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Transporte urbano y metropolitano Metros, tranvías, autobuses, rondas urbanas, consorcios de transporte, movilidad urbana



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Old June 12th, 2017, 07:13 PM   #2161
arctic_carlos
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También se puede distinguir ya en Google Earth el pozo de extracción de la tuneladora en el lateral norte de la T1 (además de la futura estación de la T2, de la que tenemos suficiente constancia gracias a Bitxofo).
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Another sunny day

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Old June 12th, 2017, 08:03 PM   #2162
Bitxofo
¡Viva el metro!
 
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Originally Posted by Gabri999 View Post
Reforma Barcelona - Paseo de Gracia:


Como se puede ver la gente se sienta como puede en los reposa-culos
De momentop solo hay reposa-culos en la primera mitad de los andenes, en la segunda mitad hay bancos.
Esperemos los mantengan...


La salida directa de andén a c. Pau Claris por escaleras mecánicas está cerrada por obras.
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www.urbanrail.net
Εγώ είμαι ο Νταβόρ!!
David (DavoR for my friends)
川添 Kawazoe (riverside) 海斗 Kaito (big dipper of the ocean), in Japanese.
Yo si la ciudad no tiene metro, como que no es gran ciudad y entonces ya paso de vivir allí. Norreport+12000

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Old June 12th, 2017, 11:24 PM   #2163
Sanlucar-Playa
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Originally Posted by arctic_carlos View Post
También se puede distinguir ya en Google Earth el pozo de extracción de la tuneladora en el lateral norte de la T1 (además de la futura estación de la T2, de la que tenemos suficiente constancia gracias a Bitxofo).
Lo que se ve en Google Earth se corresponde con lo que será el extremo del túnel. Al paso bajo la pista 07L25R la cota mínima del túnel será -32 msnm, y el tratamiento de mejora del terreno se hará mediante columnas de jet grouting sensiblemente horizontales ejecutadas desde el interior del túnel. Sin embargo, al aproximarse al pozo de extracción la cota se elevará hasta -19 msnm, con la consiguiente disminución de la cobertera; lo que se ha podido ver ahí puede ser parte de los tratamientos de mejora del terreno ejecutados desde la superficie.

La perforación de este túnel va a requerir múltiples acciones de refuerzo del pésimo terreno por el que discurrirá. Junto a la autovía C-31 se ejecutan algunas de esas acciones:



Al otro lado de la autovía, justo enfrente, se hizo anteriormente un pozo con la misma finalidad.
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Last edited by Sanlucar-Playa; June 13th, 2017 at 12:00 AM. Reason: añadir imagen y comentario
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Old June 13th, 2017, 12:21 AM   #2164
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Ayer (12/06/2017)

En Sabadell-Centre (R4):

-andenes cortados desde más o menos las escaleras hasta el extremo lado Sabadell-Sud, han levantado las baldosas del suelo, también están recreciendo la parte baja de los andenes lado Sabadell-Sud.
-han instalado andenes altos de andamios en la parte baja de los andenes lado Sabadell-Nord.
-fuera, al lado de la boca de entrada lado C/Tres Creus han vallado la zona cercana a la entrada, y han picado el suelo al lado de la estación de autobuses.
-la megafonía y los teleindicadores no funcionan.

En Montcada i Reixac-Manresa (R4/R7):

-los teleindicadores no funcionaban demasiado bien hoy, anunciaban el tren sólo con el destino (sin las paradas), y justo cuando entraba a andenes. Tampoco anuncian los trenes sin parada, cosa que estaria bien que hicieran.
-en el andén dirección Manresa, ciertas puertas quedan bastante lejos del borde del andén.
-esta estación, aunque la adapten para PMR, dirección Manresa nunca será accesible para sillas de ruedas, es imposible.

En Cerdanyola del Vallès (R4/R7):

-instalados nuevos teleindicadores del Grupo Elecnor, ya funcionan y son en color.

En Cerdanyola-Universitat (R7/R8):

-los andenes quedan unos 10 cm por debajo de la puerta para PMR de los Civia.

En Sant Cugat del Vallès (R8):
[desde el tren]

-ascensor del andén dirección Martorell todavía fuera de servicio, pero me parece que estaba en una posición diferente que la del otro día. ¿En pruebas?

En Lavern-Subirats (R4):
[desde el tren]

-obras muy avanzadas ya, excepto las marquesinas, que no se ven por ningún lado.

En Els Monjos (R4):
[desde el tren]

-marquesina en curso de instalación en el andén dirección Vilafranca/Barcelona.
-también se ve la barandilla de las escaleras, y la estructura del ascensor.
-lado andén dirección San Vicente de Calders no lo he podido ver, pero la marquesina también está en proceso de instalación.
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NOTA DE PRENSA | Horarios de verano a Calella (R1) y Mataró-Girona-Figueres-Portbou (RG1)

Rodalies de Catalunya (12/06/2017)

Quote:
Lunes, 12 de junio de 2017

Renfe incrementa su oferta en las líneas R1 y RG1 durante el verano

· Durante los fines de semana y festivos, la línea RG1 amplía con seis nuevas frecuencias la conexión entre Portbou y el Maresme

· Entre el 12 de junio y el 15 de septiembre, seis trenes de la línea R1 amplían su recorrido de Arenys de Mar a Calella




Renfe refuerza este verano la oferta de servicios de las líneas RG1 y R1 para atender el aumento de la demanda que se produce en estas líneas durante los meses de verano.

Hasta el día 17 de septiembre la línea RG1 (Mataró – Portbou por Gerona) amplía su servicio con seis frecuencias, tres por sentido, durante todos los fines de semana y festivos. Eso mejorará las conexiones entre la costa del Maresme y las comarcas gerundenses.

Ampliación entre Arenys de Mar y Calella

En la línea del Maresme, hasta el 15 de septiembre, se refuerza el número de frecuencias del lunes al viernes de la línea R1 (Molins de Rey-Maçanet-Massanes por Mataró) que conectan con Calella, Sant Pol de Mar y Canet de Mar ampliando el recorrido de tres trenes por sentido desde la estación de Arenys de Mar hasta Calella, mejorando las conexiones con el resto de estaciones del Maresme y al mismo tiempo con la ciudad de Barcelona.

HORARIOS R1 (Molins de Rei-Barcelona-Mataró-Maçanet)

HORARIOS RG1 (L'Hospitalet-Barcelona-Mataró-Girona-Figueres-Portbou)
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Old June 14th, 2017, 03:26 AM   #2166
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NOTA DE PRENSA | Estación de Granollers-Centre (líneas R2/R8)

Rodalies de Catalunya (13/06/2017)

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Martes, 13 de junio de 2017

En el marco del Plan de Estaciones de Rodalies de Barcelona

Renfe está invirtiendo cerca de 1 millón de euros en mejorar la accesibilidad en la estación de Granollers Centre

· Desde el 27 de marzo se ha tenido que habilitar un paso superior que se retirará durante el mes de julio

· No se puede utilizar el paso a nivel de carácter técnico ya que no se puede garantizar su seguridad




Desde el pasado mes de febrero, Renfe está invirtiendo 960.000 euros en las obras de mejora de la accesibilidad en la estación de Granollers Centre que contemplan la instalación de ascensores y el recrecimiento de la altura de los andenes hasta la cota de carril, así como otras actuaciones de mejora como alumbrado, prolongación de marquesinas, etc.

• El pasado 27 de marzo se habilitó un paso superior que será retirado el próximo mes de julio. Las actuaciones que se están llevando a cabo han obligado a tomar esta medida.

• Los viajeros con problemas de movilidad se pueden encaminar a la estación de Les Franqueses – Granollers Nord, estación accesible.

• Este paso se retirará durante el mes de julio, los ascensores estarán operativos a en agosto y el conjunto de las actuaciones finalizará antes de que acabe el verano.

• Se ha reforzado el personal de información y atención al cliente.

• Actualmente la estación de Granollers Centre no es accesible y no es seguro utilizar el paso a nivel de carácter técnico. Este paso es un paso de servicio, y en ningún caso una zona habilitada para los clientes. Tampoco es viable asegurar este paso para los clientes con la ayuda de personal de vigilancia ya que eso supondría derivar la seguridad de los clientes al control humano, y desde Renfe queremos ofrecer seguridad plenamente garantizada a los clientes del servicio.

• Estas actuaciones de mejora de la accesibilidad beneficiarán a 10.701 clientes diariamente. Entendemos las molestias que siempre generan estos tipos de obras, pero consideramos que es la mejor opción para el grueso de clientes de esta estación.

• En todo momento se ha comunicado la evolución de las obras al Ayuntamiento de Granollers y siempre se han justificado los requerimientos hechos por la corporación municipal.
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Últimas adjudicaciones...

Adjudicaciones de Adif

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Número de Expediente: 2.16/30410.0057
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE NUEVAS LÁMPARAS LED EN ANDENES DE BARCELONA SANTS
Adjudicatario: BERNARDO GIL SANCHEZ SL
NIF Adjudicatario: B30489959
Nº Licitadores: 19
Plazo ejecución: 2 meses
Importe: 138.958,00 €
Tipo Contrato: SUMINISTROS
Procedimiento: ABIERTO
Fecha Adjudicacion: 12/06/2017
Fecha Publicación en Web: 14/06/2017

Ver documentos adjuntos

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Últimas adjudicaciones...

Adjudicaciones de Adif

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Número de Expediente: 3.16/27507.0073
ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL CONTROL Y VIGILANCIA DE LA RENOVACIÓN INTEGRAL DE VÍA MAÇANET - CALDES Y LA SUSTITUCIÓN DE TRAVIESAS RS POR MONOBLOQUE ENTRE BALENYA Y VIC
Adjudicatario: GRUSAMAR INGENIERIA Y CONSULTING SL
NIF Adjudicatario: B83341933
Nº Licitadores: 18
Plazo ejecución: 20 meses
Importe: 220.944,00 €
Tipo Contrato: SERVICIOS
Procedimiento: ABIERTO
Fecha Adjudicacion: 31/05/2017
Fecha Publicación en Web: 14/06/2017

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Old June 15th, 2017, 01:45 AM   #2169
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NOTA DE PRENSA | Estaciones en obras

Rodalies de Catalunya (14/06/2017)

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Miércoles, 14 de junio de 2017

En el marco del Plan de mejora de estaciones de Rodalies de Barcelona

Renfe invierte medio millón de euros en trabajos de mantenimiento en una veintena de estaciones de Rodalies en Barcelona

. Estos trabajos se realizan a lo largo de este 2017 en una veintena de estaciones del servicio de cercanías

. Se están realizando trabajos en Sant Celoni, Maçanet-Massanes, Granollers Canovelles, L'Arboç, Castellbisbal, Mollet Sant Fost, Sabadell Sud y Viladecans


Renfe invierte un total de 563.000 euros en trabajos de mejora de una veintena de estaciones del servicio de cercanías de Barcelona a lo largo de este 2017. Estas actuaciones básicamente han consistido en tareas de reparación y mantenimiento.

Del total, en Les Franqueses, Manresa, La Garriga, Cabrera, Mollet Sant Rosa, Llinars, La Granada, Blanes, Santa Perpètua, Hostalric, Vilassar, ya se han finalizado estas actuaciones.


Estación de La Granada antes y después de las actuaciones


Estos trabajos todavía se están desarrollando en ocho estaciones de Rodalies de Barcelona, Sant Celoni, Maçanet-Massanes, Granollers Canovelles, L'Arboç, Castellbisbal, Mollet Sant Fost, Sabadell Sud y Viladecans, y está previsto que estén finalizadas durante el verano.

Las principales actuaciones llevadas a cabo han permitido adecuar las paredes exteriores de los edificios principales mediante el pintado y tratamiento de superficies exteriores.

El desarrollo de estos trabajos no ha afectado al servicio habitual, y se ha prestado con normalidad durante la ejecución de las obras.


Estación de Blanes antes y después de las tareas de mejora
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Estaciones en obras de Rodalies Barcelona en 2017

Estaciones recientemente reformadas:

-Premià de Mar (R1)
-Cerdanyola del Vallès (R4/R7)
-Viladecans (R2)
-Rubí (R8)
-Sant Pol de Mar (R1)

Estaciones en obras:

-Barcelona-Passeig de Gràcia (R2) -finalizándose-
-Aeroport (R2, reconstrucción por soterramiento + nuevo ramal y nueva estación T1)
-Lavern-Subirats (R4) -finalizándose-
-Sant Cugat del Vallès (R8) -finalizándose-
-Els Monjos (R4)
-Viladecavalls (R4)
-Granollers-Centre (R2/R8)
-Sabadell-Centre (R4)
-Mollet-Sant Fost (R2/R8)

Estaciones con obras adjudicadas, però aún no iniciadas (ya con retraso):

-Bellvitge (R2, adjudicada en 2015)

Estaciones con obras paralizadas e inacabadas:

-Barcelona-Sagrera (R1/R2, nueva estación)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2, reconstrucción por soterramiento)
-Santa Perpètua de Mogoda-Granja Soldevila (R8, nueva estación)

Obras recientemente adjudicadas (previsible inicio bien pronto -meses-):

-Sant Miquel de Gonteres (R4)
-Mollet-Santa Rosa (R3)
-Sant Martí de Centelles (R3)
-Centelles (R3)
-Montcada-Ripollet (R3)
-Sant Celoni (R2)
-Blanes (R1)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4)

Obras en licitación:

-Castelldefels (R2)
-Gavà (R2)
-Balenyà-Tona-Seva (R3)
-Granollers-Canovelles (R3)
-Parets del Vallès (R3)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8)
-El Papiol (R4)
-Martorell (R4/R8)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -segunda reforma-
-Mataró (R1)
-Vilassar de Mar (R1)
-Manresa (R4)
-Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8) -segunda reforma-
-Barcelona-Torre Baró (R3/R4/R7)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4) -segunda reforma-
-Barcelona-Estació de França (R2)

Licitaciones desiertas o desistidas:

[...]
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NOTA DE PRENSA | Descuentos para parques de atracciones

Rodalies de Catalunya (16/06/2017)

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Viernes, 16 de junio de 2017

Durante toda la temporada de verano y hasta el cierre de los parques

Renfe ofrece billetes combinados para visitar Isla Fantasia, Water World y Marineland

· Con el billete combinado de Rodalies de Catalunya a los parques acuáticos el viaje de ida y vuelta en tren sale gratis

· El paquete incluye el viaje en tren de cercanías en las localidades más próximas, el traslado al parque y la entrada de un día en el recinto


Coincidiendo con el inicio de la temporada de verano, Rodalies de Catalunya renueva un año más su oferta de billetes combinados para disfrutar de los parques acuáticos del Maresme y vivir el verano más refrescante.
Durante toda la temporada de verano y hasta el cierre de los parques, Rodalies de Catalunya ofrece billetes para desplazarse hasta los parques acuáticos del Maresme: Isla Fantasia, Water World o Marineland.
Estos títulos de transporte, incluyen el viaje de ida y vuelta en tren desde cualquier estación de la red de Rodalies de Barcelona hasta la estación más próxima a cada uno de los parques del Maresme, el traslado en autobús hasta el parque acuático y la entrada de un día en el recinto. Con el billete combinado de Rodalies de Catalunya a los parques acuáticos el viaje de ida y vuelta en tren sale gratis.

Billete combinado Isla Fantasia

El parque acuático de Vilassar de Dalt, un año más, renueva este billete combinado, para visitar el recinto de Isla Fantasia. Su precio es de 28 euros para los adultos y la entrada reducida por niños de 2 a 6 años es de 17 euros y para grupos escolares con autorización previa del parque es de 15 euros. El billete incluye el viaje de ida y vuelta en el parque acuático, el traslado en bus desde la estación de Premià al recinto de Isla Fantasia y el acceso diurno en el parque con respecto a la compra individualizada de los componentes de la oferta. Este billete combinado está disponible hasta el 9 de septiembre, fecha de cierre del parque.

Billete combinado en Water World

Y para aquellos que quieran visitar el parque acuático de la Costa Brava en Lloret de Mar, Water World también cuenta con un billete combinado en el recinto. El precio del título, que incluye el desplazamiento de ida y vuelta en Rodalies hasta Blanes, el traslado en autobús hasta el parque y la entrada de un día en el recinto, es de 28 euros en la entrada individual, y de 23,50 euros para los titulares de la Tarjeta Dorada o para grupos. Este ticket se podrá comprar hasta el próximo 17 de septiembre en cualquier estación de la red de cercanías, excepto las estaciones comprendidas entre Tordera y Sant Pol de Mar.

Billete combinado en Marineland

Y en la localidad de Palafolls, próxima a la estación de Santa Susanna está el parque acuático de Marineland, que ofrece toda la diversión de un parque acuático y además, la fauna más exótica en el parque zoológico, delfinario y todo ello en las instalaciones de un parque acuático. Se podrá adquirir el billete combinado a Marineland por 28 euros los adultos y por 17 euros las personas titulares de la Tarjeta Dorada y niños de 4 a 11 años, se podrá adquirir en las estaciones de Rodalies de Barcelona desde el inicio de la temporada de verano y hasta el próximo 30 de septiembre.

Los servicios de la línea R1 de Rodalies permiten conectar Barcelona con las principales localidades del Maresme, un enlace ideal para disfrutar del verano tanto del turismo de playa como las diferentes ofertas lúdicas de la costa desde Barcelona hasta la Costa Brava y Costa Barcelona disfrutando del Maresme.
Estos productos combinados están destinados a facilitar la movilidad a turistas y ciudadanos de Barcelona y su área de influencia, en propuestas de ocio de calidad con importantes descuentos. Además se suma al catálogo de ofertas de ocio lúdicas y culturales, como el Zoo de Barcelona, el Museo Egipcio de Barcelona o el billete combinado a Port Aventura.
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Old June 20th, 2017, 01:33 PM   #2172
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El escudo de la máquina que perforará el túnel del nuevo acceso al aeropuerto, próximo al pozo de introducción:



A ver si hay suerte y pillo la rueda de corte.
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Old June 22nd, 2017, 01:36 AM   #2173
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NOTA DE PRENSA | BARCELONA: Refuerzo R1 y R2Sur por festividad

Rodalies de Catalunya (21/06/2017)

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Miércoles, 21 de junio de 2017

Renfe ofrece 10.500 plazas adicionales en los trenes de cercanías que enlazan Barcelona con Garraf y Maresme

. Durante la verbena, se duplicará el número de plazas disponibles en los trenes de cercanías desde Barcelona

. Además, circularán cinco trenes especiales, dos de ellos de Barcelona a Mataró y tres a Vilanova i la Geltrú con parada en todas las estaciones


Los días 23 y 24 de junio, Rodalies de Catalunya incrementará su oferta de transporte con 10.500 plazas adicionales, con motivo de la verbena de Sant Joan. La noche del viernes y la madrugada del sábado se reforzará la capacidad habitual de los trenes que enlazan Barcelona con las poblaciones costeras del Garraf y de las localidades de la Costa del Maresme y la Costa Brava y se ha previsto la circulación de cinco trenes especiales.

Los refuerzos se iniciarán la noche del viernes con el fin de facilitar el desplazamiento para celebrar la verbena. De esta manera, la noche del 23 los servicios de la línea R1 de Rodalies de Barcelona (Molins de Rei – Maçanet-Massanes por Mataró) incrementarán la oferta de transporte con la duplicación de la composición de trenes. Además circularán dos servicios especiales con destino Mataró y salida de L'Hospitalet del Llobregat a las 23.27 horas y a las 23.55 horas. Estos dos trenes pararán en todas las estaciones de su recorrido.

La línea R2 sur de Rodalies de Catalunya (Sant Vicenç de Calders- Estación de Francia por Vilanova i la Geltrú) es la que registra tradicionalmente una mayor demanda en esta festividad y la que contará con más refuerzos.

Para atender el incremento de viajeros se ha programado la circulación de tres trenes especiales, uno el viernes que saldrá de la Estación de Francia a las 23.36 horas con destino Vilanova. El sábado a primera hora, dos servicios especiales más iniciarán su recorrido en Vilanova (5.15 h) y Sant Vicenç de Calders (5.30 h) con el fin de facilitar la vuelta. De manera especial, los trenes con salida de Estación de Francia a las 21.51 y a las 22.47 horas la noche del viernes, así como también el tren con salida de Sant Vicenç de Calders a las 6.01 h la madrugada del sábado, efectuarán parada en Platja de Castelldefels.

Además, se duplicará la capacidad de los trenes la noche del viernes, a partir de las 20.00 horas, en los servicios dirección Vilanova i la Geltrú y Sant Vicenç de Calders, así como también la vuelta el sábado a primera hora de la mañana en los trenes con dirección Barcelona.

Dispositivo de seguridad

En coordinación con Mossos d'Esquadra y Policías Locales se desplegará un dispositivo especial de seguridad en las poblaciones a las que se desplaza en tren un mayor número de personas para celebrar la verbena.

De esta manera, desde el mediodía del viernes 23 de junio hasta las 08.35 horas del sábado 24 se desplegará un dispositivo especial de refuerzo de personal de acuerdo con los protocolos habituales en las estaciones de Sant Vicenç de Calders, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Playa de Castelldefels, Prat de Llobregat, Mataró, Ocata, El Masnou, Montgat, Arco de Triunfo y Clot-Aragó. Además, los equipos de seguridad acompañarán algunos de los últimos trenes del día 23 y primeros del día 24 de junio.

HORARIOS ESPECIALES R1 y R2 Sur 23/06/2017 y 24/06/2017
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Fotos tomadas durante un paseo por la zona de Mas Blau, aprovechando un par de horas muertas entre gestiones. Nada más encender la cámara pasa este camión que viene de las obras del túnel.




Hay movimiento en torno al pozo de ataque. Esas grúas azules no estaban hace tres días. La grúa gris introduce ferralla en el pozo




La gran grúa de celosía sobre cadenas está siendo montada como un mecano, con ayuda de la telescópica. No puedo acercarme tanto como para obtener una foto del interior del pozo, aunque sí lo suficiente para ver que en el fondo se está montando la armadura de la cuna de hormigón sobre la que descansará la cabeza de la tuneladora.




Siguen llegando tramos de celosía ...




...que inmediatamente se incorporarán al monstruo




En la zona de instalaciones destaca el puente-grúa que ayudará en el suministro de dovelas y otros materiales a la tuneladora.




En esta otra foto se aprecia al fondo la estructura elevada del salto de carnero del viejo ramal del Aeropuerto sobre la línea de Vilanova. Esa estructura habrá de desaparecer cuando el nuevo ramal entre en servicio.




Ya de retirada; posiblemente la hormigonera que sale de la finca de SPECIPIG esté trabajando en labores de mejora del terreno, a fin de evitar la demolición y posterior reconstrucción de unas naves situadas justo encima del túnel.




De vuelta a Mas Blau, en la plaza del Pla de l'Estany se construye la segunda salida de emergencia (la primera será el propio pozo de introducción)




Eso es todo por hoy; pero tenemos por delante más de dos años de obras.
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3 ó 4 años según los obreros del aeropuerto...


¡Muchas gracias por el fotorreportaje, SANLU!
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NOTA DE PRENSA | Prolongación de FGC en Sabadell (segunda fase)

Generalitat de Catalunya (23/06/2017, nota de prensa original en catalán)

Quote:
Rull anuncia que la prolongación de FGC en Sabadell se inaugurará el 20 de julio

El consejero de Territorio y Sostenibilidad visita la estación de Sabadell Nord, intercambiador con Rodalies, una de las tres que se pondran en servicio, junto con 3,7 kilómetros de vía

Las obras de prolongación de FGC suponen una inversión de 430 millones de euros

Rull anuncia que FGC reconvertirá la estación de Sabadell Rambla en un centro de desarrollo profesional ferroviario, que tendrá un uso tanto corporativo como social








El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, ha anunciado hoy en Sabadell que el último tramo de la prolongación de la línea de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) en el municipio se inaugurará el 20 de julio. Rull ha anunciado esto en el transcurso de una visita a la estación de Sabadell Nord, que permitirá el intercambio con el servicio de Rodalies. En total, se pondrán en servicio 3,7 kilómetros de doble vía y tres estaciones: La Creu Alta, Sabadell Nord, y Sabadell Parc del Nord, al mismo tiempo que unas cocheras en Ca N’Oriac. Esta obra comportará una inversión de 430 millones de euros. Rull ha sido acompañado por el alcalde de Sabadell, Juli Fernàndez, y el presidente de FGC, Enric Ticó.

Actualmente, los trabajos están prácticamente finalizados; se llevan a cabo diversas comprobaciones en las instalaciones y se está ultimando el sistema de señalización. Rull ha avanzado que a partir del 5 de julio comenzarán las pruebas de circulación de los trenes de cara a la puesta en servicio del nuevo tramo.

En paralelo, en superficie únicamente queda pendiente finalizar algunas actuaciones en el entorno de las estaciones. El Ayuntamiento de Sabadell asumirá la urbanización de la Plaza España, que incluye el acondicionamiento del tramo de acceso a la estación de Sabadell Nord.

Rull ha calificado la prolongación de FGC en Sabadell de ”obra de una magnitud extraordinaria” con un objectivo muy concreto: “potenciar y mejorar el servicio público”. A nivel de datos, “acabaremos el año 2017 con 2,7 millones de pasajeros en Sabadell, y la previsión es que a finales de 2018 tengamos 3,5 millones, lo que significa un incremento de la demanda del 32%”. Para Rull, a diferencia de la prolongación de Terrassa, “en la que se ha producido un efecto de trasvase de usuarios de Rodalies”, en Sabadell “captaremos nuevos usuarios porque estamos hablando de distancias diferentes y de tiempos de trayecto distintos”. “Las tres nuevas estaciones cambiarán de un modo muy sustancial el marco de referencia del Vallés no sólo en Sabadell sino también en Terrassa o municipios como Castellar, Sentmenat y Polinyà, que cambiarán su movilidad en el entorno de estas nuevas estaciones”, ha concluido.





Ampliación de la cobertura de ferrocarril

El nuevo tramo que se pondrá en servicio permitirá ampliar la cobertura en transporte público, en general, y en el servicio de FGC, en particular. Proporcionará servicio ferroviario a La Creu Alta, un barrio con una alta actividad comercial y presencia de equipamientos; facilitará el intercambio con Rodalies (R4, Sant Vicenç de Calders-Barcelona-Manresa); y permitirá llegar hasta el norte de la ciudad.

Este hito culminará la prolongación de la línea de FGC en el municipio; desde el septiembre pasado ya están en servicio dos estaciones: Can Feu-Gràcia y Sabadell Plaça Major y 1,5 kilómetros de vía.



Cumplimiento de los compromisos

El titular de Territorio y Sostenibilidad también ha anunciado la licitación, este mes de julio, de las obras de integración urbana de la línea de FGC en los barrios sabadellenses de Gràcia y de Can Feu, que supondrán una inversión de 25 millones de euros y consistirán en el cubrimiento de las vías en un tramo de 375 metros de longitud, desde la calle Sobarber hasta pasado el paseo de Can Feu. “Cumplimos los plazos y los compromisos”, ha proclamado. En este sentido, Rull ha afirmado: “La Generalitat, a pesar de tener muchas dificultades desde el punto de vista financiero y a pesar del déficit fiscal que presiona año tras año a Cataluña, tiene un nivel de ejecución y cumplimiento de los compromisos de obra pública muy superior al del Estado, que viene a hacerse fotos y a explicar calendarios vaporosos e inciertos. Nosotros explicamos certezas de cara al futuro. La red de FGC ha crecido con las tres nuevas estaciones de Terrassa y las cinco nuevas de Sabadell y los compromisos los cumplimos. La garantía de que las cosas salgan bien y los plazos se cumplan es que lo gestionemos todo: todas las infraestructuras de movilidad”.

Una vez culminada la prolongación de Terrassa y Sabadell, Rull ha manifestado que el Departamento de Territorio y Sostenibilidad se dedicará a la prolongación de la L8 en Barcelona, que permitirá conectar las estaciones de Plaça d’Espanya y Gràcia. “Será una obra importante también para el Vallés porque nos permitirá conectar esta comarca con el Baix Llobregat mediante FGC: el campus de la Universidad Autónoma de Terrassa y de Sabadell con la Universidad Politécnica del Baix Llobregat en una visión estratégica de país”, ha expuesto Rull.



Nuevo uso de Sabadell Rambla

El consejero Rull ha anunciado también en el transcurso de la visita que FGC reaprovechará las instalaciones y los edificios de la estación de Sabadell Rambla para darles un uso tanto corporativo como de carácter social. Así, se convertirá en un centro de desarrollo profesional ferroviario, que trabajará las competencias profesionales tanto del personal de FGC como de todos aquellos cuerpos vinculados a la gestión de la seguridad y protección civil en la gestión de emergencias ferroviarias. Actualmente, la estación de Sabadell Rambla ya no presta servicio comercial como consecuencia de la construcción de la prolongación del Metro del Vallés, cosa que significó un nuevo trazado urbano por el eje más poblado del municipio. Rull ha destacado: “Será un laboratorio de carácter general porque lo que no queríamos era que esta estación entrase en una situación de degradación. Es un activo muy importante y lo queremos poner en valor”.

Este centro, que se estrenará a finales de 2017, introduce una visión innovadora de la formación y capacitación de las personas, especialmente en aquellas funciones y tareas que requieren poner a la persona en una situación lo más semejante posible a la realidad que tendrá que afrontar en la su práctica laboral. Con las nuevas instalaciones de Sabadell Rambla se podrán hacer prácticas dentro de un túnel y con los equipamientos de una estación convencional.

Como elemento adicional, el túnel de Sabadell Rambla se comercializará como un espacio de interés dentro del proyecto Impuls FGC. Esta nueva página web pone a disposición de emprendedores y empresas diferentes espacios singulares de Ferrocarrils para realizar rodajes cinematográficos, anuncios, videoclips, y también facilita las herramientas para poder acceder al alquiler de locales, a la instalación de máquinas expendedoras, stands de venta de productos y en definitiva qualquier propuesta innovadora que pueda surgir.
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