daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Argentina > Transporte e infraestructura > Transporte ferroviario

Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 18th, 2017, 01:55 AM   #981
santidias
Registered User
 
Join Date: May 2015
Location: Villa Madero
Posts: 982
Likes (Received): 2357

Quote:
Originally Posted by Tronador View Post

Aprovecho para preguntar: Casos de StreetRunning en Argentina? Me viene a la mente el puente de Viedma, o el de Salto sobre el Rio Uruguay. O si no el ramal de la vereda en Olavarria, que es algo parecido.
Tengo entendido que nuestro gálibo de seguridad es más exigente que el norteamericano para este tipo de casos pero puedo estar equivocado. Un caso aislado sería el trayecto de la playa de Primera Junta hasta el taller Polvorín otro serían las vías portuarias en varios lugares del pais. Personalmente no me parece que haya mayor peligro a velocidades moderadas ya que un tren es mucho más predecible que un camión o un ómnibus.
__________________

FCOS, DanielFA, eliseo 01, Tronador liked this post
santidias está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 18th, 2017, 02:42 AM   #982
IguanaMove
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Location: Capital Federal
Posts: 1,488
Likes (Received): 3608

cruzada de cargueros con alcotas en Palomar (+china vehículo)

__________________

santidias, eugenioc, FCOS, mspan, DanielFA and 1 others liked this post
IguanaMove no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 06:32 PM   #983
Guido707
Registered User
 
Guido707's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1,983
Likes (Received): 1460

Que lindo es ver trenes de 3.2m bajo tierra, ojalá la F sea así. Comparto fotos de Noruega. También salen a la superficie los trenes claro.
__________________

marcelo2007buenosair liked this post
Guido707 no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2017, 06:04 AM   #984
xrtn2
Registered User
 
xrtn2's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Valadares, Brazil
Posts: 19,615
Likes (Received): 17379

Las nuevas estaciones de linea 5 metro de San Pablo, Brasil


Novas estações Brooklin, Borba Gato e Alto da Boa Vista inauguradas nesta quarta, dia 6/9 by Metrô de São Paulo, no Flickr


Novas estações Brooklin, Borba Gato e Alto da Boa Vista inauguradas nesta quarta, dia 6/9 by Metrô de São Paulo, no Flickr


Novas estações Brooklin, Borba Gato e Alto da Boa Vista inauguradas nesta quarta, dia 6/9 by Metrô de São Paulo, no Flickr


Estação Brooklin by Metrô de São Paulo, no Flickr


Novas estações Brooklin, Borba Gato e Alto da Boa Vista inauguradas nesta quarta, dia 6/9 by Metrô de São Paulo, no Flickr


Estação Alto da Boa Vista - Linha 5-Lilás by Metrô de São Paulo, no Flickr


Estação Brooklin by Metrô de São Paulo, no Flickr


Estação Brooklin by Metrô de São Paulo, no Flickr
__________________
BRAZIL !

Last edited by xrtn2; October 23rd, 2017 at 06:24 AM.
xrtn2 no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2017, 04:43 AM   #985
xrtn2
Registered User
 
xrtn2's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Valadares, Brazil
Posts: 19,615
Likes (Received): 17379

Otras estaciones de São Paulo - Linea 4


Trem no t
by Metrô de São Paulo, no Flickr


Estação Faria Lima - Linha 4-Amarela by Metrô de São Paulo, no Flickr


Inauguração Estação Pinheiros - Linha 4-Amarela by Metrô de São Paulo, no Flickr


Estação Luz da Linha 4-Amarela by Metrô de São Paulo, no Flickr



Otras estaciones de São Paulo - Linea 2


Metrô Vila Prudente by oslaim brito, no Flickr


Ampliação do horário das estações Tamanduateí e Vila Prudente. by Metrô de São Paulo, no Flickr


Estação Adolfo Pinheiro do Metro, Linha 5 Lilas, São Paulo, Brazil by Onildo Lima, no Flickr


O governador, Geraldo Alckmin participa da inauguração da Estação do Metrô Adolfo Pinheiro, São Paulo. by Governo do Estado de São Paulo, no Flickr

En Obras













__________________
BRAZIL !

Last edited by xrtn2; October 24th, 2017 at 04:53 AM.
xrtn2 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2017, 03:09 AM   #986
IguanaMove
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Location: Capital Federal
Posts: 1,488
Likes (Received): 3608

dual ALCO power a buenas velocidad con un popurrí de tolvas mineras

__________________

FCOS, corner63, eliseo 01, DanielFA, nachopaez and 1 others liked this post
IguanaMove no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2017, 08:55 PM   #987
kokomo
Selfie Selfie!
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 15,623
Likes (Received): 17418

La última que me quedó: "Federica"



Muy parecida a la E-69 alemana
__________________
Un pequeño sitio (en construcción) para los apasionados por la marca LIMA y el ferromodelismo en general: http://trenlima.blogspot.com/


El populismo NO hace obras. Entrega subsidios


Attenzione! Allontanarsi dalla linea gialla

Mi último reporte de viaje: Un invierno en el Mezzogiorno. Sicilia y el sur de Italia por kokomo

James T Kirk, Da Wishmaster, DanielFA, ELC liked this post
kokomo no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2017, 02:58 PM   #988
kokomo
Selfie Selfie!
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 15,623
Likes (Received): 17418

Quote:
Originally Posted by kokomo View Post
La última que me quedó: "Federica"



Muy parecida a la E-69 alemana
Aquí foto de las únicas E-69 que quedaron, en el museo del FC en Koblenz. Un dato de color, fueron construidas originalmente apenas 5 unidades entre 1905 y 1930 para un FC de Baviera como locomotoras de línea y en 5.5 Kv AC

__________________
Un pequeño sitio (en construcción) para los apasionados por la marca LIMA y el ferromodelismo en general: http://trenlima.blogspot.com/


El populismo NO hace obras. Entrega subsidios


Attenzione! Allontanarsi dalla linea gialla

Mi último reporte de viaje: Un invierno en el Mezzogiorno. Sicilia y el sur de Italia por kokomo

carlite98, ELC, JLV, DanielFA, quiqueno liked this post
kokomo no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2017, 12:23 AM   #989
Da Wishmaster
Registered User
 
Join Date: May 2016
Posts: 1,013
Likes (Received): 2256



Amo estos videos. Cuantas maneras distintas hay de armar vias.
__________________

eugenioc, clec, eliseo 01, DanielFA, FCOS and 3 others liked this post
Da Wishmaster no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2017, 05:55 AM   #990
clec
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: Santiago, Chile
Posts: 3,107
Likes (Received): 3510

Quote:
Originally Posted by Da Wishmaster View Post

Amo estos videos. Cuantas maneras distintas hay de armar vias.
Qué bien dejó la ciudad de Nottigham el amigo Robin Hood
__________________

eliseo 01 liked this post
clec no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2017, 06:01 AM   #991
clec
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: Santiago, Chile
Posts: 3,107
Likes (Received): 3510

Viaje flash a Baires

Comencé el viaje en AMB, volando por Air Canadá, que junto a KLM ofrecen en la continuación de sus viajes a Baires, pero sin las restricciones de Aerolíneas y Latam (un sábado afuera o 6 noches hábiles para tener opción a la tarifa más baja que resultó del doble en Latam y en AA algo menos

El vuelo fue en un 787-9, que salió completo, se trata (Al menos en la versión de AC) de un avión para enanos y pese a no ser mucho más chico que un 773, tiene unas alas que parecen de juguete (en razón de su significante menor peso) Viaje tranquilo y sin sobresaltos, pero para mí largo de piernas jamás ameritaría que en lugar de bajarme en Baires hubiera seguido a Toronto

Aeropuerto Ezeiza- Ezeiza, línea 518 y Estación Ezeiza-PC, un chino con un interesante AA, aunque frente a los Toshi en el 85, no muestra nada (En tiempo y pique) por el estado de las vías supongo. No estaba tan limpio (fue barrido con mucha displicencia) desde la fila de los asientos del lado pasillo hasta éste, perece que el mango de la escoba no dá para la fila de asientos de la ventanilla

La vuelta fue en un Toshi, del que se sigue notando su solidez y algunos piques; estaba absolutamente cochino, en especial alrededor de los ventiladores de techo, y junto a todo lo que originalmente no era pintado originalmente y ahora si. Ej. marcos de ventanillas. También el primer coche (M4094) estaba en pésimo estado exteriormente, como si se hubiera incendiado y lo reconstruyeron (a lo Materfer en los 70)

En PC tome en la C uno de los más nuevos, dándome una excelente impresión, salvo que sin AA, sólo ventilación; en la B con uno de la serie 6000, me gustó el AA y la suspensión, es evidentemente un subte para poco público y con un elegante interior
Algo que me llamó la atención de los 4 conductores (sobre vías) el portazo que le dan a la puerta de la cabina, sin asegurarse si cierra o no y salir corriendo, no hacia la otra cabina, sino como si fueran al baño o a tomar mate, aquí eso no lo hace ninguno

El 787-9



Un 777 - 300



Una de las curiosidades del 787 es la de no poseer persianas, a cambio usan un sistema (supongo) de cambio de trasparencia como si fuera un antiguo display LCD de celular donde se cambiaba el contraste. Estando el avión en tierra se puede cambiar la transparencia, pero estando el avión en vuelo, del lado que da el sol, lo bloquean oscuro



EZE



Extraña mancha en los, policarbonatos? de los chinos, serán por los golpes y piedras?



Las dos GT chocadas de frente, oxidándose en Témperley



Esta agresividad contra los carnívoros por aquí (todavía) no existe



Estación F. Lacroze con la chancha no terminada (o sea que hay dos vías)



Vista desde F. Lacroze donde se aprecia una tercer?, vía con un viejo coche de madera, un furgón Materfer, un pullman Hitachi e ignoro qué más y hasta donde llega ya el pavimento de la continuación de Av. Triunvirato



Un pique justo enfrente de donde tomé la foto anterior; no aprecié nada expropiado, harán un maxi sapito hasta Av. Forest?



La subEQ al atardecer



Hice todo el viajé custodiado por morocho oficial, el tema que se la pasó celulareando y no vigilando el resto del tren



A la vuelta en un 777, el Aconcagua?



Algunos apuntes:

Me gustaron todos los colectivos de Baires, el 39 AA, un espectáculo, frente a la brasileñada que hay aquí

Pude ve cómo cambian la leyenda de los carteles de led y es manipulando unos botones, que para acceder a ellos hay que levantar la tapa del mismo, si es un invento argentino, bienvenido, si es chino, no

El viaje de vuelta fue con el 777 a plena potencia hasta que tomó altura de crucero ya que con nubosidad alta y baja, los primeros 15 minutos fueron de sacudirse como si fuera un 737, algo que no me había tocado hasta ahora en un avión grande

Me quedé con las ganas de ir a Canning con el 518, a ver qué queda del provincial, me dijeron que nada

Me preocupa el nivel de congestión de trenes que hay en Plaza C. En la época diesel había más destinos (local a Villa Elisa y semirápido vía circuito en las dos direcciones) más trenes generales y se las arreglaban; la diferencia que antes salían cada 30-40 minutos y ahora la situación cambió con ventanas de 15 min app.

Estimo que si el LBS va a llegar realmente a PC, habría que cambiar de lugar el control central (Haciéndolo subterráneo) y habilitar la vía 1, no creo que sea comparable el precio de "enterrar" el control central vs el costo total de llegar con el LBS a PC, así como ver la posibilidad de hacer la plataforma 15, que asoma al final de la 14

He visto unos 8 trenes Toshibas distintos, lo que alegró; los pintados como los chinos en realidad son todos blancos y ploteado lo celeste y negro

No he visto material tractivo de la exFB en el galpón de máquinas de Escalada, lo mandaron a Maldonator?
__________________

Last edited by clec; November 18th, 2017 at 05:21 PM.
clec no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 04:10 AM   #992
corner63
Vaga fan
 
corner63's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 21,891
Likes (Received): 21663

Sí, es el Aconcagua.

Hablando del galpón de máquinas de Escalada. ¿Tiene uso actualmente o está vacío?
corner63 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 06:38 AM   #993
clec
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: Santiago, Chile
Posts: 3,107
Likes (Received): 3510

Quote:
Originally Posted by corner63 View Post
Sí, es el Aconcagua.
Ok, gracias

Quote:
Originally Posted by corner63 View Post

Hablando del galpón de máquinas de Escalada. ¿Tiene uso actualmente o está vacío?
En el EZE-PC había algunos vehículos que no divisé bien. pero ninguna locomotora: en la vuelta, estaba vacío

Donde había locomotoras era en, supongo, alistamiento (las vías paralelas lado taller) y adentro del mismo
clec no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2017, 01:08 AM   #994
tiojuli
Poeta Intergaláctico
 
tiojuli's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Chafachusetts
Posts: 4,592
Likes (Received): 5267

Gente, recordemos que hay un máximo de fotos/videos por día por usuario. Se valoran los aportes pero tratemos de respetar esta simple norma para no sobrecargar las páginas. Gracias.

Quote:
El reglamento del hilo es el siguiente

- 5 fotos máximo por día por usuario. Pueden ser 5 fotos o 5 videos o mixto, lo importante es que no exceda esa cantidad para no saturar la página.
- Cumplir con el punto anterior.
__________________
Libre pensador ligeramente adoctrinado
tiojuli no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2017, 07:35 AM   #995
clec
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: Santiago, Chile
Posts: 3,107
Likes (Received): 3510

Viaje de Estación Escuela Militar L1 hasta Nuble L5, viajando en el medio en la L6 y con detalles complementarios a lo subido en la parte chilena del foro

Estación Escuela Militar L1, cada caja está donde se posiciona cada boggie del Metro



Ingresando a la línea 6, con terminación de cemento


Largo pasillo, refrigerado, con paredes terminadas



Tremendos y extraños soportes metálicos de los puentes sobre ambas vas



Andén estación Los Leones. Todo es muy amplio, pero el mencionado es chico



Parte trasera del último coche, con reminiscencias al tren de el Aeropuerto de Barajas



Los soportes antes mencionados, donde se los tensiona por la pieza de A° inoxidable y roscada del medio, qué ventajas traerá?



Se aprecian ambas catenarias rígidas



Se aprecia el zigzag de la catenaria

__________________

DanielFA, eliseo 01, FCOS liked this post

Last edited by clec; December 3rd, 2017 at 07:56 AM.
clec no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 06:24 PM   #996
kokomo
Selfie Selfie!
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 15,623
Likes (Received): 17418

Siguen usando ruedas de goma?
__________________
Un pequeño sitio (en construcción) para los apasionados por la marca LIMA y el ferromodelismo en general: http://trenlima.blogspot.com/


El populismo NO hace obras. Entrega subsidios


Attenzione! Allontanarsi dalla linea gialla

Mi último reporte de viaje: Un invierno en el Mezzogiorno. Sicilia y el sur de Italia por kokomo
kokomo no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 07:16 PM   #997
corner63
Vaga fan
 
corner63's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Buenos Aires
Posts: 21,891
Likes (Received): 21663

No en esa línea. Al igual que la 4 y la 4A, la 3 y la 6 se pensaron con ruedas de acero. Esos son los AS-2014. Además es la primera línea del Metro de Santiago que usa alimentación aérea. Catenaria rígida, más específicamente.
__________________

FCOS, eliseo 01, DanielFA liked this post

Last edited by DanielFA; December 10th, 2017 at 08:26 PM. Reason: Continuidad
corner63 no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 07:27 PM   #998
kokomo
Selfie Selfie!
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 15,623
Likes (Received): 17418

Ok, no recordaba el aspecto de las ruedas de gomas. Había leído que el mantenimiento que precisaban era mucho más minucioso y constante que las tradicionales por eso no habían decidido seguir implementándolas, pero no lo podía constatar por las fotos
__________________
Un pequeño sitio (en construcción) para los apasionados por la marca LIMA y el ferromodelismo en general: http://trenlima.blogspot.com/


El populismo NO hace obras. Entrega subsidios


Attenzione! Allontanarsi dalla linea gialla

Mi último reporte de viaje: Un invierno en el Mezzogiorno. Sicilia y el sur de Italia por kokomo

FCOS, DanielFA liked this post
kokomo no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 07:33 PM   #999
FCOS
Oeste Santafecino
 
FCOS's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Location: Rosario
Posts: 3,677
Likes (Received): 14173

Trenes con ruedas de goma

Quote:
Originally Posted by kokomo View Post
Ok, no recordaba el aspecto de las ruedas de gomas. Había leído que el mantenimiento que precisaban era mucho más minucioso y constante que las tradicionales por eso no habían decidido seguir implementándolas, pero no lo podía constatar por las fotos
También ocasionan mayor consumo energético, generación de residuos en los túneles, ¡y se pinchan!

Aclaro que todo esto me fue informado por el propio personal de allí, en oportunidad de una visita que hice hace varios años a la Maestranza Neptuno.

La verdad es que los franceses endilgaron estos clavos a medio planeta. Menos mal que en Buenos Aires se salvaron de esto (¡por ahora!).
__________________

kokomo, eliseo 01, DanielFA, corner63 liked this post
FCOS no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 07:46 PM   #1000
kokomo
Selfie Selfie!
 
kokomo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 15,623
Likes (Received): 17418

En el Metro de Paris los implementaron en su línea insignia, la 1, la cual convivió con ambos sistemas por muchos años. Además creo que la 4, 6, 11 y 14. O sea que más de la mitad (además del RER) sigue con el sistema tradicional.

Otro punto que creo tenía problemas es su uso al intemperie pues había una mayor posibilidad de patinadas con lluvia y especialmente nieve.

Yendo a tu último punto, creo que se va a seguir salvando por raaato pues el costo de conversión, al menos para SBASE, es bastante oneroso
__________________
Un pequeño sitio (en construcción) para los apasionados por la marca LIMA y el ferromodelismo en general: http://trenlima.blogspot.com/


El populismo NO hace obras. Entrega subsidios


Attenzione! Allontanarsi dalla linea gialla

Mi último reporte de viaje: Un invierno en el Mezzogiorno. Sicilia y el sur de Italia por kokomo

FCOS, DanielFA liked this post
kokomo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:46 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu