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Old May 21st, 2007, 04:02 PM   #1
Edu Brasilis
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Primeiro trem de luxo brasileiro começará a funcionar em novembro, no Paraná

Primeiro trem de luxo brasileiro começará a funcionar em novembro
21/05 - 09:37 - EFE

Lorena Arroyo Rio de Janeiro, 21 mai (EFE).- O primeiro trem de luxo brasileiro, o "Great Brazil Express", começará a funcionar na segunda quinzena de novembro, no Paraná, com uma viagem para turistas.

As ferrovias brasileiras, que em muitos estados estão em desuso, contarão agora com um passeio de luxo ao longo dos quase 500 quilômetros que formam o trajeto do trem entre as cidades de Pontagrossa e Foz do Iguaçu.

"Com duas locomotivas, o trem terá capacidade para 60 passageiros, que poderão contar com comodidades como assentos grandes, serviço de bar e televisão, além de desfrutar de um ambiente único em função das decorações tipicamente brasileiras", disse o diretor comercial da companhia Serra Verde Express, Adonai Arruda Filho.

A implantação da nova linha não precisará de grandes obras, mas de "reformas", pois aproveitará as vias e locomotivas dos trens do Serra Verde Express, que funcionam desde 1885 e que atualmente fazem um percurso diário entre Curitiba e Paraná, acrescentou.

Nestas obras de adaptação do trem à nova categoria será feito um investimento de US$ 250 mil.

A nostalgia do transporte ferroviário poderá, graças ao "Great Brazil Express", percorrer as cidades de Ponta Grossa, Guarapuaya, Cascavel e Foz do Iguaçu, em uma viagem no qual seus passageiros poderão conhecer os atrativos turísticos, gastronômicos, históricos e naturais do sul do Brasil.

Entre eles as famosas Cataratas do Iguaçu, às quais "os passageiros poderão chegar por transporte terrestre", disse o empresário.

Está previsto que o trem de luxo faça quatro viagens mensais, embora o número "possa ser adaptado em função da demanda", de acordo com Arruda Filho.

A idéia do "Great Brazil Express" surgiu após uma reunião dos responsáveis do grupo de serviços HigiServ e da companhia que administra os trens do Paraná Serra Verde Express, com parceiros na Bélgica, no início do mês e que foi concluída com a assinatura de um acordo para sua implantação.

"Os clientes queriam um trem de luxo no país, e ficou decidido que a melhor localização era o estado do Paraná, pelos atrativos turísticos e pela paisagem", afirmou Arruda Filho.

Este encontro entre empresários brasileiros e belgas foi promovido pelo presidente da operadora de viagens Transnico, Thierry Nicolas, que autorizou a abertura da firma "Great Brazil Express", que dará nome ao sistema e administrará as operações do trem.

Para a companhia internacional de transporte ferroviário de luxo Transico, que trabalhou com trens de renome como o Expresso do Oriente, o principal objetivo é atrair visitantes estrangeiros para o trem brasileiro.

Arruda Filho explicou que serão colocados à venda pacotes turísticos destinados a turistas europeus, com preços entre € 2.500 e € 3 mil, e que incluirão um percurso de 8 dias pelo Brasil.

Além da viagem no trem de luxo, o trajeto dos pacotes contemplará uma visita de dois dias ao Rio de Janeiro e uma viagem de avião para Curitiba, assim como uma rota pelas cidades mais emblemáticas da região.

Os promotores do "Great Brazil Express" calculam que o Paraná terá um "aumento notável" de turistas estrangeiros, graças ao passeio ferroviário.

A linha turística que existe no estado do Paraná, e passa pelas cidades de Curitiba, Morretes e Paranaguá, recebeu em 2006 140 mil turistas, dos quais 30 mil eram estrangeiros, informou a companhia Serra Verde Express.

Com esta iniciativa, os organizadores esperam receber dois mil passageiros a mais no primeiro ano de funcionamento do trem de luxo.

EFE lav pp/gs


Fonte: Último Segundo - IG
Primeiro trem de luxo brasileiro começará a funcionar em novembro
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Old May 21st, 2007, 04:32 PM   #2
SLKRR
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Por favor, perdoe minha ignorância da geografia paranaense, mas onde fica a cidade de Ponta Grossa?
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Old May 21st, 2007, 04:33 PM   #3
zeh
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ótima notícia essa, mas o trem poderia sair de Curitiba e ir até Foz, seria bem melhor!


esses jornalistas brasileiros buscam informação no google e dá nisso. O primeiro trem de luxo do Brasil foi o trem de prata que ligava até pouco tempo atrás o Rio a SP!
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Old May 21st, 2007, 04:50 PM   #4
caco
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Séra?
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Old May 21st, 2007, 06:03 PM   #5
Tlag
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1º? Onde?
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Old May 21st, 2007, 06:21 PM   #6
Edu Brasilis
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Ponta Grossa fica a aproximadamente 95 km a ONO (WNW) de Curitiba... :-)
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Old May 21st, 2007, 06:40 PM   #7
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ótima notícia essa, mas o trem poderia sair de Curitiba e ir até Foz, seria bem melhor!


esses jornalistas brasileiros buscam informação no google e dá nisso. O primeiro trem de luxo do Brasil foi o trem de prata que ligava até pouco tempo atrás o Rio a SP!

Oi, zeh

Também acho que se saissse de Curitiba seria muito melhor, serão motivos técnicos?

A jornalista é estrangeira e correspondente da agência espanhola EFE no Brasil.

O Expresso de Prata a que se refere seria formado pelas saudosas "Litorinas"?
Me lembro delas, mas para o padrão europeu seria um mero trem "executivo", enquanto o novo seria um "primeira classe", por isso, acho, a classificação de "Primeiro trem de luxo"...

Veja uma das fotos do layout do interior dos vagões no link da notícia no site IG, que acrescentei logo abaixo da notícia.

Vamos ver também quanto vão custar as passagens...
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Old May 21st, 2007, 06:50 PM   #8
SLKRR
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Ponta Grossa fica a aproximadamente 95 km a ONO (WNW) de Curitiba... :-)
Obrigado!
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Old May 21st, 2007, 06:52 PM   #9
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Oi, zeh

Também acho que se saissse de Curitiba seria muito melhor, serão motivos técnicos?

A jornalista é estrangeira e correspondente da agência espanhola EFE no Brasil.

O Expresso de Prata a que se refere seria formado pelas saudosas "Litorinas"?
Me lembro delas, mas para o padrão europeu seria um mero trem "executivo", enquanto o novo seria um "primeira classe", por isso, acho, a classificação de "Primeiro trem de luxo"...

Veja uma das fotos do layout do interior dos vagões no link da notícia no site IG, que acrescentei logo abaixo da notícia.

Vamos ver também quanto vão custar as passagens...

Só que aqui não é europa! Para padrões brasileiros o trem de prata era sim um trem de luxo e essa avalição tem que ser feita por brasileiros e não por qualquer outra pessoa de outro continente.
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Tlag - Thiago Luiz Amado Gonçalves.
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Old May 21st, 2007, 07:16 PM   #10
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Pior ainda a espanhola (?) Lorena Arroyo, por ser correspondente internacional da EFE, moradora do Rio de Janeiro, Brasil, tem por obrigação saber do que está falando!
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Old May 21st, 2007, 07:17 PM   #11
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Poxa, mas o trem sair de Curitiba era bem melhor, e intensificava o turismo em Curitiba (em Foz de Iguaçu, há uma afluencia maior de turistas??)
É pena, mas já é um começo!!!
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Old May 21st, 2007, 07:36 PM   #12
Tlag
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O Trem de Prata oferecia três tipos de cabinas; todas com banheiro: simples, com cama de solteiro (R$120), dupla, com beliches(R$240) e suíte, com cama de casal, banheiro amplo, frigobar, lavabo e armário (R$ 360). Luxo e requinte estavam em toda parte. Além dos dormitórios, estavam presentes no vagão-bar e no vagão-restaurante, em que se oferecia. um cardápio da tradicional cozinha francesa. A refeição, como o café da manha estava naturalmente incluída no preço. Um verdadeiro hotel em movimento.
O Trem de Prata começou a sair dos trilhos em 1998, quando as passagens aéreas ficaram mais baratas. Antes nas alturas, os bilhetes da ponte aérea entre Rio e São Paulo passaram a competir com o custo do bilhete ferroviário. Mas não foi somente isso. Enquanto o comboio esbanjava luxo e qualidade problemas na linha sem manutenção adequada, provocavam atrasos e até interrupção de algumas viagens, que tinham que ser completadas por ônibus.
Diante disso não restou outra saída: Em novembro o Trem de Prata deixou a Estação da Luz em São Paulo partindo para o Rio de Janeiro pela última vez.
Seu retorno, porém, não esta descartado. Basta que o serviço ferroviário melhore e as linhas sejam modernizadas. Passageiros, saudosistas ou não, com certeza não faltam.
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Old May 22nd, 2007, 06:39 PM   #13
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Pior ainda a espanhola (?) Lorena Arroyo, por ser correspondente internacional da EFE, moradora do Rio de Janeiro, Brasil, tem por obrigação saber do que está falando!
Deveria ter obrigação, mas...

Geralmente correspondentes estrangeiros produzem reportagens sobre os locais onde atuam, mas para os locais que eles servem...
Essa correspondente escreveu para a EFE em espanhol e para o exterior...

Mas é notícia velha, acho. Procurei no SSC e encontrei um thread anterior que também trata do assunto, mas sob um ponto de vista nacional...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=450193
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Old May 22nd, 2007, 07:00 PM   #14
Edu Brasilis
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O Trem de Prata oferecia três tipos de cabinas; todas com banheiro: simples, com cama de solteiro (R$120), dupla, com beliches(R$240) e suíte, com cama de casal, banheiro amplo, frigobar, lavabo e armário (R$ 360). Luxo e requinte estavam em toda parte. Além dos dormitórios, estavam presentes no vagão-bar e no vagão-restaurante, em que se oferecia. um cardápio da tradicional cozinha francesa. A refeição, como o café da manha estava naturalmente incluída no preço. Um verdadeiro hotel em movimento.
...

. Enquanto o comboio esbanjava luxo e qualidade problemas na linha sem manutenção adequada, provocavam atrasos e até interrupção de algumas viagens, que tinham que ser completadas por ônibus.
...

Aparentemente esse trem só vai servir aos passeios promovidos por essa operadora de turismo, só para quem vem do exterior mesmo, em pacotes fechados.

Procurei pela operadora holandesa na net e vi que em Cuba, por exemplo, por uma viagem de 6 dias, cobram em Euros por pessoa:

Cabines de Luxo
Baixa temporada - Alta temporada
1250 - 1450

Suites
BT - AT
1695 - 1995

Carro Presidencial
BT - AT
4590 - 5760

O site é horrível!!

Dá até para desconfiar da empresa...

O carro presidencial tem entre outras coisas (para no máximo 6 pessoas), cozinha privativa, dormitório, salão, terraço, 100% privativo, serviço extra (?!), tratamento vip, carro especial para excursões...

http://www.train-de-luxe.com/
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Old May 22nd, 2007, 09:14 PM   #15
muckie
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que bacana

mas nao vai ser o primeiro
ate poucos anos atras funcionava um verdadeiro "orient express" brasileiro...
o trem de prata ligando rio a sao paulo
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Old May 23rd, 2007, 12:11 AM   #16
TêAgá
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eu só achei engraçado os caras dizerem na reportagem que as composições do Serra Verde Express operam desde 1885

De 1885, só sobrou o traçado da linha, e no trecho de Serra, e olhe lá.
__________________
Flickr - Fotos no SSC

SÃO PAULO F.C - O Único Hexacampeão Brasileiro sem asteriscos e letras miúdas. (e sem fax da CBF)

Acompanhe a modernização do Morumbi: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1356707
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Old May 23rd, 2007, 04:37 AM   #17
spca
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Oi, zeh


Vamos ver também quanto vão custar as passagens...

Não vai ser barato. A Serra Verde Express cobra R$ 118,00 por um trecho de 90 km entre Curitiba e Paranaguá (só ida). Se o preço for proporcional à distância, a passagem va custar uns R$ 650 cada trecho.
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Old May 23rd, 2007, 06:54 AM   #18
Tlag
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Agora me diz, quem vai ter peito de pagar essa fortuna pra andar numa ferrovia velha e ultrapassada?
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Old May 23rd, 2007, 10:26 AM   #19
alexandre
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eu acho que ja teve trem de luooxoo entre sp e rio, nao teve?? nao eh o primeiro no brasil
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Old May 23rd, 2007, 12:54 PM   #20
Emmjay
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Agora me diz, quem vai ter peito de pagar essa fortuna pra andar numa ferrovia velha e ultrapassada?
Turistas gringos endinheirados ora bolas! Esse é o publico alvo do trem!
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