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Transports Urbains Métros, trams, bus, toute la mobilité urbaine



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Old March 12th, 2015, 12:14 AM   #61
mouadh25
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Originally Posted by Zach89 View Post
Vous prendriez un métro aérien de ce type ? ....moi non

moi non plus
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"it's Algeria which has made me a man" (Nelson Mandela)
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Old March 12th, 2015, 01:39 AM   #62
nanar
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Pourquoi, vous avez peur que ça se décroche ?
C'est arrivé une seule fois, en 114 ans.
__________________
.

Découvrez les sites darly.org & lyonmetro.org
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution aux problèmes de déplacement dans les villes, vous êtes une partie du problème".

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Last edited by nanar; March 12th, 2015 at 01:45 AM.
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Old March 16th, 2015, 04:26 PM   #63
Afrit
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Originally Posted by Zach89 View Post
Vous prendriez un métro aérien de ce type ? ....moi non

C'est moche
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Old April 8th, 2015, 01:24 AM   #64
Rinnegan
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Moi je l'aime bien, on dirait un dessin animé hhhh
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Old June 15th, 2015, 12:14 AM   #65
Zach89
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à 1min10

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Old June 15th, 2015, 12:18 AM   #66
b2ooo
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Rahom ifekrou . . .
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Old June 15th, 2015, 12:20 AM   #67
Zach89
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Il dit qu'il est en étude non ?
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Old June 15th, 2015, 12:25 AM   #68
b2ooo
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Oui
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Old June 15th, 2015, 12:36 AM   #69
gms
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Jusqu'à Ben Aknoun et peut être même au-delà vers Chéraga et Ain Benian
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Old June 15th, 2015, 04:40 AM   #70
salimdz
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je veux te remercie pour ces informations et ces photos
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Old June 25th, 2015, 02:24 PM   #71
bidonv
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Boualem Alami jeudi 25 juin 2015 10:00
Algérie- Le projet fou d’un métro aérien pour la ville d’Alger
Quote:
Dans les cartons de l’entreprise chargée de la construction du métro d’Alger, Cosider, il y a un projet fou : un métro aérien pour les algérois. Pour le moment, c’est juste une idée, mais déjà conceptualisée.

L’idée des ingénieurs de Cosider est de construire un métro aérien ou suspendu, pour desservir la dorsale sud d’Alger. La méthode de construction utilise des modules précontraints installés par un lanceur directement depuis le tablier, sans gêner la circulation routière, qui peut être maintenue pendant toute la période des travaux sur l’axe autoroutier Ain Naadja -Benaknoun. Le rythme de construction sera accéléré pour la pose du viaduc à raison d’une travée de 30m par jour. L’utilisation de sous-systèmes standards déjà éprouvés réduit la période de développement et des tests pour le matériel roulant, le système de signalisation et les sous-stations d’alimentation électrique. Les rames ne fonctionneront pas par caténaires mais par un 3eme rail de 750 volts, alors que le tablier sera de sept mètres, suffisant pour deux rames circulant en sens inverse. La proposition de Cosider est présentée comme "une solution clé en main, qui intègre le matériel roulant, la voie, la signalisation, l’alimentation en énergie, les infrastructures de génie civil, les stations et le dépôt de maintenance".

Alger sur un métro perché

Tout l’ouvrage est conçu dès le départ pour assurer une capacité jusqu’à plus de 500.000 passagers par jour pour une plage horaire de 17 heures (6h-23h). Le projet porte sur une ligne de 15,2 km, 11 stations et un temps de trajets entre les deux terminus de 20 minutes avec un temps d’intervalle entre deux trains de 90 secondes. La ligne pourrait être construite en trois ans et demi de travaux et devrait desservir à partir de la halte des Ateliers, Kouba, Jolie Vue, Garidi, les Sources, Saïd Hamdine, Hydra, Cité Malki, Ben Aknoun, Aïn allah puis Chevalley. Dans les cartons, ce projet n’a pas encore été discuté au gouvernement. Mais, dans le cas d’un intérêt des autorités, ou d’éventuels sponsors, Cosider compte s’associer avec les entreprises françaises Alstom et le spécialiste des ouvrages d’art VSL. Le design des rames sera personnalisé, et inspiré par l’architecture et les couleurs de la ville d’Alger. Alger a déjà son tramway et son métro, actuellement en cours d’extension vers les populeux quartiers d’El Harrach et Ain Naadja, en attendant d’arriver à Bab El Oued vers 2017.
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Old June 25th, 2015, 02:49 PM   #72
gms
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Mr Boualem Alami se réveille plusieurs mois en retard (l'annonce de ce projet a été faite il y a longtemps) et ne sait peut être pas que les métros aériens existent ailleurs, donc ce n'est pas si fou que ça
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mouadh25, Algerian_nour, Elfinga liked this post
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Old June 25th, 2015, 07:08 PM   #73
Elfinga
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"Projet fou" !! Dans quelle caverne vit ce hakawati?!
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يُعرَف الجِرذ بالتّكفير، اللّؤم ، الخُبث ، النفاق ، البلادة والغباء .
No R&D no independence !
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Old June 25th, 2015, 07:27 PM   #74
Wifak75
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Combien coutera ce projet ?
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Old June 25th, 2015, 07:30 PM   #75
Rinnegan
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Généralement un métro aérien coûte 40% moins qu'un métro souterrain...
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Old June 25th, 2015, 07:34 PM   #76
Wifak75
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Originally Posted by Rinnegan View Post
Généralement un métro aérien coûte 40% moins qu'un métro souterrain...
ça peut être un très bon investissement alors si ça peut donner une bouffée d'air à Alger.
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Old June 26th, 2015, 01:20 AM   #77
Zach89
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Originally Posted by Wifak75 View Post
Combien coutera ce projet ?


Ce sera à Cosider de faire sa proposition de prix. Mais à titre d'exemple, le projet du métro de Casablanca, de 15 km aussi, était évalué à 800 millions d'euros.
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Old June 26th, 2015, 01:30 AM   #78
Zach89
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Old June 26th, 2015, 02:21 AM   #79
le zéraldien
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Je suis pour un métro aérien mais pas au dessus de la rocade sud c'est trop loin des principaux points d'intérets , faudrait voir si u nautre chemin est possible , déja de beb el oued jusqu'à chevalley c'est possible en aérien
__________________
« Si vous désirez une image de l'avenir, imaginez une botte piétinant un visage humain... éternellement »
~ George Orwell
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Old June 26th, 2015, 02:36 AM   #80
Sniper Wolf
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Originally Posted by le zéraldien View Post
Je suis pour un métro aérien mais pas au dessus de la rocade sud c'est trop loin des principaux points d'intérets , faudrait voir si u nautre chemin est possible , déja de beb el oued jusqu'à chevalley c'est possible en aérien
Moi je pense tout le contraire avec la rocade sud tu longe Ain Naadja, Kouba, Said Hamdine, Hydra, Ben Aknoun, Dely Brahim et même Chevalley (5juillet) d’après le tracé il pourra remonté directement vers Chevalley via Dely Brahim,
ce n'est pas des points d’intérêts? tu a vu le flux de véhicules qui y roule tout les jours, cette rocade traverse tout Alger
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