daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > India > South > South India Projects > Tamil Nadu > Madurai



Reply

 
Thread Tools
Old February 22nd, 2014, 08:15 AM   #12121
ANANTH
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Location: madurai, muscat, toronto
Posts: 3,561
Likes (Received): 537

Quote:
Originally Posted by isham_9626 View Post
Guys,

Everyone ,please vote for Coimbatore as it has been nominated at world level for the Global Earth Hour Capital 2014 i.e Carbon-free city. The event is about to happen on March 27th at Vancouver. Other Indian cities competing are Hyderabad and Cochin.

Link to Vote: www.welovecities.org.

Please select the country flag logo and select the city for voting

Courtesy : Kamalakannan
done. thx for informing us. Pl post it in all TN related sites if not done earlier. We have competition in the form of hyd and cochin. Let us see
__________________
Our Dead are never Dead to us, Until we have forgotten them
ANANTH no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old February 22nd, 2014, 09:12 AM   #12122
ANANTH
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Location: madurai, muscat, toronto
Posts: 3,561
Likes (Received): 537

புதிதாக இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ரூ.500 கோட

மதுரை மாநகராட்சியில், புதிதாக இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளில், ரூ.500 கோடியில் பாதாள சாக்கடை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாக, மேயர் விவி ராஜன்செல்லப்பா தெரிவித்தார்.

மதுரை மாநகராட்சியில் 2014-15-ம் நிதியாண்டில் செயல்படுத்தப்பட திட்டமிட்டுள்ள திட்டங்கள் குறித்து மேயர் வி.வி. ராஜன்செல்லப்பா தாக்கல் செய்த வரவு செலவு திட்ட அறிக்கையில் கூறியது:

மாநகராட்சியுடன் புதிதாக இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு தெருவிளக்குகள் அமைக்க ரூ.19.16 கோடி பெறப்பட்டுள்ளது. 4,000 தெருவிளக்குகள் அமைக்க வேலைகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

மணலூர், திருப்புவனம் நீரேற்று நிலையங்களிலுள்ள பழைய குழாய்களை மாற்றவும், மணலூரில் குடிநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் அமைக்கவும் ரூ.16 கோடி மதிப்பீடு அரசின் ஒப்புதலுக்காக அனுப்பி வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜவாஹர்லால் நேரு தேசிய நகர்ப்புற புனரமைப்புத் திட்டம்-2இன் கீழ் 72 வார்டுகளுக்கு வைகை 3-வது குடிநீர் திட்டத்தின் கீழ், குடிநீர் வசதிகள் செய்திட ரூ.247 கோடி மதிப்பில் திட்டஅறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிதாக இணைக்கப்பட்டுள்ள பகுதிகளுக்கு வைகை குடிநீர் வழங்கிட ரூ.80 கோடியில் திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதிகளில் பாதாள சாக்கடை அமைக்கும் பணிக்காக ரூ.500 கோடியில் திட்ட அறிக்கை தயார் நிலையில் உள்ளது. இந்த 3 திட்ட அறிக்கைகளும் அரசு அனுமதிக்கு சமர்ப்பிக்கப்படவுள்ளது.

மாநகரிலுள்ள 66 உயர்கோபுர விளக்குகளுக்கு ஆண்டுக்கு 20,52,864 யூனிட் மின்சாரம் செலவாகிறது. இதற்கான செலவினம் ரூ.1,12,90,653. இந்த விளக்குகளில் சோடியம் ஆவி விளக்குகளை மாற்றி தூண்டு மின் விளக்குகளை(ண்ய்க்ன்ஸ்ரீற்ண்ர்ய்ப்ஹம்ல்) அமைக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் 12,83,040 யூனிட் மின்சாரம் சேமிக்கப்பட்டு, ரூ.40,56,621 செலவினம் குறைக்கப்படும்.

புராதன இடங்களையும், கலாசார முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்களையும் மேம்படுத்த ரூ.48.5 கோடி திட்ட மதிப்பீடு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆம்னி பேருந்து நிலையம்: ஆம்னி பேருந்துகளை ஒருங்கிணைந்த மாட்டுத்தாவணி க்கு மாற்றம் செய்ய ஆம்னி பேருந்து உரிமையாளர் சங்கத்திலிருந்து சம்மத கடிதம் கொடுத்துள்ளனர். இதனடிப்படையில், 160 ச.அடியில் 30 அலுவலகங்களும், 100 ச.அடியில் 19 அலுவலகங்களும் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஆம்னி பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் சார்பில் விடுத்த வேண்டுகோளின்படி, கூடுதலாக 100 சதுர அடியில் 20 சிறிய அலுவலகங்கள் கட்டவும் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என மாமன்ற தீர்மானத்தில் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது.

மேலும் இது தொடர்பாக மேயர் ராஜன்செல்லப்பா தினமணி செய்தியாளரிடம் கூறியது: ஆம்னி பேருந்து உரிமையாளர்களிடம் வெள்ளிக்கிழமை (பிப்.21) முதல் முன்வைப்புத்தொகை வசூலிக்கும் பணி துவங்கிவிடும். படிப்படியாக அனைத்துப் பணிகளும் முடிக்கப்பட்டு இன்னும் 2 மாதங்களில் முழுப்பயன்பாட்டிற்கு ஆம்னி பேருந்து நிலையம் கொண்டு வரப்படும். அதன்பின், பெரியார் பேருந்து நிலையம் மற்றும் வணிகவளாக பேருந்து நிலையம் பகுதியில் எந்த ஆம்னி பேருந்து அலுவலகமும் செயல்பட அனுமதிக்கப்படமாட்டாது, என்றார்.


http://http://www.dinamani.com/editi...cle2071175.ece

Hope corporation executes the above projects at the earliest.
__________________
Our Dead are never Dead to us, Until we have forgotten them
ANANTH no está en línea   Reply With Quote
Old February 22nd, 2014, 10:12 AM   #12123
Malaysia Mustafa
Registered User
 
Malaysia Mustafa's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Karur - Kuala Lumpur - Madurai - Doha
Posts: 1,244
Likes (Received): 308

Quote:
Originally Posted by isham_9626 View Post
Guys,

Everyone ,please vote for Coimbatore
Done. Thanks for sharing
__________________
Madurai ---> Flight Schedule - Train Timetable

Madurai Airport ---> Statistics
Malaysia Mustafa no está en línea   Reply With Quote
Old February 22nd, 2014, 03:46 PM   #12124
ran_mdu
DEEPAN_MDU
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 176
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by Malaysia Mustafa View Post
Done. Thanks for sharing


done done
ran_mdu no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2014, 06:34 PM   #12125
isham_9626
Registered User
 
isham_9626's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: TRZ / MAA / SHJ / DXB
Posts: 910
Likes (Received): 193

The presentation about BRTS and other infrastructure is ready for Coimbatore, Madurai, Trichy, Salem and Tiruppur.

This was created by Institute for Transportation and Development Policy

https://go.itdp.org/display/public/S...ough+Transport

Please download the PDF file to view the presentation.
__________________
TRICHY - House of Rich Tradition and Culture

Madurai gilli liked this post
isham_9626 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2014, 08:05 AM   #12126
mduvignesh
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 803
Likes (Received): 114

Quote:
Originally Posted by isham_9626 View Post
The presentation about BRTS and other infrastructure is ready for Coimbatore, Madurai, Trichy, Salem and Tiruppur.

This was created by Institute for Transportation and Development Policy

https://go.itdp.org/display/public/S...ough+Transport

Please download the PDF file to view the presentation.
Thanks Isham...

Hmm Plan ellam nalla dhan podaraanga...
Also the cost of the project is 696Crores for Madurai and it will increase more as the year passes(5 years plan).
The biggest question mark is, will the Chennai based TN govt approve?
mduvignesh no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2014, 08:32 AM   #12127
madurakarenda
Hyperactive User
 
madurakarenda's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Madurai and TN
Posts: 5,969
Likes (Received): 372

One more paper project and surely it will rest in dust till our grandsons get stuck everyday in Goripalayam traffic.

madurakarenda no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2014, 11:34 AM   #12128
isham_9626
Registered User
 
isham_9626's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: TRZ / MAA / SHJ / DXB
Posts: 910
Likes (Received): 193

Quote:
Originally Posted by mduvignesh View Post
Thanks Isham...

Hmm Plan ellam nalla dhan podaraanga...
Also the cost of the project is 696Crores for Madurai and it will increase more as the year passes(5 years plan).
The biggest question mark is, will the Chennai based TN govt approve?
You are welcome Vignesh, even i have the same doubt, because by looking at the project presentation none of the cities in TN can get it done. I am not only talking about the Government but our public as well. When i saw this presentation my first thought was will public adhere to this? Most of the places in TN we could see haphazard parking and public don't even care about regular parking.

Also i arose the same doubt in other threads as well, Will ITS based parking system become hit in our TN? This requires a complete change over in infrastructure.

But my wish is atleast TN cities should get proper parking facilities and good road infrastructures.
__________________
TRICHY - House of Rich Tradition and Culture

ilovetrichy, joes7080 liked this post
isham_9626 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2014, 01:05 PM   #12129
Brand coimbatore
Registered User
 
Brand coimbatore's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: coimbatore
Posts: 1,735
Likes (Received): 47

These cycle sharing system, walk ways etc. are for developed cities and matured societies (I mean responsible denizens using public utilities carefully). And in this developing phase, general tendency would be to own a private vehicle (2W or 4W) even though adequate public transport facilities are available (just because we are in aspiration phase). So in order to force people back to cycles would be a difficult task.

The only practical option to start with is BRT. If Chennai Govt. wishes, it can easily implement this in at least one or 2 stretches in each city with the current width or minimal expansion of roads. And, TN people are used to bus transport and there would be no behavioral change in adopting to new system. Except that they build adequate subways or crossings to reach the BRT stops in the middle of the road.
__________________
destinationCoimbatore

joes7080, hi2aravind liked this post
Brand coimbatore no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2014, 02:17 PM   #12130
joes7080
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 19
Likes (Received): 1

[QUOTE=Brand coimbatore;111833429]These cycle sharing system, walk ways etc. are for developed cities and matured societies (I mean responsible denizens using public utilities carefully)

Quote:
Originally Posted by Brand coimbatore View Post
These cycle sharing system, walk ways etc. are for developed cities and matured societies (I mean responsible denizens using public utilities carefully). And in this developing phase, general tendency would be to own a private vehicle (2W or 4W) even though adequate public transport facilities are available (just because we are in aspiration phase). So in order to force people back to cycles would be a difficult task.

The only practical option to start with is BRT. If Chennai Govt. wishes, it can easily implement this in at least one or 2 stretches in each city with the current width or minimal expansion of roads. And, TN people are used to bus transport and there would be no behavioral change in adopting to new system. Except that they build adequate subways or crossings to reach the BRT stops in the middle of the road.
What you said is absolutely right. Definitely the cycle sharing system will go well in chennai alone. other cities in TN have to go a long way to have those facilities.
joes7080 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2014, 02:21 PM   #12131
joes7080
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 19
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by isham_9626 View Post
You are welcome Vignesh, even i have the same doubt, because by looking at the project presentation none of the cities in TN can get it done. I am not only talking about the Government but our public as well. When i saw this presentation my first thought was will public adhere to this? Most of the places in TN we could see haphazard parking and public don't even care about regular parking.

Also i arose the same doubt in other threads as well, Will ITS based parking system become hit in our TN? This requires a complete change over in infrastructure.

But my wish is atleast TN cities should get proper parking facilities and good road infrastructures.
At first the people of TN should follow the traffic and obey the traffic signals. Even the elder people are not obeying the signals.Every time i see people violating signals i got raged. These high level thougts and plans can be a success only if the peoples' mentality get change.
joes7080 no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2014, 03:24 PM   #12132
madurakarenda
Hyperactive User
 
madurakarenda's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Madurai and TN
Posts: 5,969
Likes (Received): 372

Quote:
Originally Posted by joes7080 View Post
At first the people of TN should follow the traffic and obey the traffic signals. Even the elder people are not obeying the signals.Every time i see people violating signals i got raged. These high level thougts and plans can be a success only if the peoples' mentality get change.
Don't worry.

This is not going to materialize.



Sent from my ST21i2 using Tapatalk
madurakarenda no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2014, 04:10 AM   #12133
truthspeker
Registered User
 
truthspeker's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Madurai, Karai Kudi, Mumbai, Hyderabad.
Posts: 562
Likes (Received): 55

Quote:
Originally Posted by madurakarenda View Post
Don't worry.
This is not going to materialize.

Sent from my ST21i2 using Tapatalk
Yes, within few day of the introduction, all cycles will vanish from the public domain and become private property of few people.
__________________

joes7080 liked this post
truthspeker no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2014, 03:03 AM   #12134
karkal
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 7,536
Likes (Received): 4674


Tamil, Malayali monopoly in papad trade


Quote:
MADURAI: Papad manufacturing is an important small-scale industry in Madurai with an annual turnover of Rs 350 crore. Interestingly, the industry took roots here after 100-odd families from Kerala's Thrissur district started their enterprises around 1950 or a little earlier. Later, their business spread across Tamil Nadu. Currently, the papad industry across the state is almost equally owned by both Keralites and Tamils. They even export their branded products.

Vijish C G of Anitha Appalam narrated the origins of the industry here. "A community called 'Appala Chetti' in Thrissur region were known for making papads. The Thrissur families, who pioneered papad industry here, had learnt the nuances of papad making while working with the Appala Chettis. Making Madurai as their base, the entrepreneurs later spread across the country," Vijish said.

"We don't know if Appala Chetti community exists in Thrissur at present, but the industry has grown by leaps and bounds especially after coming to Tamil Nadu. Unlike in Kerala, Tamil Nadu has better scope for the success of cottage industries," he said.

Vijish stated that Kerala-made papads have a shelf life of only a week. However, the ones made here may last even for a year. "The climatic conditions, larger work force and market avenues enabled the industry to grow," he reasoned.

C J Antos of Jothi Appalam said their family started the business around 1960 with his father starting a unit in Madurai. "It is very difficult to ascertain when the industry came to Madurai but it took strong roots in Madurai from where it spread across the state and further," he noted.

Many papad manufacturers in Tamil Nadu are from Thrissur district and a few are from Malappuram district, he said. "Somehow, we are more inclined to Madurai and find it as our home, though we frequently visit our ancestral homes back in Kerala," Vijish said.

Pon Sethu of Madurai Meenakshi Appalam too acknowledged that the industry came to Madurai from Kerala. "At present, the number of Tamils and Malayalis in papad trade is equal. Our people learnt manufacturing from them in the initial days of the industry here and soon started their own units," he stated.

While the manufacturing units owned by Keralites are based in Jaihindpuram, the ones run by Tamils are spread around Sinthamani and Anupanadi region, Sethu said. "Most interesting factor is that papad-makers in Madurai are very innovative. Any new design takes its shape in Madurai and spreads to other parts. Ring papads, leaf papads, sovi papads, garlic papads and the unique design of printing wedding messages on papads were all innovated by Madurai papad manufacturers from both states," Vijish revealed.
__________________
"If you stop every time a dog barks, your road will never end."
karkal no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2014, 03:54 PM   #12135
Madurai gilli
Registered User
 
Madurai gilli's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Madurai
Posts: 5,324
Likes (Received): 548



__________________
தாமதப்படுத்தப்பட்ட நீதி மறுக்கப்பட்ட நீதியே !

Judgement delayed is judgement denied !
Madurai gilli no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2014, 09:32 AM   #12136
ANANTH
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Location: madurai, muscat, toronto
Posts: 3,561
Likes (Received): 537

வேலைவாய்ப்புக்குத் துளியும் வழி இல்லாத &

தொகுதியின் மிக முக்கியப் பிரச்சினை வேலைவாய்ப்பின்மை. வேலைவாய்ப்பு அலுவலகங்களில் பதிந்துவிட்டுக் காத்திருப்பவர்களின் எண்ணிக்கை மட்டும் சுமார் மூன்று லட்சம். தொழிற்சாலைகளோ, பெரிய நிறுவனங்களோ இங்கே வரவில்லை. இதனால், மதுரையின் படித்த இளைஞர்கள் வேலை தேடி சென்னை, மும்பை, பெங்களூரு, ஹைதராபாத், கோவை, திருப்பூர் என்று செல்கின்றனர்.

# படித்தவர்கள் வாழத் தகுதியற்ற ஊர்களில் ஒன்று மதுரை. செவிலியர்களில் ஆரம்பித்து, கல்லூரிப் பேராசிரியர்கள் வரை இங்கே உழைப்புக்கேற்ற ஊதியம் கிடைக்காமல் தவிக்கிறார்கள். இவர்கள் வேலை பார்ப்பது பெரும்பாலும் தனியார் நிறுவனங்கள் என்பதால், முறையிடவும் முடியாமல் வெளியேறவும் முடியாமல் தவிக்கிறார்கள். ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே சம்பளம் கொடுக்கிற பொறியியல் கல்லூரிகளின் எண்ணிக்கை மட்டும் சுமார் 10 என்கின்றனர் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்!

# மதுரைக்கு என்று அரசு அறிவிக்கும் திட்டங்கள் எல்லாம் கிடப்பில் போடப்பட்டுள்ளன. கடந்த ஆட்சியில் நிறைவேற்றப்பட்ட தகவல் தொழில்நுட்பப் பூங்கா வெறும் கட்டிடமாகவே நிற்கிறது. இந்த ஆட்சியில் துணைநகரம், மெட்ரோ ரயில் என்றார்கள். அவையும் வெற்று அறிக்கைகளாகிவிட்டன.

# முல்லைப் பெரியாறு அணைப் பிரச்சினையில் உண்மையான அக்கறையோடு இரு திராவிடக் கட்சிகளும், கம்யூனிஸ்ட்டுகளும் குரல் கொடுக்காததால் வைகை வறண்டுவிட்டது. ‘வைகை என்னும் பொய்யா குலக்கொடி’ என்ற பெருமையையும் இழந்தாகிவிட்டது. இருபோகம் விவசாயம் செய்த மேலூர், மதுரை கிழக்கு சட்டமன்றத் தொகுதி விவசாயிகள் இப்போது ஒரு போகத்துக்கே திண்டாடுகின்றனர்.

# ஆற்றில் கழிவுநீர் கலக்கும் இடங்களின் எண்ணிக்கை நாளுக்கு நாள் அதிகரிக்கிறது. கடந்த தி.மு.க. ஆட்சியில் வைகையைச் சுத்தப்படுத்தினார்கள். ஆனால், தொடர்ந்து பராமரிக்கத் தவறிவிட்டார்கள். இப்போது, ஆற்றின் தடமே தெரியாத அளவுக்குப் பல இடங்களில் கருவேல மரங்கள் ஆக்கிரமித்துவிட்டன. வைகையின் கரையோரங்களில் பல இடங்களில் மாநகராட்சி அனுமதியுடன் ராட்சதக் குழாய்களில் நகரக் கழிவுகளைக் கலக்கின்றனர்.

# குடிநீர்ப் பற்றாக்குறை பெரும் பிரச்சினை. குடிநீர்த் திட்டக் கிணறுகள் எல்லாம் வறண்டுபோனதால், மதுரை மாநகரில் மட்டும் 500 ஆழ்துளைக் கிணறுகள் அமைக்க அவசர உத்தரவு போட்டார்கள். பல ஆழ் துளைக் கிணறுகளில் வெறும் காற்றுதான் வருகிறது. காசுக்குத் தண்ணீர் வாங்கவே லாரிகளின் முன்னால் மக்கள் அடித்துக்கொள்ளும் நிலை வந்துவிட்டது.

# காமராஜர் ஆட்சிக் காலத்தில் மதுரையில் மீனாட்சி அரசு கலைக் கல்லூரியும், அரசு மருத்துவக் கல்லூரியும் வந்தது. அதன் பிறகு, மேலூர் அரசு கலைக் கல்லூரி யைத் தவிர, ஒரு அரசுக் கல்லூரிகூட வரவில்லை. சட்டமன்றத் தொகுதிகள் தோறும் அரசு கலைக் கல்லூரி கள் வேண்டும்; ஐ.ஐ.டி. கிளை தொடங்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கை நிறைவேற்றப்படவே இல்லை.

# அண்ணா பேருந்து நிலையத்தில் அரசு மருத்துவ மனையின் விரிவாக்கக் கட்டிடத்தை மத்திய அரசு உதவியுடன் மிகப் பிரமாண்டமாகக் கட்டினர். ஆனால், மருத்துவ உபகரணங்கள், தளவாடங்கள் வாங்க நிதி ஒதுக்காததால், வெற்றுக் கட்டிடமாக இயங்கு கிறது இந்த மருத்துவமனை. எய்ம்ஸ் மருத்துவ மனைக்கு இணையாக இங்கே மருத்துவமனை கொண்டுவருவதாகச் சொன்னார் அழகிரி. அதுவும் நிறைவேற்றப்படவில்லை.

# சென்னையின் பிரபல ஜவுளிக் கடைகள், தியேட்டர்கள், பல்பொருள் அங்காடிகள், மருத்துவமனைகள் எல்லாம் மதுரையில் கிளை அமைத்து லாபகரமாக இயங்குகின்றன. ஆனால், தொழிற்சாலைகள், பெரும் நிறுவனங்களை யாருமே இங்கே தொடங்க முன்வருவதில்லை.

# தமிழகத்தின் மின்உற்பத்தியில் பெரும்பங்கு வகிக்கும் தென்மாவட்டங்கள், மின்வெட்டின்போது ஓரவஞ்சனையாக நடத்தப்படுகின்றன. கூடங்குளம் அணு மின்நிலையம், நெல்லை, குமரி, தேனி மாவட்டக் காற்றாலைகள், அணைக்கட்டுகளின் நீர்மின் நிலையங்கள், தூத்துக்குடி அனல் மின்நிலையம், ராமநாதபுரம் மாவட்டம் வழுதூர் இயற்கை எரிவாயு மின்நிலையம் என்று தென்மாவட்டங்களில்தான் அதிகம் மின் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ‘மின்உற்பத்தி செய்யப்படுகிற மாநிலத்துக்குத்தான் முன்னுரிமை தர வேண்டும்’ என்று கூடங்குளம் விவகாரத்தில் தமிழக முதல்வர் மத்திய அரசை வலியுறுத்தினார். ஆனால், அதே தமிழக அரசு, தென்தமிழகத்தில் உற்பத்தியாகிற மின்சாரத்தை எல்லாம் வடதமிழகத்துக்குக் கொண்டு செல்வதில்தான் முனைப்பு காட்டுகிறது என்கின்றனர் மக்கள்.

http://http://tamil.thehindu.com/ele...cle5859027.ece

Quite good article covering few issues. Still many issues including airport runway expansion, Madurai-bodi gauge conversion, helicopter tourism and many other projects promised but nothing happened are excluded.

I wish we make a full list and sent to all the candidates asking for response
__________________
Our Dead are never Dead to us, Until we have forgotten them

ilikemadurai liked this post
ANANTH no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2014, 01:22 PM   #12137
Senthil C
Registered User
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 13
Likes (Received): 2

hi guys........great to see a new project has been started by hajeemoosa and pryme promoters........... stilt+9 floors........ with great amenities in moondrumavadi......... alagar koil road is blooming with lot of high rise residential buildings and corporation also should take responsiblities for widening up the road.............
__________________

hi2aravind, kvijayasundaram liked this post
Senthil C no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 03:14 PM   #12138
rj_anntny
Mas Paul
 
rj_anntny's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: tuticorin
Posts: 3,036
Likes (Received): 321

As per gk vasan, the central government had allocated 2500 crores for infrastructure development in Madurai. But the state government has not even spent 1000 crores.

Also amount has been sent back the amount allocated for vehicle parking near meenakshi Amman temple

It has not allocated land for airports and rail projects

Seems Madurai has lost a large number of projects in last three years

I heard this in 2 minutes talk in madurai ( pudiya thalaimurai TV news)
rj_anntny no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 03:20 PM   #12139
rj_anntny
Mas Paul
 
rj_anntny's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: tuticorin
Posts: 3,036
Likes (Received): 321

Quote:
Originally Posted by isham_9626 View Post
The presentation about BRTS and other infrastructure is ready for Coimbatore, Madurai, Trichy, Salem and Tiruppur.

This was created by Institute for Transportation and Development Policy

https://go.itdp.org/display/public/S...ough+Transport

Please download the PDF file to view the presentation.
Brts requires lot of road space. A separate lane for city bus each on both directions. Already Madurai roads are only 20 to 30 metre wide. Brts requires 10+ metres.

Can Madurai really can spare that much land?
rj_anntny no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
madurai, madurai city, madurai developments

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:41 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu