search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rate Thread
Old October 18th, 2011, 10:03 AM   #2981
klosek
Masomeria FPW
 
klosek's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 1,201
Likes (Received): 2184

@omen

pamiętam kiedyś były dyskusje na temat budowy wezła Dźwierzno właśnie dla ludzi z okolic Chełmży i SSE... ale jak pamiętam zabrakło kasy bo miało być to finansowane przez Gdake...

ciekawe czy coś się zmieni z czasem i powstanie ww wezeł.

znalezione w sieci.

Quote:
Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra -

na interpelację nr 13533

w sprawie budowy węzła autostradowego Dźwierzno oraz budowy obwodnicy w miejscowościach Zelgno i Dźwierzno w gminie Chełmża

Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana posła Janusza Dzięcioła przekazanej przy piśmie z dnia 28 grudnia 2009 r., znak: SPS-023-13533/09, w sprawie podjęcia działań w zakresie budowy węzła Dźwierzno na autostradzie A1 oraz budowy obwodnicy w miejscowościach Zelgno i Dźwierzno w gminie Chełmża, przedstawiam następujące wyjaśnienia dotyczące postawionego pytania.

Uprzejmie informuję, iż postulat budowy węzła Dźwierzno na autostradzie A1 zawarty w stanowisku Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 26 października 2009 r. dotyczy odcinka autostrady A1 Nowe Marzy - Toruń (Czerniewice). Na budowę odcinka zawarto 30 września 2008 r. umowę koncesyjną ze spółką Gdańsk Transport Company SA. Termin oddania do użytku koncesyjnego odcinka autostrady wyznaczono na koniec 2011 r. W tej chwili na odcinku trwają zaawansowane roboty budowlane. Decyzja lokalizacyjna dla autostrady, a w ślad za nią projekt budowlany i decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji nie przewidywały budowy węzła drogowego na autostradzie w rejonie miejscowości Dźwierzno. Zakres umowy koncesyjnej został zdefiniowany w oparciu o posiadane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wymienione wyżej dokumenty i decyzje administracyjne i również nie przewiduje budowy węzła.

Należy podkreślić, iż włączenie budowy węzła Dźwierzno do zakresu inwestycji autostrady A1 oznaczałoby wyjście poza istniejące granice decyzji o ustaleniu lokalizacji autostrady i wiązałoby się z koniecznością ponownego przeprowadzenia procedury przygotowania inwestycji w oparciu o znowelizowane przepisy ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.

Lokalizacja dodatkowego węzła drogowego w miejscowości Dźwierzno na autostradzie A1 jest możliwa w ramach odrębnej inwestycji związanej z budową drogi wojewódzkiej nr 551. Zgodnie z art. 25 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. (Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115, z późn. zm.) o drogach publicznych koszt budowy lub przebudowy skrzyżowania autostrady lub drogi ekspresowej z innymi drogami publicznymi, wraz z koniecznymi drogowymi obiektami inżynierskimi w pasie drogowym oraz urządzeniami bezpieczeństwa i organizacji ruchu związanymi z funkcjonowaniem tego skrzyżowania, ponosi zarządca drogi, który wystąpił z inicjatywą budowy lub przebudowy takiego skrzyżowania.

Budowa węzła Dźwierzno ma być powiązana z budową obwodnicy Zelgna i Dźwierzna na drodze wojewódzkiej nr 551. We wstępnych propozycjach samorządu województwa węzeł Dźwierzno powiązany byłby z wyżej wymienioną obwodnicą. Marszałek województwa kujawsko-pomorskiego złożył do GDDKiA wniosek o dokonanie przesunięcia lokalizacji obiektu WD 115 w ciągu autostrady A1 w związku z planowaną zmianą przebiegu drogi wojewódzkiej nr 551. Wnioskodawca nie uzyskał jednak decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedmiotowej inwestycji i decyzji lokalizacyjnej, które to dokumenty są niezbędne dla określenia formalnej lokalizacji węzła Dźwierzno oraz dla ustalenia nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 551. W związku z powyższym wykonawca przystąpił do budowy obiektu WD 115 zgodnie z pierwotnie ustaloną lokalizacją.

Omawiany odcinek ma charakter autostrady płatnej. Jego koncesjonariuszem jest spółka GTC SA. Budowa nowego węzła kreuje dodatkowe koszty, zarówno w trakcie budowy, jak i eksploatacji. Koszty te nie zostały uwzględnione w zawartej umowie. Budowa dodatkowego węzła wymagałaby renegocjacji umów, na co potrzebna jest zgoda wszystkich stron, tj. strony publicznej, koncesjonariusza oraz kredytujących instytucji finansowych.

W świetle powyższego, odnosząc się do stanowiska sejmiku, na dzień dzisiejszy Ministerstwo Infrastruktury nie może udzielić gwarancji możliwości realizacji inwestycji. Termin rozpoczęcia budowy powinien ustalić inwestor drogi wojewódzkiej w zależności od postępu w przygotowaniu dokumentacji projektowej i pozyskaniu niezbędnych decyzji administracyjnych i uzgodnień. Zobowiązania stron w przypadku tego typu przedsięwzięcia w podstawowym zakresie reguluje cytowany wyżej art. 25 ustawy o drogach publicznych.

Z poważaniem

Podsekretarz stanu

Radosław Stępień

Warszawa, dnia 6 stycznia 2010 r.
klosek no está en línea  

Sponsored Links
Old October 18th, 2011, 10:34 AM   #2982
mapmen
Mordo solare
 
mapmen's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Toruń
Posts: 2,102
Likes (Received): 90

Quote:
Originally Posted by Omen X View Post
Przyczyn jest sporo min:
- brak węzłów Turzno i Grudziądz oraz w ogóle zbyt mała ilość węzłów
Taka natura autostrady, że ma mocno ograniczona dostępnosć
Quote:
- brak kontynuacji autostrady na południe
Naciaganie rzeczywistości jak za niecały rok będzie do Łodzi.
Quote:
- brak wygodnego dojazdu do autostrady
A co to jest wygodny dojazd? Za pare tygodni Lubicka będzie miała już oba wiadukty, to o czym marudzisz? Poza tym autostrada została oddana znacznie przed terminem
Quote:
- większe spalanie (mi na odcinku Toruń-Nowe Marzy spalił 2 litry więcej niż w drodze powrotnej DK1, mimo że jechałem tylko 120).
Nie wiem i nie chce wiedzieć jakim samochodem jechałeś, ale może czas go zmienić?
Quote:
Trzeba przyznać, że po wprowadzeniu opłat szału nie będzie.
To nie będziesz A1 jeździł i będzie swięty spokój.
Quote:
Niewątpliwie największym atutem będzie czas przejazdu.
Poniewaz cały post utrzymałeś w konwencji malkontenta, to mogłeś ponarzekać, ze na bramkach sie stoi
mapmen no está en línea  
Old October 18th, 2011, 05:08 PM   #2983
GDandrzej
BANNED
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 572
Likes (Received): 60

Podświetlenie mostu

Quote:
Originally Posted by jerry_ku View Post
Powiedzcie mi proszę, po co ten most jest podświetlany od spodu? Przecież on stoi w szczerym polu, do Grudziądza hektar. Cy to są jakieś wymogi związane z DŚU, czy też fantazja na zasadzie "boso ale w ostrogach"? Przecież koszt takiego oświetlenia musi być niemały.
Kolego wyobraź sobie, że pod mostem też jest droga, tyle, że wodna.

IMHO - nie sądzisz, że jest to jakaś rekompensata za rezygnację z mostu wantowego?

Poza tym, zjeżdżając nocą z Góry Klęczkowskiej widok masz przepiękny widok podświetlonego mostu.
GDandrzej no está en línea  
Old October 19th, 2011, 12:35 AM   #2984
Berliner
Bär
 
Berliner's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 204
Likes (Received): 131

Autostrada A1 - kłopoty z obsługą bramek

Quote:
Wielu kierowców gubi się na A1. Cofają na bramkach i wciskają na siłę bilon. Część z przyzwyczajenia, że przez ostatnie miesiące nie działały bramki, strąca nawet szlabany. Jak sobie poradzić na nowej trasie?

- Wielu kierowców głupieje przed wjazdem - mówi Grzegorz Dolecki z Torunia, który wypróbował otwarty w piątek nowy odcinek A1 między Toruniem a Gdańskiem. - Na siłę wciskają bilon do automatów wydających bilety. Część osób w ogóle nie zna tego systemu poboru opłat. Widziałem nawet przypadek, jak jeden kierowca cofał sprzed automatów.

Kierowcy muszą się oswoić

To nic nowego - usłyszeliśmy od Gdańsk Transport Company, koncesjonariusza A1 między Toruniem a Gdańskiem. Podobne przypadki pojawiały się zaraz po otwarciu pierwszych odcinków trasy. - Na dnie maszyny, która wydaje bilety, znajdowaliśmy na początku bilon, a nawet winiety - mówi Ewa Łydkowska, rzecznik prasowa GTC. - Kierowcy muszą oswoić się z autostradą i poznać ten system poboru opłat. Różni się on od tego, jaki funkcjonuje na innych trasach, np. autostradzie A2.

W weekend doszło też do kilku strąceń szlabanów na bramkach. - Część kierowców nie pobrała biletu i chciała przejechać przez bramkę tuż za innym autem - opisuje Łydkowska.

Jak korzystać z autostrady? Wjeżdżając na nowy odcinek A1 na jednym z czterech węzłów (Czerniewice, Lubicz, Lisewo i Nowe Marzy), musimy pobrać bilet upoważniający do jazdy autostradą. Wszystkie komunikaty, co robić krok po kroku wyświetlają się na ekranie. Tuż obok niego jest zielony przycisk. Po jego wciśnięciu wysuwa się bilet. Jeśli mamy kłopoty, możemy wcisnąć „Help” i zostaniemy połączeni z obsługą A1. Na tym etapie nie musimy jeszcze sięgać po portfel. Za przejazd płacimy przy zjeździe z trasy (na 152-kilometrowym odcinku funkcjonuje 10 punktów poboru opłat), okazując bilet. Na jego podstawie zostanie naliczona opłata. Inkasenci przyjmują nie tylko gotówkę, ale też karty kredytowe i debetowe.

Autostrada jest za darmo, ale bilet trzeba mieć

Do 14 stycznia przejazd nowym odcinkiem A1 będzie bezpłatny. Nie oznacza to jednak, że jesteśmy zwolnieni z pobrania biletu i okazywania go przy zjeździe. Za trasę między Nowymi Marzami a Rusocinem (gdzie jest zjazd na obwodnicę Trójmiasta) właściciele aut osobowych płacą 17,6 zł. Po promocji jazda z Torunia do Gdańska ma kosztować 29,9 zł.

Kierowcy zwracają też uwagę na błędne oznakowanie na trasach dojazdowych do A1. - Udało mi się szczęśliwie wjechać na autostradę w Lubiczu, ale widziałem, że wielu kierowców skręciło wcześniej, na drogę wojewódzką 552, w kierunku krajowej „jedynki”, która też prowadzi na Gdańsk - zauważa pan Roman z Golubia-Dobrzynia, który w weekend wybrał się A1 do Wąbrzeźna. - Zrobił się bałagan, bo musieli zawracać. Trzeba poprawić oznakowanie dla jadących od Warszawy. Natomiast w Wąbrzeźnie nie widziałem znaków, które wskazywałyby drogę do węzła w Lisewie.

- Przyjrzymy się oznakowaniu w Lubiczu - zapowiada Tomasz Okoński, rzecznik bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Kiedy dojedziemy A1 do Łodzi? Fragment z Torunia do Kowala mamy pokonać we wrześniu 2012 r., a z Kowala do Strykowa pod Łodzią - w kwietniu 2012.

Wojciech Giedrys


http://www.regiomoto.pl/portal/kujaw...obsluga-bramek
Berliner no está en línea  
Old October 19th, 2011, 12:47 AM   #2985
s17lublin
Registered User
 
s17lublin's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Lubliner
Posts: 341
Likes (Received): 8

Jak wygląda kwestia ze stacjami paliw na MOP-ie Malankowo? Lotos już gotowy ??

Może jakieś fotki z tego MOP-u albo z innych na A1 można prosić
s17lublin está en línea ahora  
Old October 19th, 2011, 07:33 AM   #2986
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,466
Likes (Received): 16387

Sytuacja na bramkach obrazuje nam ile procent kierowców jeździło po innym kraju niż naszym... i wie jak funkcjonuje pobór opłat
Luki_SL no está en línea  
Old October 19th, 2011, 08:35 AM   #2987
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,768

Quote:
Na dnie maszyny, która wydaje bilety, znajdowaliśmy na początku bilon, a nawet winiety


Przecież winiet nie kupuje pan Kaziu, który jedzie na coniedzielną przejażdżkę swoim zadbanym Wartburgiem, tylko zawodowi kierowcy, królowie szos, którzy mają chyba jako taką orientację w systemach poboru opłat.
pmaciej7 no está en línea  
Old October 19th, 2011, 09:16 AM   #2988
Omen X
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,129
Likes (Received): 189

Quote:
Przyczyn jest sporo min:
- brak węzłów Turzno i Grudziądz oraz w ogóle zbyt mała ilość węzłów
Taka natura autostrady, że ma mocno ograniczona dostępnosć
Jeżeli, brak węzłów Turzno i Grudziądz nazywasz naturalnością, to wybacz
Quote:
Naciaganie rzeczywistości jak za niecały rok będzie do Łodzi.
Piszę o sytuacji obecnej, ruch jest mały bo tak naprawdę nie ma gdzie się bujnąć.
Quote:
A co to jest wygodny dojazd? Za parę tygodni Lubicka będzie miała już oba wiadukty, to o czym marudzisz? Poza tym autostrada została oddana znacznie przed terminem
Nie wszyscy mieszkają na Rubinkowie (Za rok jak zlikwidują węzeł Czerniewice cały Podgórz będzie odcięty od autostrady, bo węzeł Kluczyki czy Stawki raczej szybko nie powstaną). Myślisz, że ktoś ze Wrzosów jadąc do Grudziądza będzie się pchał przez całe miasto, żeby dojechać do Lubicza? W tym czasie będzie już w połowie drogi do Stolna. To, że autostrada została oddana przed terminem się chwali,a le nie ma tu nic do rzeczy.
Quote:
Nie wiem i nie chce wiedzieć jakim samochodem jechałeś, ale może czas go zmienić?
Większość samochodów przy prędkości 130 km\h spala ok 20-30% więcej niż przy 80km/h. Spytaj się w pierwszym lepszym salonie samochodowym albo kup samochód.
Quote:
Poniewaz cały post utrzymałeś w konwencji malkontenta, to mogłeś ponarzekać, ze na bramkach sie stoi
Nie jestem malkontentem i cieszę się bardzo, że autostarda powstała (choć prywatna). Wielu ludzi natomiast będzie musiała zdecydować czy ważniejszy jest dla nich czas przejazdu czy zaoszczędzone kilkadziesiąt złotych. Sam zapewne wielokrotnie wybiorę autostradę chociażby ze względu na fakt, że nie lubię jeździć po dziurach. Generalnie ruch na autostradzie wzrośnie kiedy już będzie kompletna infrastruktura wokół, a ludzie zaczną sobie cenić czas i życie. Póki co, jadąc w niedzielę dk 91 zauważyłem, że ruch jest 3 razy większy niż na równoległej A1, mimo że ta jest jeszcze darmowa. I to jest fakt.

Last edited by Omen X; October 19th, 2011 at 09:22 AM.
Omen X no está en línea  
Old October 19th, 2011, 09:46 AM   #2989
kermit007
Registered User
 
kermit007's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 102
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by s17lublin View Post
Jak wygląda kwestia ze stacjami paliw na MOP-ie Malankowo? Lotos już gotowy ??

Może jakieś fotki z tego MOP-u albo z innych na A1 można prosić
paliwko można kupować...sklep też działa...nie ma jeszcze jedzonka...
kermit007 no está en línea  
Old October 19th, 2011, 09:56 AM   #2990
QWERTY
I love 3City
 
QWERTY's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: 3City
Posts: 1,810
Likes (Received): 245

Quote:
Originally Posted by kermit007 View Post
paliwko można kupować...sklep też działa...nie ma jeszcze jedzonka...
Podobno mieli otwierać za miesiąc? Rozumiem z treści postu, że stację już komercyjnie otworzyli tylko z ograniczoną funkcjonalnością (bez wyżerki typu hotdog)?
__________________
3Miasto !
QWERTY no está en línea  
Old October 19th, 2011, 09:59 AM   #2991
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,466
Likes (Received): 16387

W sumie autostradę otworzyli przed teminem, więc nie ma się co dziwić, że stacje są jeszcze nie w pełni funkcjonalne
Luki_SL no está en línea  
Old October 19th, 2011, 12:55 PM   #2992
simon_says
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Pruszkow
Posts: 216
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by Omen X View Post
Za rok jak zlikwidują węzeł Czerniewice (...)
w jakim sensie ma być zlikwidowany węzeł Czerniewice?
simon_says no está en línea  
Old October 19th, 2011, 12:56 PM   #2993
torunczyk
Registered User
 
torunczyk's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Toruń
Posts: 2,302
Likes (Received): 12750

Nie będzie połączenia A1/DK1. Pozostanie tylko A1/S10.
__________________
Statystyka jest jak bikini, odsłania wiele, ale zasłania to, co najważniejsze.
torunczyk no está en línea  
Old October 19th, 2011, 01:06 PM   #2994
pietreck
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Mokotów
Posts: 1,214
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Omen X View Post
Większość samochodów przy prędkości 130 km\h spala ok 20-30% więcej niż przy 80km/h. Spytaj się w pierwszym lepszym salonie samochodowym albo kup samochód.
Jeśli oba jadą po tej samej autostradzie, to prawda. Jeśli jeden jedzie ze średnią prędkością 130 km/h po autostradzie, a drugi 80 km/h po drodze krajowej - niekoniecznie.
pietreck no está en línea  
Old October 19th, 2011, 01:23 PM   #2995
simon_says
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Pruszkow
Posts: 216
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by torunczyk View Post
Nie będzie połączenia A1/DK1. Pozostanie tylko A1/S10.
Czyli co, mówimy, że jadąc od Strykowa po wjechaniu z A1 na S10 (w stronę Lubicza) nie będę mógł po przejechaniu pod DK1 wjechać na "ślimaka" i wyjechać na DK1 w stronę Torunia? Jadąc w przeciwnej relacji, nie da się skręcić z DK1 w lewo żeby zjechać na S10, a dalej na A1 w stronę Strykowa?

Pytam bo jestem osobiście zainteresowany tym, żeby taka możliwość była... Miałem wrażeniem, że węzeł Czerniewice daje i będzie dawał takie możliwości.
simon_says no está en línea  
Old October 19th, 2011, 01:27 PM   #2996
chriss44
BANNED
 
Join Date: Sep 2010
Location: toruń
Posts: 143
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by torunczyk View Post
Nie będzie połączenia A1/DK1. Pozostanie tylko A1/S10.
no tak wlasnie to jest śmieszne żeby miasto tej wielkości miało tylko jeden węzeł autostradowy (ten w lubiczu). Myślę że władze torunia zamiast prosić się o bezpłatną obwodnice powinny już dawno zrobić porządek z węzłem czerniewice i możliwością podłączenia drogi nr 91 (dawna 1)
chriss44 no está en línea  
Old October 19th, 2011, 01:34 PM   #2997
matti90
Registered User
 
matti90's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Golub-Dobrzyn(PL)/Vöcklabruck(AUT)
Posts: 64
Likes (Received): 39

Stare ale chyba jeszcze aktualne:
http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...UN01/624611849
matti90 no está en línea  
Old October 19th, 2011, 01:39 PM   #2998
chriss44
BANNED
 
Join Date: Sep 2010
Location: toruń
Posts: 143
Likes (Received): 0

ale od tamtego czasu nikt nic nie zrobil w tej sprawie
chriss44 no está en línea  
Old October 19th, 2011, 01:43 PM   #2999
simon_says
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Pruszkow
Posts: 216
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by matti90 View Post
Ok, dzięki. A jakie są powody żeby rozbierać w.Czerniewice w jego aktualnym położeniu? Koliduje z tym, który ma być wybudowany? Czy może mamy za dużo pieniędzy a ludziom żyje się zbyt wygodnie...?
simon_says no está en línea  
Old October 19th, 2011, 02:07 PM   #3000
Omen X
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1,129
Likes (Received): 189

Quote:
Originally Posted by simon_says View Post
Ok, dzięki. A jakie są powody żeby rozbierać w.Czerniewice w jego aktualnym położeniu? Koliduje z tym, który ma być wybudowany? Czy może mamy za dużo pieniędzy a ludziom żyje się zbyt wygodnie...?
Oficjalne stanowisko jest takie że węzeł DK1 (91) / A1 jest zbyt blisko budowanego węzła S10/A1 (węzły na autostradach mogą być co 5 km).
Nieoficjalnie jest to głupota planistyczna, zaniedbanie lub po prostu złośliwość miłosiernie nam panujących i inteligencji z GDDKiA. Wszak najlepszym przykładem jest Węzeł Sośnica gdzie krzyżują się w jednym miejscu A1/A4/DK44.
Poza tym zawsze można było najpierw zrobić połączenie DK1/S10 (np na wysokości leśniczówki w Czerniewicach) a następnie S10/A1 w obecnym miejscu.
Omen X no está en línea  


Closed Thread

Tags
łódź, autostrada, autostrada-a1, drogi, e75, gdańsk, grudziądz, toruń

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:08 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu