search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 31st, 2005, 10:21 AM   #21
lazej
Lodzermensch from iron
 
Join Date: Dec 2002
Location: Lodz
Posts: 1,163
Likes (Received): 394

Quote:
Originally Posted by WotaN
Gdyby tak naprawde bylo, to Stephenson i Brunel do dzis nie wybudowaliby swoich linii, a polaczenie transalpejskie realizowanoby wozami zaprzezonymi w woly. Jaka to praca na dziesiatki lat, skoro budowa linii transsyberyjskiej trwala 1891-1916 i to z powodu pogody tylko 4 miesiace w roku, a to przeciez 9600km! bzdury pisze ten redaktor i koniec.

"W polskich warunkach to praca na dziesiątki lat" - teraz pasuje??
lazej no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 31st, 2005, 01:39 PM   #22
yarro
Z dystansu bez dystansu.
 
yarro's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: London
Posts: 2,822
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by mch
Optymistyczny ten artykuł w kwestii nowego dworca. Ciekawe... Może więcej szczegółów?

W tekstu wynika, że będzie naziemny, a z tunelu w przyszłości zrezygnuje się na rzecz lepszego wykorzystania linii obwodowej. W sumie jestem zadowolony, że lansowane jest rozwiązanie technicznie łatwiejsze i znacznie tańsze. Po cichu byłem przeciwnikiem rycia w ziemii.
Moższ wyjaśnić dlaczego? Czy nie widzisz, że wykorzystanie kolei obwodowej spowalnmia tuch, to raz, a dwa, kaliski jest tak naprawdę w środku niczego?
__________________
"Jest wystarczająco dużo światła dla tych,którzy chcą zobaczyć,i wystarczająco dużo ciemności dla tych, którzy mają odwrotne upodobania" // 'In faith there is enough light for those who want to believe and enough shadows to blind those who don't.' [Blaise Pascal]
yarro no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2005, 02:45 PM   #23
hej75
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Łódź
Posts: 1,646
Likes (Received): 0

miejmy nadzieje, ze wygra jednak rozsądek i powstanie tunel średnicowy.
Chyba zaloze KMTS - Klub Milosnikow Tunelu Srednicowego, ktory bedzie zagluszal KMST
hej75 no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2005, 02:49 PM   #24
Wilczy
Registered Wolf
 
Wilczy's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Lodz
Posts: 765
Likes (Received): 70

Hmm, też bym chętniej widział tunel średnicowy (niestety zapewne dość głęboki), naturalnie przy zachowaniu warunku, że zabytkom stojącym przy tunelu nie może nic sie stać. Fabryczny mógłby być wówczas dworcem dwupoziomowym (pociągi lokalne na powierzchni, a przelotowe dalekobieżne pod ziemią ).

No, a przynajmniej tak budować dworzec, żeby nie zamykać sobie możliwości wybudowania tunelu później...

A przy okazji... poproszę żeby jeden z peronów dworca był kolejowo-tramwajowy. Żadnego targania tobołów kilkaset metrów na najbliższy przystanek. Tramwaje odjeżdżałyby np. 7 minut po faktycznym przyjeździe tramwajów dalekobieżnych

Też nierealne? Hehe, póki co chyba nam wszystkim pomysł wybudowania u nas super-dworca z zadaszeniem wydaje się być mocno nierealny. Obym się mylił - z przyjemnością odszczekam na trzy głosy ;-)
Wilczy no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2005, 04:49 PM   #25
adikk
made in poland
 
adikk's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Zgierz/Lodz
Posts: 4,283
Likes (Received): 2373

Tak, nie zauwazylem, ale mogles grzeczniej.

Last edited by adikk; February 1st, 2005 at 08:15 PM.
adikk no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2005, 04:54 PM   #26
HuBar
Natural born Lodzer
 
HuBar's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Łódź
Posts: 1,447
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by adikk
http://www.lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/443672.html
Powrót lux-torpedy - rusza budowa szybkiej kolei z Łodzi do Warszawy
Problemy ze wzrokiem?
http://www.skyscrapercity.com/showpo...5&postcount=18
__________________
Kropla drąży skałę nie siłą, lecz często padając.
Gutta cavat lapidem non vi, sed saepe cadendo
HuBar no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2005, 12:49 PM   #27
Bartas2004
Registered User
 
Bartas2004's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Lódz
Posts: 9,528
Likes (Received): 3417

[QUOTE=adikk]http://www.lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/443672.html


Quote:
Dziesięć lat temu pociąg "Telimena" pobił historyczny rekord czasu przejazdu na trasie Łódź - Warszawa. Podróż trwała 80 minut, czyli 8 minut krócej niż podróż legendarną lux-torpedą w 1936 roku. Kolejarze zapowiadają, że za trzy lata podróż do Warszawy potrwa krócej niż godzinę.
ciekawe jak skoro maksymalna to 140 - 160?

Quote:
Linia Warszawa - Łódź nie wygląda najgorzej na tle innych szlaków kolejowych (prędkość techniczna to 120 km na godz., a prawdziwa, z wliczeniem postojów na stacjach, 80 km na godz.),
Jakis debil to chyba pisal!

Quote:
ale czas przejazdu od 105 do 130 minut odcinka o długości 130 km nikogo nie satysfakcjonuje.
W XXI wieku to skadal jezeli sie doda ze ta linia laczy dwa najwieksze miasta w 40 milionowym kraju. W afryce jest chyba nawet lepiej

Quote:
By pociąg jechał 200 km na godzinę, na łukach między Koluszkami i Skierniewicami trzeba przesunąć tory o kilkadziesiąt metrów. To budowa nowej linii, konieczność wykupu gruntów, wieloletni proces inwestycyjny i praca na dziesiątki lat. Stąd pomysł, by możliwie jak najszybciej doprowadzić tory do idealnego stanu i zakupić nowoczesne wagony oraz lokomotywy, które jadąc 140-160 km na godz. dojadą do Warszawy w czasie poniżej godziny.
I co z tego tak sie teraz buduje...

Quote:
Ministerstwo Infrastruktury połączenie Warszawy z Łodzią uważa za jedno z priorytetowych i... dochodowych. Od 11 do 25 tys. pasażerów na dobę przy obecnie kursujących pociągach sprawi, że kolej na siebie zarobi.
To dlaczego do kazdego wiekszego miasta w polsce z warszawy sa lepsze tory i sklady niz do lodzi??!!!!! I to sie raczej nie zmiebi?


-
Quote:
Mówi się o budowie linii Łowicz - Łódź, czy nawet tunelu łączącego Łódź Fabryczną z Dworcem Kaliskim, ale z ekonomicznego punktu widzenia modernizacja kolei obwodowej z Koluszek przez Chojny z wylotem do Pabianic daje szansę na szybkie połączenie Warszawy z Wrocławiem - mówi Marek Faber ze spółki Polskie Linie Kolejowe w Łodzi
To chyba juz wiemy jakie sa szanse na tunel w lodzi


Quote:
Fabryczny jak Victoria Station

Nie byłoby nowej linii, gdyby kończyła się w odrapanych murach Dworca Fabrycznego, pamiętającego początki kolei fabrycznej Łódź - Koluszki. Zabytkowa budowla nie zniknie. Budynek będzie nawet centralnym punktem stacji szybkiej kolei. Być może już w marcu ogłoszony zostanie przetarg na wykonawcę. Zanim do Łodzi położone zostaną nowe tory, budynek stacji, przypominający londyński Dworzec Victoria, powinien już stać.
Czyli o lini srednicowej zapomnijmy


Cięcie linii

Quote:
Część pociągów będzie jeździć ze Skierniewic przez Łowicz i Stryków do Łodzi Kaliskiej. Kłopot w tym, że 60-kilometrowy odcinek do Łowicza pociągi pokonują w dwie godziny.
wracamy do XIX wieku

Quote:
Jeszcze nie powstała szybka kolej, a już w ministerialnych gabinetach dojrzewa projekt kolei określanej w strategicznych planach "300 km na godz. ". Ma to być część magistrali Paryż - Moskwa. Prawdopodobnie przebiegać będzie przez Kutno i Łowicz (
gdzie tu jest do k... nedzy ekonomia. na calym swiecie pociagi jezdza miedzy najwiekszymi miastami a tu kolej omija drugie co do wielkosci miasto. Gdzie mozna kupic dynamit?

[
Quote:
W drugim szybki transport do stacji szybkiej kolei dla Łodzi.
busikami?
po prostu k... mac
a tak dla porownania cos z duzo bogatszego kraju jakim jest portugalia...
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=170580
i maly cytat niezadowolonego portugalczyka:
Quote:
Em 2012 o resto do mundo ja pensa no Maglev e nos ainda no TGV.
Bartas2004 no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2005, 02:17 PM   #28
mch
krasnal Hałabała
 
mch's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 951
Likes (Received): 100

Quote:
Originally Posted by yarro
Moższ wyjaśnić dlaczego? Czy nie widzisz, że wykorzystanie kolei obwodowej spowalnmia tuch, to raz,

Ale w jaki sposób? Przelotka z Andrzejowa na Kaliski przez Olechów i Chojny bez zatrzymania może być szybka. Tym bardziej, że jest w linii prostej (z wyjątkiem bardzo szerokiego łuku od Chojen do Karolewa).


Quote:
Originally Posted by yarro
a dwa, kaliski jest tak naprawdę w środku niczego?

Lansuję tylko lepsze wykorzystanie tego dworca. Władowano w niego masę pieniędzy. I co? Zostawić to teraz w pizdu i kopać dworzec podziemny? A wbrew pozorom Kaliski ma bardzo dobre skomunikowanie, zarówno jeśli chodzi o transport zbiorowy (autobusy i tramwaje), jak i drogowy-indywidualny.
mch no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2005, 01:00 AM   #29
xkk
Buja mnie Łódź ;-)
 
xkk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Łódź, Polska
Posts: 4,306
Likes (Received): 2554

[QUOTE=mch]Ale w jaki sposób? Przelotka z Andrzejowa na Kaliski przez Olechów i Chojny bez zatrzymania może być szybka. Tym bardziej, że jest w linii prostej (z wyjątkiem bardzo szerokiego łuku od Chojen do Karolewa).


Może być szybka, ale nie jest - dziś pociąg jedzie z Kaliskiego do Koluszek 45 minut - to skandal!


Lansuję tylko lepsze wykorzystanie tego dworca. Władowano w niego masę pieniędzy. I co? Zostawić to teraz w pizdu i kopać dworzec podziemny? A wbrew pozorom Kaliski ma bardzo dobre skomunikowanie, zarówno jeśli chodzi o transport zbiorowy (autobusy i tramwaje), jak i drogowy-indywidualny

A ja lansuje odbudowę pętli tramwajowej przy dworcu oraz zrobienie czegoś ze wschodnią głowicą dworca
No i koniecznie trzeba wybudować coś na tym pskudnym pustym placu po starym dworcu!
xkk no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2005, 11:39 PM   #30
KRN„BRNY
BANED
 
KRN„BRNY's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: LODZ
Posts: 3,851
Likes (Received): 39

Modernizacja linii kolejowej Łódź - Warszawa

160 km na godzinę - z taką prędkością pojadą pociągi do stolicy. Podróż skróci się do 70 minut.

To już pewne. Polskie Linie Kolejowe dostaną z funduszy strukturalnych ponad pół miliarda euro na remont trasy Łódź - Warszawa. - Z roku na rok pociągi jeżdżą nią coraz wolniej, a pasażerów przybywa. Na szybszym połączeniu zyskają z pewnością mieszkańcy obu miast; w końcu mnóstwo łodzian dojeżdża codziennie do pracy do Warszawy. A przecież w przyszłości może być odwrotnie - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PLK.

Dzisiaj podróż pociągiem z Łodzi do Warszawy trwa godzinę i 40, 50 min. Codziennie trasę tę pokonuje prawie 10 tys. ludzi. Wśród nich - od 12 lat! - jest Ksawery Krassowski, prezes Izby Projektowania Budowlanego. - Walczyliśmy o to przyspieszenie od lat - mówi Krassowski. - To nie do pomyślenia, żeby podróż na tak krótkim odcinku [137 km - red.] trwała tak długo. Mam materiały z 1938 r., które mówią o tym, że wówczas podróż do Warszawy trwała niespełna godzinę. Trasę obsługiwała luxtorpeda. Nie zatrzymywała się na żadnej stacji.

Wiadomość o planowanym remoncie ucieszyła też łodziankę Izę Bogus, rzecznika linii lotniczych Centralwings. Teraz pracuje w Łodzi, ale wcześniej przez wiele miesięcy dojeżdżała do pracy w Warszawie. Wraz z innymi pasażerami założyła stowarzyszenie "Pociąg do Warszawy", które lobbowało na rzecz szybkiego połączenia Łódź - Warszawa. - I nadal ten problem nie jest mi obcy - mówi Bogus. - Centralwings jest firmą łódzko-warszawską. Warszawscy pracownicy przyjeżdżają do Łodzi, łódzcy do Warszawy. Wszyscy z niecierpliwością czekamy, aż podróż się skróci.

Prace rozpoczną się w przyszłym roku od odcinka Łódź Widzew - Skierniewice. Jest on w najgorszym stanie. Po remoncie, który ma się zakończyć w 2008 r., pociągi będą nim pędzić 140 km na godzinę. - Szybciej się nie da, bo nie pozwala na to geometria torów. Wiele jest tu łuków - wyjaśnia Łańcucki. Drugi odcinek - ze Skierniewic do Warszawy - będzie dostosowany do przejazdów z prędkością 160 km/h. Jego remont zakończy się w 2010 r. - Ale już po zakończeniu prac między Łodzią a Skierniewicami podróż skróci się do godziny i 25 min - zapewnia rzecznik PLK. Wtedy też na torach pojawią się pierwsze szybkie pociągi. PKP Przewozy Regionalne dostały 51 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i 300 mln zł z rezerwy budżetowej na nowy tabor. Za te pieniądze spółka kupi 11 nowoczesnych składów.

Wszystkie prace są już po konsultacjach z mieszkańcami miast, przez które trasa przebiega. W Koluszkach powstanie np. ekran akustyczny, pochłaniający hałas z torowiska. Zadowoleni będą też ekolodzy - na całej trasie zainstalowane zostaną urządzenia odstraszające zwierzynę. Gdy będzie jechał pociąg, zwierzęta usłyszą dźwięki wydawane przez drapieżniki.
__________________
NIKT ZA WAS NIE POWIE, ŻE ŁÓDŹ TO WSPANIAŁE MIASTO!
KRN„BRNY no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2005, 11:55 PM   #31
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 20

Quote:
Originally Posted by KRN„BRNY
Zadowoleni będą też ekolodzy - na całej trasie zainstalowane zostaną urządzenia odstraszające zwierzynę. Gdy będzie jechał pociąg, zwierzęta usłyszą dźwięki wydawane przez drapieżniki.
Ciekawe jakie dźwięki zastosują by odstraszyć krowy i konie? Na CMK to jest najbardziej kłopotliwy typ zwierząt.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 12:02 AM   #32
gigi28
Registered User
 
gigi28's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: H-ka
Posts: 207
Likes (Received): 0

a co to jest 160 km/h... Na polskie warunki to cudowna prędkość, ale na standardy europejskie to nic.
gigi28 no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 08:48 AM   #33
Tomek_No
Registered User
 
Tomek_No's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Wrocław/Kamienna Góra
Posts: 197
Likes (Received): 30

Jak polska kupiła by sobie od niemców Inter City Express to może z 220km/h by ujechały.
__________________
www.liniekolejowekg.blogspot.com - Linie kolejowe w Powiecie Kamiennogórskim
Tomek_No no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 09:24 AM   #34
KRN„BRNY
BANED
 
KRN„BRNY's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: LODZ
Posts: 3,851
Likes (Received): 39

nie przesadzaj gigi.....TGV jest wiele szybsze ale normalne pociagi?:-)
__________________
NIKT ZA WAS NIE POWIE, ŻE ŁÓDŹ TO WSPANIAŁE MIASTO!
KRN„BRNY no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 10:54 AM   #35
MIKI
ŁDZ
 
MIKI's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Łódź
Posts: 4,032
Likes (Received): 0

Wiadomość cieszy, ostatnio oglądałem pewien program i wyszło na to, że spośród państw Unii tylko Polska stolica jest najsłabiej skomunikowana z drugim miastem w kraju.
PS te 160 km/h to też nie za wiele ale torowisko zapewne wytrzyma i większe prędkości.
__________________
lodznafali.org

www.lodzCity.pl
MIKI no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 11:40 AM   #36
Fallout
( ͡° ͜ʖ ͡°)ლ(ಠ益ಠლ)
 
Fallout's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: set of all sets that are not their own subsets
Posts: 1,962
Likes (Received): 1302

Tylko że odległość między Warszawą a Łodzią to 120km. Po podzieleniu przez 70 minut daje to około 100km na godzinę. Żadna rewelacja
__________________

The people can always be brought to the bidding of the leaders. That is easy. All you have to do is tell them they are being attacked and denounce the pacifists for lack of patriotism and exposing the country to danger. It works the same way in any country.
― Hermann Göring

Grab them by the pussy. You can do anything.
― Donald Trump
Fallout no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 11:54 AM   #37
Falubaz
Registered User
 
Falubaz's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Zielona Gora, Polska
Posts: 14,427
Likes (Received): 2713

Quote:
Originally Posted by Look
Tylko że odległość między Warszawą a Łodzią to 120km. Po podzieleniu przez 70 minut daje to około 100km na godzinę. Żadna rewelacja
pamietac trzeba, ze chodzi tu o pociagi, ktore beda sie zatrzymywaly na stacjach i wlasnie stad tak duzy spadek predkosci komunikacyjnej z predkosci maksymalnej 160/godz do obliczonej przez ciebie 100/godz. na hamowanie , postoj na stacji i przyspieszanie marnuje sie b. duzo czasu. ale 70min to nie jest źle. obysmy w calym kraju mogli przemieszczac sie na taka odleglosc w lekko ponad godzine.

na TGV, ICE, AVE, ETR czy SHINKANSEN nie mamy co liczyc jak na razie wiec cieszmy sie z kazdej poprawy, nawet nie tak spektakularnej. stare przys;lowie powiada 'nie od razu Kraków zbudowano'
__________________
Zielona Góra - Ziemia Lubuska

₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
₪₪₪Korea/Japonia₪₪₪Moja Ameryka - nie tylko Stany
Falubaz no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 01:31 PM   #38
lazej
Lodzermensch from iron
 
Join Date: Dec 2002
Location: Lodz
Posts: 1,163
Likes (Received): 394

Ehh, tak naprawdę to będzie d.........a a nie 160. Przewozy Regionalne rozpisały przetarg na składy do obsługi tej trasy bez wychylnego pudła, zatem od Łodzi do Skierniewic pojedziemy tylko 140. To i tak nieporównywalnie szybciej niż obecnie, ale na naprawdę szybkie połączenie ze stolicą przyjdzie Łodzi jeszcze poczekać.
lazej no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 02:49 PM   #39
AGC
digitisebanking.com
 
AGC's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: London
Posts: 1,914
Likes (Received): 205

przeciez zwykle wagony sa przystosowane do jazdy 160, chocby IC, Ex, czy EC?? i chyba nie maja wychylnego pudla..
AGC no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 05:45 PM   #40
lazej
Lodzermensch from iron
 
Join Date: Dec 2002
Location: Lodz
Posts: 1,163
Likes (Received): 394

Quote:
Originally Posted by AGC
przeciez zwykle wagony sa przystosowane do jazdy 160, chocby IC, Ex, czy EC?? i chyba nie maja wychylnego pudla..
Wagony tak, ale linia Łódź-Warszawa nie. Pomiędzy Łodzią a Skierniewicami nie będą prostowane łuki i przez to dla konwencjonalnych pociągów linia ma mieć 140 km/h. Dla składów z wychylnym pudłem byłoby 160, ale takie nie zostały zamówione przez PKP PR.
lazej no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
łódź, łódzkie, kolej, mazowieckie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:07 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu