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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old January 21st, 2007, 06:45 AM   #1
Dreamlıneя
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Lightbulb Noticias de Aviación Civil Venezolana

Trabajos de ampliación del terminal de Maiquetía avanzan un 20%

Un 20% de avance registra la construcción de las tres nuevas posiciones de embarque y desembarque de pasajeros del principal terminal aéreo del país, en el estado Vargas, correspondiente a la primera etapa de la fase III del Proyecto Maiquetía.

Así lo informó el director general del Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Mario Fernández Echandía, quien explicó que la fase III contempla la actualización y modernización de la infraestructura aeroportuaria.

Indicó que los trabajos, iniciados hace dos meses, "avanzan a buen ritmo".

"La construcción abarca las fundaciones y pilotajes para la construcción de las posiciones 26, 27 y 28", acotó.

Explicó que, de igual manera, se inició la construcción del edificio de tres niveles que conectará las posiciones de embarque y desembarque con las aeronaves. Esta obra tiene un costo de 29 mil millones de bolívares y un lapso de ejecución de 12 meses.

Fernández Echandía destacó que el aumento de las operaciones aéreas internacionales hace necesaria esta obra, la cual permitirá que más aviones conecten directamente con el nuevo edificio del terminal internacional a través de los nuevos túneles de embarque y desembarque.

"El propósito es brindar mayor comodidad y calidad de servicio a los pasajeros que se desplazan a través del principal aeropuerto del país", insistió.
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Old January 21st, 2007, 06:46 AM   #2
Dreamlıneя
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La obra abarca una inversión de Bs. 15 mil millones

49.8% de avance registra construcción de pasillo que unirá terminales en maiquetía



Un 49.8% de avance registra la construcción del pasillo conector que permitirá enlazar internamente los terminales nacional e internacional del Aeropuerto de Maiquetía, con lo cual se facilitará el tránsito de pasajeros que viene en conexión con mayor confort y seguridad.

La obra abarca un área de construcción de 2 mil 601 metros cuadraros, sobre los cuales se edificará el pasillo techado y cerrado, que contará con cuatro cintas transportadoras de doble circuito independiente este-oeste y oeste-este; un área de recepción para pasajeros internacionales; boletería para conexiones; servicio de apoyo (dispositivos de control, arcos detectores de metal, máquinas de rayos x, cuartos de electricidad y de aire acondicionado) y circulación vertical (escaleras fijas, mecánicas y ascensores).

Este proyecto tiene una inversión de 15 mil millones de bolívares, proveniente del Gobierno Bolivariano, a través el Ministerio de Infraestructura y su culminación está prevista para comienzos del segundo semestre del 2007.
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Old January 21st, 2007, 06:47 AM   #3
Dreamlıneя
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IAAIM construye nueva etapa de ampliación
del terminal internacional




Con una inversión de 29 mil millones de bolívares, la administración del Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía inició la construcción de tres nuevas posiciones de embarque y desembarque de pasajeros del terminal internacional, correspondiente a la primera etapa de la Fase III del Proyecto Maiquetía, que contempla la actualización y modernización de la infraestructura aeroportuaria.

El Director General del IAAIM, ing. Mario Fernández Echandía, informó que esta primera etapa comprende la construcción de las posiciones 26, 27 y 28 del terminal internacional, así como una edificación de tres niveles que conectará con las mismas.

El incremento de las operaciones aéreas internacionales hace necesaria esta obra, la cual permitirá que más aviones conecten directamente con los nuevos túneles de embarque y desembarque, redundando en mayor seguridad y calidad del servicio que se brinda al pasajero.
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Old January 21st, 2007, 06:48 AM   #4
Dreamlıneя
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18.000 pasajeros al mes dejarán de volar con Aeropostal y Aserca
Aerolíneas beneficiadas estudian opciones para atender ruta de Maracaibo.

RAQUEL BARREIRO C.
EL UNIVERSAL

Aproximadamente 18.000 pasajeros que viajaban mensualmente a Maracaibo a través de las aerolíneas Aserca y Aeropostal deberán optar por trasladarse con las empresas Conviasa, La Venezolana y Santa Bárbara, luego de que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil decidió reordenar las frecuencias de esta ruta.

De un total de 14 frecuencias que estaban en manos de Aeropostal y Aserca, ahora sólo mantienen 7, mientras que a La Venezolana le asignaron cuatro vuelos, a Santa Bárbara dos vuelos y a Conviasa un vuelo.

Sin embargo, este reordenamiento del mercado no se podrá realizar de manera inmediata, pues algunas aerolíneas manifestaron la necesidad de adquirir nuevos equipos para poder operar la ruta asignada.

Tal es el caso de Santa Bárbara Airlines, la cual se encuentra evaluando las opciones más factibles a fin de poder asumir las dos nuevas frecuencias.

Según explicó a ABN Jorge Alvarez, representante de la empresa, el avión con el que cuentan para cubrir dicha frecuencia es un tipo 757 y éste no puede operar rutas cortas sino las rutas internacionales, cuyas horas de vuelo superen los 180 minutos.

"Viajar hacia Maracaibo en un avión de este tipo encarece considerablemente los costos de operación".

Aclaró que en caso de emergencia estarían dispuestos a cubrir la ruta con los actuales equipos, sin embargo, señaló que en marzo próximo la empresa comprará un avión tipo 737, el cual tendrá como prioridad operar la frecuencia hacia la ciudad de Maracaibo.

Contemplan además en su plan de expansión adquirir otros dos aviones 737. La inversión total en la compra de estas aeronaves será de un millón 500 mil dólares, 3,2 millardos de bolívares, por siete años.

Por su parte, Conviasa aseguró que aumentará a partir del martes sus frecuencias a Maracaibo.

El gerente de tarifas e itinerarios de la empresa, Isaías Sarmiento, dijo a ABN que "el incremento de las frecuencias hacia Maracaibo estaba previsto desde el año pasado".

La nueva frecuencia se suma a las cuatro que tenía la aerolínea.

En relación con el costo del pasaje, Sarmiento mencionó que el boleto más económico hacia Maracaibo tendrá un valor de 135.000 bolívares y el más costoso será de 260.000 bolívares.

La otra línea beneficiada es La Venezolana. Esta empresa realiza vuelos a Puerto Ayacucho, El Vigía, San Fernando, Porlamar y Cumaná, a los que se suman los cuatro vuelos a Maracaibo asignados por el INAC.

Por otra parte, los representantes de Aeropostal y Aserca prefirieron no emitir declaraciones, aunque fuentes relacionadas con el sector aeronáutico aseguraron que no descartan emprender procesos legales en contra de la medida del Instituto Nacional de Aviación Civil.

Estas empresas estarían dispuestas a agotar la vía administrativa, pero no han desechado la posibilidad de recurrir a un recurso de amparo.
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Old January 21st, 2007, 07:16 AM   #5
Dreamlıneя
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FLL-CCS por Spirit Airlines (A partir del 1 de Abril de 2007)

http://dmses.dot.gov/docimages/pdf99/430683_web.pdf

he leido en varios foros que esta ruta ya esta confirmada. Sin embargo, no encuentro nada seguro

Segun la pag. el Vuelo sera diario en un A319 saliendo de FLL a la 10:40 A.M y arrivando a Maiqetia a las 13:45 P.M

el Retorno a FLL sera, saliendo de CCS a las 14:35 P.M, arrivando a FLL a las 18:05 P.M

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Old January 22nd, 2007, 05:30 AM   #6
josevaldia
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18.000 pasajeros al mes dejarán de volar con Aeropostal y Aserca

El gerente de tarifas e itinerarios de la empresa, Isaías Sarmiento, dijo a ABN que "el incremento de las frecuencias hacia Maracaibo estaba previsto desde el año pasado".
Esto puede interpretarse como una maniobra que tenía el INAC montada para esperar que Aeropostal y Aserca se medio resbalaran para cortar el acaparamiento que tienen estas aerolíneas en la ruta más demandada de Venezuela junto a la ruta CCS-PMV. Así podrían darle campo libre a la aerolínea del gobierno que ahora será la aerolínea con mayor número de frecuencias diarias (5) MAR-CCS. Antes Aserca mantenía 8 frecuencias diarias en la ruta MAR-CCS y 8 frecuencias diarias en la ruta CCS-MAR, mientras que Aeropostal mantenía 7 frecuencias diarias en la ruta MAR-CCS y 7 en la ruta CCS-MAR. Aserca y Aeropostal se quedaron con 4 de sus frecuencias diarias en sus rutas.

La medida me pareció un tanto desconsiderada para los pasajeros, quienes perdieron sus conexiones y reuniones de trabajo/negocio el día en que se suspendieron los vuelos. Fue bastante injusto para ellos perder todo el día en el aeropuerto esperando que las aerolíneas alternas buscaran como transportar a los pasajeros hasta CCS, mientras que por capricho del INAC, los aviones de VH y R7 permanecían aparcados en los pass-ways de la terminal nacional sin uso alguno.

Si los pasajeros que volaban ese día habían aceptado pagar la tarifa que exigían VH y R7, entonces por qué el INAC no les permitió volar??? Donde está el derecho que tienen los pasajeros???

Yo hubiese estado de acuerdo en que fuesen sansionadas, pero no con que le suspendieran los vuelos y tuvieran que dejar a todos esos pasajeros barados a esperas de que puedieran embarcar en un vuelo de otra aerolínea.

Por otro lado, a pesar que VH y R7 son malas con ganas, Conviasa es peor. Sus aviones han tenido varios incidentes por fallas mecánicas. Si la gente prefiere volar por VH y R7, sus razones tendrán y se les debe respetar el derecho a volar por ellas.
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Old January 22nd, 2007, 05:34 AM   #7
Rbs
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FLL-CCS por Spirit Airlines (A partir del 1 de Abril de 2007)

http://dmses.dot.gov/docimages/pdf99/430683_web.pdf

he leido en varios foros que esta ruta ya esta confirmada. Sin embargo, no encuentro nada seguro

Segun la pag. el Vuelo sera diario en un A319 saliendo de FLL a la 10:40 A.M y arrivando a Maiqetia a las 13:45 P.M

el Retorno a FLL sera, saliendo de CCS a las 14:35 P.M, arrivando a FLL a las 18:05 P.M


Oye q bn vale! Esa linea es buena y con bajos precios... pero definitivamente LO MEJOR ES JET BLUE!
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Old January 22nd, 2007, 05:47 AM   #8
josevaldia
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Nunca he viajado con aerolíneas de bajo costo. ¿Qué tal es el servicio?... Estuve a punto de usar Ryanair, pero a la final viajé con Alitalia.
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Old January 22nd, 2007, 05:57 AM   #9
Rbs
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Nunca he viajado con aerolíneas de bajo costo. ¿Qué tal es el servicio?... Estuve a punto de usar Ryanair, pero a la final viajé con Alitalia.
Bueno yo viaje nada mas este año pasado cuando fui a estados unidos... donde primero de MCBO A MIA por AA... pero luego de Orlando a NY por Jet Blue, pague nada mas 99$! es lo mejor tienes tu propio televisor .. con directv y todo! el servicio es muy bueno los Aviones NUEVOS! AIRBUS A319 y bueno de verdad q excelente! Spirit m han dicho mis primos q viven alla es bueno pero no tanto como Jet Blue
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Old January 22nd, 2007, 06:21 AM   #10
josevaldia
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Televisor individual???

Ósea ni siquiera en AA, Continental, United, Iberia, Alitalia y Air Europa, y una aerolínea de bajo costo sí???
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Old January 23rd, 2007, 07:42 PM   #11
Dreamlıneя
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En breve se abrirá una línea de vuelo regular entre Teherán y Caracas

El próximo 1 de marzo se abrirá una línea de vuelo regular entre Teherán y Caracas en la que se utilizarán airbuses modernos 340, ha anunciado en rueda de prensa Said Hessami, director gerente de las líneas aéreas de la República Islámica de Irán,(Irán Air).

Hessami precisó que el trayecto tendrá como escala Damasco y que el vuelo inaugural “se hará en las dos próximas semanas en Teherán, en presencia del presidente de Venezuela.”

En referencia a la amplia cooperación que se desarrolla entre Caracas y Teherán, Hessami indicó: “El crecimiento y el desarrollo de las relaciones y de las interacciones entre los dos países se llevan a cabo sólo a través de los medios de transporte, por tanto, la ampliación de la flota aérea entre Irán y los países de América Latina forman parte de la agenda de trabajo del noveno gobierno.”

Sobre el airbus 340, manifestó: “La incorporación de este avión a la flota aérea del país tiene lugar con el inicio de los vuelos entre Teherán y Caracas, aunque este avión también cubrirá otras rutas.”

Hessami destacó que el airbus 340 forma parte de los aviones modernos, y que “es uno de los más avanzado de su clase y que opera en estos momentos en las modernas flotas, y también nosotros hemos intentado utilizarlo para cubrir largas distancias, como Tokio, Kuala Lumpur y Pekín.”

Fuente: www.irna.ir
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Old January 23rd, 2007, 09:05 PM   #12
Seshin
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Aeropuerto de Maiquetía adquirió sistema de control de aves

Un sistema de control de aves adquirió la administración del Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía, con el propósito de ahuyentar la avifauna de las áreas de movimiento y del perímetro del principal terminal aéreo del país, en el estado Vargas.

El director general del aeropuerto, Mario Fernández, indicó que la adquisición se hizo por un costo de 220 millones de bolívares y el nuevo sistema consta de tres tipos de ahuyentadores, dos sonoros y uno ultrasónico, que se instalarán en el aeródromo.

"Los dos primeros, Mega Blaster Pro y Critter Blaster Pro, se colocarán en el área de movimiento próximo a la pista. Tienen 24 estaciones que se distribuirán en el espacio aeroportuario", especificó.

Comentó, además, que el tercero (Ultrason X) dispone de seis estaciones que se ubicarán en los edificios de los terminales nacional e internacional.

El funcionario indicó que una vez instalado el novedoso sistema será objeto de un monitoreo permanente en aras de evaluar la efectividad de éste.

La incorporación de este equipo, a cargo de la empresa Constructores Retelcons C.A., forma parte de las acciones implementadas por la Coordinación de Gestión Ambiental, adscrita a la Dirección de Operaciones, con el fin de garantizar el despegue o aterrizaje de aviones "sin ningún tipo de inconvenientes".

Fernández recordó que estas medidas surgen del Comité Interinstitucional de Prevención del Peligro Aviario del Iaaim, el cual tiene como objetivo implementar mecanismos de control para prevenir colisiones de aves con aviones durante el despegue, aterrizaje o al momento de estacionar las aeronaves en Maiquetía.

ABN
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Old January 24th, 2007, 07:15 AM   #13
PLACEBO
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Este es el avión que nos va a llevar a todos los foristas de skyscrapercity a Teherán el próximo año para el segundo reencuentro


Después sigo posteando mas fotos porque mi internét anda poniendo problema.
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Semper Fidelis
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Old January 24th, 2007, 08:44 AM   #14
PLACEBO
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Uno de Air France

Otro de Iberia

Nose que aerolínea sea, creo que de ninguna


Una de Air Portugal

Ya, jeje.
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Semper Fidelis
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Old January 24th, 2007, 12:35 PM   #15
Jordiver
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Bonita imagen del Flight Simulator, ya veo que no somos pocos los que volamos en ese mundo paralelo, aunque prefiero volar con mi DC-9 de Aeropostal, Aserca, o Servivensa.

Saludos
Jordiver no está en línea  
Old January 24th, 2007, 06:42 PM   #16
luiscaraqueño
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Verg@ se tienen que poner las pilas con el pasillo ese, ojalá este listo para la Copa America.
luiscaraqueño no está en línea  
Old January 27th, 2007, 12:44 AM   #17
josevaldia
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Yo he volado en A340-600 y son cómodos. Claro, es relativo y depende de la configuración que use cada aerolínea.
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Old January 27th, 2007, 01:13 AM   #18
chuguie
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Iberia si tiene TV individuales, pero creo que no te referias a las clases economy/high (por cierto, esos tv's pasan siempre la misma ****** pelicula de almodovar )
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"All queens think they're fierce"
Miss Thing, all queens and me
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Old February 1st, 2007, 06:55 AM   #19
Dreamlıneя
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Se inician vuelos a Miami con tripulación venezolana



Santa Bárbara Airlines será a partir del 1 de febrero la primera empresa nacional que vuela a Miami con el control total de su operación, al emplear bandera, tripulación y matrícula venezolanas, luego de que las autoridades aeronáuticas norteamericanas elevaron al país a categoría 1 en abril del pasado año.

La frecuencia de este vuelo será diaria y se realizará con una aeronave 757 ER, con capacidad para transportar 178 pasajeros, distribuidos en 154 asientos de clase económica y 24 en business.
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Old February 1st, 2007, 07:00 AM   #20
Dreamlıneя
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Aeropuerto de Maiquetía impulsará expansión comercial en terminal internacional
ABN 31/01/2007

Maiquetía, 31 Ene. ABN.- La administración del Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAAIM) impulsará este año los planes de expansión comercial en diferentes rubros, con el propósito de hacer más competitivo al principal terminal aéreo del país.

Así se dio a conocer a través de un boletín de prensa del instituto, el cual detalla que, por medio de la Dirección de Comercialización, está contemplada la incorporación de nuevos locales comerciales en el terminal internacional, entre ellos franquicias de comida rápida y tiendas de ropa.

Los nuevos establecimientos se suman a los 32 concesionarios de las ferias de comida y mercancía seca inaugurados a mediados del año pasado en la zona de tránsito del Nivel II del terminal internacional, como parte de la política del ente aeroportuario de incrementar una amplia gama de productos de primera calidad para los pasajeros.

Otro de los planes a desarrollar en el presente año es la implementación de un sistema de uso compartido de mostradores de atención al pasajero (Commom Use Terminal Equipment CUTE, por sus siglas en inglés) con el propósito de agilizar los trámites de verificación y boletería a los viajeros.

Este sistema busca optimizar los espacios asignados a las aerolíneas en el terminal internacional, y el proyecto tiene un costo de 7 millones de dólares.

De igual forma, se ejecutará la reubicación de las arrendadoras de vehículos en el Nivel III, frente al terminal internacional, cuya inversión asciende a dos millardos de bolívares.

Adicionalmente, se desarrollará el proyecto de señalización del perímetro aeroportuario, específicamente en las zonas de los terminales, vialidad y carga, en aras de modernizar este sistema y facilitar de una forma más expedita la ubicación de los servicios a los usuarios.

Estas acciones están enmarcadas en los lineamientos estratégicos de la institución para fortalecer la actividad comercial y adecuar los servicios a las nuevas exigencias que demanda el sector aéreo.
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