search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 30th, 2007, 01:24 PM   #61
przemoe
zombie process
 
przemoe's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdynia
Posts: 1,915
Likes (Received): 463

Bo są za ciency na Edgara...
__________________
Pozdrawiam
Pszemek.
-----------
Z resztą, lusterka przydają się najbardziej przy włączaniu się do ruchu i parkowaniu. Podczas jazdy co takiego interesującego jest z tyłu? Jeśli ktoś czegoś chce sygnalizuje mi klaksonem.
By eland1
przemoe no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 30th, 2007, 01:26 PM   #62
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,138
Likes (Received): 55

Quote:
Originally Posted by Hextor View Post
Co ten edgar wyrabia to już woła o pomste do nieba. Intercity do Włoszczowej, Strefa Technologiczna we Włoszowej, A7 tylko do Kieleckiego, pociągi do Kieleckiego, zamiast rozbudować lotnisko w balicach to w Kielach. Noż kurde dlaczego taki Ziobro czy Waserman sie temu nie sprzeciwią przecież oni są z Krakowa!!!
A co ma budowa lotniska pod Kielcami do rozbudowy Balic? Przecież Gosiewski powiedział że projekt w Obicach nie może liczyć na wsparcie budżetu centralnego. Będzie finansowany z pieniędzy regionu i funduszy EU jak się komisja europejska temu przyjrzy i zaakceptuje. Co do S-7 to się bardzo dziwię, bo ta droga powinna być bezwzględnym priorytetem, jakby nie było łączy 2 najważniejsze miasta w Polsce, a po środku jeszcze 2x200tys. Jeżeli chodzi o kolej to zależy mi przede wszystkim na szybkim połączeniu ze stolicą, dobrze byłoby gdyby z Kielc do Warszawy dało się dojechać poniżej 2h. Połączenie kolejowe Kielc z Krakowem natomiast nie jest takie złe, do Krakowa można się dostać w 1:40h.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2007, 01:36 PM   #63
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by msz2 View Post
A co ma budowa lotniska pod Kielcami do rozbudowy Balic? Przecież Gosiewski powiedział że projekt w Obicach nie może liczyć na wsparcie budżetu centralnego. Będzie finansowany z pieniędzy regionu i funduszy EU jak się komisja europejska temu przyjrzy i zaakceptuje. Co do S-7 to się bardzo dziwię, bo ta droga powinna być bezwzględnym priorytetem, jakby nie było łączy 2 najważniejsze miasta w Polsce, a po środku jeszcze 2x200tys. Jeżeli chodzi o kolej to zależy mi przede wszystkim na szybkim połączeniu ze stolicą, dobrze byłoby gdyby z Kielc do Warszawy dało się dojechać poniżej 2h. Połączenie kolejowe Kielc z Krakowem natomiast nie jest takie złe, do Krakowa można się dostać w 1:40h.

a odleglosci zmierzyles? czy tak tylko strzeliles...?
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2007, 04:23 PM   #64
behemot
przestrzeń-ludzie-miasto
 
behemot's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Krakow
Posts: 28,711
Likes (Received): 26541

Quote:
Originally Posted by msz2 View Post
A co ma budowa lotniska pod Kielcami do rozbudowy Balic? Przecież Gosiewski powiedział że projekt w Obicach nie może liczyć na wsparcie budżetu centralnego. Będzie finansowany z pieniędzy regionu i funduszy EU jak się komisja europejska temu przyjrzy i zaakceptuje. Co do S-7 to się bardzo dziwię, bo ta droga powinna być bezwzględnym priorytetem, jakby nie było łączy 2 najważniejsze miasta w Polsce, a po środku jeszcze 2x200tys. Jeżeli chodzi o kolej to zależy mi przede wszystkim na szybkim połączeniu ze stolicą, dobrze byłoby gdyby z Kielc do Warszawy dało się dojechać poniżej 2h. Połączenie kolejowe Kielc z Krakowem natomiast nie jest takie złe, do Krakowa można się dostać w 1:40h.
Hehe
Jakis czas temu przekonywano, ze Obice beda obslugiwac okolice Tarnowa (czyli najblizsza "strefe wplywow" Krakowa), bo sama kielecczyzna nie wystarczy, by zapewnic rentownosc lotniska. A teraz pojawia sie nagle propozycja budowy linii kolejowej Busko-Tarnow, przechodzacej kolo lotniska. Taki sobie zbieg okolicznosci? Szczegolnie w przeddzien wizyty przedstawicieli Komisji REuropejskiej?
__________________
Zaświadcza się niniejszym, że okaziciel niniejszego zaświadczenia, Mikołaj Iwanowicz, spędził wyżej wymienioną noc na balu u Szatana, gdzie został zaangażowany jako środek lokomocji... otwórz, Hella, nawias, a w nawiasie napisz "wieprz".
Podpisano - Behemot.

Bolonia
behemot no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2007, 07:18 PM   #65
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,514
Likes (Received): 33

www.kolejskarzysko.net zapraszam!!!
strona o skarżyskim węźle kolejowym i nie tylko...
mariosz no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 08:23 PM   #66
Salle
Registered User
 
Salle's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Wrocław Sępolno
Posts: 275
Likes (Received): 1

Radom: Pasażerowie wysiadają

(źródło: Gazeta Wyborcza, Radom, 31 maja 2007)

Pociąg jadący z Warszawy, spóźniony jak co dzień, zatrzymał się kilkaset metrów przed dworcem. Zmęczeni pasażerowie wracający z pracy w stolicy pytają, po co te rozkłady jazdy, i wysiadają na torach.
19.24, dworzec PKP w Radomiu. Prawie 30-stopniowy upał. Na parkingu przed dworcem kilkadziesiąt osób czeka w samochodach na wracających z pracy mężów, żony, dzieci. Z megafonów rozlega się głos: "Pociąg z Warszawy opóźniony 15 min, opóźnienie może ulec zmianie". To norma, nikt już się nie dziwi.

Nagle rozdzwoniły się telefony komórkowe - samochody ruszają spod dworca i jadą ul. Prażmowskiego pod wiadukt na ul. Słowackiego. Tam, ok. 800 m przed dworcem, stoi pociąg. W wagonach gorąco i duszno. Nikt nie informuje podróżnych, jaka jest przyczyna postoju i jak długo potrwa. Zniecierpliwieni otwierają drzwi i wychodzą na tory. Kilkusetosobowa "pielgrzymka" idzie gęsiego wzdłuż torów w kierunku dworca: eleganccy mężczyźni w garniturach, kobiety w szpilkach, z bagażami (to pewnie ci, którzy do domów wracają tylko na weekend). Co chwila ktoś ogląda się niepewnie, czy nie nadjeżdża inny pociąg.

Godzina 20.30. Na peronie kolejny komunikat: „Pociąg z Warszawy opóźniony 50 min, opóźnienie może ulec zmianie...”.

Na własną rękę

- Nie wolno otwierać drzwi pociągu, jeśli nie jest to uzasadnione. Nic jednak nie możemy zrobić, jeśli na własną odpowiedzialność ludzie wysiadają z pociągu. Pasażerowie powinni jednak być poinformowani przez kierownika pociągu, z jakiej przyczyny jest postój i jak długo będzie trwał. Kierownik powinien to zrobić przede wszystkim z obowiązku, ale także choćby z kultury - uważa inspektor Michał Wacławik, rzecznik prasowy Komendy Regionalnej SOK w Warszawie.

- W ostatni piątek postój był wynikiem zerwania hamulca ręcznego oraz uszkodzenia sieci trakcyjnej - informuje Donata Nowakowska, rzeczniczka Kolei Mazowieckich.

Czy to był tylko incydent? - Nie, to stały obrazek: stoimy ok. 22.10 pod dworcem, widać już perony, ostatnie autobusy MPK lada moment odjadą. Ale czekamy, aż przejedzie pociąg towarowy, potem inny osobowy. Dopiero wtedy wtaczamy się na dworzec - opowiada psażerka, która pracuje w Warszawie.

