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Old June 21st, 2016, 12:33 PM   #6461
triante
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ieri sera coda in uscita da statale 36 lungo tutto il tratto verso sud. ore 23.30/24 circa. Qualcuno sa dire cosa e' successo? lavori o incidente?
Una considerazione: E' comunque impressionante il numero di prostitute lungo il nuovo viale sia nel tratto illuminato che in quello piu' disgraziato verso il rondo'.
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Old June 21st, 2016, 01:35 PM   #6462
mik76
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Originally Posted by triante View Post
ieri sera coda in uscita da statale 36 lungo tutto il tratto verso sud. ore 23.30/24 circa. Qualcuno sa dire cosa e' successo? lavori o incidente?
Una considerazione: E' comunque impressionante il numero di prostitute lungo il nuovo viale sia nel tratto illuminato che in quello piu' disgraziato verso il rondo'.
Passerò a darci un occhio. Giusto per curiosità statistica...
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Old June 21st, 2016, 11:08 PM   #6463
ducalamberti
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Ecco a che cos'era dovuta la luce soffusa nei vecchi rendering. Lucciole.



presa da: http://blog.urbanfile.org/2013/12/27...nnel-di-monza/
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Old June 21st, 2016, 11:37 PM   #6464
and1966
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Lavori? Anche stasera chiusura con uscita obbligatoria
__________________

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Old June 22nd, 2016, 11:12 AM   #6465
brattaman
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Sì, 4 chiusure notturne.

Quote:
Anas comunica che sulla strada statale 36 ‘del lago di Como e dello Spluga’ la galleria Monza, tra il km 12,5809 (uscita Monza centro) e il km 10,320 (viale Lombardia) nell’ambito dei territori comunali di Monza (MB) e Cinisello Balsamo (MI), sarà chiusa secondo le seguenti modalità: in direzione Milano nelle notti dal 20 giugno al 22 giugno 2016 (fascia oraria 22.00-5.00); in direzione Lecco nelle notti dal 22 al 24 giugno (fascia oraria 22.00-5.00).
http://www.valtellinanews.it/articol...orni-20160618/

Tra l'altro in Anas sono tornati con la chiusura alle 22, dopo alcuni interventi dalle 23. Come orario era decisamente migliore visto che specie in estate sulla 36 intorno alle 22 il traffico è ancora rilevante.


Inoltre, notizia della scorsa settimana relativa alla passerella ciclopedonale di Cinisello. Articolo dal Giorno.


Quote:
Passerella di Cinisello, assolti gli imputati

La passerella di Cinisello sulla SS 36 per il giudice non era a rischio crollo. L’accusa era di attentato alla pubblica sicurezza


Cinisello Balsamo (Milano), 16 giugno 2016 - Nessuno scandalo per la passerella ciclopedonale di viale Brianza, che non era in concreto pericolo di crollo. È quanto ha deciso il giudice del Tribunale di Monza Giuseppina Barbara, che ha assolto tutti gli imputati dall’accusa di attentato alla sicurezza dei trasporti, ritenendo che la passerella sulla Statale 36, recentemente inaugurata dopo essere stata a lungo sotto sequestro, pur realizzata male, non fosse pericolosa. Nè per chi l’avesse attraversata o per i veicoli che transitavano sotto, lungo la Milano-Lecco.

Una tesi opposta a quella del pm monzese Franca Macchia secondo cui la passerella era pericolosa perché, secondo una perizia tecnica fatta eseguire dalla Procura, i pezzi della struttura, plasmati a Castellammare di Stabia, una volta montati a Cinisello Balsamo, non combaciavano. Agli operai sarebbe stato allora ordinato di riempire gli spazi vuoti con i tondini di ferro prima di assemblarli e saldarli. Il pm aveva chiesto la condanna per 4 dei 5 imputati a vario titolo di attentato alla sicurezza dei trasporti, falso materiale e minacce: 4 anni per Mario Vuolo, ritenuto «amministratore di fatto» della Carpenfer di Castellammare di Stabia, la ditta che ha realizzato le opere metalliche, 9 mesi per suo figlio Pasquale, 2 anni e 3 mesi per il direttore di cantiere Alfio Cirami e 1 anno e mezzo di condanna per Ernesto Valiante, amministratore di Italsoa spa di Afragola che aveva rilasciato le certificazioni affinché Carpenfer potesse prendere parte agli appalti pubblici nonostante Vuolo fosse stato segnalato per presunti legami con la camorra della zona vesuviana. L’assoluzione era stata chiesta invece dal pm per il direttore tecnico dei lavori Edmondo Troisi che, per la pubblica accusa, aveva un ruolo solo formale e nessun compito operativo.

Il giudice ha invece condannato soltanto per le false certificazioni Vuolo e Valiante a 4 mesi ciascuno. Sentenza di «non doversi procedere», per difetto di querela, contro Pasquale Vuolo, il padre Mario e Cirami accusati di minacce nei confronti dell’ex addetto alla sicurezza del cantiere Gennaro Ciliberto, che aveva denunciato la vicenda e che si è costituito parte civile al processo. Per lui nessun risarcimento, riconosciuto invece in sede civile solo alla committente dei lavori Anas e a Impregilo che aveva sistemato la passerella dopo la scoperta dei lavori mal eseguiti, ma esclusivamente per le false certificazioni. «Due anni e mezzo di processo non sono serviti a niente», ha dichiarato Gennaro Ciliberto. La a Procura valuterà se ricorrere in appello.
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Old June 24th, 2016, 09:34 AM   #6466
mik76
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Stanno pulendo le pareti del tunnel. Per ora in modo moooooolto approssimativo. Vedremo a fine intervento....
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Old June 25th, 2016, 11:45 AM   #6467
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Stanno pulendo le pareti del tunnel. Per ora in modo moooooolto approssimativo. Vedremo a fine intervento....
Hanno fatto anche una esercitazione con i Vigili del Fuoco e la Protezione Civile,. Finalmente!

MB
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Old June 30th, 2016, 08:48 AM   #6468
mik76
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Ritiro tutto.
Parete ancora luride, nessuna pulizia
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Old July 6th, 2016, 11:11 AM   #6469
triante
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oggi 06/07/16 ore 7.50 pattuglia polizia municipale nelle viette trasversale al vicolo Lombardia per multare chi svolta.
Va bene. E' giusto far rispettare la legge , anche se sbagliata. Nelle stesse vie e nello stesso quartire facciamola rispettare anche nelle ore serali e notturne,
combattendo schiamazzi e prostituzione. Colpire i lavoratori delle otto di mercoledi mattina e' fin troppo facile. Distanza siderale amministrazione-cittedini.
Grazie
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Old August 31st, 2016, 09:27 AM   #6470
mik76
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Speravo che per il GP di Monza si volesse fare bella figura dando una ripulita alle pareti del tunnel. E invece....
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Old August 31st, 2016, 10:32 AM   #6471
Andrea84
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Eh sì, all'anas giustamente stanno pensando al GP di Monza...
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Old August 31st, 2016, 01:52 PM   #6472
mik76
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All'ANAS non stanno pensando a nulla.
La pulizia del tunnel è necessaria visto lo stato delle pareti (che da pulite "mangerebbero" inquinanti) e visto che l'ultimo lavaggio è stato fatto oltre un anno fa.
Visto che va fatto sarebbe stato carino farlo prima del GP. Se è in programma per dicembre amen, ma se invece lo fanno a fine settembre capisci che è una minchiata...
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Old August 31st, 2016, 04:57 PM   #6473
Andrea84
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Capisci che se è gestito da ANAS, questa ne deve gestire migliaia di gallerie... e l'ultimo problema è quello della pulizia
Andrea84 no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2016, 11:52 AM   #6474
mik76
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Capisci che se è gestito da ANAS, questa ne deve gestire migliaia di gallerie... e l'ultimo problema è quello della pulizia
Ma non tutte le gallerie hanno un sistema "mangia-smog" catalitico come quella di Monza. Quindi la pulizia rientra nella manutenzione periodica, mentre in altre gallerie è un optional
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Old September 1st, 2016, 12:15 PM   #6475
pccvspw999
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La pulizia delle gallerie è un optional comunque in Italia, e andrebbe fatta anche nelle gallerie "mangia smog", lo sporco si deposita lo stesso e non tutto è "catalizzabile".
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Old September 8th, 2016, 07:48 PM   #6476
ducalamberti
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Riguardo la congestione del viale,
non ha molto senso prendersela con il traffico "parassita", che è semplicemente l'effetto dell'errore umano, perché in questo preciso caso è più elevato del normale per via di un vizio di fondo viabilistico, cioè che una volta arrivati in P.le Virgilio da V.le Cesare Battisti ci si trova di fronte a un assurdo: per prendere il tunnel in direzione sud è auspicabile voltare verso nord-ovest in Via Lario (prendere SS36 in direzione nord risulta invece più agevole in quanto esistono sia quei primi 500m di V.le Lombardia sia V.le Elvezia in caso di minor traffico).
In sostanza, la natura non intuitiva dell'ingresso al tunnel non fa che aumentare l'errore umano e quindi la quota del vostro traffico "parassita".

In tale verso, l'unica opera di viabilità collaterale al viale verosimilmente utile mi sembra essere il ridimensionamento del tratto più alto del viale, per intenderci quei ultimi 200m di innesto su Piazzale Virgilio: la riduzione a 1 corsia in direzione sud costituirebbe un deterrente ai flussi in quel senso di marcia.

È altresì lecito pensare che una variazione sensibile della congestione arriverà, indirettamente, dall'apertura della SP6 variante dell'ospedale, la quale attirerà molto del traffico proveniente da nord-est scaricandolo non più su V.le Battisti ma direttamente su SS36.
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Old September 13th, 2016, 08:47 AM   #6477
triante
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http://www.monzatoday.it/cronaca/inc...ia-lunedi.html

..traffico intenso...su viale lombardia...??? ma noo dai e' tutto nella norma...semmai qualche parassita
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Old September 19th, 2016, 09:19 PM   #6478
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Ma non tutte le gallerie hanno un sistema "mangia-smog" catalitico come quella di Monza. Quindi la pulizia rientra nella manutenzione periodica, mentre in altre gallerie è un optional
Per i primi due anni hanno fatto la pulizia una volta all'anno. E' poco.
MB
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Old September 19th, 2016, 09:24 PM   #6479
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Originally Posted by ducalamberti View Post
Riguardo la congestione del viale,
non ha molto senso prendersela con il traffico "parassita", che è semplicemente l'effetto dell'errore umano, perché in questo preciso caso è più elevato del normale per via di un vizio di fondo viabilistico, cioè che una volta arrivati in P.le Virgilio da V.le Cesare Battisti ci si trova di fronte a un assurdo: per prendere il tunnel in direzione sud è auspicabile voltare verso nord-ovest in Via Lario (prendere SS36 in direzione nord risulta invece più agevole in quanto esistono sia quei primi 500m di V.le Lombardia sia V.le Elvezia in caso di minor traffico).
In sostanza, la natura non intuitiva dell'ingresso al tunnel non fa che aumentare l'errore umano e quindi la quota del vostro traffico "parassita".

In tale verso, l'unica opera di viabilità collaterale al viale verosimilmente utile mi sembra essere il ridimensionamento del tratto più alto del viale, per intenderci quei ultimi 200m di innesto su Piazzale Virgilio: la riduzione a 1 corsia in direzione sud costituirebbe un deterrente ai flussi in quel senso di marcia.

È altresì lecito pensare che una variazione sensibile della congestione arriverà, indirettamente, dall'apertura della SP6 variante dell'ospedale, la quale attirerà molto del traffico proveniente da nord-est scaricandolo non più su V.le Battisti ma direttamente su SS36.
La componente di traffico alla quale lei fa riferimento esiste, il suo ragionamento è corretto. Interessante l'idea di ridurre ad una corsia l'ex viale nel tratto rotonda nord-rondò dei pini.
La variante SP6 in effetti dovrebbe portare traffico diretto a Milano direttamente sulla SS36 prima della galleria. Ma c'è il problema dell'immissione, che ha una viabilità inaccettabile (ha provato a percorrerla proveniendo da Lissone, sulla tratta che scavalca la SS36 ?). Su questo argomento ci siamo già mossi, scoprendo tra l'altro che il raccordo (e solo quello) è di competenza del Comune di Monza, il quale dice di non avere soldi per modificarlo.

MB
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Old September 23rd, 2016, 07:58 AM   #6480
mik76
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Quella immissione va bene così perché rallenta l'inserimento in ss36. Se venisse velocizzata penalizzerebbe noi che arriviamo sulla ss36 da nord. E non vogliamo ulteriore traffico parassita
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