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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old May 18th, 2015, 03:59 AM   #81
Zogar
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Igual, la provincia más improductiva del pais es justamente Santiago...
Pero vos ves la ciudad y está llena de viviendas sociales y obra pública por todos lados, despues se qjan.
Para repartir algo primero hay que producirlo.
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santiagoARG, esnot_x, Bonaerense24 liked this post

Last edited by Zogar; May 18th, 2015 at 04:08 AM.
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Old May 18th, 2015, 10:52 PM   #82
Capitaldellitoral
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¿De que año es ese cuadro?
__________________
Cada persona es un mundo
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Old May 19th, 2015, 04:01 AM   #83
gergas08
Por siempre en mi corazón
 
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Actualizaron Google Maps en Santiago del Estero. Las imágenes son de abril.

En Santiago, la Estación Centro:









En La Banda:

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Conoce lo nuevo en Santiago del Estero...


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Old May 25th, 2015, 08:10 AM   #84
Jaguar
con de todo
 
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Originally Posted by Bonaerense24 View Post
Dinero del Estado Nacional egoista y sospechosamente invertido en un solo lugar, muy tipico de los gobiernos peronistas, en los 90 Menem lo hizo con La Rioja en menor escala por supuesto. No digo que Santiago no merezca fondos para semejantes obras, pero no entiendo por que solo Santiago cuando todas las provincias del norte estan muy necesitadas de infraestructura.
Ni hablar si nos ponemos a ver la cantidad de recursos invertidos vs la densidad de poblacion, una verguenza por donde se lo analice. Como dije antes, Rosario y Cordoba esperan un subte y Santiago va a tener el monoriel de Springfield, inexplicable.
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Originally Posted by santiagopirata View Post
Con lo que se gasto exageradamente en santiago, tenias el subte en córdoba, en 3km que una al centro-nueva cordoba-ciudad universitaria.

Creo que en algún momento los k pensaron en hacer capital de la nación a Santiago del estero, y le pusieron mucha plata, hoy se sabe que no es momento para plantear una mudanza de la capital, estan próxima las elecciones, pero si gana el kirchnerismo no me sorprenderia un anuncio como ese...
Quote:
Originally Posted by elser View Post
en verdad trate de pensar siempre de la mejor manera, pero cada vez que veo algo nuevo por santiago ya me parece sospechoso ajajaja pero antes que nada y por lo menos esto, prefiero que siga asi . Pero catamarca y otras ciudades del norte deberian de tener la misma importancia e inversion. En catamarca tenes que caminarte la vida por que esta todo desparramada la administracion publica, el poder judicial y el legislativo entre otros¡ y encima currean con los alquileres por donde se lo mire. Se que son problemas que hacen a la esfera estrictamente provincial y es la provincia quien debe solucionarlo. Pero por lo que se ve el estado nacional si quiere puede ayudar como es el clarisimo ejemplo de Santiago.
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Originally Posted by Bauhaus View Post
Y yo me preguntaba porqué se demora la construcción del Tren Aeropuerto Ezeiza-Aeroparque, y puf!, con este thread me respondieron.
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Originally Posted by Zogar View Post
Ahora entiendo como se malgasta el dinero público nacional.
Un "tren" que tiene mas pinta de bondi y cuyo tercio de recorrido es dar una vuelta en circulo.
Todo dicho.

En Capital federal el premetro, via doble, 17 paradas, 7km y dos ramales mueve 500 personas x dia.

Cuantas personas piensan meter en esto? 100 x dia? Cuanto gastaron?
Santiago no es la única provincia oficialista con el favor del gobierno nacional, luego de eso está en cada gobernación cómo maneja su territorio. Todo el peronismo me genera desconfianza, pero es notorio destacar cómo un gobernador hace obras y el otro la plancha, como los Zamora y Scioli respectivamente. O que el gobierno nacional siempre habló de querer recuperar los trenes y durante años tuvo ministros que se quedaron en el discurso y gastaron millones en humo (como Jaime y De Vido), hasta que pusieron a otro que funcionó y ejecuta lo que corresponde (Randazzo, que le achacan tener el favor del gobierno y todo el dinero a su disposición, pero es algo que también tuvieron los anteriores sin sacar provecho).

Este tren me parece bastante inútil, pero a futuro puede corregirse y servir. Me refiero a que extendiéndolo puede dar un servicio real y servir a mucha gente, y obviamente eliminando ese loop endemoniado. Que sea elevado hoy es exagerado, pero a futuro es una gran ventaja que no posea interferencias.
Por lo demás, me parece muy lindo y hace mucho por modernizar la imagen de la ciudad. Yo estoy de acuerdo en que las provincias más atrasadas reciban buenas sumas de dinero de coparticipación y obras, para eso existe ese mecanismo. Lo que hay que hacer por supuesto es transparentar el proceso, como todo en este país.
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Que otra cosa puedo hacer? Si no olvido moriré...

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Old May 25th, 2015, 11:28 PM   #85
Igna224
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en si la primera etapa del proyecto, (que es la que están haciendo ahora) es con fines netamente turísticos, con la segunda etapa esto cambia, ya que extendiéndolo al centro de la ciudad de La Banda, ahí si es un medio de trasporte mas realista.
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" y dinos lo que piensas! ;)
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Old May 26th, 2015, 02:10 AM   #86
pedronia
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No hay fotos del interior del Tren? Se asemeja un poco al tren universitario de La Plata, solo que un poco más largo.
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Old May 26th, 2015, 03:19 PM   #87
Igna224
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Originally Posted by Dalemann View Post







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Originally Posted by gergas08 View Post

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Old May 31st, 2015, 03:32 AM   #88
pedronia
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Es muy parecido en el interior al tren universitario de La Plata, solo que de otro color y un poco más largo.
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Old May 31st, 2015, 04:50 AM   #89
Guajiro1
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Es porque los dos son tecnotrenes, sólo que este es la versión 2.0.
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"La democracia es una forma de gobierno en la que cada cuatro años se cambia de tirano."
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Old May 31st, 2015, 05:49 AM   #90
Zogar
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Osea... es un chasis de bondi sobre rieles.
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