Codziennie spóźnieni do pracy

Plaga spóźnień dotyczy porannych pociągów do Warszawy. - Dojeżdżam codziennie do pracy. Pociągi wyjeżdżają z ponad 15-20-minutowym opóźnieniem" - mówi Maciej Leśniewski. Pan Maciej, podobnie jak setki radomian, którzy w pracy muszą być o godz. 8, wyjeżdża do Warszawy o 5.59 (planowy dojazd 7.36). Następny pociąg z Radomia dojeżdża dopiero po 8. - Pociąg ostatnio spóźnia się codziennie 15-20 min już w Radomiu, a dalej różnie bywa. Na Centralnym jest o 7.55-8.05 - informuje jeden z podróżnych na forum radom.gazeta.pl.

- Poranne opóźnienia to efekt remontu torów na odcinku Radom - Rożki. Zakończy się on 6 czerwca i mamy nadzieje, że wtedy pociągi będą odjeżdżały bez opóźnień - informuje Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy PKP Przewozy Regionalne.

Ilu radomian pracuje w Warszawie?

Według informacji z izby skarbowej w Warszawie w 2005 r. w stolicy (bez gmin ościennych) pracowało prawie 9 tys. radomian. Dodatkowo wiele osób pracuje, prowadząc np. własną działalność gospodarczą lub na czarno. Codziennie tysiące radomian dojeżdża do pracy samochodami, busami, autobusami i pociągami. I to pewnie w najbliższym czasie się nie zmieni.
Salle no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2007, 11:46 AM   #67
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,514
Likes (Received): 33

Jest jeszcze jedno wytłumaczenie tych opóźnień, może nie wszystkich, ale pewnej części. Mam kontakt z kolejarzami z mazowsza i Koleje Mazowieckie oszczędzają na kierownikach pociągów. Przedstawie na przykładzie - osobówka z Way jedzie do Radomia, a w Radomiu czeka już osobówka gotowa do jazdy do Wawy. Jeden przyjeżdża drugi odjeżdża. Z tym, że kierownik pociągu z Wawy jest też kierownikiem pociągu do Wawy. Przed wyjazdem do Wawy musi go obejrzeć np. hamulce itp. Jeśli pociąg z Way się spóźni to do Wawy pociąg też pojedzie opóźniony bo musi czekać na kierownika pociągu. Gdyby rozkład był inny np 30 min odstępów między odjazdami to by było ok ale w większości przypadków jest inaczej. Widać chcą do maksimów wykorzystać czas pracy kierowników, bo muszą im więcej płacićmam nadzieję, że zrozumieliście
mariosz no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2007, 01:41 AM   #68
szybkaosa
88302935
 
szybkaosa's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: RADOM
Posts: 2,314
Likes (Received): 405

Kolejny niechlubny rekord pobity. Pasażerowie pociągu z Kielc do Kołobrzegu dotarli na miejsce po 21 godzinach, bo w połowie drogi okazało się, że w PKP zabrakło maszynisty i lokomotywy.

- To chyba jakaś kpina. Mamy XXI wiek, a PKP nie ma wystarczającej liczby lokomotyw? - denerwuje się Marek Starościak, którego córki tym właśnie pociągiem jechały na kolonie nad morze.

W ostatni piątek pociąg wyjechał z Kielc zgodnie z planem o godz. 20.13. Do celu dotarł tuż przed godz. 18 następnego dnia, a więc po 21 godzinach podróży.

Problemy zaczęły się już w Skarżysku Kamiennej. Nawałnica, która w tym czasie przeszła przez województwo, uszkodziła sieć trakcyjną. Naprawa trwała prawie pięć godzin. Mocno opóźniony pociąg dojechał do Warszawy Wschodniej. Tam poinformowano zdezorientowanych podróżnych, że pociąg zakończył bieg, kierownik i konduktorzy po prostu wyszli, lokomotywę odłączono.

Nikt nie udzielał informacji

- Córki nie wiedziały, co robić. Nikt nie udzielał żadnych informacji. Bały się oddalić się od pociągu, bo przecież w każdej chwili mógł ruszyć. W pewnym momencie chciałem nawet wsiąść w samochód i do tego Kołobrzegu je zawieźć, ale były z grupą przyjaciół i wszystkich nie byłem w stanie zabrać - opowiada Starościak.

Okazuje się, że jadący z Kielc pociąg miał się połączyć w Dęblinie z taborem jadącym z Lublina. Nie zrobił tego, bo PKP zdecydowało, że ten lubelski czekać nie musi.

- Nie wiedzieliśmy, jak długo potrwa naprawa uszkodzonej przez wichurę sieci. Dlatego po godzinie zdecydowaliśmy, że nie będziemy dodatkowo jeszcze opóźniać pasażerów z Lublina. Wybraliśmy opcję, w której ucierpi mniej podróżnych - tłumaczy Paweł May z biura prasowego PKP Przewozy Regionalne.

Maszynista skończył pracę i wrócił do domu

Maszynista i obsługa pociągu jadącego z Kielc, dowieźli więc podróżnych do Warszawy i skończyli pracę.

- Nie było kadry ani dodatkowej lokomotywy. Musieliśmy czekać, aż współpracująca z PKP firma dostarczy nam maszynę. Przez chwilę zastanawialiśmy się też nad transportem zastępczym, ale byłoby to bardzo kosztowne, a podróżni niekoniecznie dojechaliby wcześniej - informuje May.

Jak to możliwe, że kolej nie była przygotowana na awaryjną sytuację? - Nie mamy problemów, ani z ludźmi ani ze sprzętem, ale w tym konkretnym przypadku i na konkretnym dworcu nie mieliśmy dodatkowej lokomotywy i trzeba ją było sprowadzić z innego miejsca w kraju. Są wakacje i w przewozach mamy szczyt. Uruchomiliśmy 130 pociągów, codziennie wyjeżdża ich już 3,5 tysiąca - zapewnia Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy PKP Przewozy Regionalne.

Marek Starościak komentuje to krótko: - Zdecydowałem się wysłać dzieci koleją, bo byłem przekonany, że tak będzie szybciej i wygodniej. Przeliczyłem się.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce

szybkaosa no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2007, 01:43 AM   #69
szybkaosa
88302935
 
szybkaosa's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: RADOM
Posts: 2,314
Likes (Received): 405

W przyszłym roku remont torów Radom - Rożki [2007-08-01]

To początek modernizacji linii kolejowej nr 8


Jak już pisaliśmy, do roku 2012 wyremontowana będzie trasa Warszawa - Radom - Kielce. Po zakończeniu prac z Radomia do stolicy pociągi będą mogły mknąć z prędkością 160 km/godz., natomiast z Radomia do Kielc 100-120 km/godz.

Wiadomo już, że roboty rozpoczną się na odcinku Radom - Skarżysko-Kamienna. - W przyszłym roku na pewno robiony będzie odcinek Radom - Rożki. Chcemy, żeby prace ruszyły również na odcinkach Rożki - Jastrząb oraz Jastrząb - Szydłowiec. Czy to się uda, okaże się w najbliższym czasie - mówi Krzysztof Pióro, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej. W wyznaczonych miejscach modernizacja może się rozpocząć najwcześniej, ponieważ trzeba wywłaszczać prywatnych właścicieli gruntów (na trasie całej inwestycji trzeba będzie wykupić 300 ha ziemi).

W ciągu najbliższych kilku tygodni mają się zakończyć prace nad studium wykonalności modernizacji. Jeszcze w tym roku ogłoszony zostanie przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom
szybkaosa no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2007, 09:29 PM   #70
loan
OP_KR_TK_WR
 
loan's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 970
Likes (Received): 103

A po co wywłaszczać ludzi? Trasa biegnie po prywatnych działkach?
A moze beda powiekszane łuki i potrzeba więcej miejsca?
__________________
Nie ufając nikomu, ufasz wszystkim w równym stopniu.
loan no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2007, 01:48 AM   #71
lMl
2012
 
lMl's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 3,228

Drugi tor do stolicy będzie wcześniej

Ministerstwo Transportu potwierdziło: Drugi tor na linii kolejowej nr 8 Radom - Warszawa ma być wybudowany przed 2012 rokiem
Pismo z taką informacją dotarło d do radomskiego magistratu. Resort zawiadamia, że podjęto decyzję o przyspieszeniu modernizacji drogi kolejowej nr 8 Kielce - Radom - Warszawa. Inwestycja ma być zrealizowana w latach 2008-12.

- Obyło się wiele spotkań w tej sprawie i w Radomiu, i w Polsce. I jest efekt. Po zakończeniu budowy będziemy mogli dojechać do Warszawy w 52-56 min. Liczę, że dzięki tak szybkiemu połączeniu ze stolicą wielu radomian, którzy wyjechali tam za pracą, zdecyduje się wrócić do naszego miasta i znów tu zamieszkać. Myślę też, że będzie to zachęta dla osób spoza Radomia, aby tu się osiedlać - mówi Andrzej Kosztowniak, prezydent miasta. Uważa też, że otwiera to przed miastem nowe możliwości związane z organizacją mistrzostw Euro 2012.

Jak informował nas Krzysztof Celiński, prezes Polskich Linii Kolejowych, podczas jednego ze spotkań poświęconych modernizacji linii kolejowej nr 8, "ósemka" ma być przystosowana do prędkości 160 km/godz. Na odcinku między Warką a Radomiem będzie wybudowany drugi tor. W związku z tym trzeba będzie zbudować nowy most nad Pilicą oraz - jak mówił Celiński - wykupić 300 ha gruntów. Dworce i perony mają zostać przystosowane do potrzeb niepełnosprawnych. Na trasie zainstalowane zostaną nowoczesne systemy sterownia ruchem.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom
lMl está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 29th, 2007, 01:13 AM   #72
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Plan sytuacyjny modernizowanego odcinka:

http://www.piotrowski.waw.pl/01_Plan_sytuacyjny.pdf

Załącznik do lokalizacji miejsc z fotorelacji:



A teraz fotorelacja:


1. Lokalizacja miejsca: 1


2. Lokalizacja miejsca: 1, budowa peronu,


3. Lokalizacja miejsca: 1


4. Lokalizacja miejsca: 1


5. Lokalizacja miejsca: 1, przygotowania dla nowej lokalizacji toru 2R,


6. Lokalizacja miejsca: 1


7. Lokalizacja miejsca: 1


8. Modernizacja nastawni podg. Aleje Jerozolimskie,


9. Lokalizacja miejsca: 3


10. Lokalizacja miejsca: 3


11. Lokalizacja miejsca: 3


12. Lokalizacja miejsca: 4


13. Lokalizacja miejsca: 3


14. Lokalizacja miejsca: 4, widok z nieczynnej bocznicy,


15. Lokalizacja miejsca: 2


16. Lokalizacja miejsca: 2


17. Lokalizacja miejsca: 2


18. Lokalizacja miejsca: 5


19. Lokalizacja miejsca: 5


20. Lokalizacja miejsca: 6


21. Lokalizacja miejsca: 8


22. Lokalizacja miejsca: 8, widoczny na poprzednich zdjęciach nasyp trzeba będzie w większości przenieść w sąsiedztwo torów WKD, gdyż po nim przebiegnie tor 2R, dołem przejdą tory 3R i 4R,


23. Lokalizacja miejsca: 7


24. Lokalizacja miejsca: 8, odbudowa stropu, oraz wzmacnianie ścian,


25. Lokalizacja miejsca: 8, tymczasowe składowanie materiałów,


26. Lokalizacja miejsca: 8


27. Lokalizacja miejsca: 8


28. Lokalizacja miejsca: 9, tymczasowa droga technologiczna


29. Lokalizacja miejsca: 10


30. Lokalizacja miejsca: 10, widoczny tor nr 4 z Włoch zostanie przeniesiony kilkanaście metrów bliżej w kierunku lokomotywowni, spowoduje to rozbicie przejazdu kolejowego na dwa dwutorowe (WKD oraz tor nr 4 z Włoch i tor nr 4R z Alej) i możliwość zastosowania kategorii B,


31. Lokalizacja miejsca: 11


32. Lokalizacja miejsca: 10


33. Lokalizacja miejsca: 13, widok na budowę toru nr 3R,


34. Lokalizacja miejsca: 12
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2007, 04:41 PM   #73
nessah
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: asd
Posts: 1,817

miejsca 10-11 i 12-13
Maja zamiar tamtedy przebijac ul Wlochowska dalej na Wole?
nessah no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2007, 06:00 PM   #74
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Quote:
Originally Posted by nessah View Post
miejsca 10-11 i 12-13
Maja zamiar tamtedy przebijac ul Wlochowska dalej na Wole?
Nie.
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2007, 12:46 PM   #75
[BÉTON!BRUT!]
Liberté Égalité Beyoncé
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Prestiżowy Mokotów Gwiazd
Posts: 18,370
Likes (Received): 112497

Niesamowita fotorelacja. Co to jest kategoria B?
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2007, 09:21 PM   #76
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Quote:
Originally Posted by originalpirate View Post
Niesamowita fotorelacja. Co to jest kategoria B?
Kategoria B to automatyczne półzapory, ale z tego co dowiedziałem się będzie jednak kategoria C, czyli tylko automatyka bez zapór (tylko światła).

A w temacie to mam jeszcze kilka innych zdjęć. Tym razem z odcinka Kozłów - Kraków. Jest ich, aż 226 więc nie chce mi się ich bezpośrednio linkować, poniżej podaję link do całego albumu:
http://pcrulez.fotosik.pl/albumy/280074.html

Zdjęcia wykonane 24.09.07.

Pozdr.
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2007, 09:53 PM   #77
E2rdEm
prostownik
 
E2rdEm's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wawa, Puławy
Posts: 3,117
Likes (Received): 1201

A może znasz odpowiedź na pytanie o p.o. Al.Jerozolimskie w tamtym wątku?
E2rdEm no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2007, 04:23 PM   #78
marco.406
Registered User
 
Join Date: Sep 2004
Location: LGOM
Posts: 1,001
Likes (Received): 989

Quote:
Originally Posted by pcrulez2 View Post
A w temacie to mam jeszcze kilka innych zdjęć. Tym razem z odcinka Kozłów - Kraków. Jest ich, aż 226 więc nie chce mi się ich bezpośrednio linkować, poniżej podaję link do całego albumu:
http://pcrulez.fotosik.pl/albumy/280074.html
Zdjęcia wykonane 24.09.07.
Pozdr.
Świetne, można by z tego film zmontować. Znam te miejsca dobrze, z przyjemnościa obejrzałem fotki. Wielki dzięki.

Widzę, że w końcu PKP zbudowała droge dojazdową i platformę przy południowym portalu tunelu w Tunelu. Platforma ma służyć do celów ratowniczych gdyby coś się zdarzyło w tunelu. Przez jej brak (i jeszcze kilku rzeczy) Straż Pożarna groziła zamknięciem tunelu. Pisałem o tym na początku tego wątku.


Na zdjęciu z Googli tez to widać:
marco.406 no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2007, 05:11 PM   #79
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Zamieszam małą fotorelację. Tym razem tylko kilka zdjęć z telefonu:











Quote:
Originally Posted by E2rdEm View Post
Tym razem mogę podeprzeć się jeszcze zdjęciem Na drugiej fotce widać wyraźnie wylaną ławę pod fundamenty nowej wiaty, więc można spokojnie już stwierdzić, że będzie krawędź przy 4R. Ponadto rozpoczęły się prace pomiędzy Zachodnią i Alejami. Na jedynce wybrano tłuczeń, a dzisiaj sieciowcy przymierzali się do zwijania starej sieci trakcyjnej.

Pozdr.
__________________
Grzegorz Piotrowski

Last edited by pcrulez2; October 23rd, 2007 at 08:56 PM.
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2007, 12:24 PM   #80
marcin m
Registered User
 
marcin m's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Warsaw Ursynów
Posts: 1,075
Likes (Received): 0

Kable telefoniczne miedzynarodowe
marcin m no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świętokrzyskie, kielce, kolej, radom, region radomski, skarżysko, skarżysko-kamienna

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:11 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu