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Infraestructura de transporte Industria, energía y telecomunicaciones



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Old January 25th, 2009, 05:44 AM   #1
sdvm7887
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Erhitran - Equipo Recopilador Histórico del Transporte

hoy caminando por mdeo me encontre con un omnibus viejo

vi que decia erhitran y me quedo la duda,

hoy buscando en internet encontre su pagina

resulta que es un equipo recopilador historico del transporte

restauran coches viejos y despues ofrecen paseos turisticos

aqui pongo la informacion de la pagina

Perfil de la institución

ERHITRAN (Equipo Recopilador Histórico del Transporte) es una Institución Civil sin fines de lucro.
Inscripta en el MEC (Ministerio de Educación y Cultura) con Personería Jurídica, ajeno a toda práctica política, religiosa y filosófica, fundada 6 de Agosto de 1994 por un grupo de aficionados a los medios de transporte, siendo sus cometidos los que se detallan a continuación:

1. Preservación del Patrimonio Nacional en materia de Omnibuses y Trolebuses del Montevideo Antiguo, con la realización de paseos histórico - turístico - culturales por la capital, como ser también exposiciones, desfiles, etc.
2. Difusión, con fines didácticos, culturales y educativos de todos aquellos temas relacionados con el transporte antiguo de Montevideo con la creación de un Museo Vivo del Transporte, con exposición de fotos, material bibliográfico, maquetas en miniaturas y la exposiciones de buses en tamaño real restaurados por nuestra institución.
3. La práctica de restauración de los buses históricos como forma de su preservación histórica, como también además una forma didáctica y educativa de preservar nuestro valioso patrimonio del transporte.
4. Intercambio de conocimientos, documentación, opiniones, proyectos entre los socios y darle integración a los mismos, tanto en el plano de actividades de exposiciones, circuitos, restauraciones como en el funcionamiento de la institución.
5. Incentivar y a la vez apoyar las actividades realizadas por la población, asociaciones, organizaciones civiles, etc. que apuesten a preservar.
6. Apostar a que las nuevas generaciones conozcan como se viajaba antes, el vecino recuerde aquellas épocas de viajar en bus para ir al trabajo y estudio, recordar y compartir sus anécdotas y a los turistas demostrar que los Montevideanos no tiramos todo lo viejo, sino que también como en varios países del mundo, preservamos, restauramos y valoramos nuestro patrimonio histórico.

Desde el año 2001, ERHITRAN a implantado en la Cuidad de Montevideo la primer Línea Histórica – Turística – Cultural por bus antiguo, la cual funciona todos los días Sábados, Domingos y Feriados del año a un precio de boleto muy accesible para los vecinos y turistas, paseos que se realizan por distintos puntos de la capital como ser los barrios de Aguada, Ciudad Vieja, Cordón, Centro, Pocitos, Pta. Carretas, Parque Rodó, Sur, Palermo, Parque Capurro, Prado, ramblas costaneras, etc.

Vehículos a los que se dedica ERHITRAN

Reconstrucción y preservación de trolebuses y ómnibus antiguos del transporte urbano y sub – urbano de Montevideo.
Las mismas se financian gracias a la venta de bonos colaboradores + la venta de boletos de la línea histórica + la colaboración de empresas públicas y privadas sin olvidar las donaciones de particulares tanto a nivel económico como en materiales.
En referencia al archivo histórico fotográfico, datos, etc., los rubros de transporte que nuclea al ERHITRAN son amplios en este caso todos los medios de transporte de pasajeros a nivel terrestre, aéreo y marítimo.

Vehículos restaurados y en vías



1 Centurión ACLO 1944





2 Anubis Leyland 1955





3 Morgan Master Leyland 1963



4 Troyano Fordson - Thames 1954



5 Electrusco Trolebús Ansaldo 1963



6 Armagedón Trolebús Alfa Romero 1954



7 Titán Trolebús Ansaldo 1963



8 Fenicio Trolebús Ansaldo 1963



9 Skeletor Trolebús BUT 1950



10 Atlante Leyland 1965



11 Reston Hassam Alí Leyland 1961



12 Acorazado Leyland 1963



13 Caimán GMC 1948



14 Oriental Isuzu 1963



15 General Trolebus Alfa Romeo 1954



16 Corsario Leyland 1950

Paseos históricos turísticos en bus antiguos de ERHITRAN


Sábados de 13 a 17 hs.
Salidas desde Pza Constitución (Pza. Matriz) Peatonal Sarandi esq.
Ituzaingo (Cuidad Vieja). Salidas cada 40 minutos.

Sábados de 19 a 22 hs.
Salidas desde Pza. Juan P. Fabini (Entrevero) Avenida 18 de Julio esq.
Río Negro (Centro). Salidas cada 40 minutos.

Domingos y Feriados de 16 a 21 hs.
Salidas desde Pza. Juan P. Fabini (Entrevero) Avenida 18 de Julio esq.
Río Negro (Centro). Salidas cada 40 minutos.


Líneas A, B, C, D y E

Salida y terminal en el mismo punto, cada salida mínimo 10 pasajeros, paseos con guía de turismo.

1. Aguada, Estación AFE, Rambla Puerto de Montevideo, Club Neptuno, Escollera Sarandi, Rambla Costanera de Ciudad Vieja, Teatro Solis, AEBU, Templo Ingles, Catedral Metropolitana.

2. Centro, Av. 18 de Julio, Pza. Independencia, Cabildo, ex Hotel Nogaro, Peatonal Sarandi, Teatro Solis, Pza. Cagancha, Palacio Municipal, Monumento al Gaucho, Ministerio de Ganadería Agricultura y Pesca, Monumento al Tranvía Eléctrico, Seminario, Palacio Santos.

3. Centro, Radisson Victoria Plaza Hotel, Banco Central, Cubo del Norte, Terminal Sub Urbana, Torre de Antel, Bóvedas de Cuidad Vieja, Apostadero Naval, Banco República, Calle Colón, Plaza Zabala, Palacio Taranco, Museo Histórico Nacional, Edificio AMDET, Ex Hotel Colón, DNIC.

4. Avenida del Libertador, Palacio Legislativo, Facultad de Química y Medicina, Plaza 1º de Mayo, Avenida Agraciada, Ex Estación Agraciada, Palacio de la Luz, Central Batlle, Calle Paraguay, Banco Central, Complejo SODRE, Banco de Seguros.

5. Barrio Sur, Cementerio Central, Av. Gonzalo Ramírez, Palermo, Rambla Costanera, Parque Hotel (edificio Mercosur) Playa Ramírez, Parque Rodó, Sarmiento, Bvar. España, Playa Pocitos, Golf, Faro Punta Carretas, Lago del Parque Rodó, Rambla.

Especial día del patrimonio: único día que nuestro servicio es de traslado (se realiza mes de setiembre).
Puntos de ascenso o descenso, Puerta Ciudadela – Puerto de Montevideo – Torre de Antel – AFE.

Línea Especial Prado: salidas desde Lucas Obes y Bushental cada 1 hora Semana de Turismo y Exposición Rural.

Contacto

Oficina Central
Dirección: Miguel C. Del Corro 1411/303 Montevideo.
Teléfonos: 094 318 094 - 099 206 276
desde el exterior (5989)9206 276
E-mail: erhitran@hotmail.com
Presidente Actuante:
Don Carlo T. Pereira Rebhan

fuente: http://erhitran.bng5.net

Last edited by sdvm7887; April 2nd, 2010 at 03:04 AM.
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Old January 25th, 2009, 06:05 AM   #2
sdvm7887
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13 Caimán GMC 1948




revisando en el google me sale que este es el ex coche 1041 de amdet
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Old January 25th, 2009, 07:03 AM   #3
SebaFun
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Buenisimo thread sdvm7887 !!!
Estan muy lindos en cuanto a diseño estos omnibuses pero lastima el estado en que estan,porque no hacerlos bien en un museo,o como paseo historico.
Muy buenas fotos.
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Old January 25th, 2009, 09:12 AM   #4
sdvm7887
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por lo que tengo entendido muchos estan en restauracion, y uno lo vi que andaba por montevideo, debe ser caro acondicionar omibus como eso y ponerlos en funcionamiento
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Old January 25th, 2009, 05:57 PM   #5
SebaFun
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Si claro,debe ser en realidad carisimo,por otra parte algunos ya se encuentran en condiciones de descarte,ya que la chapa se puede apreciar que esta toda porosa y oxidada obviamente,a esos le queda el descarte o que hagan munumentos con ellos o a un museo pero sin funcionar.
Que bueno que los que se puedan arreglar se arreglen porque su diseño es lindo de verdad.
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Old January 25th, 2009, 07:27 PM   #6
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Hola, yo era miembro activo del erhitran, participe directamente en la restauracion de coche 1118 de AMDET, que por cierto era el ex 10 de Cotsur, y ex 163 de Coetc.

Luego por temas de laburo y estudio, no me junte mas.

En las fotografias, falta el coche restaurado y donado por Copsa, el Facansa R. ex 14.
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Old January 25th, 2009, 11:30 PM   #7
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Y P@blito,cuesta recuperar coches asi?verdad?
Porque se los ven mal trechos a los pobres.
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Old January 26th, 2009, 04:45 PM   #8
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Y P@blito,cuesta recuperar coches asi?verdad?
Porque se los ven mal trechos a los pobres.
Por supuesto que si, cuesta muchisimo. Y mas si no contas con un apoyo continuo de alguna empresa o ente. El Leyland Master de AMDET, tuvo el apoyo de Raincoop y Comesa para su recuperacion.

Tienen que considerar, que la gran mayoria de los coches, fueron donados por empresas de construccion, que los tenian como obradores, y estuvieron muchisimos años sin ningun mantenimiento a la intemperie.

Un ejemplo de coche recuperado a nuevo, por el esfuerzo de los trabajadores, es el Aclo Mark VI, de 1963, que fuera parte de la primer flota de Coetc. Fue recuperado con el dinero de los propios cooperativistas, que lo fueron juntando de a poco y donando parte de su sueldo.




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Old January 26th, 2009, 05:17 PM   #9
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Ese coche restaurado de Coetc está muy bueno, la verdad que quedó muy bien, supongo que le habrán hecho toda la mecánica a nuevo también, por fuera ya te digo que quedó impecable.

Me gustaría saber dónde se lo puede ver, si lo tienen guardado para ocasiones especiales como el Día del Patrimonio o hace algún recorrido turístico como los otros coches restaurados.

La verdad que es triste ver cómo las empresas han tratado ha sus viejas unidades, al menos se deberían quedar con unas para restaurarlas y mostrarlas mismo como parte de su historia y evolución a lo largo de los años.
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Old January 26th, 2009, 10:52 PM   #10
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Wooooow
La verdad que te felicito a vos P@blito por esto:1-Las fotos estan exelentes,muy buena calidad,etc
2-Esos omnibus quedaron estupendamente bien gracias a el trabajo tuyo y de tu grupo al repararlos.
3-Por las ganas que ponen todos ustedes por no dejar caer a la basura este verdadero patrimonio.

PD:P@blito,no me referia al costo de costos sino a la reparacion en si,al repararle la chapa,pintura,etc,pero si es costoso,me imagino que el trabajo que implicaria seria sumamente cuidadoso tambien.
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Old January 27th, 2009, 03:12 AM   #11
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Ese coche restaurado de Coetc está muy bueno, la verdad que quedó muy bien, supongo que le habrán hecho toda la mecánica a nuevo también, por fuera ya te digo que quedó impecable.

Me gustaría saber dónde se lo puede ver, si lo tienen guardado para ocasiones especiales como el Día del Patrimonio o hace algún recorrido turístico como los otros coches restaurados.

La verdad que es triste ver cómo las empresas han tratado ha sus viejas unidades, al menos se deberían quedar con unas para restaurarlas y mostrarlas mismo como parte de su historia y evolución a lo largo de los años.

El coche de Coetc fue recuperado enteramente, tambien en mecanica.
Se lo puede apreciar en el predio de la cooperativa, si vas por la calle Jacobo Rosseau, al llegar a La Habana, ahi lo ves, estacionado bajo techo, contra la vereda. No lo utilizan para ningun tipo de servicio, es elcoche insignia de la empresa. Comesa, esta haciendo lo propio con un micro Isuzu de 1963.
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Old January 31st, 2009, 05:45 PM   #12
manbob55
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Igual estaría bueno que ese coche participara de algún recorrido turístico como los otros coches restaurados, pero bueno, acá es todo así, cada uno por su lado, qué le vamos a hacer...
Muchas gracias por el dato que me pasaste.
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Old February 1st, 2009, 06:34 PM   #13
P@blito
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En realidad, yo prefiero que esten restaurados a nuevo y expuestos al publico en algun lugar, para nada utilizarlos de nuevo para llevar personas. Una vez cada tanto, tipo dia del patrimonio, me parece correcto, pero no ponerlos nuevamente a circular en lineas turisticas, sino se terminan haciendo bolsa de nuevo, hay que acordarse que la mayoria de los repuestos para estos bichos, ya no se fabrican...
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Old February 5th, 2009, 04:01 AM   #14
sdvm7887
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Old February 5th, 2009, 04:23 AM   #15
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Ahi el Aclo, esta parado en la puerta de entrada de la estacion nueva de AFE, durante la linea del dia del patrimonio. Se salia de puerta de la ciudadela, juncal, rambla, puerto, terminal brum, calle colombia, paraguay, torre de antel, estacion nueva.

Yo trabaje varios años como guarda del coche de AMDET. mi favorito por lejos!!
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Old March 5th, 2009, 04:39 AM   #16
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13 Caimán GMC 1948

revisando en el google me sale que este es el ex coche 1041 de amdet
El coche de la foto es el 1071, se lee claramente al costado de la puerta. Una cosa que hay que aclarar es que los ridiculos nombres que le puso Erhitran a los modelos de coches no tienen nada que ver con la realidad - en servicio nadie los llamaba asi salvo a los GMC.
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Old March 5th, 2009, 04:44 AM   #17
tgva325
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2-Esos omnibus quedaron estupendamente bien gracias a el trabajo tuyo y de tu grupo al repararlos.
Ja, ja, ja, eso en las fotos, los coches de ERHITRAN adentro no estan en muy buen estado (y por fuera ahora mas o menos...). El 674 de CUTCSA (el único de CUTCSA, el coche de plataforma NUNCA LO FUE, esta pintado de CUTCSA pero pasó toda su vida activa en Lavalleja) esta pintado con un horroroso rojo en su interior.

El ACLO de COETC no es de ERHITRAN, y es uno de los mejores restaurados. Tambien hay dos coches antiguos muy bien restaurados y que pertenecen al CETCU (Centro de Estudios del Transporte Colectivo Uruguayo), siendo reparados con colaboracion de COPSA uno y de CUTCSA el otro.

Quote:
3-Por las ganas que ponen todos ustedes por no dejar caer a la basura este verdadero patrimonio.
No son los únicos, hay otras instituciones (CETCU, A.M.D.E.T.) que tambien lo hicieron o lo hacen. Se esta restaurando un trolebus Alfa Romeo y un Ansaldo San Giorgio en la actualidad.
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Old May 2nd, 2009, 11:41 PM   #18
Parlanchín
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Paseando en Leyland

Por las calles de Montevideo se ven algunas viejos ómnibus restaurados que hacen un circuitos turísticos por la ciudad . La idea me parece genial y es común ver a estas unidades llenas de turistas, curiosos y de familias con niños paseando una alegre tarde de fin de semana. En este caso se trata de un viejo Leyland de 1955 llamado "Anubis", que fué donado por CUTCSA.







Aspectos del interior del coche.







¡Un pasajero!



Les invito a visitar la web de la institución que está a cargo de este circuito turístico y de la restauración de viejas unidades de transporte:

http://erhitran.bng5.net/perfil.php
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Old May 2nd, 2009, 11:45 PM   #19
espectro
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OH! Agustin resuscito!! Y con buenas fotos!! ese bus hizo su ultimo viaje en la linea 185, el dueño era un vecino gallego que vivia pegado a casa, hoy fallecido.
__________________
¿La verdad te ofendió? Osea, es de conocimiento público...
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Old May 2nd, 2009, 11:50 PM   #20
Parlanchín
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OH! Agustin resuscito!! Y con buenas fotos!! ese bus hizo su ultimo viaje en la linea 185, el dueño era un vecino gallego que vivia pegado a casa, hoy fallecido.
Uuuuuhhh no estaba muerto jajajaj!!, solo me habia tomado unas vacaciones, pero a SSC siempre se vuelve amigo, eso está de mas decirlo.

En cuanto al bondi, me parece encantador y ha sido una gran idea restaurar unidades como esa para hacer recorrido turísticos. Según dijeron ya tienen listos 5 coches de un total de 20. Entre ellos unos trolebuses, uno de ellos articulado, que piensan volver a utilizar con su línea eléctrica. Espero que se concrete!

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