Trichy - Transportation & other Infrastructure

[vikram324]

Are we getting the junction flyover or not?

[Vasu]

Pedestrians pavements and public space around the Chathram Bus Stand sported a spacious look on Saturday after the eviction drive taken up by Tiruchirapalli City Corporation officials.

In a day-long operation, officials of the civic body removed several roadside vendors, including fruit and flower vendors, and unauthorised structures put up around the bus stand. Road space around the bus stand has been squeezed owing to indiscriminate encroachments.

Though the drive came in the wake of a directive from the Madurai Bench of the Madras High Court, based on a petition filed by the contractor of the two-wheeler parking lot, the scope of the operation was widened to cover roads around the bus stand.

The contractor had sought removal of encroachers especially traders who used stoves and other inflammable material around the parking lot where a lot of vehicles are parked everyday.

Apart from vendors who had set shop around the two-wheeler parking lot, unauthorised structures put up tea stalls, eateries and other shops around the bus stand were also removed. Pavement vendors along the mofussil bus halt in front of Ramyas Hotel were also removed during the operation conducted with police protection.

Corporation Assistant Commissioner (Srirangam zone) Rangarajan supervised the operation.

Source: TheHindu

[skysun]

The Chattiram bus stand is a messy place...

Good that they're clearing the encroachments

But, near Rockfort Temple, it's fine to allow vendors as traffic is not allowed there... I mean it's not like a main road

[bajk]

Originally Posted by kg4129

CRS inspects Valladi-Palanganatham line

Any reason for not conducting high speed trial run for the entire 25km stretch? Hope second line is used for operations without any delay

[CENTRAL_TN]

[CENTRAL_TN]

[CENTRAL_TN]

[vbjagan]

Meter gauge diesel Pallavan express at egmore.

[deepu051993]

Originally Posted by bajk

Any reason for not conducting high speed trial run for the entire 25km stretch? Hope second line is used for operations without any delay

the reason is that there are two cross overs (tracks fir the train from either line to cross to the other line) in valadi and pullambadi which needs to be fitted, without which its not possible fir operation of trains in the station limits, thus the speed trial was conducted till pullambadi and trolly run on entire streatch.

Its a big process and there needs some line block/regulations to carryout it.

[bajk]

Originally Posted by deepu051993

the reason is that there are two cross overs (tracks fir the train from either line to cross to the other line) in valadi and pullambadi which needs to be fitted, without which its not possible fir operation of trains in the station limits, thus the speed trial was conducted till pullambadi and trolly run on entire streatch.

Its a big process and there needs some line block/regulations to carryout it.

Ok, got it. The second line wont be used until cross over is laid.

[kg4129]

பல்லவன், ராக்ஃபோர்ட் ரயிலை மீட்க முதல்வர் நடவடிக்கைக்கு கோரிக்கை

திருச்சி: "பல்லவன், ராக்ஃபோர்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களை, திருச்சியில் இருந்து இயக்க முதல்வர் ஜெயலலிதா நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்' என, மாநகர வளர்ச்சி ஆர்வலர்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
திருச்சி நல அமைப்புகள், மாநகர வளர்ச்சி ஆர்வலர்களின் கூட்டம் நடந்தது.

மூத்த ஆர்வலர் சந்திரா வீராசாமி தலைமை வகித்தார். டாக்டர் வெங்கட்ரமணி, ஸ்ரீதர், சந்தானகிருஷ்ணன், சுந்தரராஜன் ஆகியோர் விளக்கி பேசினர்.

கூட்டத்தில், பல்லவன் மற்றும் ராக்ஃபோர்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களை, திருச்சியில் இருந்து இயக்க தமிழக முதல்வர் ஜெயலலிதா நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

திருச்சி -தஞ்சை-மயிலாடுதுறை- சிதம்பரம் வழியாக சென்னைக்கு புதிதாக இரவு நேர எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் இயக்க வேண்டும்.
ராமேஸ்வரம், காரைக்குடியில் இருந்து தலா, ஒரு பகல் நேர எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் சென்னைக்கு இயக்க வேண்டும்.
முதல்வர் திட்டத்தின் கீழ், ஸ்ரீரங்கம், திருச்சி சாலையோரங்களில், 25 ஆயிரம் மரக்கன்றுகளை நட வேண்டும். திருவானைக்கோவில் அருகே அகலமான ரயில்வே மேம்பாலம் அமைப்பதற்கான பணிகளை உடனடியாக துவங்க வேண்டும்.

அரியமங்கலம் குப்பை கிடங்கை வேறு இடத்திற்கு மாற்ற வேண்டும் போன்ற தீர்மானங்கள் நிறைவேற்றப்பட்டன. ராஜூ நன்றி கூறினார்.

[shaikalimmm]

Originally Posted by kg4129

பல்லவன், ராக்ஃபோர்ட் ரயிலை மீட்க முதல்வர் நடவடிக்கைக்கு கோரிக்கை

Trichy-tanjore-nedamangalm-tiruvarur-chennai one of the best reroute via chennai.

[kg4129]

திருச்சி-காரைக்குடி இருவழிச்சாலைப் பணிகள் தீவிரம்

திருச்சியிலிருந்து புதுக்கோட்டை வழியாக காரைக்குடி வரை ரூ. 374 கோடி மதிப்பில் நடைபெற்று வரும் இரு வழிச்சாலைப் பணிகள் தற்போது மும்முரமாக நடைபெற்று வருகின்றன. இப்பணிகள் 3 மாதங்களுக்குள் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கரூர், தஞ்சாவூர், மதுரை, ராமநாதபுரம், சென்னை, திண்டுக்கல் நகரங்களை இணைக்கும் வகையில் இத்திட்டத்தின் கீழ் 5 புறவழிச்சாலைகள் அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன. இதில் திருச்சியைத் தவிர, கீரனூர், புதுக்கோட்டை, திருமயம், காரைக்குடி புறவழிச்சாலைப் பணிகள் பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்டு, மக்களின் வாகனப் போக்குவரத்துக்கும் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ராமநாதபுரம், ராமேசுவரம் போன்ற நகரங்களுக்குச் செல்லும் முக்கியப் பாதையான திருச்சி - காரைக்குடி இடையே (தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 210) 108 கி.மீ. தொலைவுக்கு இரு வழிச்சாலை அமைக்கும் பணியை தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் கீழ் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் 2011, மே மாதத்தில் தொடங்கியது.

சாலை அமைக்கும் பணிகளை 2013, மார்ச் மாதத்துக்குள் முடிக்கத் திட்டமிட்டிருந்தாலும் சில காரணங்களால் இப்பணிகள் தாமதமாகிவிட்டன.

திருச்சி - தஞ்சாவூர் சாலையில் (தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 67) துவாக்குடியில் தொடங்கி மாத்தூர் வழியாக (திருச்சி - புதுக்கோட்டை - காரைக்குடி தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 210), பஞ்சப்பூரில் முடியும் வகையில் புறவழிச்சாலை (திருச்சி - மதுரை தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 45 பி) அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இதன்மூலம் ஒரே நேரத்தில் மூன்று தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கும் வகையில், இந்த புறவழிச்சாலை அமைக்கப்பட்டுள்ளதால் பல்வேறு மாவட்டங்களை இணைக்கும் சிறப்பையும் பெற்றுள்ளது.

இதில் திருச்சி பகுதியில் அமைக்கப்படும் புறவழிச்சாலை மொத்தம் 26 கி.மீ. தொலைவு உடையது. இதில் துவாக்குடி - மாத்தூர் வரையிலான 14 கி.மீ. புறவழிச்சாலை பணிகளைத் தவிர, எஞ்சியுள்ள பகுதிகளில் சாலைகள் அமைக்கும் பணி தீவிரமாக நடைபெற்று வருகின்றன.

2.5 கி.மீ. தொலைவுடைய கீரனூர் புறவழிச்சாலை 90%, 9 கி.மீ. தொலைவுடைய புதுக்கோட்டை புறவழிச்சாலை 70%, 3 கி.மீ. தொலைவுடைய திருமயம் புறவழிச்சாலை 100%, 19 கி.மீ. தொலைவுடைய காரைக்குடி புறவழிச்சாலை 95% நிறைவடைந்துள்ளன.

மொத்தமாக திருச்சி - காரைக்குடி இரு வழிச்சாலைப் பணிகள் 82% அளவுக்கு முடிக்கப்பட்டுள்ளது. எஞ்சியுள்ள பணிகளைத் துரிதமாக முடிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளோம் என்கின்றனர் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணைய காரைக்குடி திட்டப் பிரிவு அதிகாரிகள்.

2 ரயில்வே மேம்பாலங்கள்: இந்த இரு வழிச்சாலைப் பணிகளுóககாக களமாவூர், மாத்தூர் - ஆவூர் அருகிலுள்ள குமாரமங்கலம் ஆகிய இரு இடங்களில் ரயில்வே மேம்பாலங்கள் அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன.

இதில் களமாவூர் ரயில்வே மேம்பாலப் பணிகள் 70 % முடிவடைந்துள்ளன. குமாரமங்கலம் ரயில்வே மேம்பாலப் பணிகள் தற்போது விரைவாக நடைபெற்று வருவதாகத் தெரிவிக்கின்றனர் அதிகாரிகள்.

போக்குவரத்து நெரிசலுக்குத் தீர்வு : திருச்சி புறவழிச்சாலை பணிகள் முழுமையாக முடிக்கப்பட்டால் திருச்சி நகருக்குள் வந்து புதுக்கோட்டை, திருமயம், காரைக்குடி வழியாகச் செல்ல வேண்டிய கனரக வாகனங்கள் நகருக்குள் வராமல் துவாக்குடியிலிருந்து பிரிந்து புறவழிச்சாலை வழியாக மாத்தூர் வந்து செல்லாம்.

இதன் மூலம் போக்குவரத்து நெருக்கடி கணிசமாகக் குறையும் என்கின்றனர் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள்.

[CENTRAL_TN]