SkyscraperCity Forum banner
Status
Not open for further replies.

SUB | Juanda International Airport Surabaya

Tags
surabaya
232K views 1K replies 132 participants last post by  David-80 
#1 ·
Juanda International Airport

Juanda International Airport (Indonesian: Bandar Udara Internasional Juanda) (IATA: SUB, ICAO: WARR), is an airport located in Sidoarjo, a small town near Surabaya, East Java. This airport serves Surabaya and surrounding areas. Juanda International Airport is operated by PT Angkasa Pura I. The airport takes its name after Djuanda Kartawidjaja, the last Prime Minister of Indonesia who had suggested development of this airport. Juanda International Airport is the second-largest and second-busiest airport in Indonesia after Jakarta Soekarno-Hatta International Airport based on the aircraft movements and passenger movements.

[edit] Airport development

Cathay Pacific's Airbus A330-300 spotted at JuandaA new three-storey terminal building was opened on November 10, 2006. The building has a capacity of eight million passengers per year and features a 51,500 m² domestic passenger terminal, a 20,200 m² international terminal and 11 airbridges. There is a single runway 3000mx55m, separate 5,300 m² administration building, including a 15 storey control tower, and a two storey cargo building with domestic and international cargo sections, capable of handling 120,000 tons of cargo a year.

The new apron with an area of 148,000 m² can handle 18 aircraft simultaneously, including two wide body, 11 medium and five small aircraft. There are two 3000x30m parallel taxiways, including five exit taxiways (30m wide) and four connecting taxiways (also 30m).

The previous terminal buildings are no longer used.

[edit] Airlines and destinations
[edit] Passenger Terminals
[edit] Terminal A (International)

On the apron, Saudi Airlines Boeing 747 refueling and reloading particularly to serve Indonesian Hajj pilgrims to Mecca.
Valuair arriving from Singapore ChangiAirlines Destinations
AirAsia Johor Bahru, Kuala Lumpur
Cathay Pacific Hong Kong
China Airlines Singapore, Taipei-Taoyuan
EVA Air Taipei-Taoyuan
Garuda Indonesia Denpasar/Bali, Hong Kong, Jakarta-Soekarno-Hatta, Jeddah [seasonal], Singapore
Jordan Aviation Aqaba [seasonal]
Indonesia AirAsia Kuala Lumpur
Malaysia Airlines Kuala Lumpur
Merpati Nusantara Airlines Kuala Lumpur
Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan
Saudi Arabian Airlines Jeddah [seasonal] [1]
SilkAir Singapore
Valuair Singapore

Note: Garuda's flights from Denpasar, Hong Kong and Jakarta arrive at Terminal B

[edit] Terminal B (Domestic)

The New Terminal - 2nd Floor
Apron and runway view from Departure loungeAirlines Destinations
Airfast Indonesia Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar
Batavia Air Ambon, Bali, Balikpapan, Banjarmasin, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kupang, Makassar, Mataram, Palangkaraya, Pontianak, Tarakan, Yogyakarta
Garuda Indonesia operated by Citilink Balikpapan, Banjarmasin, Batam, Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar
Indonesia AirAsia Jakarta-Soekarno Hatta
Lion Air Ambon, Bali, Balikpapan, Banjarmasin, Batam, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kupang, Makassar, Mataram, Yogyakarta
Mandala Airlines Bali, Balikpapan, Batam, Jakarta-Soekarno-Hatta, Malang, Semarang
Merpati Nusantara Airlines Bali, Bandung, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kupang, Makassar, Manado, Mataram, Palangkaraya, Yogyakarta
Sriwijaya Air Balikpapan, Bandung, Banjarmasin, Batam, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kupang, Makassar, Manado, Semarang
Wings Air Banjarmasin, Denpasar/Bali, Jakarta-Soekarno-Hatta

[edit] Statistics

Juanda ATC TowerThe following are statistics for the airport from 1999 to 2006. In addition to this, it is noted that, in 2006, the domestic sector between Surabaya and Jakarta is the fourth-busiest air route in Asia with over 750 weekly flights back and forth.[2]

Year Total
Passengers Cargo Aircraft
Movements
1999 2,137,353 40,548,691 52,284
2000 2,712,074 31,185,072 54,154
2001 3,301,435 37,766,544 62,141
2002 4,746,113 43,088,537 75,921
2003 6,584,711 42,909,793 82,779
2004 8,562,747 63,950,328 97,421
2005 9,217,415 66,647,457 99,485
2006 9,986,650 71,573,907 101,263
[edit] Ground transportation
[edit] Buses
DAMRI Buses are available to transport passengers from the airport to Purabaya Terminal, a bus terminal located not far from the airport.

[edit] Taxis
Primkopal Juanda taxis operate on a flat-fee rate to various destinations in Surabaya. This is different from other airports in Indonesia, where all taxis can only transport passengers from the airport to the city. However, all taxis can transport passengers from the city to the airport.
Juanda International Airport
Bandar Udara Internasional Juanda

Juanda International Airport - Apron
IATA: SUB – ICAO: WARR
Summary
Airport type Joint (Civil and Military)
Operator PT Angkasa Pura I
Serves Surabaya
Location Sidoarjo, Indonesia
Elevation AMSL 9 ft / 3 m
Coordinates 07°22′47″S 112°47′13″E / 7.37972°S 112.78694°E / -7.37972; 112.78694
Website http://www.juanda-airport.com/
Runways
Direction Length Surface
ft m
10R/28R 9,843 3,000 Asphalt
Juanda International Airport (Indonesian: Bandar Udara Internasional Juanda) (IATA:


 
See less See more
1
#671 ·
Sabtu, 14 Januari 2012 | 18:23 WIB

Bandara Juanda Sediakan Ruang Khusus Bayi


SURABAYA l SURYA Online - Kenyamanan penumpang di Bandara International Juanda tetap menjadi prioritas, seperti disediakannyababy care room (ruang perawatan bayi) yang disediakan gratis.

Baby care room itu disediakan khusus bagi penumpang yang sedang menunggu keberangkatan atau yang baru tiba di Bandara Juanda. “Tempatnya ada di lantai selasar lantai dua, baik di terminal domestik maupun terminal international,” jelas Humas PT Angkasa Pura I, Firtson Mansyur, Sabtu (14/1/2012).

Di ruang ukuran 5 x 5 m2, disediakan tempat tidur anak lengkap dengan bantal guling kecil.Wastafel, meja kursi, karpet, serta dinding yang dihias dengan wall paper, membuat ruangan ini seakan dirumah sendiri.
http://www.surya.co.id/2012/01/14/bandara-juanda-sediakan-ruang-khusus-bayi
 
#673 ·
By Sizter85

Per 10 Februari 2012 Garuda Indonesia akan membuka rute baru SUB-BDO-SUB vv,

Jadwal keberangkatan :

SUB-BDO : 12.35 - 13.50 LT
BDO-SUB : 14.35 - 15.45 LT

www.garuda-indonesia.com





*Dari BDO/Bandung penerbangan ini juga terkoneksi dg penerbangan menuju UPG/Makassar dan DPS/Denpasar


:cheers:
 
#677 ·
Terminal II Juanda Operasional Tahun Ini
Sabtu, 18/02/2012 | 11:54 WIB

Tahun ini diproyeksi 14,5 juta penumpang akan melalui Juanda

Surabaya - Pembangunan terminal II Bandara Internasional Juanda Surabaya dikebut. Meski tahapan pembangunannya masih mencapai 15%, tapi ditargetkan usai tahun ini, dan akan dioperasikan akhir 2012.

General Manager PT Angkasa Pura (AP) I (persero), Trikora Harjo mengungkapkan, bahwa tahap pembangunan Terminal II Bandara Juanda yang baru diharapkan selesai pada akhir tahun ini.

"Sejauh ini semuanya masih sesuai jadwal. Sekarang sudah berjalan 10-15%, diharapkan akhir tahun sudah bisa dioperasikan supaya layanan kepada masyarakat maksimal," ungkap Trikora Harjo, di sela acara penanaman 1.000 pohon oleh Pertamina di Kawasan Bandara Internasional Juanda, Surabaya, Jumat(17/2).

Pembangunan Terminal II Juanda memiliki lahan seluas 32 ribu meter persegi dan dimulai pengerjaannya sejak Desember 2011 lalu. Pembangunan terminal ini dimaksudkan untuk menampung penumpang yang terus meningkat setiap tahunnya. Jika di bandara yang ada saat ini berkapasitas 6,5 juta penumpang setiap tahun, Terminal II akan menambah kapasitas hingga 4 juta penumpang.

Selanjutnya dikatakan Trikora, pembangunan Terminal II ini memang sudah sangat mendesak, mengingat jumlah penumpang yang terus membeludak setiap tahun. Di 2011 saja ada 13.727.624 penumpang yang melalui bandara ini. Jumlah tersebut meningkat 15-20% dibandingkan 2010. Sedangkan di 2012 diproyeksikan ada 14,5 juta penumpang yang melalui Juanda.

Mengenai jumlah penerbangan, pada tahun 2011 ada sekitar 200 penerbangan per hari. Sedangkan di 2012, dengan adanya beberapa maskapai yang menambah rute baru, diperkirakan setiap harinya ada 350 penerbangan per hari di Juanda.

Dalam lima tahun terakhir, pertumbuhan jumlah pesawat mencapai 6% dan pertumbuhan penumpang angkutan udara mencapai 12% per tahun. Bandara Juanda melayani 28 airlines yang terdiri dari 21 domestik dan 8 internasional.

Besaran dana untuk mewujudkan Terminal II tersebut, disebutkan mencapai sekitar Rp 408 miliar. Nilai nominal sebesar itu, menurutnya, secara umum pendanaannya diatur oleh Angkasa Pura.

Seperti diketahui, untuk manajerial, Angkasa Pura I sebelumnya telah menyepakati kerjasama dengan Incheon Airport--sebagai airport terbaik di dunia. Kehadiran Incheon Airport, juga untuk meningkatkan pendapatan non aeronautika bandara berupa pendapatan dari fasilitas komersial seperti mal.

Jika dilihat, pembangunan Terminal II ini tampak belum maksimal untuk menampung volume penumpang tyang tiap tahun terus meningkat. Fasilitasnya juga lebih minim dibanding Terminal I. Sebab Terminal I Juanda memiliki 11 unit aviobridge, Terminal II hanya 5 unit. Di Terminal I ada 64 unit check in counter, sedangan di Terminal II hanya 28 unit. Area komersial Terminal II hanya 6.800 meter persegi, sementara Terminal I seluas 12.000 meter persegi. m42
Source http://www.surabayapost.co.id/?mnu=...8a0d5a&jenis=e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5
 
#678 ·
^^
32000 m persegi. hampir sama kayak terminal lamanya dong, yg 28000.
Tapi kalau untuk penerbangan int'l dan garuda sudah pasti cukup. Tapi untuk Juanda: "gak ada yg cukup". Can't wait to see the rendering
 
#680 ·


Menurut saya, kanan - kiri terminal lama masih bisa diperluas,, bisa nambah 9 garbarata lagi..
Kalo misal akhirnya ada 20 garbarata khusus penerbangan domestik, saya rasa cukup..




Saya pernah baca, rencana runway kedua di Timur Laut runway pertama, saya tebak posisinya disitu.
Yang hitam kotak bisa jadi Terminal 3 (kalo masih kurang juga)..
Warna pink itu jalan,, bisa langsung dari Tol, bisa dari Terminal 1..


*semua diatas cuma ide saya aja, tidak ada dasar hukumnya*
 
#681 ·
Nanti kedepanya seperti itu akan ada pengembangan terminal disisi kiri dan kanan... begitu pun adannya rencana penamabahan runway dan terminal baru seperti yang ditujukan di gambar ke 2.... yang paling di butuhkan bandar Juanda saat ini adalah penambahan runway untuk memecah kepadatan lalu lintas penerbangan...
 
#682 ·
CSR Pertamina Tanam 2,2 Juta Pohon Tahun Ini

Program CSR Pertamina ditargetkan menyerap 311 juta ton karbon.

JAKARTA, Jaringnews.com – Program CSR (corporate social responsibility/program pertanggungjawaban sosial) PT Pertamina akan menanam 2,2 juta pohon di tahun 2012 ini. Dengan demikian, di akhir tahun 2012, jumlah pohon yang ditanam sebanyak 4 juta pohon. Semua itu merupakan bagian dari Program Menabung 100 Juta Pohon yang digelar Pertamina.

Terkait semua itu, menurut keterangan resmi Pertamina kemarin, 1.000 pohon mulai ditanam di Bandar Udara Juanda, Surabaya. Selain sebagai bagian CSR, penanaman itu juga menjadi salah satu bentuk dukungan Pertamina ke program Kementerian Perhubungan yang mencanangkan beberapa bandar udara sebagai eco airport.

Program penanaman pohon di area bandara ini ditujukan sebagai program ekologis, di mana pohon yang ditanam akan dipelihara dan diharapkan dapat tumbuh terjaga di kawasan terbatas atau yang bukan merupakan area publik.

Hingga tahun 2015, program CSR tersebut ditargetkan melibatkan 20.000 kepala keluarga petani; 100 partner; menyerap 400.000 tenaga kerja; meningkatkan pendapatan; menumbuhkan 10.000 ecopreneur; melibatkan 150 sekolah; dan dapat menyerap 311 juta ton karbon.

M. Harun, jurubicara Pertamina, mengatakan bahwa selama berjalannya program tersebut, diharapkan adanya perubahan pola pikir dan perilaku via kampanye/penyadaran menjaga lingkungan.(Dhi / Dhi)
http://jaringnews.com/ekonomi/umum/10161/csr-pertamina-tanam-juta-pohon-tahun-ini
 
#686 ·
Lebih duluan mana, perluasan terminal 1 atau runway baru?
Maksudnya mana yg didahulukan pengerjaannya?
berdasarkan ini
Nanti kedepanya seperti itu akan ada pengembangan terminal disisi kiri dan kanan... begitu pun adannya rencana penamabahan runway dan terminal baru seperti yang ditujukan di gambar ke 2.... yang paling di butuhkan bandar Juanda saat ini adalah penambahan runway untuk memecah kepadatan lalu lintas penerbangan...
Kayaknya penambahan runway dulu deh.. btw dulu pak karwo juga sempet bilang gitu.. cmiiw
 
#687 ·
Bandara Juanda Surabaya Diminta Cantumkan Sidoarjo

Menurut Dawud, pihak Kabupaten Sidoarjo dirugikan dengan nama Bandara Juanda Surabaya. "Ini kan pembohongan publik dan sudah berlangsung puluhan tahun. Padahal lokasinya di Sidoarjo. Makanya kita ingin meluruskan," ujarnya saat dihubungi suarasurabaya.net, Senin (27/2/2012).
...
Dengan demikian sejak diterimanya surat tersebut pada Februari 2012, awak pesawat atau operator penerbangan harus mengumumkan perubahan yang ada dan wajib mencantumkan nama Sidoarjo. Surat dari Kementerian Perhubungan itu juga ditembuskan kepada Dirjen Perhubungan Udara, Gubernur Jatim, Ketua DPRD Sidoarjo, Bupati Sidoarjo, Direktur Utama PT Angkasa Pura I dan 15 Maskapai Penerbangan di Juanda.
http://kelanakota.suarasurabaya.net/?id=7ead8190edc2f4f652750caafc1b5e8f2012103692
 
#691 ·
Ikutan juga Bandara Haluoleo (Konawe Selatan), Bandara Syamsuddin Noor (Banjarbaru), Bandara Ngurah Rai (Badung), dll...

Kalo Bandara Hasanuddin, setau saya terminal dan runway baru sudah masuk wilayah administratif Kota Makassar, tapi terminal lama dan landasan lama itu masuk maros... Perbatasannya motong bandara...

Klo kasub Juanda, apa nanti kode ICAOnya ganti bukan SUB lagi tapi SDO, atau SDJ, atau SLL :lol:...
 
#693 ·
^^ Mungkin bisa kodenya saja yang diubah, seperti soekarno hatta yang kodenya bukan JKT, tetapi CGK karena letaknya di Cengkareng.
Kalau Juanda mungkin jadi SDJ :lol:
Tetapi IMO ngga setuju kalau namanya diubah menjadi yang lain, namanya tetap bandara Juanda Surabaya, karena dia melayani kawasan Megapolitan Surabaya, terlepas dari letaknya yang di Sidoarjo.
 
#694 ·
Kayaknya mengubah kode SUB menjadi kode yang lain butuh waktu yang sa.....ngat lama deh,, (dulu pernah dibahas) itu juga sebabnya dulu kemenhub menolak protes pemkab Sda:bash:,, tapi gatau kok protes yang terakhir ini diterima. Gak jelas perubahannya mau seperti apa coz belum ada konfirmasi lebih lanjut.
:banana:
 
#695 ·
Penambahan Nama Bandara Juanda Harus Sepengetahuan Internasional

suarasurabaya.net| Permintaan penambahan nama Bandara Juanda ternyata tidak semudah itu. Menurut PT Angkasa Pura I, perubahan ataupun penambahan nama bandara internasional harus sepengetahuan International Civil Aviation Organization (ICAO) atau Badan Penerbangan Internasional.

Berdasarkan prosedur, perubahan nama harus terlebih dahulu diketahui negara untuk selanjutnya diajukan ke ICAO. Setelah disetujui ICAO, dikembalikan ke negara dan barulah ditindaklanjuti oleh PT Angkasa Pura. Merpin Sibutar-butar Asisten Sekretaris Perusahaan Bidang Humas dan Hubungan Antar Lembaga PT Angkasa Pura I saat dikonfirmasi suarasurabaya.net, Senin (27/2/2012) mengatakan Bandara Juanda merupakan bandara internasional, karena itu dunia internasional harus mengetahuinya jika ada perubahan.

Selengkapnya :http://kelanakota.suarasurabaya.net/?id=b9f22e34fdd81763d72532f65e2367b52012103694
 
#700 ·
Bro putra bantaeng punya grafik/gambar peta KKOP buat kota Surabaya? Dulu pernah ada yg posting tapi udah lupa dmn...
Ada d Post 10
KKOP di Surabaya:

Pusat kota, termasuk Surabaya Timur dan Segi 8 dan Supermal Mixed Use dan BDG, masuk Permukaan Horizontal Luar, yang ketinggian max juga 150m.
Batas ketinggian gedung sbb:
- kawasan permukaan horizontal dalam: 45 m
- kawasan permukaan kerucut: 45 sd 150 m
- kawasan permukaan horizontal luar: 150 m
- kawasan pendekatan dan lepas landas: mengikuti garis miring bervariasi
 
Status
Not open for further replies.
You have insufficient privileges to reply here.
Top