daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 14th, 2011, 01:26 PM   #101
stvoreque
stvoreque
 
stvoreque's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Paris/Maisons-Laffitte
Posts: 7,848
Likes (Received): 4092

No no zapowiada się niezły burdel hehe. Jak dobrze, że w końcu dworzec doczekał się remontu ale teraz pytanie czy poziom remontu będzie wystarczający? Miejmy taką nadzieję. Czy hala z peronami też bedzie remontowana i przejście podziemne? Perony aż się proszą o remont. Miasto mogłoby też się wziąć za teren przed dworcem. Brzydko tam jest. Bardzo brzydko a miejsce te powinno być najbardziej odpicowane ze wszystkich bo to w końcu wizytówka miasta! Wychodząc ze śmierdzącego (Bóg wie czym) dworca i widząc bałagan dookoła przyjezdny od razu wyrabia sobie opinię o Legnicy. Tam powinno być estetycznie, czysto i przede wszystkim to pod dworcem powinno się zrobić węzeł przesiadkowy (wiem, że są plany) i to tam powinny się krzyżować linie autobusów miejskich a nie człowiek musi iść na Pocztową czy Libana. Mam wielkie oczekiwania co do tego remontu. Pożyjemy, zobaczymy!

Last edited by stvoreque; December 14th, 2011 at 01:34 PM.
stvoreque está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 14th, 2011, 04:27 PM   #102
wafel16
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Legnica
Posts: 44
Likes (Received): 0

no mogli by tam dać przynajmniej po 1 lini na każdą część miasta było by dobrze a tak tam chyba tylko 10 jak dobrze pamiętam
wafel16 no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 04:39 PM   #103
Daszek
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Legnica
Posts: 393
Likes (Received): 0

Przy obecnym rozkładzie, nie wiem czy tworzenie tam węzła przesiadkowego i ciągniecie specjalnie linii z Witelona na dworzec miałoby jakikolwiek sens. Przy dworcu dziś kończy i zaczyna linia zamiejska 10 do Prochowic, która niegdyś kursowała w szczycie co 15 min(!) dziś niestety co ok. godzinę, bo ludzie nie wiedzieć czemu wolą wozić się busami drożej, i linie miejskie takie jak 4 czy N1 i N2.

Natomiast remont nie obejmuje hali, peronów i chyba przejścia podziemnego też nie obejmuje.
Daszek no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 06:34 PM   #104
miki100
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: LEGNICA
Posts: 859
Likes (Received): 57

Quote:
Originally Posted by Daszek View Post

Natomiast remont nie obejmuje hali, peronów i chyba przejścia podziemnego też nie obejmuje.
Przejście podziemnie będzie remontowane, tak wynika z dokumentacji projektowej.
miki100 no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 08:59 PM   #105
wafel16
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Legnica
Posts: 44
Likes (Received): 0

muszą wyremontować bo tam jest smród brud i do tego woda kapie więc muszą coś z tym zrobić a z peronami i hala nie wiadomo bo to należy do PLK
wafel16 no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 09:04 PM   #106
MarcinK
Registered User
 
MarcinK's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Legnica/Prochowice
Posts: 19,616
Likes (Received): 4462

Quote:
Originally Posted by Daszek View Post
Przy dworcu dziś kończy i zaczyna linia zamiejska 10 do Prochowic, która niegdyś kursowała w szczycie co 15 min(!) dziś niestety co ok. godzinę, bo ludzie nie wiedzieć czemu wolą wozić się busami drożej,
Drożej o 10 groszy i częstotliwość nieporównywalna, bo MPK od lat prowadziło politykę kasowania kursów, co objawiało się jeszcze większym rozwojem busów. Ostatni autobus z Legnicy o 18.40, a w niedziele aż 4 kursy.

Quote:
Originally Posted by miki100 View Post
A którędy by było wtedy wejście na perony?
Od Ścinawskiej za daleko, więc będą musieli robić to jakimiś etapami.
MarcinK está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 09:22 PM   #107
Daszek
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Legnica
Posts: 393
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by MarcinK View Post
Drożej o 10 groszy i częstotliwość nieporównywalna, bo MPK od lat prowadziło politykę kasowania kursów, co objawiało się jeszcze większym rozwojem busów. Ostatni autobus z Legnicy o 18.40, a w niedziele aż 4 kursy.
A myślisz, że tak by było, jakby busów nie było? Otóż nie, 10 miałaby częstotliwość zbliżoną do tej z 1989r. Bilety były tańsze, mimo tego ludzie woleli busem jeździć, teraz są droższe, bo dziesiątką prawie nikt nie jeździ, a linia się musi utrzymać, nie tylko z dotacji gmin. Dlaczego nie ma już 45? myślę, że nie muszę wyjaśniać. Kiedyś 40, 45 i A dawały częstotliwość co 10 min. do Lubina, mimo tego ludzie woleli busy...

Do wafel16:
Wracając, pisałem wyżej, że hali i peronów nikt nie będzie remontować i nie zanosi się na to w najbliższych latach, budynek dworca to inny projekt i innej spółki.
BTW: wstawiaj kropki i przecinki!
Daszek no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 09:29 PM   #108
wafel16
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Legnica
Posts: 44
Likes (Received): 0

no tak cała hala i perony nie będą remontowane , ale przejście podziemne wyremontują bo jest zniszczone i przecieka ,a reszta zależy od PLK gdzieś pisali że rozważają remont peronów ale to nieoficjalna wersja ..
wafel16 no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 09:29 PM   #109
MarcinK
Registered User
 
MarcinK's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Legnica/Prochowice
Posts: 19,616
Likes (Received): 4462

Quote:
Originally Posted by Daszek View Post
A myślisz, że tak by było, jakby busów nie było? Otóż nie, 10 miałaby częstotliwość zbliżoną do tej z 1989r.
Tak, oczywiście. 1989 rok.

Po Legnicy też jeżdżą busy, że kursów MPK jest mniej na niektórych liniach? Nie. I to samo dotyczy kolei. Czyli jest jeszcze jakiś inny powód, niż tylko busy. One są bardziej skutkiem ubocznym.

I wiadomo nie od dziś co jest tym powodem, i że za jego przyczyną nic z komunikacji publicznej nie jeździ i nie jeździłoby z taką częstotliwoscią, jak w 1989 roku, nawet gdyby busów nie było. To po prostu samochód. Część ludzi przeszło do busów, a jeszcze więcej do samochodów. Z busami można konkurować na liniach zamiejskich nie tnąc połączenia, tylko kupując bardziej ekonomiczny tabor i utrzymując jak najgęstszą i jak najczęstszą sieć nieco tańszych połączeń (plus dogodny system biletów sieciowych i czasowych pozwalających na opłacalne i wygodne przesiadki), a z samochodami można konkurować w miastach, wydzielając buspasy i dając komunikacji zbiorowej priorytet na światłach (w tym drugim przypadku to rola bardziej samorządów, które w większości miast w Polsce jeszcze do tego nie dojrzały lub wciąż brak im wiedzy o doświadczeniach miast zachodnioeuropejskich - wolą działając na swoją szkodę wciąż ułatwiać i przez to zwiększać ruch samochodowy). I to samo dzieje się na kolei - więcej spółek to mniejsza opłacalność podróżowania z przesiadkami, a coraz mniej połączeń lokalnych to w wielu przypadkach uniemożliwienie takiego podróżowania. W połączeniu z omawianym tu tematem modernizacji sypiącego się dworca obawiam się, że efekt będzie taki: coraz ładniejszy tabor na coraz ładniejszym dworcu i coraz mniej pasażerów.

Last edited by MarcinK; December 15th, 2011 at 01:36 AM.
MarcinK está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 14th, 2011, 10:01 PM   #110
stvoreque
stvoreque
 
stvoreque's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Paris/Maisons-Laffitte
Posts: 7,848
Likes (Received): 4092

Zdecydowanie to polityka MPK doprowadziła do tego stanu! Dziś w Europie Zachodniej i np. w takiej Francji gdzie mieszkam najwięcej inwestuje się w rozwój komunikacji miejskiej. Cała polityka regionalna przychylna jest tym działaniom. Dla porównania taka Miluza ( Mulhouse) w Alzacji, która liczy 110tys mieszkańców (czyli prawie taka Legnica) postawiła na rozwój komunikacji inwestując w tramwaj. W chwili obecnej są już 3 linie! Tramwaj łączy miasto z przedmieściami. Tramwaj okazał się wielkim sukcesem i ludzie zrezygnowali z samochodów i to tramwajem dojeżdżają do pracy. Jest szybciej bo nie trzeba w korkach stać. W Legnicy też mógłby tramwaj powstać (tym bardziej, ze kiedyś był). Komunikacja miejska w Legnicy zamiera. Przebieg niektórych tras jest bez sensu. Jeśli tak dalej będzie to zostanie w Legnicy raptem kilka linii bo przecież najłatwiej jest powiedzieć nie opłaca się no bo po co? Nie da się? Da się da ale trzeba zdeterminowanych ludzi do tego. Pieniądze można pozyskać. Trzeba się postarać.
wracając do dworca...nie wyobrażam sobie remontu bez peronów i przejścia podziemnego.
stvoreque está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 15th, 2011, 11:05 PM   #111
Misiek144
Registered User
 
Misiek144's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Legnica DL
Posts: 4,790
Likes (Received): 241

Legnicy nie stać na budowę trakcji tramwajowej,całej infrastruktury i zakup taboru szynowego.Polska to nie Francja.
Trzeba to zrozumieć.
Kto da kase na budowę tego co napisałem wyżej??
To przecież wydatek nawet kilkudziesięciu jak nie kilkuset milionów zł.Ale pomarzyć można.
Co do dworca to podobno mają remontować jedynie sam budynek dworca, zewnątrz jak i w środku, bez hali i przejścia podziemnego a szkoda.
P.S Podobno teren wokół dworca należy do PKP a nie do miasta, jeżeli się mylę to przepraszam.
Jak jesteśmy przy dworcach, to zobaczcie na obskurny PKS tam to dopiero tragedia. Ja bym tamten relikt zburzył i wybudował nowoczesny budynek, tymbardziej,że obok remontowana jest HANKA na apartamentowiec,taki widok z okien nie bedzie przyjemny.
__________________
Dolny Śląsk moja kraina
Misiek144 no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2011, 11:45 PM   #112
MarcinK
Registered User
 
MarcinK's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Legnica/Prochowice
Posts: 19,616
Likes (Received): 4462

Rok temu pojawiło się info o planowanym wyburzeniu dworca PKS i planach budowy czegoś na kształt lubińskiego z powierzchnią handlową i nowymi stanowiskami. Wtedy też zniknął kiosk, więc myślałem, że to już niedługo, porobiłem nawet jakieś zdjęcia. Ale od tej pory cisza.

http://legnica.naszemiasto.pl/artyku...-pks,id,t.html
MarcinK está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 16th, 2011, 01:18 AM   #113
Misiek144
Registered User
 
Misiek144's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Legnica DL
Posts: 4,790
Likes (Received): 241

Nic dziwnego jak PKS nie ma kasy. A tym bardziej na znalezienie potencjalnego inwestora na budowę galerii dworcowej.
__________________
Dolny Śląsk moja kraina
Misiek144 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2011, 02:13 AM   #114
Daszek
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Legnica
Posts: 393
Likes (Received): 0

PKS nic nie musi szukać, bo to nie ich teren już. Rok temu został sprzedany komuś, sklepikarze plotkują coś o biedronce, która ma powstać do 2 lat... i tym samym ważą się losy przystanku przy PKS, bo to też teraz byłego PKSu.
Daszek no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2011, 10:52 AM   #115
Misiek144
Registered User
 
Misiek144's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Legnica DL
Posts: 4,790
Likes (Received): 241

No proszę co za informacja, nie za dużo tych Biedronek w mieście?Jest ich chyba z 7...
Teraz pytanie czy to plotka czy też prawda.
Zresztą i tak obecny dworzec PKS to tragedia.
__________________
Dolny Śląsk moja kraina
Misiek144 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2011, 10:51 AM   #116
MorpheoLG
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Wrocław
Posts: 209
Likes (Received): 19

Wejście na perony ma być o ile wiem bramą między pocztą a dawną apteką dworcową (przybudówka), następnie będziemy skręcać w prawo do wejścia do tunelu, które tam jest (blaszane drzwi naprzeciw schodów na peron 1).

Nie podzielam Waszego entuzjazmu odnośnie remontu. Dworzec najpierw ma być zamknięty, a dopiero później, jeżeli nie zabraknie pieniędzy, rozpoczną się jakiekolwiek prace remontowe. W najlepszym, podkreślam, najlepszym razie zakończenie prac w 2013.

Co do komunikacji miejskiej, MPK możecie zarzucić tylko takie a nie inne rozplanowanie rozkładu jazdy. Sytuacja przewozów miejskich w Legnicy to tylko odzwierciedlenie sytuacji w kraju w miastach podobnej wielkości. Wyjątkowość Legnicy polega na zamkniętym dostępie do funduszy unijnych na tabor, ponieważ miasto nie chce brać na siebie autobusów i ogłaszać przetargów na ich użytkowanie. MPK zaś z uwagi na strukturę własnościową i rodzaj umowy z miastem nie mogło samodzielnie aplikować z projektami.
__________________
Nie ma złych środków transportu.
Są tylko nieodpowiednie.

Last edited by MorpheoLG; December 19th, 2011 at 02:59 PM.
MorpheoLG no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2011, 03:50 PM   #117
miki100
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: LEGNICA
Posts: 859
Likes (Received): 57

No bez przesady, jak zamkną dworzec to poto żeby go wyremonotwać...
miki100 no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2011, 07:56 PM   #118
Misiek144
Registered User
 
Misiek144's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Legnica DL
Posts: 4,790
Likes (Received): 241

http://fakty.lca.pl/legnica,news,312...orca_PKP_.html

Na wiosnę ruszy remont dworca PKP

Pod koniec stycznia 2012 roku ogłoszony zostanie przetarg na kompleksowy remont legnickiego dworca PKP. Prace powinny ruszyć jeszcze w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Już teraz widać przygotowania do planowanego remontu. Tablica rozkładów jazdy jest zasłonięta, a o przyjazdach i odjazdach pociągów, możemy się dowiedzieć z informacji przy okienkach kasowych i tablic umieszczonych tuż przy wejściu na perony. Jak wyjaśnia Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy oddziału regionalnego PKP we Wrocławiu, zasłonięta tablica była już zniszczona i przed remontem nie opłacało się wymieniać jej na nową. - Pod koniec stycznia ogłaszamy przetarg na kompleksowy remont budynku legnickiego dworca – mówi Sarna. - Aktualnie kończymy już prace projektowe, na pewno zostanie wymieniona elewacja, zamontowany będzie także system monitorujący.

Jak zapowiada Bartłomiej Sarna pierwsze prace remontowe ruszą na wiosnę 2012 roku.
__________________
Dolny Śląsk moja kraina
Misiek144 no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2011, 09:21 PM   #119
McKowski
Volkspole
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 530
Likes (Received): 310

Quote:
Originally Posted by Misiek144 View Post
http://fakty.lca.pl/legnica,news,312...orca_PKP_.html

na pewno zostanie wymieniona elewacja, zamontowany będzie także system monitorujący.

Jak zapowiada Bartłomiej Sarna pierwsze prace remontowe ruszą na wiosnę 2012 roku.
No nie wiem...
McKowski no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2011, 09:53 PM   #120
Karolina90
Registered User
 
Karolina90's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Legnica
Posts: 90
Likes (Received): 1

Oby system monitorujący nie przypominał tego, który mamy w centrum miasta.
__________________
Miłośniczka przyrody.

"Żaden promień słońca nie ginie,lecz zieleń, którą on budzi, potrzebuje czasu, aby wzrosnąć"
Albert Schweitzer

Ankieta dot. legnickich żłóż węgla brunatnego
Zachęcam do wypełnienia.
Karolina90 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dworzec, kolej, legnica, pkp

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:42 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu