daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 11th, 2009, 04:48 PM   #101
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,143
Likes (Received): 17236

OK a tu wspomniane fotki: widać jak okolica ,,wyłysiała"



A Tutaj widać że robią jakichś przepust i podbudowę
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 21st, 2009, 01:52 AM   #102
.::ROBSON::.
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 16
Likes (Received): 0

czy ktos sie orientuje kiedy bedzie przebudowa ulic bydgoskiej i szczytnickiej oraz na czym ma ta przebudowa polegac ?
.::ROBSON::. no está en línea   Reply With Quote
Old February 22nd, 2009, 11:02 AM   #103
jasiek67
Registered User
 
jasiek67's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Legnica
Posts: 10,512
Likes (Received): 934

Z tego co czytałem to jest już rozszczygnięty przetarg na wykonanie tego remontu i prawdopodobnie chcą to jak najszybciej zrobić żeby odciążyć Czarneckiego i Kartuską, bo część ruchu może pójść przez Stare Piekary i dalej właśnie Szczytnicką i Bydgoską do Leszczyńskiej. Jak wiadomo Kartuska ma być też remontowane więc raczej będzie im zależało na czasie
jasiek67 no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2009, 03:42 PM   #104
tecumseh
Registered User
 
tecumseh's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: LEGNICA-DZIWNÓW
Posts: 1,988
Likes (Received): 466

obwodnica południowa




tecumseh no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2009, 07:58 PM   #105
cacper
cacper
 
cacper's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: legnica
Posts: 1,112
Likes (Received): 0

widzę że tecumseh obskoczyłeś polowe Legnicy dzieki wielkie za to!

ale wiedzę ze jakby prace trochę ustały... żywej duszy nie widać
cacper no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2009, 04:06 AM   #106
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Przepraszam, że odkopuję ten post, ale:
to są plany rodem z komuny.

Myślenie w kategoriach takich, że jedynymi inwestycjami komunikacyjnymi są budowy dróg.

Do tego zostawienie absurdalnych przejść podziemnych na pl. Wolności i pl. Słowiańskim. Skoro budujemy dodatkowe ulice poza centrum, żeby zdjąć ruch tych z centrum to dlaczego nie przywrócić charakteru miejsca, a nie ronda z przejściami podziemnymi (o zgrozo) temu pierwszemu.

Skoro obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy to po co jest budowana jako dwujezdniowa droga? Tranzyt na DK94 jeszcze dłuuuugo nie będzie uzasadniał takiego przekroju. Jeśli kiedykolwiek.

A no po to, żeby ludzie jeździli samochodami, tak samo jak jeżdżą teraz Piłsudskiego. Ba, będzie ich nawet więcej, bo na drodze poza miastem (a ten odcinek poza takowym częściowo się znajduje) linia autobusowa, będzie jeździć skrajnie rzadko, więc do pracy jedynie sensowny będzie dojazd samochodem. Owszem nie neguję sensu wyciągnięcia tranzytu z DK94 i Bartoszowa na jedną drogę, ale to, że dla tej drogi nie będzie żadnej alternatywy w postaci komunikacji zbiorowej.

Do tego dochodzi przepychanie jeszcze bardziej szkodliwej (dla mieszkańców) trasy zbiorczej, które to spowoduje dewastację sporej części parku i przepchanie tranzytu przez wyjątkową w skali Legnicy (jak nie Polski) dzielnicę willową.

Jeśli w artykule jest napisane, że budowa tej trasy odciąży Wrocławską i Kartuską o 10 tyś. poj. na dobę, to nie znaczy to, że na tej trasie ruch będzie 10 tyś. poj na dobę, tylko, że będzie większy, bo pojawią się większe możliwości dla ludzi, którzy dotychczas nie jeździli samochodem - np. częstszego jeżdżenia na zakupy dodatkowo atrakcyjność komunikacji zbiorowej/rowerów/przejść pieszych jeszcze bardziej się zmniejszy. A więc ogólny ruch samochodowy się zwiększy skutkując większym ruchem na innych ulicach, w efekcie korki wcale się nie muszą zmniejszyć.

Z resztą o czym tu dyskutować - zgodnie z prawem Lewisa-Mogridge’a ruch powiększa się tak, aby maksymalnie wypełnić nową zwiększoną przepustowość.

Widać, to po tym, że przed zbudowaniem obwodnicy korki były mniejsze tylko tworzyły się gdzie indziej. Teraz po zbudowaniu obwodnicy korki znowu zaczęły się tworzyć, ale znacznie większe, bo i samochodów znacznie więcej.

Jeśli chodzi o zatoki, to w Poznaniu będzie się testować odmienne rozwiązanie - tj. antyzatoki:

http://www.tumwro.netmark.pl/blog/?p=105
__________________
.

Last edited by mikeleg; February 28th, 2009 at 04:39 AM.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2009, 12:22 PM   #107
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,143
Likes (Received): 17236

Quote:
Originally Posted by mikeleg View Post

Skoro obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy to po co jest budowana jako dwujezdniowa droga? Tranzyt na DK94 jeszcze dłuuuugo nie będzie uzasadniał takiego przekroju. Jeśli kiedykolwiek.

A no po to, żeby ludzie jeździli samochodami, tak samo jak jeżdżą teraz Piłsudskiego. Ba, będzie ich nawet więcej, bo na drodze poza miastem (a ten odcinek poza takowym częściowo się znajduje) linia autobusowa, będzie jeździć skrajnie rzadko, więc do pracy jedynie sensowny będzie dojazd samochodem. Owszem nie neguję sensu wyciągnięcia tranzytu z DK94 i Bartoszowa na jedną drogę, ale to, że dla tej drogi nie będzie żadnej alternatywy w postaci komunikacji zbiorowej.

Do tego dochodzi przepychanie jeszcze bardziej szkodliwej (dla mieszkańców) trasy zbiorczej, które to spowoduje dewastację sporej części parku i przepchanie tranzytu przez wyjątkową w skali Legnicy (jak nie Polski) dzielnicę willową.
]
Budowa tej drogo tzn obowdnicy płd-wsch to nie tylko wyprowadzenie tranzytu z DK94 ale też dojazd z Piekar i Kopernika do Strefy ekonomicznej(znajomy nieraz jeżdzi i po 45 minut stojąc w korkach na Rzeczypospolitej) dlatego sporo ludzi nadrabia km i jedzie gorszą drogą przez Bartoszów zamiast stać po 45m w korku!!Powstaje 3, ulica na linii wschód zachód po II Armii(ma iść w przyszłym roku do remontu więc korki będą jak diabli w mieście stąd potrzebna kolejna arteria) i Wrocławskiej.

Trasa zbiorcza była planowana już za Niemców... a jest też jedynym wyjściem zbudowania drogi na linii wschód-Zachód bo nie ma innego miejsca...Od pólnocy jest most na KArtuskiej, dalej an Południe na Wrocławskiej, no i dalej masz ogromny wąski ale długi Parkz 2km i droga nie będzie przecinała parku jedynie na jego końcu!Będzie szła od Grabskiego dalej przedużenie na Bielańską... z mostem na Kaczawie... to jedynie wyjście i miejsce na budowę by nie przecinać parku a jednocześnie by istaniała przeprawa przez KAczawę w sensownej odległościmiędzy centrum i mostem na JAworzyńskiej.Drofa ta nie będzie przecinała żądnych jakichś willowych dzielnic... no chyba że masz na myśli istniejący kawałek na Grabskiego... bo dalej przez pola... Bielańską no i kawałek Okrężnejlll ale to zwykłe domki...i na końcu działki w stronę Piekar

Nie wiem czy jesteś z Legnicy ale gdybyś był to dużo łatwiej byś orientował się dlaczego te drogi będą biegły tak a nie inaczej...

Last edited by mlodyy1985; February 28th, 2009 at 12:29 PM.
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2009, 05:09 PM   #108
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Jestem z Legnicy i właśnie bardzo dobrze wiem jakie są realia. To, że to jest dojazd do strefy i dalej do Huty to nie jest zaleta tego projektu tylko właśnie wada i dowód na to, że tak jak pisałem myślenie nie zmieniło się nic od lat 60 (w Polsce od 70). Obowiązkiem miasta nie jest zapewniać szybki dojazd mieszkańcom do pracy szczególnie tym, którzy mieszkają poza miastem. Za to jego obowiązkiem jest remontować kamienice komunalne oraz istniejące drogi, które nie rzadko są w stanie tragicznym. No, ale na to nie ma pieniędzy - ciekawe dlaczego.

Legnica notuje najszybsze zapadanie się w swojej kategorii wielkości i najszybszy ubytek ilości osób z miast Polski (procentowo) w ogóle. Nie jest to wina ucieczki do innych miast lub państw mieszkańców tylko przenoszenia się pod miasto do Ziemnic, Kunic, Spalonej etc.

Korki na Piłsudskiego czy Wrocławskiej są wynikiem tak obranej strategii miasta, że skupiamy monofunkcyjną działalność produkcyjną w jednych obszarach, działalność handlową opartą na hipermarketach w innych. Do tego miasto zabudowuje się mieszkaniami na zewnątrz zamiast od wewnątrz (chociażby mieszkania koło Huty czy na Sudeckiej) zamiast uzupełniać i rewitalizować tkankę przedwojennych dzielnic. Wszystkie te elementy składają się na to, że zapotrzebowanie na ilość przejazdów samochodami rośnie. I nie jest to wina 'rosnącego standardu życia' tylko strategii miasta.

Co do Trasy Zbiorczej - owszem była planowana przed wojną, ale przed wojną nie było Osiedla Kopernik, Osiedla Piekary, Huty, a ludzie praktycznie nie mieli samochodów (przez co problem hałasu był praktycznie żaden) do tego zdecydowana większość z 85 tyś. ówczesnych mieszkańców mieszkała w granicach obecnego Tarninowa, Centrum oraz Zakaczawia. Już nie mówiąc o tym, że miasto miało tramwaje.

No, ale przyszły rewolucyjne zmiany i zamiast modernizować i rewitalizować przedwojenną zabudowę wyburzono pół centrum, zlikwidowano tramwaje, zbudowano na polach Osiedla Kopernik i jeszcze dalej położone Osiedle Piekary to co się dziwić, że teraz mieszkańcy tych dwóch ostatnich mają problemy z poruszaniem się po mieście, a skoro jedynym środkiem komunikacji zbiorowej są autobusy stojące w korkach to już lepiej siedzieć w samochodzie.

Sam kiedyś byłem zwolennikiem tej drogi:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...3&postcount=17

Tyle, że wtedy nie było korków, a autobusy działały jako tako. Przez te prawie trzy lata jednak dużo się zmieniło, a i ja zacząłem czytać więcej o urbanistyce. Żeby było śmieszniej sam też przewidziałem obecne problemy na Rzeczpospolitej:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...4&postcount=15
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2009, 07:50 PM   #109
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,143
Likes (Received): 17236

OK w Legnicy ubywa mieszkańców bo przeprowadzają się poza centrum i an obrzeża i to akurat miasto musi zapewnić dobrty dojazd by chcieli tutaj pracować!!Dlatego trzeba budować dobre drogi a kamienice to powinna być sprawa prywatnych właścicieli a nie miasta, bo ątpie by prywatny właściciel zajął się publicznymi drogami niż kamienicami.

Czy to znaczy że za błedy PRL np. bodowę mamy cierpieć i nie budować porządnej infrastruktury i dojazdu na te osiedla?

Trzeba te drogi jak najszybciej zbudować a nie marudzić, były w planach od wielu lat i to jest jedyne sensowne rozwiązanie bo w to że w Legnicy powstanie jakichś tramwaj z osiedli do centrum to ja nie uwierzę!!!
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2009, 03:39 AM   #110
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by mlodyy1985 View Post
OK w Legnicy ubywa mieszkańców bo przeprowadzają się poza centrum i an obrzeża i to akurat miasto musi zapewnić dobrty dojazd by chcieli tutaj pracować!!Dlatego trzeba budować dobre drogi a kamienice to powinna być sprawa prywatnych właścicieli a nie miasta, bo ątpie by prywatny właściciel zajął się publicznymi drogami niż kamienicami.
Miasto ma wydawać kasę na ludzi, którzy dojeżdżają z poza miasta, żeby Ci łaskawie tu pracowali? A bezrobocia to w Legnicy nie ma?

Co z drogami, które są poza Legnicą? Jeśli wyprowadzę się np. w Góry Kaczawskie to miasto ma mi wybudować drogę tylko dlatego, że pracuję w Legnicy?

To ludzie wyprowadzając się powinni sobie zapewnić dojazd, bo to ONI się decydują dojeżdżać - nikt ich nie zmusza. Dlaczego cenę za wyprowadzania na przedmieścia mają ponosić Ci, którzy mieszkają w mieście gdzie rośnie ruch i dodatkowo mają się zrzucać na drogi dojazdowe?

Dlaczego w wyniku 'solidarności społecznej' mają się godzić na:
- pogorszenie zdrowia wywołane spalinami
- hałas
- zwiększenie liczby wypadków
- zmniejszenie wartości nieruchomości
- korki
?
http://en.wikipedia.org/wiki/Urban_sprawl

Jaka to solidarność skoro jedni tracą bardzo dużo kosztem zysku innych?

Wiesz w ogóle co to jest mieszkanie komunalne? Jak może to być sprawa prywatnych właścicieli kiedy oni nawet nie mogą ich wykupić? A skoro nie mogą wykupić to prędzej się wyniosą, bo nikt nie lubi mieszkać z sąsiedztwem, które urządza burdy i które gdy jest na klatce to strach wychodzić. A jak się wyniosą jedni to prędzej czy później wyniosą się drudzy.

Sytuacja będzie taka, że za parę lat w Legnicy będzie centrum i dwie dzielnice slamsów, choć ich zabudowa jest najbardziej wartościowa i mogłaby stanowić atrakcję tego miasta.

Jeśli myślisz, że to przesada to się mylisz - jest mnóstwo tego typu przykładów z całego Świata.
Chociażby takie Glasgow:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...2&postcount=47

Quote:
Originally Posted by mlodyy1985 View Post
Czy to znaczy że za błedy PRL np. bodowę mamy cierpieć i nie budować porządnej infrastruktury i dojazdu na te osiedla?
A po czym się poznaje porządną infrastrukturę? Po tym, że kosztuje 70 mln zł, jest nowa czy po tym, że spełnia swoje zadanie w niewielki sposób szkodząc otoczeniu?

No i co to w ogóle jest infrastruktura? Czym się różni taka droga od mieszkania? W końcu jedno i drugie realizuje moje potrzeby.

Tak się właśnie składa, że jestem za własnością prywatną, ale jak zaczynamy jedno to trzeba i drugie - więc prywatyzujmy drogi! Zobaczymy wtedy czy znajdzie się chętny do stracenia 70mln zł na inwestycję, którą przejeżdżać może będzie maks. 2000 osób na godzinę.

Akurat tak się składa, że budowanie dróg po to, 'bo zmniejszą ruch' oraz budowanie osiedli poza miastem to jest powtarzanie błędów PRL.

Tak się składa, że od tych co dojeżdżają te 20min dłużej niż normalnie zdecydowanie bardziej cierpią Ci, którzy muszą się na to zgadzać.

Quote:
Originally Posted by mlodyy1985 View Post
Trzeba te drogi jak najszybciej zbudować a nie marudzić, były w planach od wielu lat i to jest jedyne sensowne rozwiązanie bo w to że w Legnicy powstanie jakichś tramwaj z osiedli do centrum to ja nie uwierzę!!!
Jedyne sensowne rozwiązanie to jest zapożyczanie wniosków z Zachodu. A tam obecnie ogranicza się drogi, wydziela buspasy, buduje przejścia dla pieszych zamiast przejść podziemnych i rewitalizuje zaniedbane dzielnice, przywraca tramwaje, ba, buduje się nawet osiedla, które są zdefinicji zamknięte dla samochodów tak, żeby ludzie nie dojeżdżali samochodami i gdzie nie można mieć samochodów!
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=651978

U nas dokładnie odwrotnie - czyli dokładnie to z czym od 70lat stara się walczyć Zachód.
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2009, 02:29 PM   #111
mariusz-lca
Registered User
 
mariusz-lca's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 1,184
Likes (Received): 5

Quote:
UTRUDNIENIA W RUCHU DROGOWYM - ZAJĘCIA PASA DROGOWEGO 02.03.2009 r.
Ze względu na występowanie ubytków w nawierzchniach asfaltowych jezdni, spowodowanych mrozami, prosimy kierowców o ostrożną jazdę. Trwa sukcesywne usuwanie uszkodzeń jezdni.
Konsorcjum BUDROMOS i „WOLSKI” w ramach modernizacji płyty Rynku i ulic przyległych realizuje przebudowę Placu Powstańców Wielkopolskich oraz trwają prace budowlane na terenie miejsc postojowych w obszarze Pl. Katedralnego. i budowa chodnika w ul. św. Piotra od strony Katedry.
Firma „SEDYKO” z Radomia prowadzi prace związane z budową drogi wraz z infrastrukturą na ulicy Jankowskiego na odcinku od ul. Fieldorfa do ul. Kedywu natomiast odcinek ulicy od Kedywu do Sudeckiej jest budowany przez Firmę STOP.
PHUP Handlomix realizuje budowę chodnika z kostki granitowej na odcinku ulicy O.O. Zbigniewa i Michała, B. Bilsego oraz Chojnowskiej. Planowany termin zakończenia do 30.06.2009 r.
Firma Inżynieryjna „STOP” jest wykonawcą drogi wewnętrznej ul. Rolniczej.
Firma „SAPALSKI” Złotoryja realizuje remont chodnika na ul. Jowisza. Przewidywany termin zakończenia do 10.04.2009 r.
ul. Paderewskiego Zajęcie chodnika związane z wykonaniem termomodernizacja budynku mieszkalnego. Wykonawca robót „RESBUD” Lubin. Przewidywany termin zajęcia do 06.03.2009 r.
ul. Zamkowa, Br. Głogowska Zajęcie chodnika związane z budową linii kablowej zasilającej Galerię Piastów II. Przewidywany termin zakończenia II etapu do 06.03.2009 r. Wykonawca robót EnergiaPro S.A.Legnica.
ul. Południowa Zajęcie chodnika związane z budową linii kablowej zasilającej budynki mieszkalne na oś. Sienkiewicza. Wykonawca robót ZEiO „JARKUCZ” Sp. c. Nowa Wieś Legnicka. Przewidywany termin zakończenia do 06.03.2009 r.
ul. Wnady Zajęcie chodnika związane z remontem mostu PKP. Wykonawca robót GEOMASTER Sp. z o.o. Jelenia Góra. Przewidywany termin zajęcia pasa drogowego do 03.03.2009 r.
ul. V Dywizji Zajęcie chodnika związane z remontem mostu PKP. Wykonawca robót BUD – MOST Gliwice. Przewidywany termin zajęcia pasa drogowego do 10.03.2009 r.
http://www.zdm.lca.pl/utrudnienia.phtml
__________________
http://mariusz-lca.bloog.pl/
mariusz-lca no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2009, 10:44 PM   #112
dopiter
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 19
Likes (Received): 3

Na stronie Zarządu Dróg Miejskich pojawiło się ogłoszenie o przetargu na realizację zadania pn. "Remont ul. Wrocławskiej od Pl. Wilsona do II Armii Wojska Polskiego".
W ramach zadania przebudowane będą dwie jezdnie na ww. odcinku i jedna nitka mostu.
To jest przetarg w ramach tych całych "Schetynówek". Z tego co pamiętam, to wymóg, by otrzymać dofinansowanie z ministerstwa był taki, że wykonawcę należy wybrać do końca marca. Zatem wszystko wskazuje na to, że wiosna upłynie nam pod znakiem zaj....ych korków w mieście.
dopiter no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2009, 11:52 PM   #113
Strusiu
Registered User
 
Strusiu's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Legnica/Wrocław/Bern(CH)
Posts: 452
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by dopiter View Post
Na stronie Zarządu Dróg Miejskich pojawiło się ogłoszenie o przetargu na realizację zadania pn. "Remont ul. Wrocławskiej od Pl. Wilsona do II Armii Wojska Polskiego".
W ramach zadania przebudowane będą dwie jezdnie na ww. odcinku i jedna nitka mostu.
To jest przetarg w ramach tych całych "Schetynówek". Z tego co pamiętam, to wymóg, by otrzymać dofinansowanie z ministerstwa był taki, że wykonawcę należy wybrać do końca marca. Zatem wszystko wskazuje na to, że wiosna upłynie nam pod znakiem zaj....ych korków w mieście.
W przypadku tak kijowej drogi można pocierpieć.
Ja osobiście jadąc z Kopernika (mieszkam przy al. Piłsudskiego) do centrum wolę nadłożyć trochę drogi i czasu, jadąc Wrocławską - Czarnieckiego - Kartuską, byle by ominąć poligon drogowy jaki jest na odcinku skrzyżowanie II Armii Wojska Polskiego/Rzeczypospolitej/Moniuszki do pl. Wilsona
Strusiu no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2009, 11:36 PM   #114
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,143
Likes (Received): 17236

Quote:
Originally Posted by Strusiu View Post
W przypadku tak kijowej drogi można pocierpieć.
Ja osobiście jadąc z Kopernika (mieszkam przy al. Piłsudskiego) do centrum wolę nadłożyć trochę drogi i czasu, jadąc Wrocławską - Czarnieckiego - Kartuską, byle by ominąć poligon drogowy jaki jest na odcinku skrzyżowanie II Armii Wojska Polskiego/Rzeczypospolitej/Moniuszki do pl. Wilsona
Dokładnie, jeszczej z 2.5 roku temu Wrocławska i Czarneckiego to była maskara a teraz to II armi jak ser szwajcarski. NA szczęście już przetarg ze schetynówek na Wrocławska. NA stronach UM lista planowanych inwestycji z terminem początku procedury przetargowej.

I tak powyżej 5mln € remont do granic miasta Chojnowskiej w II kwartale a w I budowa ZDP z mostem od Wojska Polskiego do RZeczyposlpoitej z mostem!!! jeszcze ma wystartować w I kwartale i też ponad 5mln €.

A z drobiazgów to remont najgorszej jezdni z kostką: Bydgoska do Szczytnickiej. jak to wystartuje to mamy prawdziwy boom w budowie i remontach w Legnicy
http://www.portal.legnica.eu/innova/...bl_na_2009.pdf
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2009, 01:06 PM   #115
farcaul
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 68
Likes (Received): 3

Droga południowa

Mam pytanie - czy istnieją jakies dokładniejsze plany przebiegu drogi zbiorczej południowej, szczególnie w rejonie parku i Bielańskiej ?
Coś dokładniejszego niż "gruba krecha" na skanie w tym wątku ?

Ciekawy jestem m.in. umiejscowienia mostu i tego czy i w jakim stopniu droga rozwali dość fajny kawałek parku. Np. miejsca takie jakie jak piękna, stara aleja odchodząca w lewo tuż przed mostem bielańskim.
Czy będzie przechodzics w poprzek terenu po poligonie ? (na tym rysunku jest np. dziwaczny zawijas, jakby wzdłuż wału).
farcaul no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2009, 12:23 PM   #116
jasiek67
Registered User
 
jasiek67's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Legnica
Posts: 10,512
Likes (Received): 934

Wrocławska do remontu
W kwietniu ruszy remont ulicy Wrocławskiej. Dokładnie jej odcinka od mostu na Kaczawie do Placu Wilsona. Inwestycja pochłonie około sześć milionów złotych.
Odcinek ulicy Wrocławskiej w centrum miasta załapał się na listę tzw. „Schetynówek”. Rząd wyłoży na jej remont dwa, a nie jak pierwotnie zakładano trzy miliony złotych. Miasto w tegorocznym budżecie zapisało na Wrocławską – trzy miliony złotych.
- Brakuje miliona złotych, dlatego nie wykluczamy korekty budżetu. Ten milion po prostu będziemy musieli jeszcze dołożyć – powiedziała Grażyna Nikodem, skarbnik miasta.
Jeszcze w marcu otwarty zostanie przetarg na wykonanie prac remontowych. Rozpocząć się one mają w kwietniu, a zakończone w październiku. Remont obejmie wymianę nawierzchni jezdni, chodników i prace na moście.
- Prace będą wykonywane w taki sposób, by ten odcinek nie musiał zostać wyłączony z ruchu. Nie ma jednak co ukrywać, że będzie on poważnie utrudniony - powiedziała lca.pl, zastępca prezydenta Legnicy Jadwiga Zienkiewicz.

Za: Lca.pl
jasiek67 no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2009, 09:20 PM   #117
zloty6363
Registered User
 
zloty6363's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: LEGNICA
Posts: 197
Likes (Received): 0

Nom ulica wrocławska koniecznie wymaga remontu,a szczególnie kawałek odcinka II armi wojska polskiego.
zloty6363 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2009, 12:50 PM   #118
jasiek67
Registered User
 
jasiek67's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Legnica
Posts: 10,512
Likes (Received): 934

Niestety II A.W.P. będzie remontowana dopiero w następnej kolejności, ale ja też uważam, że jest ona jedną z najgorszych ulic w mieście i stan jej woła o pomstę do nieba
jasiek67 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2009, 03:43 PM   #119
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,143
Likes (Received): 17236

Po zimie nawet na nowszych odcinkach np. Piłsudkiego na Piekarach woła o pomstę do nieba!! a II Armii staram się omijać szerokim łookiem.
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2009, 03:08 AM   #120
zloty6363
Registered User
 
zloty6363's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: LEGNICA
Posts: 197
Likes (Received): 0

Okropnie się jedzie tą ulicą II armii wojska polskiego,co chwile jakieś dziury.Nawet jak jade na piekary to tylko Wrocławską.
zloty6363 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, drogi miejskie, legnica

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:30 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu