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Old November 13th, 2008, 12:58 PM   #1
Agarme
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[CyL-LR] - Autovía A-12 (Logroño-Burgos)

La Autovía del Camino o A-12 comienza en Zizur Mayor y finalizará en Burgos. Tiene una longitud de 190 km y empezó a construirse en 2002.

Se trata de la antigua N-111 que comunicaba Pamplona - Logroño, y la N-120 desde Logroño a Burgos. Su recorrido, en esta primera parte, desemboca en una glorieta en la NA-134, cerca de Viana. El enlace de la autovía (A-12) en la rotonda de Viana, con la circunvalación de Logroño y la AP-68, en la provincia de La Rioja, estará listo en 2010. Este proyecto de unión permitirá dos conexiones con La Rioja. La conexión con la Autopista Vasco-Aragonesa AP-68, que permitirá una nueva salida y entrada en Logroño de la AP-68 ; y con la LO-20. Desde Logroño, continúa hasta Hormilla la A-12, y de aquí sigue la N-120 en tierras riojanas, entrando en Castilla y León, terminando en Burgos. La finalización completa de esta infraestructura esta prevista, como pronto, 2012

Esta Autovía del Camino de Santiago, A-12, continúa por el Camino de Santiago en tierras riojanas, entrando en Castilla y León por Redecilla del Camino (Burgos), terminando en la ronda de Burgos BU-30.

La A-12 finaliza su recorrido riojano en Grañón, localidad limítrofe con la provincia de Burgos, pero continuará por suelo castellano-leonés siguiendo el corredor de la N-120 hasta la capital provincial,donde conectará con la parte más oriental de la autovía del Camino de Santiago(Burgos-León, A-231), ya en servicio. El itinerario burgalés, de 63 km de longitud, está pendiente de la aprobación definitiva del estudio informativo. Se prevé que durante 2008 se redacten la mayor parte de los proyectos constructivos del mismo
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Old November 13th, 2008, 01:00 PM   #2
Agarme
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Luz verde al tramo que completa la A-12 entre Burgos y la provincia de Logroño

El Ministerio de Medio Ambiente ha formulado la declaración de impacto ambiental del proyecto de la autovía A-12 de Burgos-Logroño, entre Santo Domingo de la Calzada y la capital castellana.


El objeto del proyecto es construir una vía de gran capacidad entre las poblaciones de Santo Domingo de la Calzada y Burgos, que complete el itinerario de la autovía A-12 «Camino de Santiago», entre Logroño y la capital castellana. Con esta actuación se aumentará la capacidad del corredor y la seguridad vial, disminuirán los tiempos de recorrido y se evitarán las travesías.


La longitud total del trazado será de 63,327 kilómetros, habiéndose previsto un total de 10 enlaces, y una sección tipo general del tronco de la autovía con dos calzadas de siete metros, salvo desde las proximidades de Ibeas de Juarros hasta el final en Burgos donde se han proyectado tres carriles por sentido. El proyecto se ha dividido en cuatro tramos, adecuándose a la situación de cada zona. El trazado ha escogido la opción que más se aleja de los yacimientos de Atapuerca.

Fuente:
http://www.radioarlanzon.com/modules...icle&sid=22194
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Old November 13th, 2008, 01:01 PM   #3
Agarme
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Todos los grupos municipales instarán al Gobierno a que el trazado de la A-12 no pase por el CAE

Finalmente serán los tres grupos que conforman el Ayuntamiento( PP, PSOE y S.I), los que leven al Pleno Municipal que se celebrará el próximo viernes, una proposición instando al Gobierno a que agilice al máximo los trámites de redacción de los proyectos necesarios para ejecutar la Autovía A-12 (Burgos-Logroño), sin que el trazado afecte al desarrollo del Centro de Actividades Económicas (CAE).


En la moción se incluye la petición de trasladar el peaje de la Autopista de Castañares a Rubena. El portavoz del Grupo Socialista, Ángel Olivares entiende que es una reivindicación histórica aunque cree que esta cuestión ya no es tan importante porque hoy en día se puede circunvalar la ciudad sin necesidad de pagar peaje.

Fuente:http://www.radioarlanzon.com/modules...icle&sid=22239
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Old November 13th, 2008, 05:13 PM   #4
pulgar
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Me voy a estrenar en el foro!!

Muy buenas gente, llevo tiempo echando un vistazo a lo que poniais en este foro, y gracias a vuestras fotos he seguido las obras de Burgos desde la perfida...

Va siendo hora de poner algo ahora que estoy de vuelta. Y empezare calmado, aunque crea que de nuevo los politicos la han cagado. ¿Es tan dificil coger google maps y ver cual es la mejor alternativa?? hacedlo, desde Belorado a Burgos!! no entiendo porque no llevan la A12 por el norte de la sierra de atapuerca, rectito, sin influir al CAE, sin pasar cerca del corredor del arlanzon, sin tocar atapuerca, sin ningun puerto como la Pedraja, mas barato y ecologico... alguien me puede explicar porque los alcaldes de belorado y otros pueblos estaban a favor de esta opcion "A"? Debo ser muy torpe porque no entiendo nada, tal vez si fuera politico lo vería claro...
Claro, ahora me ponen en el dilema de que pensar, si es mejor dilatar la puesta en marcha de la obra para que se haga bien, o que se haga como sea pero rapido.

Porque tenemos estos politicos!!

Salud
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Old November 13th, 2008, 05:23 PM   #5
inter-modal
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Porque tenemos estos politicos!!

Salud
Porque los hemos votado...¿no?
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Old December 11th, 2008, 09:13 AM   #6
Agarme
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Fomento cierra la tramitación de la A-12 y cifra la obra en 288 millones

La aprobación definitiva del estudio informativo para los 63 kilómetros de autovía da paso a la redacción de proyectos, que previsiblemente actualizarán un presupuesto elaborado en 2006
La calzada de gran capacidad partiría de las inmediaciones del peaje de Castañares.

La autovía entre Burgos y Logroño acaba de cerrar la etapa más engorrosa, la de los trámites administrativos preparatorios, y afrontará en los dos próximos años la redacción de los proyectos y su posterior ejecución.
El Boletín Oficial del Estado publicó en su edición de ayer la aprobación definitiva del estudio informativo de la A-12, referente al tramo que discurrirá desde Santo Domingo de la Calzada hasta la capital burgalesa.

Después de que en noviembre se conociera el trazado elegido según la Declaración de Impacto Ambiental, la nueva resolución no hace más que confirmar los distintos recorridos en los que se subdivide la autovía. El más polémico, el de la entrada a la capital burgalesa, ya quedó fijado entonces por el corredor de la actual carretera nacional N-120, y desemboca en la circunvalación de Burgos en las cercanías del peaje de Castañares.
Descartada la opción que proponía llevar la A-12 al norte de la sierra de Atapuerca, partiendo de la A-1 en las inmediaciones de Rubena, queda por concretar cómo se efectuará el acceso a la ciudad sin afectar demasiado al Centro de Actividades Económicas proyectado junto al aeropuerto de Villafría.
El propio anuncio de ayer en el BOE especifica que queda agotada la vía administrativa, aunque aún habrá opción de recurso de reposición o bien ante la propia Audiencia Nacional.

Salvo sorpresas, ahora queda iniciar los proyectos de la obra, que deberán incorporar las especificaciones ambientales y fijar los detalles para su posterior ejecución.

Las obras podrían comenzar a finales del año 2010, siempre que discurra con rapidez la elaboración de los proyectos, y previsiblemente lo harán subdivididas en tramos como ocurre con otras autovías.
El presupuesto base de licitación estimado es de 288,3 millones de euros según cifras de 2006, aunque es más que probable que los costes se eleven considerablemente a la vista de los montantes manejados en otras infraestructuras durante los últimos años.

Fuente:http://www.diariodeburgos.es/noticia...7B4B54152B8E1F
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Old December 11th, 2008, 08:50 PM   #7
Cicerón
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Cuevas dice que el tramo Nájera-Hormilla de la A-12 "está terminado" y no se abre "por culpa de la ministra"

"Como se puede comprobar, este tramo está preparado para su apertura al tráfico y, si no está abierto en la actualidad, es porque el Gobierno socialista no quiere"

El secretario general del Partido Popular de La Rioja, Carlos Cuevas, ha afirmado hoy que "el tramo Nájera-Hormilla de la A-12 está terminado desde hace tres semanas y sin abrir por culpa de la ministra socialista". La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, quien "se prodiga por toda España para visitar obras", parece que "no ha encontrado un hueco" en su agenda para trasladarse a La Rioja e inaugurar este tramo desdoblado de la N-120, "lo que está provocando un grave perjuicio a los riojanos y, en especial, a las comarcas de Nájera y Santo Domingo", apuntó Cuevas.
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Old December 13th, 2008, 03:49 PM   #8
Cicerón
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Conexión de la A-12 con la circunvalación de Logroño:

El Gobierno autoriza las obras para conectar la Autovía A-12 con la A-68 y la conexión de la A-68 con la Autopista AP-68

(Lo había puesto ya en el hilo oficial de carreteras, pero lo pongo aquí también).
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Old December 13th, 2008, 07:32 PM   #9
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Conexión de la A-12 con la circunvalación de Logroño:

El Gobierno autoriza las obras para conectar la Autovía A-12 con la A-68 y la conexión de la A-68 con la Autopista AP-68

(Lo había puesto ya en el hilo oficial de carreteras, pero lo pongo aquí también).
Muchas gracias por la informacion.
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Old December 18th, 2008, 09:12 PM   #10
Cicerón
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Un tramo más:

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Los casi 6 kilómetros de autovía entre Nájera y Hormilla ya están abiertos al tráfico

El Ministerio de Fomento ha invertido 33,67 millones de euros en las obras que tienen como uno de los elementos característicos un gran puente sobre el río Najerilla

El Ministerio de Fomento, con la presencia del secretario de Estado de Planificación Víctor Morlán y el delegado del Gobierno en La Rioja José Antonio Ulecia, abrieron hoy al tráfico el tramo correspondiente de las obras de desdoblamiento de la N-120, Autovía A-12, entre las localidades riojanas de Nájera y Hormilla con una longitud de 5,8 kilómetros y una inversión de 33.670.000 euros. Ello supone una inversión por kilómetro troncal construido de 5.840.514,55 euros.
http://www.larioja.com/20081218/loca...812181745.html
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Old December 18th, 2008, 11:15 PM   #11
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Gracias por la informacion Ciceron.
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Old December 22nd, 2008, 05:48 PM   #12
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El último tramo de la A-12 en Burgos se podría modificar para evitar el CAE y el Parque Tecnológico

El último tramo de la A-12 entre Burgos y Logroño podría desembocar en la AP-1, y no en la rotonda del aeropuerto de Villafría tal y como marca la Opción A del trazado escogida por el Gobierno Central. El Ministerio de Fomento ha aceptado estudiar la modificación para evitar que los proyectos del Parque Tecnológico y del Centro de Actividades Económicas previstos en el entorno de esa A-12 se vean afectados.

La subdelegada del Gobierno, Berta Tricio, se ha reunido esta mañana con el alcalde de Burgos, Juan Carlos Aparicio, y el delegado territorial de la Junta, Jaime Mateu, para darles a conocer las últimas decisiones del Ministerio de Fomento. Tras el periodo navideño, los técnicos de las tres administraciones se reunirán para encontrar una solución que permita modificar ese último tramo del trazado, posibilitando que la A-12 desemboque en la AP-1, y no en la rotonda del aeropuerto, tal y como marca el proyecto original.

Después de las últimas solicitudes presentadas por el Ayuntamiento de Burgos y la delegación territorial para que se tuviesen en cuenta el Centro de Actividades Económicas y el Parque Tecnológico a la hora de llevar a cabo la conversión de la N-120 entre Burgos y Logroño, el Ministerio de Fomento ha decidido revisar el proyecto. El objetivo es encontrar una solución sin incumplir la Opción A, la única cuya declaración de impacto ambiental ha sido aprobada por Fomento. La subdelegada del gobierno ya ha asegurado que supondrá un retraso en la ejecución de la Autovía, pero sólo en la última parte.

Berta Tricio ha insistido en que será necesario hacer una consulta medioambiental y exponer a información pública el modificado, pero espera que no se tenga que llevar a cabo una nueva declaración de impacto ambiental. Además, el Ministerio de Fomento ha asegurado que el resto de los tramos de la A-12 se ejecutarán según los plazos previstos y que, en el caso de este último, se intentará trabajar hasta los límites que se vean afectados por la modificación.


Otro de los asuntos pendientes será esa posible incorporación de la A-12 a la autopista, que se producirá cerca del peaje de Castañares, y que puede obligar una modificación de ambos peajes, Rubena o Castañares. Todavía es muy pronto para saber cómo se llevará a cabo la negociación con la concesionaria de la autopista ni cuáles serán los términos de la misma, aunque, insiste Tricio, el Parque Tecnológico y el Centro de Actividades Económicas compensan las dificultades.

La subdelegada del Gobierno ha insistido en que, cuando se iniciaron todos los procedimientos para la construcción de la A-12 y se presentaron las diferentes opciones de trazado, incluida la Opción A que ya se sabía que acababa en esa rotonda del aeropuerto, todavía no estaba sobre la mesa ni el proyecto del CAE ni el Parque Tecnológico, y que se han desarrollado a posteriori. Aún así, el Ministerio de Fomento ha accedido a estos cambios.


Desde el Ayuntamiento de Burgos, el alcalde ha mostrado su ánimo de “colaboración” con el Ministerio de Fomento en esta modificación, para evitar que un “buen proyecto” impida el desarrollo de otros, y ha recordado que la solución que se baraja de entronque con la AP-1, ha sido también una de las apoyadas por el consistorio, según Juan Carlos Aparicio.


Fuente:http://www.radioarlanzon.com/modules...icle&sid=22808
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Old December 22nd, 2008, 08:17 PM   #13
pucelacitizen
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Me parece una buena idea, mucho mejor que la idea de desembocar en una rotonda.
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Old December 23rd, 2008, 02:01 AM   #14
alsama
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Tramo de la circunvalación de Najera recientemente inaugurado. Haber cuando vemos toda la carretera así hasta Burgos.

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Old December 23rd, 2008, 04:56 AM   #15
pucelacitizen
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Gracias por la foto.
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Old December 23rd, 2008, 09:00 AM   #16
Agarme
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Esto fue lo que dijo la subdelegada del Gobierno de Burgos:

La representante del Gobierno manifestó que la modificación del trazado puede retrasar algo el último tramo de la autovía (el mas cercano a la capital), aunque no el resto, que seguirán tramitándose en los plazos previstos.

Así, Tricio precisó que el Ministerio encargará la redacción de los proyectos de construcción de la A-12 en breve, a excepción del tramo más próximo a Burgos.
Igualmente, insistió en que será necesario hacer una consulta medioambiental y exponer a información pública el modificado, pero espera que no se tenga que llevar a cabo una nueva declaración de impacto ambiental.
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Old December 23rd, 2008, 09:43 AM   #17
teur
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Pero como van a hacer el entronque de la A12 en la AP1 a la altura de Castañares? Van a quitar ese peaje? Sería una gran noticia que liberalizaran el tramo de la AP1 entre Rubena y Castañares ya que estamos , aunque no se si caerá esa breva
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Old December 23rd, 2008, 10:17 AM   #18
inter-modal
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Si se elimina el peaje de Castañares hay dos posibilidades:

- Que desde Rubena se cobre lo mismo que se cobra ahora desde Castañares.
- Que se prolongue el periodo de concesión de la Autopista para compensar la pérdida de ingresos.

Aunque es probable que en lo que tarde en llegar la A-12 hasta Burgos la AP-1 haya dejado ya de ser de peaje...

Saludos.
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Old December 23rd, 2008, 04:43 PM   #19
Dante_1
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LA A-12 "PINCHARÁ" EN LA AUTOPISTA PARA SALVAR EL FUTURO ÁREA INDUSTRIAL

Y aquí el vídeo:



Se está haciendo eterna la ejecución de la A-12
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Old December 28th, 2008, 09:50 AM   #20
kikeitor
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Esta autovia creo que si la ap1 estuviese liberalizada cambiaria mucho el trazado porque miras en google map y es que casi son paralelas. yo he ido muchas veces a Barcelona en coche y he ido siempre hasta pancorbo por la ap1 luego me salgo y voy por la carretera n232 hasta casalareina!
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