daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Śląsk

Śląsk » Katowice » Wrocław



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 2 votes, 5.00 average.
Old June 6th, 2011, 03:37 PM   #61
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,260
Likes (Received): 415

Popatrz na to bardziej globalnie kiko, przecież DK5 z Poznania plus DK12 z okolic Łodzi, Kalisza, Leszna do Łęknicy to bardzo wygodne i tanie połączenie Wielkopolski z Niemcami i autostradą polską A18 i niemiecką A15, a dzięki drodze DW297 także z węzłem w Krzyżowej (A4). Świadczą o tym TIRy i lawety co chwila śmigające koło mojego domu, a to droga z Żar i Zielonej Góry, a nie z Lubina.
Bez urazy, ale Lubin zbytnio nie rozwija się dzięki swojemu położeniu przy DK3, strefa ekonomiczna tam wygląda podobnie jak głogowska. Zlikwidowano tam też ruch kolejowy. Chyba nie uważasz za symptom rozwoju miasta powstanie kilku supermarketów. Wystarczy popatrzeć na dane demograficzne o ile liczba mieszkańców Lubina się zmniejszyła w ciągu ostatnich lat. Nawet bilbordy postawione rok temu przed wjazdem do Głogowa oraz reklamówki wrzucane do skrzynek mieszkańców Głogowa (między innymi ja dostałem taką) namawiające na zamówienie lubińskiego ratusza do przeprowadzenia się do Lubina nic nie dały.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 6th, 2011, 03:43 PM   #62
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,260
Likes (Received): 415

Quote:
Originally Posted by r9999 View Post
wam? a Ciebie to nie dotyczy? sam nie wiesz, czego chcesz...

na razie bliżej jest (czasowo) do mostu w ciechanowie i obwodnicy góry, niż do S3 koło głogowa, czy lubina...
Skoro obwodnicy Góry nie ma nawet w WPI to prędko nie powstanie.
Przecież DW323 to droga z Lubina do Leszna a nie z Głogowa, więc piszę wam, a nie nam. Nam Głogowianom przecież nie przebudowują nawet drogi DW292 do Radoszyc.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2011, 04:21 PM   #63
kiko9107
Registered User
 
kiko9107's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Księstwo Lubińskie
Posts: 2,816
Likes (Received): 45

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Popatrz na to bardziej globalnie kiko, przecież DK5 z Poznania plus DK12 z okolic Łodzi, Kalisza, Leszna do Łęknicy to bardzo wygodne i tanie połączenie Wielkopolski z Niemcami i autostradą polską A18 i niemiecką A15, a dzięki drodze DW297 także z węzłem w Krzyżowej (A4). Świadczą o tym TIRy i lawety co chwila śmigające koło mojego domu, a to droga z Żar i Zielonej Góry, a nie z Lubina.
No chyba nie powiesz mi że z Wlkp jada do Niemiec przez Głogów bo tak się może stać tylko dla mieszkańców Jarocina. W innym wypadku lepiej jechać innymi drogami. Nie wiem po co kombinujesz jak koń pod górę skoro oczywistym jest że przez Głogów ruch odbywa się głównie z północy-na południe.

Quote:
Bez urazy, ale Lubin zbytnio nie rozwija się dzięki swojemu położeniu przy DK3, strefa ekonomiczna tam wygląda podobnie jak głogowska. Zlikwidowano tam też ruch kolejowy. Chyba nie uważasz za symptom rozwoju miasta powstanie kilku supermarketów. Wystarczy popatrzeć na dane demograficzne o ile liczba mieszkańców Lubina się zmniejszyła w ciągu ostatnich lat. Nawet bilbordy postawione rok temu przed wjazdem do Głogowa oraz reklamówki wrzucane do skrzynek mieszkańców Głogowa (między innymi ja dostałem taką) namawiające na zamówienie lubińskiego ratusza do przeprowadzenia się do Lubina nic nie dały.
Po pierwsze, kolej nie jest konkurencyjna w stosunku do innych przewoźników stąd nikłe zainteresowanie. Jeśli dane demograficzne są dla ciebie wykładnikiem to po pierwsze, każde miasto tej wielkości, mało tego, każde miasto poza miastami wojewódzkimi cierpi na spadek ilości mieszkańców, wiąże się to przede wszystkim z tym że większość ludzi z Lubina osiedliła się pod Lubinem a inna sprawa że po prostu ludzie opuszczają takie miasta osiedlając się czy to w miastach wojewódzkich czy też za granicą. Jeśli jakieś dane miały by odzwierciedlać spadek ludności to dane mieszkańców powiatu wtedy migracja między Lubinem a jego peryferiami nie ma znaczenia. To że stoi pusta strefa nie jest winą Lubina i jego położenia ale tylko i wyłącznie nieporadnością włodarzy tego miasta którzy nie potrafią wykorzystać walorów. Zobacz jak hula strefa w Polkowicach, mało tego, ich włodarze są lub byli tak obrotni że stali się powiatem nie spełniającym warunków powiatu
__________________
Zobacz przedwojenny Lubin

Zagłębie Lubin

Prawdziwy Śląsk
kiko9107 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2011, 06:28 PM   #64
nyeregihaza
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 465
Likes (Received): 27

zgadzam się że to wina włodarzy i że wszyscy wynoszą się pod lubin ale z tym ,że przez głogów tranzyt jest głównie pn.-pd. to chyba nie do końca
nyeregihaza no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2011, 06:55 PM   #65
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,260
Likes (Received): 415

Slyszalem ze puste strefy w Glogowie i Lubinie to wina za wysokich zarobkow w regionie.
Glowny tranzyt z poludnia w Glogowie to nie dk12 tylko dw329 a dk12 zawsze bylo tranzytem z zachodu na wschod.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2011, 07:15 PM   #66
r9999
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: miedziowo
Posts: 2,169
Likes (Received): 190

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
...Wystarczy popatrzeć na dane demograficzne o ile liczba mieszkańców Lubina się zmniejszyła w ciągu ostatnich lat. Nawet bilbordy postawione rok temu przed wjazdem do Głogowa oraz reklamówki wrzucane do skrzynek mieszkańców Głogowa (między innymi ja dostałem taką) namawiające na zamówienie lubińskiego ratusza do przeprowadzenia się do Lubina nic nie dały.
masz zadziwiającą zdolność przedstawiania faktów, ale z zupełnie innym tłumaczeniem, niż właściwe.

liczebność miasta sie zmniejsza, za to rośnie gminy, co właśnie świadczy o rozwoju i bogaceniu się społeczeństwa, które ucieka z bloków do domów po miasto.

co do akcji bilbordowej i ulotkowej "zamieszkaj w lubinie" - od początku była to dla mnie jakaś bzdura, bez sensu i składu... a jesli nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo, że chodzi o pieniądze. ciekawe, kto był odpowiedzialny za taki rozgłos lubina? może ta sama osoba lub zespół ludzi, którzy wymyślili choćby "zagłębie mistrzów" na wrocławskich tramwajach...
r9999 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2011, 07:25 PM   #67
kiko9107
Registered User
 
kiko9107's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Księstwo Lubińskie
Posts: 2,816
Likes (Received): 45

Quote:
Originally Posted by nyeregihaza View Post
zgadzam się że to wina włodarzy i że wszyscy wynoszą się pod lubin ale z tym ,że przez głogów tranzyt jest głównie pn.-pd. to chyba nie do końca

A w jakim jeszcze kierunku jest sensowny ruch?
Żary-Poznań Wiesz że to żaden ruch.

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Slyszalem ze puste strefy w Glogowie i Lubinie to wina za wysokich zarobkow w regionie.
Glowny tranzyt z poludnia w Glogowie to nie dk12 tylko dw329 a dk12 zawsze bylo tranzytem z zachodu na wschod.
To jest wina ale jakoś Polkowicom się udaje.
__________________
Zobacz przedwojenny Lubin

Zagłębie Lubin

Prawdziwy Śląsk
kiko9107 no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2011, 11:28 AM   #68
nyeregihaza
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 465
Likes (Received): 27

a odra wg ciebie to płynie z pd na pn czy ze wsch na zach?
jeżeli jedziesz skądś w polsce nazwijmy to środkowej to w zależności czy jesteś bardziej na pn lub pd i jedziesz na zach to masz do wyboru most we wrocku głogowie zielonce świecku itd ,fakt że most w lubiążu jest oblegany świadczy tylko o desperacji kierowców którzy chcą za wszelką cenę ominąć wrocław i dostać się na A4 , ci jadący bardziej z pn (nie od razu z poznania!)wybiorą głogów i wiem to z autopsji bo musiałem kiedyś jechać ze środy wlkp (tuż pod poznaniem!) do szprotawy i nic mnie tak nie ucieszyło jak obwodnica przemkowa ,która powstała pewnie dlatego ,że był duży tranzyt
nyeregihaza no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2011, 11:41 AM   #69
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,260
Likes (Received): 415

To ciesz się, że nie trafiłeś na korek na moście i rondzie, o tej porze roku to normalne zjawisko. O tej porze roku jednak przydałby się pociąg do Sławy, niestety linię zlikwidowali. Ciekawe czy prezydentowi wyjdzie przerobienie mostu kolejowego na drogowy.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2011, 04:01 PM   #70
nyeregihaza
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 465
Likes (Received): 27

no tak , o tej porze roku korek robią letnicy wracający do lgom i przez bliskość Sławy itp nawet nie mają opcji żeby to ominąć bo robi się strasznie naokoło

a sam korek (pomijam ilość aut) nie robi się przez te światła między mostem a rondem?
nyeregihaza no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2011, 04:58 PM   #71
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,260
Likes (Received): 415

Po czesci przez swiatla na alei wolnosci i po czesci przez skrzyzowanie w Serbach drogi z Leszna i Slawy, a do tego mosty i droga na ostrowie tumskim sa moim zdaniem za waskie, powinny byc 4 pasmowe i robi sie tam waskie gardlo.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2011, 08:41 AM   #72
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,260
Likes (Received): 415

Najskuteczniejsi beneficjenci unijnego tortu

Quote:
24,5 miliona złotych - tyle w ciągu ostatnich czterech lat Legnica pozyskała na inwestycje w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. To daje miastu pozycję lidera subregionu w absorpcji środków unijnych.

Podczas niedawnego konwentu prezydentów, burmistrzów i wójtów Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego, który zorganizowano w Ścinawie, Urząd Marszałkowski przedstawił raport z pozyskiwania przez lokalne samorządy środków unijnych na inwestycje. Z opracowania wynika, że liderem w tym zakresie w Zagłębiu Miedziowym jest Legnica, która pozyskała 24,5 miliona złotych. Te środki pozwoliły na przebudowę ulicy Gniewomierskiej oraz rewitalizację rejonu ulic Henryka Pobożnego i Bolesława Chrobrego na Zakaczawiu. - Łączna wartość tych obu inwestycji to prawie 41 milionów złotych. Prace na Zakaczawiu jeszcze trwają, natomiast ulica Gniewomierska jest już od dość dawna gotowa - przypomina Arkadiusz Rodak, rzecznik prasowy prezydenta Legnicy.

Łączna wartość zrealizowanych w mieście projektów w ramach RPO wyniosła ponad 226 mln zł, z czego 123 miliony pochodziły z funduszy strukturalnych. Nie tylko miasto było beneficjentem unijnego "tortu". - Do tej grupy zaliczają się Koleje Dolnośląskie, KGHM Letia Legnicki Park Technologiczny, Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa, Legnickie Centrum Kultury, Wojewódzki Szpital Specjalistyczny, diecezja legnicka, Niepubliczny Zakład Opieki Zdrowotnej Ośrodek Neuropsychiatrii Dziecięcej, Galeria Sztuki oraz Województwo Dolnośląskie - wylicza prezydencki rzecznik.

W ciągu ostatnich czterech lat z programu operacyjnego skorzystały też inne miasta Zagłębia Miedziowego. Z unijnej puli na inwestycje Głogów pozyskał w tym okresie blisko 18 mln, Lubin 9,7 mln, a Polkowice - 7,5 mln zł.
źródło miedziowe.pl
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2011, 10:42 PM   #73
djremo
Registered User
 
djremo's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Głogów
Posts: 563
Likes (Received): 28

Quote:
Priorytety LGOM-u: most i obwodnica

Władze lokalnych samorządów, przedstawiciele organizacji społecznych i kulturalnych, przedsiębiorcy i naukowcy. Wszyscy spotkali się dziś w legnickim hotelu Qubus, by wyznaczyć sobie sztandarowe cele rozwoju Legnicko - Głogowskiego Okręgu Przemysłowego.

Inicjatorem forum na rzecz rozwoju Zagłębia Miedziowego była legnicka Agencja Rozwoju Regionalnego Arleg. Podczas konferencji zaprezentowano podstawowe zadania, jakie przyświecają unijnemu programowi pod hasłem: "Partnerstwo na rzecz LGOM-u". Samorządowcy, przedsiębiorcy i przedstawiciele różnych organizacji i stowarzyszeń zastanawiali się, co zrobić, by nasz region pod każdym względem był konkurencyjny dla innych subregionów, by młodzi ludzie nie uciekali do większych miast za pracą, by nie poprzestać na tym co jest, ale dążyć do większego rozwoju i inwestowania.

Jakie najważniejsze cele stoją przed lokalnymi samorządami? O tym mówił między innymi Robert Kropiwnicki, ekspert agencji Arleg i jednocześnie legnicki poseł. - Musimy bacznie obserwować co robią inni, żeby nie zamykać się we własnym sosie. Czyli stale porównywać się do Wrocławia, Berlina, Pragi, Drezna, Poznania, to jest szalenie istotne. W krótkiej perspektywie wiemy, czego chcemy. Potrzebujemy S3, potrzebujemy mostu w Głogowie i obwodnicy dla Lubina. Potrzebujemy rzeczy, które dla nas wszystkich są najistotniejsze. Dużym sukcesem jest to, że uświadamiamy mieszkańcom Legnicy, że druga przeprawa mostowa w Głogowie jest absolutnie konieczna. Że bez drugiego mostu na Odrze, mieszkańcom Głogowa trudniej jest się rozwijać gospodarczo. Bez obwodnicy Lubina, legniczanom ciężko jest dojechać do Głogowa. Tak musimy myśleć, nie tylko o korzyściach dla jednej aglomeracji, ale działać na rzecz wszystkich, całego LGOM-u - tłumaczy Robert Kropiwnicki.

Uczestnicy konferencji podkreślili, że współpraca i partnerstwo między lokalnymi samorządami na rzecz całego rozwoju całego Zagłębia Miedziowego ma szansę powodzenia bez politycznych podziałów. - To, co będzie działo się w najbliższych latach, w dużej mierze zależy od nas samych. To się okaże, czy za 20, 30 lat będziemy okręgiem marności czy metropolitarnym. Ważne jest, by decydenci na różnych szczeblach administracji samorządowej mieli świadomość, w którą stronę zmierzamy - dodaje legnicki poseł. (tom)
miedziowe.pl
djremo no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2011, 12:00 AM   #74
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,260
Likes (Received): 415

Tylko nadal nie wiadomo kiedy ten most w Głogowie powstanie ani kiedy w Lubinie zrobią obwodnicę i S3
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2011, 01:43 AM   #75
r9999
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: miedziowo
Posts: 2,169
Likes (Received): 190

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Tylko nadal nie wiadomo kiedy ten most w Głogowie powstanie ani kiedy w Lubinie zrobią obwodnicę i S3
obwodnica w lubinie ma być gotowa jeszcze w tym roku
r9999 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2011, 09:26 AM   #76
kiko9107
Registered User
 
kiko9107's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Księstwo Lubińskie
Posts: 2,816
Likes (Received): 45

Chodzi o obwodnicę S3.

Przy okazji to jakie oni mają piękne wizje przed samymi wyborami.
__________________
Zobacz przedwojenny Lubin

Zagłębie Lubin

Prawdziwy Śląsk
kiko9107 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2011, 11:10 AM   #77
r9999
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: miedziowo
Posts: 2,169
Likes (Received): 190

Quote:
Originally Posted by kiko9107 View Post
Chodzi o obwodnicę S3.

Przy okazji to jakie oni mają piękne wizje przed samymi wyborami.
a, to sorki. sądziłem, że jeśli mowa o S3, to jednocześnie mowa o obwodnicy w jej ciągu...
r9999 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2011, 02:42 PM   #78
kiko9107
Registered User
 
kiko9107's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Księstwo Lubińskie
Posts: 2,816
Likes (Received): 45

http://miedziowe.pl/content/view/50310/81/

Quote:
Ekspresówka za dwadzieścia lat

Droga ekspresowa S-3 z Nowego Miasteczka do Legnicy ma powstać... w 2034 roku. Gazeta Wyborcza dotarła do najnowszego harmonogramu budowy dróg sporządzonego przez Ministerstwo Infrastruktury.
Wynika z niego, że w najbliższych latach zdecydowanie spadnie tempo rozbudowy sieci autostrad i dróg ekspresowych. W ogonie planowanych inwestycji znalazł się dolnośląski odcinek S-3. Ma być on współfinansowany z funduszy europejskich w latach 2028-34. Oznacza to, że na tę drogę trzeba będzie poczekać jeszcze około 20 lat.

Jeszcze kilka lat temu mówiło się,że trójka jest jedną z priorytetowych inwestycji drogowych w kraju. W ciągu dwóch lat zakończą się prace na trasie ze Szczecina do Nowej Soli. Dalsze prace na razie zostaną zawieszone. Już w zeszłym roku rząd zdecydował, że odcinek z Nowego Miasteczka przez Polkowice, Lubin, Legnicę i dalej do czeskiej granicy będzie wykonany po 2020 roku. Teraz okazuje się, że inwestycja zostaje odsunięta w jeszcze dalszą przyszłość.

Na pocieszenie można dodać, że według harmonogramu kilka dróg ekspresowych w kraju ma być wykonana do 2041 roku. Większość obecnych kierowców będzie już wtedy na emeryturze.
Poszła nasza kasa na stadiony i infrastrukturę Euro 2012 to teraz sobie wszyscy poczekamy na resztę inwestycji.
__________________
Zobacz przedwojenny Lubin

Zagłębie Lubin

Prawdziwy Śląsk
kiko9107 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2011, 02:50 PM   #79
r9999
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: miedziowo
Posts: 2,169
Likes (Received): 190

a nie mówiłem, że teraz co najmniej dekada przestoju...
r9999 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2011, 02:54 PM   #80
kiko9107
Registered User
 
kiko9107's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Księstwo Lubińskie
Posts: 2,816
Likes (Received): 45

Oby tylko dekada i to dla całego województwa poza jednym miastem.
__________________
Zobacz przedwojenny Lubin

Zagłębie Lubin

Prawdziwy Śląsk
kiko9107 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
aglomeracja, dolnośląskie, głogów, legnica, lubin, polkowice

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu