuciles mi klamstwo a nie wyjasniles na czym ono mialo polegac.

Info z Wikipedi

"Wraz z rozwojem miasta i wzrostem zapotrzebowania na nowe tramwaje miasto Poznań w 2002 ogłosiło przetarg na nowe wagony niskopodłogowe. Wygrał je niemiecki koncern Siemens ze swoją ofertą. Poznań zamówił 14 niskopodłogowych pojazdów. Pierwsze wagony trafiły do miasta pod koniec 2003. Wersja poznańska ma 5 członów, 3 pary podwójnych drzwi, 3 wózki, 57 miejsc siedzących i 115 stojących (wersja identyczna z amsterdamską). Ze względu na wykrytą wadę konstrukcyjną do października 2005 tylko część pojazdów kursowała po mieście (reszta nie miała odbioru technicznego.)"
Notka z Wikipedii jest absolutnie prawdą, ale to co ty napisałeś gruuuuubo z nią się mija! Co tu dużo mówić, jeżeli to było jedyne twoje źródło informacji to można powiedzieć, że świadomie kłamałeś.

Wyjaśniając:
W Combino jeżdżących w innych miastach, wykryto wadę projektową, polegającą na tym że aluminiowy element łączący dach z pudłem miał inną od zakładanej wytrzymałość zmęczeniową. Tramwaj z wykrytą wadą konstrukcyjną może jeździć i bezpiecznie przejechać 180 tyś km - z jakieś 4 lata normalnej eksploatacji (a wada wcale nie musiała się ujawnić). Czyli tramwaj była całkowicie sprawny!
Do czasu wykrycia tej usterki Siemens dostarczył połowę tramwajów, które zostały odebrane i jeździły po mieście. Reszty MPK nie odebrało i co ważne nie zapłaciło za nie. Brak odbioru technicznego był wybiegiem negocjacyjnym służącym do wynegocjowania jak najlepszych warunków usunięcia usterki.
Sprawa się tak długo ciągnęła bo szła przez arbitraż.
Ostatecznie Siemens zgodził się nieodpłatnie usunąć wadę (w sumie to się wiązało z rozłożeniem całego tramwaju na części) i zapłacił 6 mln zł kary (czyli podarował nam prawie cały tramwaj za darmo). Do tego dochodzą dogodne warunki zapłaty za tramwaje.


Quote:
To nie obrona polskiego produktu (czy jak sie wyraziles polskosci) bo produktu nie ma. To obrona zdrowego rozsadku gdy zamyka sie oczy na wady zagranicznego sprzetu a obrzuca miesem czy ironizuje na temat tego co wymysla i zrobia u nas.
"Obrona zdrowego rozsądku" to jest właśnie obrona "polskości".

Quote:
Nalezy oceniac obiektywnie i unikac stereotypow.
Zwłaszcza tego o złych Niemcach.
mmjp no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 05:23 AM   #37
ufonut
Atlantyda
 
ufonut's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 2,015
Likes (Received): 1732

Nie o zlych Niemcach, a o zlych produktach nie wazne skad pochodza. Takie jest moje myslenie natomiast myslenie ludzi tych ktorzy stereotypuja to myslenie wlasnie opierajace sie o narodowosci produktu. Wedlug nich co niemieckie jest super, nawet gdy ma wady i kiepski serwis a to co polskie jest automatycznie tragiczne nawet gdy tych wad ma mniej i ma lepszy serwis.
__________________
Global Trekker
ufonut está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 11:38 AM   #38
SebastianNS
---
 
SebastianNS's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Nowy Sącz
Posts: 2,879
Likes (Received): 175

NOWY SĄCZ. Pierwsze testy produkowanego w Newagu szybkiego pociągu wypadły pozytywnie

Luksus na poduszce

W nowosądeckiej spółce Newag dobiegają końca prace nad prototypem szybkiego pociągu będącego odpowiednikiem włoskiego Pendolino. Wózki przeszły pozytywnie skomplikowane testy w Centrum Naukowo Technicznych Kolejnictwa i wszystko wskazuje na to, że pierwszy skład wyjedzie na tory w pierwszej połowie przyszłego roku.

O przystąpieniu Newagu do budowy tzw. czteroczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego na poduszce powietrznej informowaliśmy w maju. Wtedy szczegóły tego przedsięwzięcia objęte były tajemnicą. Zresztą także teraz, gdy prace są już bardzo zaawansowane, zarząd spółki trzyma swój projekt w tajemnicy, obawiając się konkurencji. Wiceprezes Wiesław Piwowar potwierdza jedynie, że skład mogący poruszać się z prędkością 200 km na godzinę przechodzi kolejne badania i jest ciągle udoskonalany. Wózki poddano testom odpowiadającym 40 latom intensywnej pracy składu, a obecnie trwają prace nad unowocześnieniem zewnętrznej konstrukcji wraz z oprzyrządowaniem.

- Ponieważ Polskie Linie Kolejowe praktycznie nie mają torów, po których skład mógłby się poruszać z prędkością 200 kilometrów na godzinę, pierwsze takie pociągi będą certyfikowane na prędkość 160 kilometrów - mówi Wiesław Piwowar. - Sytuacja ulegnie zmianie wraz z poprawą stanu kolejowych szlaków komunikacyjnych.

W budowę i badania Newag angażuje własne fundusze oraz środki gwarantowane przez właściciela spółki, znanego biznesmena Zbigniewa Jakubasa. Prototyp testowany w ruchu miejskim i na trasach łączących wielkie aglomeracje będzie modyfikowany do potrzeb klientów. Do napędu składu zastosowano silniki prądu zmiennego gwarantujące lepszy komfort jazdy i cichą pracę. W zależności od tego, czy skład będzie realizował krótsze, miejskie połączenia, czy też dłuższe trasy, może jednorazowo przewieźć od 280 do 500 osób.

Na tym etapie prac nie wiadomo jeszcze, kto kupi szybkie pociągi budowane w nowosądeckim Newagu. Zarząd przewiduje, że będą to podmioty działające w kraju, choć nie wyklucza możliwości sprzedaży składów za granicę. Jak informował niedawno "The Wall Street Journal Polska", finansowy dodatek do "Dziennika", Zbigniew Jakubas jest zainteresowany przetargiem przygotowywanym przez PKP Intercity, czyli spółkę z Grupy PKP obsługującą ekspresowe przewozy pasażerskie na długich trasach. Wiadomo, że planuje ona zakup 20 tzw. składów zespolonych o łącznej wartości 1,5 mld zł.

Przypomnijmy, że Newag nie obawia się wyzwań i chętnie podejmuje nowatorskie projekty. Przed dwoma laty zaprojektował i wyprodukował tabor dla warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej, a obecnie w kooperacji z amerykańską firmą General Electric realizuje budowę największych w Europie lokomotyw spalinowych. Do ich produkcji wykorzystywane są elementy jezdne gigantycznych rosyjskich lokomotyw M62 zwanych "gagarinami", a także ogromne konstrukcje i nowoczesne układy napędowe i sterujące koncernu GE. Jak informowaliśmy, 20 takich lokomotyw już sprzedano za granicę, a 10 kolejnych trafi do zamawiającego na początku przyszłego roku. Wiadomo, że tym produktem zainteresowane są także polskie spółki specjalizujące się w transporcie towarów.

Dziennik Polski
SebastianNS no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 12:35 PM   #39
jozeck
Just user
 
jozeck's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Zalesie G./Wa-wa
Posts: 5,003
Likes (Received): 759

Czuję się zaskoczony (pozytywnie). Wygląda to o wiele bardziej realnie, niż na początku wątku.
jozeck no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 01:36 PM   #40
krzysiu_
BANNED
 
krzysiu_'s Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Gdańsk / Amsterdam
Posts: 3,580
Likes (Received): 10

Rodzima produkcja, nice. Wiadomo, początki zawsze są trudne ale jak się przebiją to kto wie może wyrobią sobie taką markę jak Solaris.
krzysiu_ no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
high speed train, kolej, małopolskie, newag, nowy sącz

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:33 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium