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Old July 14th, 2007, 05:50 AM   #1
Xtian1982
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PALESTINA/MANIZALES | Aeropuerto Internacional del Café | E/C

Aeropuerto en Palestina, Caldas, será una realidad

El Ministerio de Hacienda anunció que llegó a un acuerdo para destrabar el crédito español para obtener los recursos para iniciar la construcción del proyecto.


Bogotá_ El Ministro de Hacienda, Oscar Iván Zuluaga, anunció un acuerdo para desentrabar, de una vez por todas, el crédito español para la construcción del aeropuerto de Palestina, en el departamento de Caldas.

En una rueda de prensa concedida en la Alcaldía de Manizales, el funcionario señaló que el Gobierno Nacional va a asumir el crédito directo con España y que luego efectuará préstamos con los institutos de fomento regional en las mismas condiciones del empréstito.

“Quiero decirles, que el Gobierno Nacional va a asumir el crédito directo con España para Aeropalestina, de esta forma queda superado el problema que veníamos observando durante los últimos 6 meses, las dificultades jurídicas. Posteriormente la Nación le hará un crédito a los institutos de fomento en las mismas condiciones que obviamente tiene el crédito original, que recordemos son 40 años de plazo, 0 por ciento de tasa de interés, 15 años de período de gracia. ”, dijo el Ministro.

Agregó que en el presupuesto de la Nación para 2008 quedarán apropiados los US$30 millones para el crédito de manera que los recursos para el proyecto están totalmente garantizados.

En: Revista Dinero
http://www.dinero.com/wf_InfoArticulo.aspx?IdArt=36818

Last edited by Jan Del Castillo; August 9th, 2011 at 06:09 AM. Reason: Nuevo formato de títulos
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Old July 14th, 2007, 07:47 PM   #2
wickedrobot
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Y la otra buena noticia es que la pista, al parecer, ya no va a ser de 2100 metros sino de 2700.
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Old July 14th, 2007, 07:53 PM   #3
cadrake
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Originally Posted by wickedrobot View Post
Y la otra buena noticia es que la pista, al parecer, ya no va a ser de 2100 metros sino de 2700.
Súper bueno por Manizales... y por todo el Eje Cafetero

Mmm con 2.700 metros de pista, a una altitud de unos 1.630 msnm (altura del Aeropuerto de Palestina), seguro el tráfico internacional se aumentará en la región, y finalmente habrá un aeropuerto en el Eje que pueda atender esas necesidades


Saludos
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Last edited by cadrake; July 14th, 2007 at 08:09 PM.
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Old July 14th, 2007, 08:17 PM   #4
Darkman
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Me alegro mucho, pero muchisisimo... ya que nuestros dirigentes y "lideres" pereiranos les quedo grande llegar a un acuerdo a futuro con el santa ana... pues lo mas apropiado es que uno de los terminales aéreos salga adelante por el bien de nuestra región.
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Old July 14th, 2007, 08:48 PM   #5
LocoAir
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Originally Posted by ferowack View Post
Súper bueno por Manizales... y por todo el Eje Cafetero

Mmm con 2.700 metros de pista, a una altitud de unos 1.630 msnm (altura del Aeropuerto de Palestina), seguro el tráfico internacional se aumentará en la región, y finalmente habrá un aeropuerto en el Eje que pueda atender esas necesidades


Saludos
Exactamente, lo mas curioso es que hac eunos meses parecia q palestina quedaria estancada y si mucho seria solo un aeropuerto regional, pero como el otro aeropuerto (pereira) se esta convirtiendo en una tomadera de pelo (para mi) pues en manizales se "avisaron" y aumentaron la pista para adelanterse y ser estos lo que muevan las rutas.
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Old July 14th, 2007, 09:49 PM   #6
Darkman
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Originally Posted by locoair View Post
Exactamente, lo mas curioso es que hac eunos meses parecia q palestina quedaria estancada y si mucho seria solo un aeropuerto regional, pero como el otro aeropuerto (pereira) se esta convirtiendo en una tomadera de pelo (para mi) pues en manizales se "avisaron" y aumentaron la pista para adelanterse y ser estos lo que muevan las rutas.
"pero como el otro aeropuerto (pereira) se esta convirtiendo en una tomadera de pelo (para mi) " Para vos y para todos los pereiranos... que mamadera de gallo.
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Old July 14th, 2007, 09:55 PM   #7
Harryx5
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Con la falta de desicion y regionalismo absurdo de los pereiranos con respecto al aeropuerto Santa Ana lograron que el Aeropuerto de Caldas se vuelva el hub de la region. Si se hubiera concretado la integracion tenian que viajar poco para ir la la ciudad hermana de Cartago ahora les va tocar andar mas para usar el de Caldas.

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Originally Posted by pereiranobcn View Post
Me alegro mucho, pero muchisisimo... ya que nuestros dirigentes y "lideres" pereiranos les quedo grande llegar a un acuerdo a futuro con el santa ana... pues lo mas apropiado es que uno de los terminales aéreos salga adelante por el bien de nuestra región.
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Old July 14th, 2007, 10:19 PM   #8
MrColombia
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Si es que Pereira no vuelve a cojer las riendas.

Tal vez esta noticia sea una nota de reaccionar.....pero los 2 quedan en que veremos.

Porque los espanoles asi son con los creditos.....ya han ilucionado varios proyectos y a la final empieza que SI QUE NO QUE SI QUE NO.
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Old July 14th, 2007, 11:52 PM   #9
wickedrobot
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Bueno, a los amigos Pereiranos les digo que se calmen. Aeropalestina aun no esta diseñado como un terminal internacional; Lo que ha sucedido es que se destrabo el credito, lo que permitira iniciar las obras fisicas, pues hasta el momento solo se han hecho movimientos de tierra; Si por un lado la pista probablemente tendra 2700 metros de largo, de la terminal aun no se conocen sus caracteristicas, (la terminal la va a diseñar Simon Velez, tengo entendido!) por lo cual todavia no podemos hablar de que Aeropalestina (Aeropuerto Gustavo Robledo Isaza) vaya a ser el gran aeropuerto regional, aunque ante la falta de autoridad e intervencion de los entes planificadores de nivel nacional, y ante la falta de decision de los Risaraldenses, me parece que Aeropalestina deberia ir consolidandose ya con esas caracteristicas y dejarnos de jodas de una vez por todas, para no perder mas tiempo.
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Old July 15th, 2007, 12:15 AM   #10
wickedrobot
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Originally Posted by Harryx5 View Post
Si se hubiera concretado la integracion tenian que viajar poco para ir la la ciudad hermana de Cartago ahora les va tocar andar mas para usar el de Caldas.
De todas maneras no es mucha la diferencia, de hecho en linea recta esta un poco mas cerca Palestina que Cartago, de Pereira. Aeropalestina esta a 23 km y Santa Ana a 27, tomando como referencia el centro de Pereira. La topografia un poco mas agresiva hacia el norte de Pereira hace mas facil y atractivo pensar en Santa Ana-Cartago, pero esta topografia esta compensada por las vias : Cuando este terminada la segunda calzada entre Dosquebradas y Santa Rosa, estoy seguro que el viaje entre Pereira y Aeropalestina se hara en 25 minutos o menos. Como lo dije por ahi en otro thread, vias hay y muy buenas, lo que no hay es un buen sistema de transporte interdepartamental aeropuerto-terminal-aeropuerto, esto es algo en lo que se debera trabajar despues, seguramente.

Cabe anotar que esta solucion entre Dosquebradas y Santa Rosa ya esta en ejecucion (hace poco se hizo un thread al respecto) pues es parte de la concesion Autopistas del Cafe. A continuacion pongo una imagen ubicando los aeropuertos de Santa Ana y Aeropalestina.

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Old July 15th, 2007, 05:59 AM   #11
guti
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Me parece una buena noticia para la ciudad Manizales que el crédito de haya destrabado, ya era tiempo, por otro lado noto ya mucho fatalismo entre los foristas pereiranos y no veo el porque, esta noticia de aeropalestina no tiene nada que ver con la suerte de los aeropuertos de la ciudad de Pereira. Yo personalmente no creo que inicialmente aeropalestina tenga unas pista de mas de 2100 metros puesto que no solo se debe mirar el aspecto económico el cual es determinado por el monto del préstamo y este no va mas allá por ahora de lo que sea había estipulado además de que se tiene que ver un factor demanda y con la actual que se maneja para la ciudad de Manizales no tiene justificaciones para una Terminal de mayor envergadura, lo que si es que aeropalestina es un proyecto a largo lazo y modificable y eso es una ventaja pero en el futuro próximo no será mas allá de un aeropuerto mediano-pequeño guiado a la necesidades actuales de Caldas.

Pasando el tema de Santa Ana se ha vuelto algo tedioso, creo que el error que se cometió por parte de los promotores del proyecto fue haber dejado todo para ultima hora y permitir que el tema aeroportuario se convirtiera en un caballito de batalla de movimientos electorales al borde de unas elecciones, aquí se habla de indecisión y falta de visión de pereiranos y que en Caldas son oráculos o pitonisos y no veo porque se tenga que decir eso, para nada, porque las situaciones de ambos departamentos son totalmente distintos, Pereira hoy en día cuenta con un aeropuerto internacional y esta entre los 5 principales del país además de ser uno de los pocos que pertenecen al municipio en su totalidad y que genera cuantiosas ganancias, por otro lado Manizales y en general Caldas no seria grosero decir que no poseen un aeropuerto pues esta visto que la nubia es mas bien un aeródromo y poco mas, por eso para Caldas es algo mas que una virtud una obligación básica el tratar de sacar avante un proyecto tal como Aeropalestina para que por lo menos tengan un aeropuerto que supla las necesidades básicas de transporte aéreo para el depto, sobre si va a ser un aeropuerto regional lo veo mas que un ideal quimérico el que por lo menos hoy esta muy lejos por uno u otras razones.

Por parte de Pereira creo que hay que llevar las cosas con calma porque es lo mejor, la eventualidad de la construcción de un nuevo aeropuerto aquí es mucha mas delicada puesto que hay mucho en juego y plata que perder a diferencia de Manizales donde el riesgo es mínimo ya que quedarse con el aeropuerto actual seria el peor de los casos. El matecaña es una empresa rentable y eso hay que mirarlo con detenimiento, el problema es que hoy en día la estabilidad futura importan tanto o mas que la actual y según los estudios el futuro estaría entredicho si se conserva el matecaña con las características actuales y de las que no hay mucho de donde poder manipular para un mejor rendimiento.

Nadie dijo que esto iba a ser fácil, en Caldas se demoraron décadas para por fin ponerse de acuerdo en que había que hacer un nuevo aeropuerto con el hecho de saber que el que poseían era muy deficiente, entonces en Pereira no podemos tratar de hacer lo mismo en 1 año largo que fue cuando se planteo la propuesta y con la atenuante de que hoy en día existe un aeropuerto eficiente y operante. A mi forma de ver Santa Ana sigue siendo el mejor proyecto, tanto en lo ambicioso como en lo económico además de que Pereira sigue siendo el centro regional y la mayor parte de la suerte de estos aeropuertos tanto Santa Ana como Aeropalestina depende en la mayor parte de la decisión que tome esta ciudad de hacia donde mirar y de la cual estoy casi seguro que no será Aeropalestina.

Yo todavía creo en Santa Ana y no lo veo como un simple cambio de aeropuerto si no como la construcción del primer puerto intermodal aéreo, fluvial y terrestre de Colombia que junto a la zona franca de Caimalito impulsara el desarrollo industrial, económico y turístico de Risaralda y la región, pero para que esto se de no solo se necesitad la voluntad de un alcalde si no la de toda las clase dirigente y nacional porque hay que hacer cumplir a Uribe todo lo que vino y prometió aca cuando era un presidente candidato, pero ante todo se necesita calma para no realizar desiciones apresuradas que a la final conllevaran a errores que a la postre pagan los mismos pereiranos
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Old July 15th, 2007, 06:38 AM   #12
Ibague
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Que pais tan folclorico tenemos, y lo peor, nosotros los habitantes somos borregos des-cerebrados.

Como he dicho una y mil veces, solo en Colombia se ve que construyan un aeropuerto en medio de un terreno agreste y montanoso (en el filo de una montana), solo para satisfacer el ego de que una ciudad se merece un aeropuerto moderno y/o internacional.

Los que saben de aeronautica saben que entre el aeropuerto de Pereira y Palestina hay una distancia demasiado corta. Seria comparable como construir un terminal de transportes en Pereira y otro en Dosquebradas solo porque la gente de Dosquebradas no quieren cruzar el puente para cojer el bus.

Ni que nos sobrara plata en este pais para hacer esos elefantes blancos.

Porque diablos no hacen un aeropuerto internacional moderno en un terreno adecuado, equidistante de los extremos, y cercano al mayor mercado?

Pues la respuesta es obvia, Pereira, o en su defecto Cartago. Cualquiera de estas dos ciudades cumple con las condiciones anteriores.

Que tropicalada esa de Manizales por "no quedarse atras" y hacer su propio aerouperto, que aparte de eso asi lo nieguen, lo quieren acomodar y competir con el de Pereira para se el hub de la region.

Como si fuera poco, porque carajos no tienen en cuenta a Armenia? El aeropuerto de Palestina es totalmente inconveniente para los cuyabros comparado con el de Cartago o Pereira.

Ese aeropuerto de Palestina es una total Quijotada, el que no quiera entenderlo es porque esta ciego.
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Old July 16th, 2007, 02:39 AM   #13
Jordi
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Originally Posted by Ibague View Post
Que pais tan folclorico tenemos, y lo peor, nosotros los habitantes somos borregos des-cerebrados.

Como he dicho una y mil veces, solo en Colombia se ve que construyan un aeropuerto en medio de un terreno agreste y montanoso (en el filo de una montana), solo para satisfacer el ego de que una ciudad se merece un aeropuerto moderno y/o internacional.

Los que saben de aeronautica saben que entre el aeropuerto de Pereira y Palestina hay una distancia demasiado corta. Seria comparable como construir un terminal de transportes en Pereira y otro en Dosquebradas solo porque la gente de Dosquebradas no quieren cruzar el puente para cojer el bus.

Ni que nos sobrara plata en este pais para hacer esos elefantes blancos.

Porque diablos no hacen un aeropuerto internacional moderno en un terreno adecuado, equidistante de los extremos, y cercano al mayor mercado?

Pues la respuesta es obvia, Pereira, o en su defecto Cartago. Cualquiera de estas dos ciudades cumple con las condiciones anteriores.

Que tropicalada esa de Manizales por "no quedarse atras" y hacer su propio aerouperto, que aparte de eso asi lo nieguen, lo quieren acomodar y competir con el de Pereira para se el hub de la region.

Como si fuera poco, porque carajos no tienen en cuenta a Armenia? El aeropuerto de Palestina es totalmente inconveniente para los cuyabros comparado con el de Cartago o Pereira.

Ese aeropuerto de Palestina es una total Quijotada, el que no quiera entenderlo es porque esta ciego.
Sí estoy de acuerdo en que los de Armenia se perjudicarán con un aeropuerto en Caldas.

Pereira-Cartago está en el centro de la región, beneficiaría a todos.

Bueno, hagan donde lo hagan, sea cual sea, pero que haya solo 1 aeropuerto internacional. Si construyen el de Palestina y luego remodelan el Santa Ana sería una locura, es mejor que se pongan de acuerdo en eso cuanto antes.
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Old July 16th, 2007, 02:44 AM   #14
hugose76
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ahh si ya aeropalestina es una realidad, deberia mas bien destinar todos los esfuerzos para que este sea el aeropuerto internacional del eje cafetero
__________________
"Llegará el día en que el hombre conocerá el alma de los animales.
Ese día, un crimen contra un animal, será un crimen contra la humanidad."
Leonardo Da Vinci
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Old July 16th, 2007, 02:57 AM   #15
guti
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Aeropalestina es una realidad para una necesidad manizaleña, Pereira tiene otra realidad y otra necesidad, que el eje sea una region con cietas cosas en comun no quiere decir que se tengan las mismas ventajas o desventajas y no todo se puede empaquetar.

Pereira no logro la posicion que hoy tiene en el eje por suerte o porque chuchito Dios quizo, si no a bases de algunos esfuerzos mancomunados y por eso tiene mucho derecho a buscar un futuro acorde a lo que necesita y no adherirse necesariamente a las necesidades de otros.

Si la discucion es que el Matecaña se cierre para nada la solucion a la discordia sera adherirse a Palestina porque si se va a correr un riesgo grande al apostar por un nuevo aeropuerto pues hombre lo logico es tirar por el proyecto mas ambicioso y ese con todo el respeto es Santa Ana y por mucho.
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Old July 16th, 2007, 06:44 PM   #16
dmejia
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Esta es una excelente noticia ! Este proyecto lleva muchisimo tiempo planificandose y buscando financiacion, era ridiculo que se echara todo a perder por culpa de una gestion ineficiente del credito o por burocracia. Yo se que con el tiempo este se convertira en el principal aeropuerto regional; es un proyecto que ya esta andando hace rato, que tiene financiacion asegurada y que tiene el respaldo del gobierno nacional, ademas de estar excelentemente bien ubicado, equidistante entre Pereira y Manizales y con condiciones topograficas ideales para despegar con mas carga, y pasajeros, debido a su ubicacion en una meseta; el que dijo que esta en el filo de una montaña habla sandeces, habla sin saber y definitivamente no conoce esa zona, le recomiendo que se de una pasadita por Palestina.
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Old July 16th, 2007, 07:19 PM   #17
Ibague
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Originally Posted by dmejia View Post
Esta es una excelente noticia ! Este proyecto lleva muchisimo tiempo planificandose y buscando financiacion, era ridiculo que se echara todo a perder por culpa de una gestion ineficiente del credito o por burocracia. Yo se que con el tiempo este se convertira en el principal aeropuerto regional; es un proyecto que ya esta andando hace rato, que tiene financiacion asegurada y que tiene el respaldo del gobierno nacional, ademas de estar excelentemente bien ubicado, equidistante entre Pereira y Manizales y con condiciones topograficas ideales para despegar con mas carga, y pasajeros, debido a su ubicacion en una meseta; el que dijo que esta en el filo de una montaña habla sandeces, habla sin saber y definitivamente no conoce esa zona, le recomiendo que se de una pasadita por Palestina.
Primero que todo, el aeropuerto no esta ubicado en el "centro de gravedad poblacional" del eje cafetero. Armenia existe, y tiene un buen mercado aeroportuario. Es mas, con el turismo en el Quindio, Armenia y sus alrededores es un mercado mas grande y fuerte que Manizales y con el tiempo cobrara mas y mas importancia, asi que el aeropuerto "internacional" de Palestina no le conviene ni a Armenia, ni al eje cafetero (solo a Manizales).

Segundo, el acceso a Palestina es muchisimo mas complicado que a Cartago o Pereira, de eso nadie tiene dudas.

Tercero, es una gran mentira decir que Palestina tiene condiciones topograficas ideales... Es mas, no solo no son ideales, sino que nisiquiera son medianamente buenas. Cartago si tiene una condiciones muy favorables y muchisimo mas que Palestina.

Cuarto, es una mentira decir que porque el aeropuerto esta en una meseta entonces es ideal para despegar con mas carga o pasajeros. Es bien sabido que lo que influye en esto es la altura sobre el nivel del mar, y en esto pues Palestina no esta muy bien "parada". Cartago tiene mejores condiciones, y puede "despegar" aviones con mas carga y pasajeros.

En fin, no hay argumentos validos, el aeropuerto de Palestina es uno de esos proyectos ridiculos que nos hacen ver como tercermundistas, corruptos, regionalistas, e insensatos.
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Old July 16th, 2007, 10:07 PM   #18
juand86
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Estoy totalmente de acuerdo con guti, aeropalestina es una realdiad para las necesidades de Manizales pero no del eje cafetero y ocmo dijo Ibague Armenioa existe y tiene muchisismo mas turismo que Manizales por lo que el aeropuerto internacional del eje cafetero debe quedar cerca a Armenia tbn. Por lo que debe ser en Pereira o la zona (cartago) para que quede en el centro del eje.
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Old December 31st, 2007, 12:44 AM   #19
Aireos
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¿Cómo van las obras de Aeropalestina?
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Old December 31st, 2007, 02:36 AM   #20
wickedrobot
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