daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 22nd, 2017, 03:04 PM   #4481
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 2,003
Likes (Received): 7650

Ze stron Urzędu Wojewódzkiego

Quote:
ZRID dla odcinka 1 drogi S5 wydany

22/06/2017
Wojewoda Kujawsko-Pomorski Mikołaj Bogdanowicz wydał Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla odcinka 1. drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Nowe Marzy (bez węzła) do Węzła Dworzysko (z węzłem) o długości około 23,3 km.

Decyzja ZRID dla odcinka 1. drogi ekspresowej S5 Nowe Marzy – Dworzysko umożliwia przejęcie nieruchomości pod budowaną drogę i rozpoczęcie procedury odszkodowawczej. Wykonawca odcinka 1 będzie mógł też rozpocząć prace, niezwłocznie po przekazaniu placu budowy przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy.

Przypominamy, że Wojewoda Kujawsko-Pomorski wydał już Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla odcinków drogi ekspresowej S5:
•odc. 3 Aleksandrowo-Tryszczyn (Etap I Maksymilianowo-Tryszczyn)
•odc. 6 Szubin-Jaroszewo w powiecie żnińskim i nakielskim
•odc. 7 Jaroszewo - granica województwa wielkopolskiego
http://www.bydgoszcz.uw.gov.pl/pl/ak...s5-wydany.html

I aktualizacja tabelki.

__________________
03.11.2017 wydano ostatni ZRID na budowę S5 w kujawsko-pomorskim. BUDOWA TRWA.

23.11.2017 Zaawansowanie obiektów mostowych na S5 w kujawsko-pomorskim: OBIEKTY S5

Magres, maksym05, Darole, spinacz, wiwixpl and 6 others liked this post

Last edited by Tomkisiel; June 22nd, 2017 at 03:16 PM.
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 22nd, 2017, 04:30 PM   #4482
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 3,306
Likes (Received): 5489

Jak to się wszystko ślamazarzy... ale z drugiej strony już chyba nic nie zatrzyma oddania całego ciągu Trójmiasto-Poznań-Wrocław S-kami do 2020 r., wreszcie skończy się kombinowanie z 15 wariantami jazdy, trzeba się cieszyć.
__________________

wiwixpl, blackwater1981 liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2017, 04:42 PM   #4483
wiwixpl
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 4,870
Likes (Received): 1248

4 i 5 odcinki są trochę opóźnione wg pierwotnych założen terminowych.

Ale zobaczymy. Może nie jest tak źle.
wiwixpl no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2017, 05:17 PM   #4484
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 2,003
Likes (Received): 7650

4 odcinek jest jeszcze bardziej opóźniony od 5-tego.
Poniżej Obwieszczenie na przeprowadzenie ponownej oceny oddziaływania na środowisko.

Quote:
OBWIESZCZENIE
WOJEWODY KUJAWSKO-POMORSKIEGO
z dnia 21 czerwca 2017 r.
w sprawie przystąpienia do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko

Na podstawie art. 33 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2016 r., poz. 353 ze zm.)

zawiadamiam,

że w ramach postępowania administracyjnego, prowadzonego na wniosek Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad reprezentowanego przez pełnomocnika Pana Tadeusza Rogóż – przedstawiciela konsorcjum firm POLAQUA Sp. z o.o. i DRAGOS S.A. Dragados S.A. Avda, w sprawie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania pn. „Projekt i budowa drogi ekspresowej na odcinku Nowe Marzy – Bydgoszcz – granica województwa Kujawsko-Pomorskiego i Wielkopolskiego z podziałem na 4 części: część 2 – Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła Tryszczyn (bez węzła) do węzła Białe Błota (bez węzła) o długości około 13,5 km” prowadzona jest ponowna ocena oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko oraz informuję, że pełnomocnik Inwestora pismem z dnia 2 i 6 czerwca 2017 r. dokonał istotnych zmian raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko.

Jednocześnie zawiadamiam, że:
- niezbędna zmieniona dokumentacja sprawy jest wyłożona do wglądu w Kujawsko-Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim w Bydgoszczy przy ul. Jagiellońskiej 3 (budynek B, pokój 113b, XI piętro, tel. 52 349-76-61), w dniach pracy tutejszego Urzędu, w godz. 8.00-14.00;
- uwagi i wnioski można składać w terminie 30 dni, tj. od 27 czerwca 2017 r. do 27 lipca 2017 r. do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Bydgoszczy, ul. Dworcowa 81, 85-009 Bydgoszcz;
Całość: http://www.bip.bydgoszcz.uw.gov.pl/p...erwca-2017-r-0
__________________
03.11.2017 wydano ostatni ZRID na budowę S5 w kujawsko-pomorskim. BUDOWA TRWA.

23.11.2017 Zaawansowanie obiektów mostowych na S5 w kujawsko-pomorskim: OBIEKTY S5
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2017, 06:12 PM   #4485
krzys_d
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 118
Likes (Received): 53

Co to znaczy? Że znowu na ten odcinek przypadnie 4 miesiące na OOŚ + 2 miesiące na wydanie ZRID = przy dobrych wiatrach ZRID w... Grudniu?

Trochę martwią te opóźnienia dla odcinków 3 (etap II), 4 i 5... Czas ucieka a tu nawet OOŚ nie ma. Zwłaszcza, że jak kolega słusznie zauważył termin dla odcinka Białe Błota - Szubin to koniec roku 2018. Ktoś ma może jakieś wtyki, żeby dowiedzieć się czegoś konkretnego o tych opóźnieniach?

Z drugiej strony wojewoda coś rzucił, że w czerwcu chcą wszystko podpisać. Zakładam, że nie mówiłby tak wiedząc, że gdzieś będzie półroczna obsuwa. Jakąś pewnie mógł zakładać, ale chyba nie większą niż miesiąc? I nie na 3 odcinki?
__________________
https://www.facebook.com/ekspresowas5

wiwixpl liked this post

Last edited by krzys_d; June 22nd, 2017 at 10:14 PM.
krzys_d no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2017, 06:27 PM   #4486
wiwixpl
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 4,870
Likes (Received): 1248

Własnie. Moze ktoś nam wytłumaczy to łopatologicznie. Co sie dzieje?
wiwixpl no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2017, 06:47 PM   #4487
Mr. S.
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Location: POZnan*
Posts: 653
Likes (Received): 135

@michal90 W 2020 roku wszyscy po przejechaniu komfortowo odcinka z Gdańska lub Wrocławia będą radośnie stali w mega korku na Autostradowej Obwodnicy Poznania, gdzie być może w 2020 roku będzie dobiegała końca modernizacja i rozbudowa do 3 pasa odcinka przez Poznań. Tak jestem optymistą. A co wielce prawdopodobne AWSA po 2020 roku po kolejnym pomiarze ruchu będzie zmuszona poszerzyć także odcinek Krzesiny- Poznań Wschód i będziemy stali także i później. Dziękujemy ci AWSA za to wszystko.
__________________
Mr. S. no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2017, 09:43 PM   #4488
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,293

Dokładnie tak. Każdy oddawany odcinek S5 dociąża A2 tranzytem, który wcześniej korzystał z alternatyw typu DK15 czy DW434, a z północy A1.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '18 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 12:17 AM   #4489
rrentgen
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Location: be BYDguest
Posts: 128
Likes (Received): 29

Quote:
Originally Posted by Mr. S. View Post
@michal90 W 2020 roku wszyscy po przejechaniu komfortowo odcinka z Gdańska lub Wrocławia będą radośnie stali w mega korku na Autostradowej Obwodnicy Poznania, gdzie być może w 2020 roku będzie dobiegała końca modernizacja i rozbudowa do 3 pasa odcinka przez Poznań. Tak jestem optymistą. A co wielce prawdopodobne AWSA po 2020 roku po kolejnym pomiarze ruchu będzie zmuszona poszerzyć także odcinek Krzesiny- Poznań Wschód i będziemy stali także i później. Dziękujemy ci AWSA za to wszystko.
Możesz wyjaśnić bardziej szczegółowo jak to jest w umowie koncesyjnej zapisane?
rrentgen no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 12:28 AM   #4490
asfarasurizcanc
Sum
 
asfarasurizcanc's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Oborniki (k. Poznania)
Posts: 2,839
Likes (Received): 5024

Chodzi o to, że decyzję o poszerzeniu odcinka Krzesiny-Komorniki i nie poszerzaniu odcinka Wschód-Krzesiny oraz Komorniki-Zachód podjęto na podstawie pomiaru ruchu, uznając, że ruch na tamtych odcinkach jest mniejszy mimo że wiadomo, że za chwilę się zwiększy. Tak samo było z odcinkiem Krzesiny-Komorniki wcześniej, każdy wiedział, że zaraz będzie tam dużo większy ruch ale AWSA zwlekała z rozpoczęciem przygotowań do prac do momentu aż w końcu musieli. Dla mnie to trochę nie zrozumiałe, jakby im jeszcze kończyła się umowa koncesyjna to bym rozumiał, ale i tak kiedyś to będą musieli zrobić.
__________________
__________________

geogregor liked this post
asfarasurizcanc no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 12:46 AM   #4491
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 3,306
Likes (Received): 5489

Quote:
Originally Posted by smar View Post
Dokładnie tak. Każdy oddawany odcinek S5 dociąża A2 tranzytem, który wcześniej korzystał z alternatyw typu DK15 czy DW434, a z północy A1.
W relacji Wrocław-Trójmiasto jeździ się też DK25, A1+S8 oraz szeregiem dróg (np. przez Konin lub Koło) po zjechaniu z A1 w Pikutkowie w kierunku S8 pod Oleśnicą.

Niemniej jeżeli na A2 będzie dramat, to przynajmniej ja będę po prostu wybierał odpowiednią porę / ew. DW 431. No ale mam ten komfort, że na Dolny Śląsk nie muszę jeździć służbowo. Reszta będzie miała nielekko...
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 12:52 AM   #4492
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Na A2 dramatu nie ma, do korków samoistnych jeszcze droga daleka. A 3 pas i tak niewiele zmienia. I tak wszyscy w PL jeżdżą środkiem lub lewym.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 08:41 AM   #4493
billy-the-kid
full metal jacket
 
billy-the-kid's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Where the streets have przepustowość...
Posts: 2,238
Likes (Received): 2078

Quote:
Originally Posted by jacek_k View Post
Na A2 dramatu nie ma, do korków samoistnych jeszcze droga daleka. A 3 pas i tak niewiele zmienia. I tak wszyscy w PL jeżdżą środkiem lub lewym.
Przepraszam, ale prawie udławiłem się śniadaniem. Właśnie kilka dni temu w pośpiechu zjeżdżałem z A2 w Luboniu, uciekając przed gigantycznym korkiem. Wcześniej przejechałem ok. 5 km w ciągu 30 minut. Tym razem korek zaczynał się na węźle Komorniki a kończył równo na Krzesinach. Po oddaniu całej S5, jadąc z Wrocławia do Bydgoszczy lub dalej do Gdańska, trzeba będzie w Poznaniu jechać na przez S11 na Piłę, następnie zjechać z wygodnej trasy w Dąbrowskiego i przebijać się przez miasto (Lechicka) do Swarzędza a następnie do S5.
Korek na A2 w godzinach szczytu jest już od jakiegoś czasu normą a lepiej "już było".
__________________
The less a man makes declarative statements,
the less apt he is to look foolish in retrospect...

Odil liked this post
billy-the-kid no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 11:17 AM   #4494
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,453
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by billy-the-kid View Post
Przepraszam, ale prawie udławiłem się śniadaniem. Właśnie kilka dni temu w pośpiechu zjeżdżałem z A2 w Luboniu, uciekając przed gigantycznym korkiem. Wcześniej przejechałem ok. 5 km w ciągu 30 minut. Tym razem korek zaczynał się na węźle Komorniki a kończył równo na Krzesinach. Po oddaniu całej S5, jadąc z Wrocławia do Bydgoszczy lub dalej do Gdańska, trzeba będzie w Poznaniu jechać na przez S11 na Piłę, następnie zjechać z wygodnej trasy w Dąbrowskiego i przebijać się przez miasto (Lechicka) do Swarzędza a następnie do S5.
Korek na A2 w godzinach szczytu jest już od jakiegoś czasu normą a lepiej "już było".
To, że ktoś się rozwali i wszyscy stoją to nic niezwykłego, nawet jeśli się zbuduje po 5 pasów. Natężenie ruchu na obwodnicy Poznania generuje Poznań a nie tranzyt. I żadne S5 czy S11 tego nie zmieni. W dodatku fale w tranzycie nie pojawiają się o 8 rano czy 16-17.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 11:43 AM   #4495
asfarasurizcanc
Sum
 
asfarasurizcanc's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Oborniki (k. Poznania)
Posts: 2,839
Likes (Received): 5024

Ale to, że prawie codziennie ktoś się rozwala, bo jest taki ruch, że robi się korek do zjazdu to już jednak jest coś co nie powinno się dziać. Też uważam, że znając kulturę jazdy po A2 trzeci pas wszystkich problemów nie rozwiąże i stłuczki wciąż będą, ale korki do zjazdów nie powinny się już wylewać na lewy pas. Dla mnie błędem jest puszczenie trzech dróg krajowych i obwodnicy generującej ruch aglomeracyjny (ale i miejski) jednym ciągiem, ale nie ma rzeczy nie do naprawienia I liczę, że jeszcze za mojego życia (a jestem przed 30-ką i nie wybieram się na razie nigdzie) powstanie S5 na odcinku Kleszczewo-Mosina.

Edit: vv vv, racja, myślałem że w nazwie jest Poznań a nie Gniezno
__________________
__________________

Last edited by asfarasurizcanc; June 23rd, 2017 at 01:45 PM.
asfarasurizcanc no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 12:05 PM   #4496
SLMaster
Registered User
 
Join Date: Dec 2009
Location: Poznań
Posts: 277
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by asfarasurizcanc View Post
Chodzi o to, że decyzję o poszerzeniu odcinka Krzesiny-Komorniki i nie poszerzaniu odcinka Wschód-Krzesiny oraz Komorniki-Zachód podjęto na podstawie pomiaru ruchu, uznając, że ruch na tamtych odcinkach jest mniejszy mimo że wiadomo, że za chwilę się zwiększy. Tak samo było z odcinkiem Krzesiny-Komorniki wcześniej, każdy wiedział, że zaraz będzie tam dużo większy ruch ale AWSA zwlekała z rozpoczęciem przygotowań do prac do momentu aż w końcu musieli. Dla mnie to trochę nie zrozumiałe, jakby im jeszcze kończyła się umowa koncesyjna to bym rozumiał, ale i tak kiedyś to będą musieli zrobić.
Nie wspominając o tym, że robiąc ten odcinek osobno, zapłacą za niego dużo więcej. Koszty robocizny też rosną ostatnio potężnie. Ale co tam - dołożą znowu kilka złotych do odcinka i słupki się będą zgadzać...
SLMaster no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 12:23 PM   #4497
XKF
Registered User
 
XKF's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Bydgoszcz Poland
Posts: 2,441
Likes (Received): 5863

[S5] Grudziądz - Bydgoszcz - Gniezno

A2 gdzie indziej...
__________________
"Do Bydgoszczy będę jeździł..."

Darole, wiwixpl, Magres, Tomkisiel, ABYSS liked this post
XKF no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 01:10 PM   #4498
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 3,306
Likes (Received): 5489

To jest jak najbardziej związane z tematem, bo tysiące ludzi czekają na tę drogę a rozmawia się tutaj o kwestii, która może być w przyszłości bardzo problematyczna.
__________________

Magres liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 01:28 PM   #4499
Magres
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Location: Bydgoszcz Miedzyń
Posts: 113
Likes (Received): 596

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
To jest jak najbardziej związane z tematem, bo tysiące ludzi czekają na tę drogę a rozmawia się tutaj o kwestii, która może być w przyszłości bardzo problematyczna.
Kończąc temat A2 tutaj robimy zdjęcia z odcinka Nowe Marzy-Cotoń, podniecamy się ZRiD na tym odcinku i nie dyskutujemy co będzie w Komornikach, czy Widawa da radę przyjąć wszystkich na A8 lub wysadzimy z radości rondko w Stęszewie jak pojedziemy obok S5 itp. Pozdrawiam
Magres no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2017, 01:59 PM   #4500
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 3,306
Likes (Received): 5489

Wybacz, ale to tak jak zabroniłbyś dyskutować np. w temacie o Wschodniej Obwodnicy Krakowa, co będzie się działo na starej A4, przez którą częściowo będzie walić ruch z S7 z W-wy do np. Zakopca. A2 w Poznaniu jest nierozerwalnie związana z dyskusją o S5, a jej jedynym "grzechem" jest brak nazewnictwa A2/S5. Tak samo naturalne było, gdy dyskutowało się o A1 WOŁ w kontekście A2 i S8. To nie jest S19 na północ od A2, tylko poważny problem (tak samo A4 Legnica-Wrocław) - mam wrażenie, że skupiamy się tylko na nowych drogach i przetargach, tak jakby zapominając, że te obecnie wybudowane niedługo zwyczajnie staną.

Przez Poznań lecę zawsze poza szczytem, ale wyobrażam sobie co tam się musi dziać, gdy np. ostatnio jadąc w długi weekend A1-ką z Gdańska widziałem co się działo na węzłach nawet kilkadziesiąt kilometrów od bramek w Rusocinie (wylewanie się aut na prawy pas), więc pod Poznaniem, w warunkach aglomeracyjnych, musi to być porównywalna masakra, jak w sytuacji wypadku na Obwodnicy Trójmiasta.
__________________

stryju liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, droga ekspresowa, ekspresówka-s5, gniezno, grudziądz, poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:50 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium