daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 3 votes, 5.00 average.
Old July 7th, 2006, 10:05 PM   #21
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Quote:
Originally Posted by kafarek
To jest ten przystanek w który zimą tego roku wjechał koleś, przebił barierkę i zabił 5 osób z czego 2 pociągnął ze sobą, sam spadl na bok ale nic mu sie nie stało.
glicek no está en línea  

Sponsored Links
Old August 6th, 2006, 11:02 PM   #22
Sap_
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa-Bródno
Posts: 82
Likes (Received): 0

Opóźni się stawianie ponad 500 metrowej konstrukcji tymczasowej pomiędzy wiaduktami nad torami PKP na Trasie Toruńskiej. Konstrukcja zacznie powstawać dopiero na przełomie sierpnia i września, powodem są prowadzone rozmowy z PKP.
Sap_ no está en línea  
Old August 7th, 2006, 08:32 AM   #23
JA
BANNED
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warszawa/ווארשע/Warschau/Варша
Posts: 313
Likes (Received): 0

Gazeta Wyborcza - dodatek stołeczny 07.08.2006 r.

Quote:
Mostem Syreny pojedziemy w listopadzie
Krzysztof Śmietana, Jerzy S. Majewski

We wrześniu na Trasie Toruńskiej zacznie się montaż mostu Syreny. Tym razem nie nad Wisłą, ale nad torami kolejowymi

Most zostanie wydobyty z z bazy Zarządu Dróg Miejskich na Żeraniu. Ma na czas remontu zastąpić zniszczony wiadukt samochodowy, którym jeździ się w kierunku Żoliborza. ZDM właśnie kończą się negocjacje finansowe z konsorcjum firm Mosty Warszawy, Intop i Mazowieckie Mosty, które przeprowadzą te prace.

Most Syreny - wojskowa konstrukcja, którą można szybko złożyć i zdemontować - do roku 2000 spinał brzegi Wisły niemal w tym samym miejscu co teraz most Świętokrzyski.

Powstał w 1985 r. w związku z rozpoczynającym się remontem mostu Poniatowskiego.Ówczesny minister obrony narodowej Florian Śliwicki, wizytując poligon w Drawsku we wrzeniu 1984 r., ujrzał stumetrowy most przerzucony podczas ćwiczeń przez Drawę. Spytał, czy wojsko da radę przerzucić dłuższy przez Wisłę w Warszawie. Pytanie ministra było rozkazem i most stanął. Fragmenty konstrukcji ściągnięto z różnych magazynów wojskowych, m.in. z Soczewki pod Płockiem. Koszty budowy łącznie z konstrukcją, dokumentacją i pomiarami sięgały prawie półtora miliarda ówczesnych złotówek, jednak wznoszacym go żołnierzom płacono symbolicznie, bo prace traktowano jak ćwiczenia.

Most oddano do użytku 22 lipca 1985 r. Była wielka feta, a władze podkreślały, że przeprawa jest darem wojska dla stolicy. Miała istnieć zaledwie kilkanaście miesięcy. Nie rozebrano jej jednak po zakończeniu remontu Poniatoszczaka w 1990 r. i istniał aż do roku 2000, kiedy to otwarto most Świętokrzyski. Jazda po nim nie była łatwa. Obowiązywało ograniczenie do 40 km. Auta osobowe musiały się pomieścić na dwóch pasach, a autobusy jechały środkiem.

Niebawem most Syreny znów będzie służył warszawiakom, jako tymczasowy wiadukt. Kierowcy mają pojechać na początku listopada. Wtedy rozpocznie się rozbiórka zniszczonej konstrukcji starego wiaduktu.

Nowy powstanie w przyszłym roku.

Jesienią będzie także remontowany drugi wiadukt nad torami, którym jeździ się w stronę Marek. Ta część jest w nieco lepszym stanie, dlatego nie trzeba jej wyburzać. Prace będą prowadzone bez wstrzymywania ruchu.

Trasę Toruńską, a także most Grota i Trasę Armii Krajowej czeka jeszcze gruntowna przebudowa. W latach 2008-10 generalna dyrekcja dróg ma przystosować arterię do parametrów trasy ekspresowej. Oznacza to, że m.in. odbudowane zostaną wiadukty dla ruchu tranzytowego, sam most Grota zyska dodatkowy - piąty pas ruchu w każdym kierunku. Wzdłuż arterii pojawią się ekrany dźwiękochłonne.
Słuchajcie... Jak oni chcą poszerzyć Most Grota-Roweckiego? Przecież tam mnie ma na to miejsca? No bo... oni nie zamkną tego mostu, prawda? Nie będą budować nowego? Przecież zamknięcie tego mostu to byłby... koniec.
JA no está en línea  
Old August 7th, 2006, 10:16 AM   #24
Frater M.:M.:
smakosz
 
Frater M.:M.:'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa
Posts: 864
Likes (Received): 2271

Quote:
Originally Posted by JA
Gazeta Wyborcza - dodatek stołeczny 07.08.2006 r.
Słuchajcie... Jak oni chcą poszerzyć Most Grota-Roweckiego? Przecież tam mnie ma na to miejsca? No bo... oni nie zamkną tego mostu, prawda? Nie będą budować nowego? Przecież zamknięcie tego mostu to byłby... koniec.
Myślę że z tą przebudową poczekamy dużo dłużej, niż tylko do 2010 r. - nie sądzę zeby odważyli się zamykać most Grota (choćby tylko poprzez wyłączanie z ruchów jego części), zanim nie będzie zbudowanej Trasy i Mostu Północnego. A na Most Północny przyjdzie nam poczekać jakoś do 2012 pewnie...

Fr. M
__________________
93 93/93
E x
t e n e b r i s
L u x
Frater M.:M.: no está en línea  
Old August 7th, 2006, 11:08 AM   #25
szyper
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa
Posts: 16
Likes (Received): 0

W Polsce pomysłowość urzędników i decydentów przy wszelkiego rodzaju przetargach czy budowach/modernizacji dróg jest beznadziejna, żeby nie powiedzieć "mocniej" jaka jest.

Po co rozbudować jakieś wiadukt na przyszłość, zrobią tylko tak jak było planowane, co i tak nic nie da.

Decydentom, którzy podejmują decyzje co do odbudowy Trasy nie przyjdzie do głowy, żeby postawić mosty Syreny przy jednym z wiaduktów aby przerzucić po nim ruch w jedną stronę zamiast jednego remontowanego wiaduktu. Tylko zamiast remontować to co stoi czy też postawić od nowa dokładnie taką samą konstukcję, odrazu wybudować wiadukty z prawdziwego zdarzenia, które by posiadały po pięć pasów w jedną stronę. Oni natomiast forsują beznadziejne rozwiązanie z dwoma wiaduktami po dwa pasy w każdą stronę, jeden dla ruchu lokalnego a jeden dla tranzytowego.
Tylko jaki jest cel powiększania mostu Grota do pięciu pasów, skoro na wiaduktach będzie miejsca tylko na cztery ??? jest któs wstanie to wytłumaczyć ???
szyper no está en línea  
Old August 12th, 2006, 01:04 AM   #26
siskom_tak
BANNED
 
siskom_tak's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 223
Likes (Received): 0

Tak, 5 pasów mostu Grota w strone Marek bedzie przechodzic w:
2 pasy tranzytowe - bez zjazdów na Bródno i Bialoleke
3 pasy lokalne - zjazdy na Bródno i Bialoleke (poprzez Marywilska)

dodatkowo w wezle Modlinska odchodzic beda jak dotychczas pasy do skretu w Modlinska (zdaje sie, ze beda 2 pasy na estakadzie)/Jagiellonska (w dalszym ciagu 1 pas).

Takze 5 pasów mostu przejdzie stopniowo w 8 pasów za mostem.
siskom_tak no está en línea  
Old September 5th, 2006, 11:17 AM   #27
JA
BANNED
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warszawa/ווארשע/Warschau/Варша
Posts: 313
Likes (Received): 0

cd

Gazeta Wyborcza - dodatek stołeczny 05.09.2006 r.

Quote:
Wojsko odbuduje most Syreny

We wtorek rozpocznie się budowa tymczasowego wiaduktu na Trasie Toruńskiej. Drogowcy wykorzystają do tego elementy mostu Syreny.

Zarząd Dróg Miejskich podpisał wczoraj umowę z 2. Pułkiem Komunikacyjnym Wojska Polskiego z Inowrocławia, który wykorzysta starą konstrukcję. Tymczasowy wiadukt powstanie nad terenami kolejowymi na Żeraniu. Biegnące tam estakady Trasy Toruńskiej są w tak fatalnym stanie, że trzeba je jak najszybciej wyremontować. Najbardziej sypie się wiadukt w kierunku Żoliborza i Bielan, który nadaje się do wyburzenia i zbudowania od nowa. On właśnie ma być zastąpiony przez dawny most Syreny. Najpierw konsorcjum trzech firm mostowych zbuduje betonowe podpory, na które wojsko w październiku zacznie nasuwać stalową konstrukcję kiedyś stojącą niemal w tym samym miejscu co dziś most Świętokrzyski. Równocześnie ma być remontowana estakada w kierunku Marek. Kierowcy tymczasowym wiaduktem pojadą pod koniec roku.

Nie wiadomo, kiedy będzie stawiany nowy wiadukt. Według szefów ZDM to już jest zadanie rządowej Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad, która ma przebudować Trasę Toruńską na drogę ekspresową.
Obawiam się, że czeka nas powtóra z Alei Jerozolimskich: niekończący się
przez parę lat ciąg remontów. Tyle, że ciąg Trasa AK - Most "Grota" - Trasa Toruńska będzie jeszcze bardziej obciążony niż dziś Aleje. Po prostu nie ma dla nich specjalnej alternatywy... I jeszcze długo nie będzie...

Last edited by JA; September 7th, 2006 at 11:30 AM. Reason: zmieniłem formatowanie na czytelniejsze
JA no está en línea  
Old September 5th, 2006, 11:38 AM   #28
Zawisza
'czerniakoskie'
 
Zawisza's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Warszawa [Czerniaków/Ursynów]
Posts: 918
Likes (Received): 31

Jak to jest w końcu z tymi bocznymi wiaduktami? Będą juz teraz przebudowane z uwzględnieniem modernizacji całej trasy do S czy nie?
__________________
Keep rockin'
Zawisza no está en línea  
Old September 5th, 2006, 03:19 PM   #29
cichus1
Registered User
 
cichus1's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa
Posts: 2,971
Likes (Received): 4

mam pytanie, moze ktos sie orientuje o co chodzi z planowanym pol tunelem na tej trasie?? w projekcie na wysokosci osiedla potok sa planowane poltunelowe ekrany akustyczne, jak to ma wygladac? co to jest pol tunel i czym sie rozni od calego tunelu?? to znaczy ze nie bedzie domkniety do szczytu, czy ze tunel bedzie z przerwami?? o co chodzi? i czemu po prostu nie zbudowac tunelu tylko jakies pol cos?? jesli ktos wie o co chodzi to bede wdzieczny bo szukalem w necie i nic nie moge znalezc, tylko ten projekt widzialem
cichus1 no está en línea  
Old September 7th, 2006, 11:09 AM   #30
adamus
Registered User
 
adamus's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Kraków/Siedlce
Posts: 2,273
Likes (Received): 11



Ruszają przygotowania do remontu Trasy Toruńskiej
2006-09-06, Ostatnia aktualizacja: 2006-09-06

Jutro firmy remontowe wejdą na teren FSO i rozpoczną stawianie podpór pod tymczasowy wiadukt Trasy Toruńskiej.

Konsorcjum firm: Warszawskiego Przedsiębiorstwa Mostowego „Mosty SA”, Intop Tarnobrzeg i Przedsiębiorstwa Budownictwa Ogólnego „Mazowieckie Mosty” zbuduje 31 betonowych podpór, na które nasunięte zostaną elementy dawnego mostu Syreny. Po zbudowanym w ten sposób wiadukcie poprowadzony będzie ruch w czasie remontu Trasy Toruńskiej w stronę Marek. Remont zacznie się po 15 października.

Oprócz prac na terenie FSO w najbliższy poniedziałek roboty rozpoczną się na pobliskich gruntach kolejowych. Tam też muszą stanąć podpory. – Teren z torami jest wąskim gardłem – mówi Andrzej Kowalik, prezes „Mosty SA” – To dlatego, że nie można zatrzymać ruchu pociągów. Kolumny staną w miejscu, gdzie kiedyś był jeden z wiaduktów trasy – został rozebrany, bo zaczął się rozpadać. Betonowe podpory będą gotowe ok. 10-15 października. Wtedy na plac boju wejdą żołnierze z 2. Pułku Komunikacyjnego z Inowrocławia. Ze zmagazynowanych w ZDM części mostu Syreny w tempie 30 metrów dziennie ułożą tymczasowy wiadukt. Wojsko za swoją pracę weźmie 493 tys. zł. Natomiast inne prace związane z budową i remontem Trasy Toruńskiej pochłoną 22,65 milionów zł. tom
adamus no está en línea  
Old September 8th, 2006, 12:36 AM   #31
siskom_tak
BANNED
 
siskom_tak's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 223
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Zawisza
Jak to jest w koncu z tymi bocznymi wiaduktami? Beda juz teraz przebudowane z uwzglednieniem modernizacji calej trasy do S czy nie?
Moim zdaniem teraz nie beda - przejda tylko lifting (poludniowy) oraz zamkniecie i byc moze zburzenie (pólnocny). Dopiero GDDKiA wezmie sie za te wiadukty na powaznie - miasto nie ma kasy, ale musi cos zrobic, bo PINB z koncem pazdziernika 2006 r. nakazuje zamkniecie pólnocnej estakady TT.
siskom_tak no está en línea  
Old September 8th, 2006, 12:41 AM   #32
siskom_tak
BANNED
 
siskom_tak's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 223
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by cichus1
mam pytanie, moze ktos sie orientuje o co chodzi z planowanym pol tunelem na tej trasieto znaczy ze nie bedzie domkniety do szczytu, czy ze tunel bedzie z przerwami?? o co chodzi? i czemu po prostu nie zbudowac tunelu tylko jakies pol cos?? jesli ktos wie o co chodzi to bede wdzieczny bo szukalem w necie i nic nie moge znalezc, tylko ten projekt widzialem
Prosze:
http://www.siskom.waw.pl/s8.htm#dzialania
Tak nie bedzie domkniety od szczytu w osi trasy. Takie pólcos to jest ekran póltunelowy. Ekranu calotunelowego sie nie wykonuje, bo trzeba zapewniac m.in.: oswietlenie, wentylacje
siskom_tak no está en línea  
Old September 9th, 2006, 02:17 AM   #33
Sap_
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa-Bródno
Posts: 82
Likes (Received): 0

Zaczoł się remont, pierwsze maszyny dziś wjechały na plac budowy przy FSO
Sap_ no está en línea  
Old September 11th, 2006, 01:40 PM   #34
szyper
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa
Posts: 16
Likes (Received): 0

Można by prosić o jakąś fotorelację z tego co tam wyrabiają z tymi wiaduktami. Przydałoby się trochę to podziwiać przed, w trakcie i po tym "niby" remoncie. Jakby nie można było zrobić tego raz a porządnie, odrazu przebudować docelowo i tyle.

I niech mi ktoś wytłumaczy, gdzie podziały się te nie wykorzystane pieniędze na inwestycje z zeszłego roku, co tak o nich było głośno. Nie można by było ich wykorzystać w szczytnym celu wyburzenia i postawienia od nowa pożądnych wiadutków na tej trasie.
szyper no está en línea  
Old September 12th, 2006, 01:41 AM   #35
piotr_olimpijka
S11RokietnicaS8Łabiszyńsk
 
piotr_olimpijka's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Rokietnica/Warszawa-Bródno
Posts: 75
Likes (Received): 0

Zaczeli wylewać betonowe ławy pod podpory "Wiaduktu Syreny" narazie na terenie FSO
piotr_olimpijka no está en línea  
Old September 12th, 2006, 02:11 AM   #36
kafarek
Robert
 
kafarek's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa Bródno
Posts: 9,191
Likes (Received): 12181










Bonus

Last edited by kafarek; September 28th, 2006 at 08:39 PM.
kafarek no está en línea  
Old September 29th, 2006, 10:55 PM   #37
kafarek
Robert
 
kafarek's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa Bródno
Posts: 9,191
Likes (Received): 12181

nad Jagielońską[nieczynny wiadukt]
kafarek no está en línea  
Old October 3rd, 2006, 03:15 PM   #38
eirik
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warszawa - Zielona Białołęka
Posts: 500
Likes (Received): 78

Ostatnio liczyłem jakieś trzy dni temu: stało 6 par gotowych podpór, 5 kolejnych par - tylko szkielety. Ale zdaje się, że dziś jest już o kilka więcej.

Edit - 2006-10-04.
No więc jest już 19 par podpór, z czego chyba 9 betonowych (reszta dopiero szkielety), z czego dwie mają już głowice.
__________________
"To wielka rzecz być znów w drodze."
Fridtjof Nansen

Last edited by eirik; October 4th, 2006 at 01:02 PM.
eirik no está en línea  
Old October 10th, 2006, 02:33 PM   #39
yoss
Registered User
 
yoss's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Warszawa
Posts: 156
Likes (Received): 3

a czy te stawiane teraz podpory zostaną wykorzystane do podparcia kiedyś docelowych wiaduktów środkowych, czy może jednak te zburzą, żeby postawić nowe? ktoś wie?
yoss no está en línea  
Old October 11th, 2006, 10:18 AM   #40
jjarecki
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: Warszawa
Posts: 607
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by yoss View Post
a czy te stawiane teraz podpory zostaną wykorzystane do podparcia kiedyś docelowych wiaduktów środkowych, czy może jednak te zburzą, żeby postawić nowe? ktoś wie?

Według mnie podpory zostaną zburzone ponieważ nie wykonano nie zastosowano obecnych standardów - tak przynajmniej mi się wydaje. Nie zauważyłem, aby do ich wykonania ściągneli palownicę, pozatym obecne podpory postawili pomiędzy torami niczego nie zmieniająć w samych torach.

Jeśli się mylę (a istnieje taka szansą) to proszę mnie poprawcię.
jjarecki no está en línea  


Closed Thread

Tags
ekspresówka-s8, obwodnica, obwodnica warszawy, s-8, warsaw, warszawa

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:01 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu