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Old November 19th, 2017, 05:10 AM   #641
Robertango
Chamuyo de peso
 
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Yo lo que veo es que en Niceto y el puente hay un predio en donde todo el tiempo entran y salen los camiones de limpieza del arroyo. No tengo idea si es algo normal en obras de ese tipo, desconozco. https://www.google.com.ar/maps/@-34....7i13312!8i6656
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Hasta que Clarin no se de vuelta al gobierno no hay con que darle.

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Old November 19th, 2017, 05:51 AM   #642
eliseo 01
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Es así como dice Robertango, en ese predio que es el del túnel corto y en el del largo también. Se gastaron los millones que salio la obra para que cada seis meses la empresa de limpieza tenga que cerrar el mismo desagotarlo (porque encima porcentaje de la pendiente es mínimo sino la obra no obtenía el financiamiento) y sacar todos los residuos dentro del mismo.
Esta captura que posteo el me hace pensar que van a hacer cuando vuele el puente y se tenga que abrir la avenida a nivel normal del suelo.




https://www.google.com.ar/maps/@-34....7i13312!8i6656

Ahí se ven los camiones vactor que cada tanto trabajan en la extracción de todo lo que hay dentro del túnel corto.
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Old November 22nd, 2017, 03:08 PM   #643
EzeBA
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La historia de las arterias subterráneas de la Ciudad: cómo renuevan caños de más de 100 años

Para llevar a cabo el proyecto de saneamiento el gobierno de aquellos años contrató a un inglés, John Bateman.

Bateman se tomó un año para trabajar en el proyecto definitivo. Lo presentó en 1872 y aquí se desató una fuerte polémica que se extendió por seis años: políticos, empresarios, profesionales y personalidades de la época discutieron los pro y los contra del saneamiento propuesto por Bateman.

"En aquellas épocas había dos tendencias: en algunos países usaban las aguas negras (cloacales) para irrigar cultivos, otros las saneaban y las arrojaban a un curso de agua. Se optó por la segunda opción: que las aguas fueran tratadas en una planta que se encuentra en Wilde, y luego arrojadas al Río de la Plata", cuenta el arquitecto Jorge Tartarini, de AySA. Como director del Museo del Agua y de la Historia Sanitaria, es un experto en la temática. Aún hoy, las aguas negras viajan 25 kilómetros hacia Wilde, por gravitación.

Casi 140 años después, el sistema continúa funcionando igual, con caños que comenzaron a construirse en aquellos tiempos, la mayoría con un promedio de 100 años de vida. Por ejemplo, los más pequeños, son de terracota esmaltada -el esmalte se aplicaba como impermeabilizador-, hay más grandes de ladrillos, y los de mayor envergadura están hechos de cemento armado. "Son de una calidad espectacular, por eso siguen funcionando", subraya Tartarini.

En estos momentos la empresa AySA trabaja en estos caños históricos, ubicados en lo que se conoce como "Radio Antiguo": una gran porción de la Ciudad comprendida por los barrios de San Telmo, Monserrat, San Nicolás, Retiro, Barracas, Constitución, San Cristóbal, Balvanera y Recoleta. Estos conductos -que evacuan los desagües cloacales y las aguas de lluvia por igual- cubren 1850 hectáreas, alrededor del 9% del total de la Ciudad.

Para llevar a cabo los trabajos, la empresa estatal desarrolló un sistema similar a la colocación de un stent en las arterias de un cuerpo humano: "Se inserta una tubería de PVC nueva, dentro de la existente. De esta manera se evita abrir zanjas a cielo abierto. Es un trabajo de hormiga, que realiza el personal manualmente", explicaron desde el equipo técnico.

Eso sí, hacer las obras demanda alrededor de un mes por cuadra. Ahora se encuentra cerrada la calle Salta, entre Juan de Garay y Pavón. En la web de AySA hay un cronograma donde se pueden consultar los cortes futuros.





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Old November 22nd, 2017, 04:58 PM   #644
tortoncho
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Originally Posted by eliseo 01 View Post
Vos estas adentro... lo debes saber mucho mejor lo de la limpieza a cargo de una de las empresas que tiene la concesión del mantenimiento de los sumideros.
Porque sino lo hacen se pierde el caudal de drenaje.
Adentro de donde??

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Originally Posted by eliseo 01 View Post
Es así como dice Robertango, en ese predio que es el del túnel corto y en el del largo también. Se gastaron los millones que salio la obra para que cada seis meses la empresa de limpieza tenga que cerrar el mismo desagotarlo (porque encima porcentaje de la pendiente es mínimo sino la obra no obtenía el financiamiento) y sacar todos los residuos dentro del mismo.
Esta captura que posteo el me hace pensar que van a hacer cuando vuele el puente y se tenga que abrir la avenida a nivel normal del suelo.





https://www.google.com.ar/maps/@-34....7i13312!8i6656

Ahí se ven los camiones vactor que cada tanto trabajan en la extracción de todo lo que hay dentro del túnel corto.
Es increible, te quejas del mantenimiento y limpieza de los túneles??
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Fundamentalista del intertrabado..
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Old November 22nd, 2017, 09:59 PM   #645
eliseo 01
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Me parece un flor de negociado el tener que pagarle a los delincuentes que tienen el mantenimiento de los sumideros cada 6 meses el desagote y la limpieza de una obra nueva y que no debería tener ese tipo de problema.
A diferencia de las obras encaradas entre las décadas del 20 y 40 que eran conductos rectangulares sostenidos por columnas que retienen en la mismas los desperdicios, estos túneles perfectamente circulares no deberían presentar problemas.
Sin embargo los tienen y estan sujetos "para siempre" al mantenimiento de un tercero porque de no hacerse volverían a presentarse los problemas que siempre tubo la cuenca.
Por eso me parece un gran negociado, hecho a la medida por la empresa que construyo los túneles, y para que alguien siga cobrando un retorno por esto por un laaargo tiempo.

Digo adentro, porque anteriormente mencionaste algo sobre hablar con alguien por una reforma en el parque Saavedra, dando a entender que te manejas con conocidos dentro de la actual gestión.
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Old November 23rd, 2017, 02:07 AM   #646
mspan
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Originally Posted by eliseo 01 View Post
Ahí se ven los camiones vactor que cada tanto trabajan en la extracción de todo lo que hay dentro del túnel corto.
¿¿Bajan camiones especializados de 15 toneladas con equipo desobstructor a un túnel a 22 metros de profundidad para limpieza??

Seamos serios.
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Old November 23rd, 2017, 04:39 AM   #647
eliseo 01
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No, no necesitan bajar al túnel lo hacen desde afuera o no vez la rejilla que se levanta para acceder al túnel y luego le van agregando suplementos a la manguera de succion.
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Old November 23rd, 2017, 05:27 AM   #648
tortoncho
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Originally Posted by eliseo 01 View Post
Sin embargo, en el badén o canaleta estaba y esta lleno de sedimento ademas de otros elementos sólidos por lo cual era peligrosisimo circular por la misma.

Contate otra del autolimpiante.




Esta imagen y la del video es de la sección del entubado donde hay tres celdas, en la década del ochenta luego de la tormenta de mayo del 85, el gobierno de la por entonces municipalidad de la ciudad de Buenos Aires, encaro una limpieza en serio del mismo con supervision de los vecinos y por mas de 10 años no hubo problemas.

En la actualidad, entre Cabildo y las vías del Belgrano norte, la cosa esta igual o peor en algunas de las 5/6 celdas que componen ese tramo.

De cabildo para arriba del curso esta limpio porque los obligamos a hacerlo luego del desastre del 2013 pero en el curso inferior esta aun mal y lo que hicieron en los últimos 25 años desde Cantilo a la desembocadura lo empeoro mas.
Aca te quejas de que no limpiaban los túneles.. Ahora te quejas de que los limpian demasiado bien..

En Fín, no tienen sentido seguir discutiendo. Mientras tanto las obras siguen..
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